江 娟，張 鎰

(1.嶺南師范學院商學院，廣東 湛江 524048；2.南海絲綢之路協(xié)同創(chuàng)新中心，廣東 湛江 524048)

屏蔽理論起源于“熱影區(qū)”概念。1993年王衍用[1]在研究山東鄒城時指出游客觀賞完曲阜“三孔”之后往往不再前去鄒城“三孟”，鄒城被籠罩在曲阜的陰影區(qū)內。隨后，許春曉[2]研究認為屏蔽現象存在于具有不同層級吸引力的旅游資源之間。1997年王衍用正式提出“陰影理論”；2001年許春曉率先提出“旅游屏蔽”概念。根據許春曉的研究，某些知名度、等級較低的旅游地會受到一定距離范圍內的高級別旅游地的屏蔽影響，該影響表現為多種類型的屏蔽因子，從而阻礙或者延緩該屏蔽地的旅游開發(fā)進程[3]。

旅游屏蔽效應的普遍存在，一定程度上對當前我國全域旅游的全面推行產生了負面影響。全域旅游自2010年左右最早出現在國內的某些城市旅游規(guī)劃中，2013年厲新建[4]最先提出全域旅游的“四觀八全”理念，在2016年全國旅游工作會議上，國家旅游局李金早指出：“……現實要求我們必須從現在的景點旅游模式轉變?yōu)槿蚵糜文Ｊ??！七M全域旅游是一場具有深遠意義的變革，是新時期我國旅游發(fā)展的總體戰(zhàn)略”[5]?！叭蚵糜巍弊鳛橐环N新的發(fā)展模式，受到了政府、產業(yè)和理論界的高度關注，也是促進我國旅游業(yè)轉型升級和可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。然而，在全國大區(qū)域的全域旅游發(fā)展大潮中，旅游屏蔽現象客觀上阻礙了陰影區(qū)域的旅游發(fā)展，限制了全域旅游的全面實施。因此，地處海南三亞和廣西北海雙核屏蔽下的陰影區(qū)域廣東湛江，如何突破屏蔽，發(fā)展自身旅游業(yè)以實現區(qū)域聯(lián)動的全域旅游發(fā)展，具有相當重要的現實和理論意義。

本研究通過湛江主要自然和人文旅游資源的調查統(tǒng)計，以湛江雙核屏蔽的現狀為切入點，深入分析湛江雙核屏蔽的結構機制，并據此提出全域旅游背景下湛江旅游發(fā)展的強勢“突圍”策略，這對推動全域旅游戰(zhàn)略的全面實施及海上絲綢之路文化遺產的保護與開發(fā)研究都有重要價值和研究意義。

1 雙核屏蔽下的湛江旅游現狀

1.1 湛江旅游資源條件

湛江，地處我國大陸最南端，有獨特的熱帶海濱風光和眾多的文物古跡，是粵西地區(qū)的政治、經濟、文化中心，也是我國南部沿海重要的濱海旅游勝地之一，具有得天獨厚的“區(qū)位優(yōu)勢”和“氣候優(yōu)勢”。從旅游資源賦存上看，湛江擁有2023.6 km長的黃金海岸線，各類型旅游景區(qū)(點)71個，氣候溫暖濕潤，夏無酷暑，冬無嚴寒；自然環(huán)境多樣，山、湖、海、島、林、泉、沙等資源一應俱全(表1)；人文資源豐富，海絲文化、紅土(雷州)文化、年例民俗、海鮮美食優(yōu)勢明顯(表2)。

表1 湛江主要自然旅游資源情況

注：數據來源于湛江旅游局官網，表2同。

表2 湛江主要人文旅游資源情況

湛江作為濱海城市，從資源的賦存情況及資源特色方面來看：自然和人文資源互補性強、資源內涵豐富、產品特色較為鮮明。但由于種種原因，目前湛江的旅游業(yè)尚處于發(fā)展階段，城市品牌優(yōu)勢尚未樹立，旅游業(yè)的發(fā)展并未表現出強大的市場吸引力，其各方面優(yōu)勢并未顯現出來。究其原因，皆因其恰巧處于海南三亞和廣西北海的雙核屏蔽效應之下。

