國(guó)家安全監(jiān)管總局通信信息中心網(wǎng)絡(luò)輿情處｜文

輿情

《人民日?qǐng)?bào)》1月31日?qǐng)?bào)道，國(guó)務(wù)院近日批復(fù)同意《陜西安康京昆高速“8·10”特別重大道路交通事故調(diào)查報(bào)告》，認(rèn)定該事故是一起生產(chǎn)安全責(zé)任事故。事故的直接原因是事故車輛駕駛?cè)送醢倜餍薪?jīng)事故地點(diǎn)時(shí)超速行駛、疲勞駕駛，致使車輛向道路右側(cè)偏離，正面沖撞秦嶺1號(hào)隧道洞口端墻。事故的間接原因是事故現(xiàn)場(chǎng)路面視認(rèn)效果不良，車輛座椅受沖擊脫落，有關(guān)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實(shí)，地方交通運(yùn)輸、公安交管等部門(mén)安全監(jiān)管不到位，洛陽(yáng)市人民政府落實(shí)道路運(yùn)輸安全領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任不到位等。目前，公安、檢察機(jī)關(guān)已對(duì)肇事客車主要承包人聶電周等28人立案?jìng)刹?，有關(guān)部門(mén)對(duì)洛陽(yáng)市副市長(zhǎng)張世敏、陜西省高速公路建設(shè)集團(tuán)原總經(jīng)理王登科等32名地方政府、有關(guān)行業(yè)部門(mén)和單位相關(guān)人員給予黨紀(jì)、政紀(jì)處分，責(zé)成河南省、陜西省人民政府向國(guó)務(wù)院作出深刻檢查。澎湃新聞也于1月31日轉(zhuǎn)發(fā)了該新聞，調(diào)查報(bào)告引發(fā)網(wǎng)民廣泛關(guān)注。

分析

截至2月1日11時(shí)，相關(guān)新聞被新浪微博轉(zhuǎn)發(fā)和評(píng)論千余條；網(wǎng)易新聞頁(yè)面網(wǎng)民參與評(píng)論1萬(wàn)余人，以點(diǎn)贊為主，跟貼百余條，其他新聞頁(yè)面網(wǎng)民評(píng)論較少。網(wǎng)民評(píng)論觀點(diǎn)傾向有以下3個(gè)方面：

一是1.50%的網(wǎng)民為調(diào)查報(bào)告點(diǎn)贊，支持國(guó)家安全監(jiān)管總局抓安全生產(chǎn)的行為，認(rèn)為安全生產(chǎn)很重要，對(duì)違反安全生產(chǎn)的行為應(yīng)該嚴(yán)查和追責(zé)。其中，網(wǎng)易網(wǎng)民“進(jìn)食機(jī)器”的言論：堅(jiān)決查明，給人民一個(gè)公道！獲得1 146名網(wǎng)友的支持；網(wǎng)易網(wǎng)民“南宮闕”的言論：國(guó)家安全監(jiān)管總局應(yīng)該借此次安全責(zé)任事故，徹查全國(guó)高速公路的設(shè)計(jì)、維護(hù)缺陷，嚴(yán)令只要有弄虛作假、不作為、蒙混過(guò)關(guān)造成的事故，一律追究一把手的責(zé)任，看看還有誰(shuí)把責(zé)任當(dāng)兒戲的。獲得1 346名網(wǎng)友支持。

二是2.30%的網(wǎng)民提醒司機(jī)注意交通安全。其中，網(wǎng)易網(wǎng)民“海嘯兄弟杜蘭特”的言論：逝者安息！給司機(jī)們都敲個(gè)警鐘，過(guò)年了，大家路上都注意安全！ 獲得2 454名網(wǎng)友的支持。

三是3.20%網(wǎng)民提出了質(zhì)疑，認(rèn)為應(yīng)該追責(zé)設(shè)計(jì)部門(mén)。安

陜西安康京昆高速“8·10”特別重大道路交通事故救援現(xiàn)場(chǎng)