曾宇東

摘 要 客滾船是近年來船舶細(xì)分市場的一個重點船型，附加值高，本文以某系列客滾船的報價案例為分析對象，重點對于報價的組成，主要成本進行分析，供大家交流。

關(guān)鍵詞 客滾船 船舶報價 經(jīng)營

中圖分類號：U655.2文獻標(biāo)識碼：A

1背景及意義

客滾船具有貨滾船與客船的雙重特點，即可載運汽車、托盤貨或集裝箱貨，也運載客人的專用船舶。近年來，由于新航線的開辟以及老舊船型的換代要求，客滾船的成交訂單呈增長趨勢。據(jù)統(tǒng)計，2017年歐洲船廠全年共接訂單90艘，其中來自郵輪及客滾船的投資額占全年新造船投資額的87%，歐洲船廠手持訂單達(dá)到2010年5月份以來的最高值，且交付期已排至2025年。而與之相比傳統(tǒng)船型的新造船市場，材料、人工成本急劇上漲，船廠為了競爭接單，已經(jīng)將利潤降到最低程度，甚至虧損接單，嚴(yán)峻的形勢也必然促進船廠進行轉(zhuǎn)型升級，客滾船附加值高，作為新造船市場不多的亮點之一，也是船廠有益的選擇，船舶報價作為經(jīng)營接單的第一環(huán)，估算的水平顯得尤為重要。下面將以歐洲某船東的客滾船為例，交流下報價心得。

2基本參數(shù)

該系列客滾船，為典型的短途國際航行客滾船，無限航區(qū)，滿足USCG（United States Coast Guard）、USPH（United States Public Health documents）和SRP（Safe Return to Port）要求，服務(wù)于某固定航線，主要參數(shù)見表1。

入籍符號：DNVGL +1A， Ferry A， ?BIS， TMON， BWM（T）， Clean， ?E0， NAUT（AW）， ?VIBR， Recyclable， COMF（V-2），掛旗國為方便旗。

3報價的組成

傳統(tǒng)的報價是基于規(guī)格書、總圖及參考船資料，進行分項報價，但由于客滾船兼顧客貨系統(tǒng)，與常規(guī)船型相比相對復(fù)雜，需要做大量的工作，很難做到快速響應(yīng)，在商務(wù)上往往會貽誤戰(zhàn)機，一旦錯過，前期工作全部白費，這就要求我們快速報價。船舶成本測算的方法很多，有成本加利潤方法，也有變動成本法，大多數(shù)船廠是采用的是成本加利潤，但無論采取哪種方法，報價的構(gòu)成有直接材料設(shè)備費、直接人工費、專項費用、企業(yè)經(jīng)營分?jǐn)傎M用以及利潤（見表2）。其中直接材料設(shè)備費用占主要部分，視船舶類型不同，比例不一樣，一般介于60%至80%之間。另外一塊直接人工成本，含船體、涂裝、輪機、管系、外舾裝、內(nèi)舾裝、電氣以及外協(xié)加工費。這兩塊構(gòu)成了報價的核心成本。

4報價分析

我們認(rèn)為直接材料設(shè)備費和直接人工費兩塊構(gòu)成了報價的主體成本。報價構(gòu)成中的企業(yè)經(jīng)營分?jǐn)傎M用，如管理費、應(yīng)交稅金、勞動保護費、計提費等，各地政策及各工廠的實際情況不一，但都有一定的比例構(gòu)成，專項費用中需要留心的是設(shè)計分階段的費用、振動噪音測量費用以及藝術(shù)風(fēng)格設(shè)計是船東提供還是由船廠打包在船價中，另外是否有掛旗國的費用也是要考慮的，但基本上掛方便旗沒有此項費用，但有時特殊的掛旗國，會有當(dāng)局費用，其收取的費用與項目、次數(shù)和時間有大體關(guān)系。利潤這部分取決于市場行情及各廠的內(nèi)部情況。上述的三項費用，從報價的角度上來說，相對固定，就不詳細(xì)的闡述，想要快速報價，還是要從主體成本中的材料設(shè)備費和人工費這兩方面入手。

在意向階段，設(shè)計院能提供的資料有限，但通常都會基于船東要求參照的母型船資料，框定大致的總體指標(biāo)，如載客量，車道米，總噸，航速，主尺度等等，這樣我們可以將報價與船舶的總體指標(biāo)進行關(guān)聯(lián)，基于廠里的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，來達(dá)到快速報價的目的。

針對該系列客滾船，我們可以設(shè)定主體鋼材重量為Gst，空船重量為Lw，總噸為Gt，安裝總功率為Pt，我們可以借鑒國外成熟的做法，將價格與這些指標(biāo)總結(jié)統(tǒng)計出一個線性關(guān)系，可以得到表3。

同理，對于輪機工程可以將費用與單位安裝總功率費用聯(lián)系起來，舾裝工程可以與大舾裝重量（Lw-Gst）聯(lián)系起來等等，這樣我可以得出一個較為快速的預(yù)報價，在不考慮的利潤情況下，大致的比例，供大家參考。

5結(jié)論

船舶報價是一項系統(tǒng)、綜合的工作，首先要求的是報價人員對于規(guī)格書要有準(zhǔn)確的理解，并沒有一個統(tǒng)一、固定的方法，上述方法是對傳統(tǒng)報價方法的一個補充，如果要求在快速報價的基礎(chǔ)上提高精度，那需要報價人員對企業(yè)的實際情況有個充分的了解，并且在有市場成交價格的情況下去反復(fù)推導(dǎo)驗證，整理歸納，才能幫助企業(yè)做好經(jīng)營工作。

參考文獻

[1] 陳秀香.如何進行船舶報價[J].船海工程，2005（03 ）：59-61.