1.2 湛江與三亞、北海旅游網絡關注度對比

在互聯(lián)網飛速發(fā)展的今天，某地旅游的網絡關注度一定程度上反映了該地的知名度和受歡迎程度，也從側面反映旅游消費者對該地的關注程度和好奇程度。因此，筆者通過網絡調查的方法，使用目前國內旅游用戶覆蓋面最廣的“去哪兒網”及最大的專業(yè)在線旅游網站“攜程”，分別以“三亞”、“北?！奔啊罢拷睘殛P鍵詞對此三地的旅游網絡關注狀況進行了對比分析(表3)。

表3 三亞、北海、湛江三地旅游網絡關注度比較

注：數據以2017年3月23日11:00-12:00的搜索結果為依據并統(tǒng)計獲得。

從上述對比數據可以看出，分別以“三亞”“北?！薄罢拷睘殛P鍵詞通過“攜程”和“去哪兒”搜索到的結果數差距懸殊：三亞在“攜程”上的搜索結果數量高達14萬多條，而湛江總數少于1萬條，北海數量介于兩者之間，約6萬條；通過“去哪兒”網搜索到的產品數情況，三亞為4000條左右，湛江僅為12條，北海有257條；在“攜程”上的旅游用戶和潛在旅游用戶人數也表現出同樣的特征，三亞的旅游用戶人數和潛在旅游用戶人數分別高達40萬人和20萬人左右，湛江僅為1.8萬人和1400人左右，北海介于上述兩者之間。從這一系列的數值對比分析可知，目前湛江旅游的整體知名度相較于前兩者遠遠偏低，由于諸多方面的因素影響，湛江的旅游業(yè)發(fā)展恰恰位于三亞、北海所形成的“雙核”旅游屏蔽效應之下。

1.3 湛江與三亞、北海旅游發(fā)展狀況比較

湛江、三亞和北海皆位于我國南部沿海地區(qū)，都是重要的濱海旅游勝地，湛江有“花園城市”之稱，三亞號稱“東方夏威夷”，北海被譽為“天下第一灘”。三者不僅在地理位置上臨近，旅游客源市場具有重合性，且旅游資源和產品有較大的相似性，即都以濱海休閑旅游為主，因而在空間上構成了典型的中尺度的屏蔽結構。

湛江相對三亞和北海而言，由于缺乏優(yōu)勢旅游資源及品牌旅游產品，盡管在地理位置上具有臨近潛在客源市場的先天優(yōu)勢，但在旅游市場上卻處于劣勢地位，恰巧處于三亞和北海的“雙核”屏蔽效應之下，在屏蔽結構中表現出強烈的“過境旅游地”特征[6]，即游客接待總量較大，但停留時間短暫，旅游人均花費偏低(圖1、圖2)。

圖1 近3年三亞、北海、湛江國內游客人均旅游支出金額比較注：數據來源于三亞旅游官方政務網、北海旅游官方政務網、湛江市政府門戶網站，圖2同。

在比較分析三亞、北海、湛江三市的旅游發(fā)展狀況時，選取近3年的游客人均旅游支出作為衡量指標(由于各市官方統(tǒng)計口徑的不一致，且單選取旅游人數及旅游收入指標進行橫向比較意義不大)。從上述數據比較可知，在國內游客人均旅游支出上，北海近3年的數值均超過湛江200元/人以上(由于三亞的統(tǒng)計口徑與湛江、北海不一致，因此不予比較)。同樣，在入境過夜游客的人均旅游支出方面，湛江近3年的數值基本維持在280美元/人左右，而相較之下，三亞、北海均保持了一定的高位增長，2016年北海超過了400美元/人，三亞更是接近600美元/人。

圖2 近3年三亞、北海、湛江入境過夜游客人均旅游支出金額比較

由3地的旅游網絡關注度及當前旅游業(yè)發(fā)展狀況的對比分析可知，湛江當前的旅游產業(yè)仍顯“稚嫩”，相較于三亞及北海旅游業(yè)的高知名度、高收益，湛江旅游是處于三亞、北海旅游屏蔽下的“陰影區(qū)”，呈被“形象屏蔽”的不利狀態(tài)。

2 雙核屏蔽效應形成機制分析

許春曉[3]將旅游地屏蔽原因劃分為五大類，李雪松[7]依據旅游活動體系的三要素——主體、客體、介體，將旅游屏蔽現象的內在產生機理歸納為三大類。結合兩位學者提出的屏蔽機制及現有的旅游屏蔽研究文獻，從以下三個方面深入分析湛江雙核屏蔽形成機制。

2.1 湛江旅游的吸引力場屏蔽

基于客體角度的吸引力場屏蔽機制是旅游目的地被屏蔽的主要原因[8]。旅游地吸引力主要取決于兩個關鍵因素：旅游資源自身品味和區(qū)位條件(地理位置與客源市場距離)。從旅游資源賦存角度來看，湛江本身擁有較為豐富的自然及人文旅游資源(表1、表2)，但與處于同一區(qū)域的同類型旅游地三亞、北海相比，湛江旅游資源總數偏少，級別偏低，吸引力弱，處于被屏蔽之下(表4)。

表4 三亞、北海、湛江旅游資源賦存比較

注：數據來源于三市旅游局官方網站。

另一方面，從客源市場看，湛江、三亞、北海三市旅游客源除本地市場外，重點市場主要集中在珠三角、大西南、東北、華北及境外幾大地區(qū)。從影響旅游吸引力的地理位置及客源市場距離看，湛江存在比較嚴重的區(qū)位吸引力屏蔽現象。(1)距離性區(qū)位吸引力屏蔽。湛江距離上述幾大客源地區(qū)較遠，且由于交通條件的劣勢(表5)，可進入性差，如廣州至湛江距離雖只有400 km左右，但高速車程需6 h左右，火車甚至長達10 h。(2)組合性區(qū)位吸引力屏蔽。在3地的地理位置空間分布關系上，湛江由于吸引力競爭上的劣勢地位，在一定程度上對旅游者來說屬于旅游過境地。即，旅游者前往海南或者西南地區(qū)旅游過程中，在此僅單純過境，或短暫停留，或順訪某些景點[6]。因而，在三亞、北海、湛江形成的中尺度旅游空間范圍內，湛江由于資源價值及市場位置吸引力的比較劣勢，長期處于三亞、北海的雙核吸引力場屏蔽之下，難以凸顯自身應有的旅游市場潛力。

2.2 湛江旅游的介體利益屏蔽

旅游介體又稱旅游業(yè)，主要包括旅行社、旅游交通、旅游飯店和旅游購物等，旅游業(yè)的空間行為會受到利益驅動，行業(yè)經營者會權衡旅游投資的風險程度，并力求穩(wěn)定的投資回報，往往更傾向于選擇較優(yōu)勢的旅游發(fā)展地區(qū)，從而導致劣勢旅游發(fā)展地區(qū)的利益屏蔽現象[7]。

以旅行社、旅游交通及旅游飯店為例，湛江與三亞、北海相比，當前的供給配套仍然存在較大差距(表5)：旅行社設立配套上遠遠落后于三亞旅行社業(yè)務市場，與北海也存在一定距離；飯店的絕對數量少于三亞及北海，經濟效益低下和市場的無序競爭明顯，且近年陸續(xù)出現三星級飯店被取消資格的現象，行業(yè)整體服務質量亟須提升；交通上，當前最重要的遠距離交通方式飛機及火車供給配套水平遠遠低于三亞及北海。綜上所述，湛江旅游業(yè)在供給上也處于利益屏蔽下的不利地位，如何突破此種屏蔽效應，是湛江旅游服務業(yè)面臨的一個重要課題。

表5 三亞、北海、湛江旅游介體配套情況比較

注：數據來源于三市旅游政務網、陽光海南網、廣東機場集團湛江機場公司官網、湛江港官網。

2.3 湛江旅游的主體認知屏蔽

主體指旅游者，在旅游活動中，旅游者總是依據首因效應和形象感知強弱(知名度高低)選擇旅游目的地。湛江與三亞、北海相比，在旅游起步時間和檔次上存在一定的差距(表6)，三亞與北海早在1992年已經成立了國家級旅游度假區(qū)，并都于1998年被評為我國優(yōu)秀旅游城市；湛江則于1993年才開始建設省級旅游度假區(qū)，直至2004年才被評為國家優(yōu)秀旅游城市；三亞和北海旅游由于起步早、起點高，在游客出行的感知選擇上占據了首因效應的優(yōu)勢地位。

表6 三亞、北海、湛江旅游起步時間比較

另一方面，湛江、三亞、北海三者在客源市場上的當前形象感知存在強弱之分，作為同類型的濱海旅游目的地，三亞、北海的形象感知度都高于湛江(表3、表7)，旅游者在選擇目的地時會傾向于選擇名氣大、級別高的地區(qū)，這在很大程度上可以為旅游者提供心理上的滿足感，增強旅游行為的滿意度。

旅游者在選擇旅游目的地時所表現出的受首因效應及目的地形象感知強弱影響的現象，直接導致了湛江旅游業(yè)處于三亞與北海的雙核屏蔽之下，在旅游市場上處于屏蔽的劣勢地位，主體感知度大大減弱。

3 雙核屏蔽下湛江全域旅游發(fā)展策略

從屏蔽形成機制分析可知，湛江旅游被屏蔽的主要原因來自主體、客體、介體三方面，因此，湛江旅游要想在三足鼎立的屏蔽局面中突出重圍，必須要突破這三方面屏蔽，借助全域旅游時代背景，將劣勢轉化為優(yōu)勢。筆者認為，結合湛江自身的資源賦存情況(表1、表2)及其他兩市的比較優(yōu)勢——旅游精品多及品牌效應強，湛江旅游的未來應是以“氣候”和“環(huán)境”為基礎，以“五位一體”為核心，順應當下全域旅游發(fā)展潮流，加大旅游宣傳力度，才能打造出與三亞相媲美的旅游品牌，成為省內外、境內外旅游者的向往之地。

3.1 客體吸引力屏蔽的突圍——挖掘潛在優(yōu)勢，實施錯位發(fā)展

客體吸引力屏蔽作為湛江旅游發(fā)展被屏蔽的主要原因，其突圍的唯一出路在于找準自己的比較優(yōu)勢，去參與競爭突破重圍，利用自身的潛在優(yōu)勢實施錯位發(fā)展策略。與三亞、北海相比，湛江的單項旅游資源精品缺乏，旅游品牌效應尚未形成，但從上述有關湛江旅游資源的賦存情況分析中可以看出，湛江旅游資源的特點是自然環(huán)境多樣，人文資源品類豐富，尤為關鍵的是湛江年平均23℃的亞熱帶海洋季風氣候，全年溫差不大，夏無酷暑，冬無嚴寒，以及無比優(yōu)質的空氣。因此筆者認為，湛江旅游的潛在競爭優(yōu)勢主要為溫暖的氣候、優(yōu)質的空氣和良好的生態(tài)環(huán)境，錯位發(fā)展策略則可定位為“氣候”和“環(huán)境”基礎上的“五位一體”的核心戰(zhàn)略(圖3)。

表7 三亞、北海、湛江所獲旅游相關榮譽比較

注：數據來源于3地人民政府門戶網站。

圖3 湛江旅游錯位發(fā)展的“五位一體”戰(zhàn)略

如圖3所示，湛江要成功從三亞、北海的雙核吸引力屏蔽中突圍，要充分利用自身的氣候優(yōu)勢及生態(tài)環(huán)境優(yōu)勢，將自身的旅游核心吸引力定位為“冬休避寒、生態(tài)名城”。根據2015年“第四屆中國避寒旅游城市榜”榜單，湛江位居我國十大冬休避寒旅游名城前3名，是我國冬休避寒度假旅游勝地、最適宜養(yǎng)老基地，湛江在冬休度假上擁有自身的優(yōu)勢，但此項產品將不可避免與競爭對手三亞及北海進行競爭。因此，要利用自身的獨特生態(tài)環(huán)境優(yōu)勢進行錯位突圍。與競爭對手相比，湛江從2003年以來，城市環(huán)境綜合質量連續(xù)排名全國環(huán)境保護重點城市前3位，市區(qū)內外建成公園33個、小公園63個，建成綠道170多km，綠地率37.86%，綠化覆蓋率41.85%，人均綠地面積13.99 m2，這是未來湛江凸顯自身旅游魅力的關鍵和基礎。因同一區(qū)域內的旅游競爭，既可能產生“屏蔽”的不利后果，也可能達成“疊加”的積極效應，一旦湛江基于自身良好生態(tài)環(huán)境的錯位優(yōu)勢策略經受住了市場檢驗，三亞及北海旅游發(fā)展多年形成的人氣反而會給湛江旅游發(fā)展帶來近水樓臺之便利，最終形成本區(qū)域旅游業(yè)發(fā)展“疊加”效應的可喜局面。

除了良好的生態(tài)環(huán)境，湛江的錯位優(yōu)勢發(fā)展戰(zhàn)略還需要依賴自身獨特的“五位”基礎產品。(1)海絲文化。當前國家的“一帶一路”戰(zhàn)略已經進入實施階段，湛江作為海上絲綢之路的始發(fā)港，海絲文化品牌是參與周邊濱海旅游競爭獨一無二的文化優(yōu)勢，湛江要利用此契機，做好海絲文化旅游的文章，方能凸顯優(yōu)勢。(2)康養(yǎng)旅游。隨著環(huán)境不斷惡化及現代人群工作壓力的增大，康養(yǎng)已成為大家越來越關注的話題[9]。湛江可利用優(yōu)質的空氣質量、花園城市及漫長的海岸線三重優(yōu)勢，大力推行休閑養(yǎng)生(養(yǎng)老)游、體育健身游、綠道愜意游等康養(yǎng)旅游形式，做好新興旅游品牌形式的發(fā)展。(3)海鮮美食。2010年，湛江榮獲“中國海鮮美食之都”品牌稱號，這是湛江與其他兩市相比最具影響力、最響亮的城市名片，湛江需要進一步打造湛江海鮮美食地標性代表，挖掘和弘揚海鮮美食文化，擦亮此塊金字招牌。(4)軍港旅游。湛江是長江以南最大的天然深水良港，也是著名的軍港所在地。十里軍港，為湛江旅游業(yè)提供了一種別樣的、更具個性化的旅游模式，也是湛江相比于其他城市得天獨厚的優(yōu)勢所在，未來值得進行深度挖掘。(5)節(jié)事活動。海博會，被譽為“中國海洋第一展”，是目前我國唯一的國家級綜合性海洋經貿博覽會，也是我國綜合性最強、參展規(guī)模最大的海洋產業(yè)博覽盛會，湛江作為永久性會址城市，應更有效地利用此節(jié)事平臺，挖掘湛江特色的會展節(jié)事旅游產業(yè)優(yōu)勢，以凸顯湛江在海內外的城市影響力。

3.2 介體利益屏蔽的突圍——加速推動全域旅游的實施

事實表明，面臨周邊三亞、北海等同類型濱海旅游地的旅游產業(yè)強力競爭，湛江旅游產業(yè)的配套發(fā)展尚有較大不足，其單體旅游項目及行業(yè)優(yōu)勢無法與周邊旅游城市進行有力抗衡，湛江旅游業(yè)在供給上的介體利益屏蔽困境，亟須全域旅游的實施與推動。

國家旅游局李金早局長指出，全域旅游是指在一定區(qū)域內，以旅游業(yè)為優(yōu)勢產業(yè)，通過對區(qū)域內經濟社會資源尤其是旅游資源、相關產業(yè)、生態(tài)環(huán)境、公共服務等進行全方位、系統(tǒng)化的優(yōu)化提升，實現區(qū)域資源有機整合、產業(yè)融合發(fā)展、社會共建共享，以旅游業(yè)帶動和促進經濟社會協(xié)調發(fā)展的一種新的區(qū)域協(xié)調發(fā)展理念和模式[10]。因此，全域旅游的發(fā)展，完善的服務、舒適的飯店、便捷的交通、美味的飲食、獨特的商品、優(yōu)美的公共服務環(huán)境等都是必備的配套要素。要破解旅游產業(yè)利益屏蔽困境，提升湛江自身旅游產業(yè)競爭力，最有效的途徑必然是加快全域旅游的實施推動：(1)針對旅行社實體門店數量不足的現狀，在當前“互聯(lián)網+”大背景下積極推行“全域旅游+智慧旅游”的發(fā)展模式，突破傳統(tǒng)旅行社的門店地域限制，借助互聯(lián)網在信息服務、促銷、預定及支付等方面的優(yōu)勢，積極實施智慧旅游服務計劃，能為旅游市場提供更為便捷的服務；(2)湛江飯店的數量與其他兩市相比差距不大，且與當前湛江旅游整體接待量基本相匹配，未來工作重點在于穩(wěn)定外來客源市場，提高從業(yè)人員職業(yè)素質及管理能力、提升行業(yè)服務質量與規(guī)范行業(yè)競爭，才能為旅游市場提供更為滿意的服務；(3)湛江的交通“短板”，迫切需要順應全域旅游發(fā)展的潮流，加快推進高鐵、高速、新機場、航道改擴建等項目，實現高鐵、高速快速路網、港口、新機場、市內交通的互聯(lián)互通、無縫銜接，致力打造名副其實的全國性綜合交通樞紐城市，實現旅游市場的“進得來、出得去、散得開”；(4)李金早局長在《全域旅游大有可為》一文中指出現階段推進全域旅游，應至少達到四項基本標準，其中包括旅游對當地經濟和就業(yè)的綜合貢獻達到要求、建立旅游綜合管理和執(zhí)法體系、廁所革命及其他公共服務建設成效明顯、建成旅游數據中心等[11]。上述標準均屬公共服務體系建設的范疇，因而實現旅游目的地全域景區(qū)化最基本表現就是旅游公共服務體系的全覆蓋[12]。湛江必須要建立完善的城市旅游公共服務體系，才能突破旅游供給介體利益屏蔽，在競爭中獨樹一幟。

3.3 主體認知屏蔽的突圍——加大宣傳力度，形成品牌效應

主體認知屏蔽是基于游客視角的旅游市場提出的，湛江要突破游客認知的“屏蔽陰影區(qū)”，最關鍵的是改變游客感知的形象強弱度，以及游客評價的美譽度。根據公共關系學相關理論，要提高一個旅游目的地的認知度及美譽度，“做得好”和“說得好”缺一不可。

“做得好”期望通過湛江的旅游景區(qū)、旅游產業(yè)及政府部門的良好合作，提供給現實旅游者一次滿意的超出期望的旅游經歷，從而影響到旅游者的重復購買及潛在市場的購買行為，這要求湛江旅游業(yè)需要更為積極的重視內部營銷及口碑營銷，并借助旅游目的地營銷系統(tǒng)的方式擴大此種營銷方式的影響力，為突圍旅游市場的認知屏蔽夯實基礎[13]。

“說得好”更多的是涉及到湛江在對外宣傳上如何更有效的利用大眾傳播媒介，尤其是新興的互聯(lián)網傳播技術。大眾傳播媒介是推動旅游業(yè)快速成長甚至成名的助推器，任何一個旅游目的地的旅游形象，一旦被大眾傳播所關注和渲染，那么這個地區(qū)將備受大眾關注，甚至一夜成名，如影視營銷中電影《變形金剛》捧紅了重慶武隆，真人秀節(jié)目《爸爸去哪兒》帶火了一系列鄉(xiāng)村主題旅游線路，電視劇《那年花開月正圓》的熱播迅速帶動了陜西吳家大院的升溫。因此，湛江必須高度重視旅游業(yè)的創(chuàng)新性形象的大眾傳播，選擇電視、戶外廣告、雜志廣告、互聯(lián)網等第三方媒體，通過積極舉辦各類賽事節(jié)慶活動、協(xié)助電影電視節(jié)目拍攝等多種形式，創(chuàng)新性的進行目的地形象的策劃和包裝，核心在于塑造湛江旅游的全新“生態(tài)冬休”品牌；此外，還需加大對外宣傳的頻率和力度，特別是利用移動互聯(lián)網上攜程、同程、去哪兒、驢媽媽、途牛等旅游電商[14]，為本地形象傳播選擇廉價、可靠、高效的傳播渠道，積極提高自身旅游形象的認知度和美譽度，為順利進行游客感知屏蔽突圍提供保障。

4 結語與討論

本研究以雙核屏蔽效應影響下的陰影區(qū)域——廣東湛江為研究對象，通過深入分析湛江的雙核屏蔽結構機制，探討了湛江旅游在全域旅游背景下的強勢“突圍”策略，得到了以下研究結論。(1)旅游屏蔽效應是地區(qū)之間旅游競爭的普遍客觀存在，存在于大部分的旅游地區(qū)(點)之間。旅游屏蔽效應的存在與當下全域旅游發(fā)展的時代背景相互影響，相互作用。屏蔽效應的存在客觀上導致陰影區(qū)域旅游業(yè)發(fā)展的受阻，阻礙了區(qū)域聯(lián)動的全域旅游策略的實現；陰影區(qū)域的屏蔽突圍策略又亟須全域旅游的推行和實施。(2)作為海絲之路始發(fā)港的湛江，自身擁有較為豐富的自然和人文旅游資源，但由于位處三亞和北海雙核屏蔽之下的陰影區(qū)域，缺乏競爭的比較優(yōu)勢。湛江旅游的雙核屏蔽機理主要源于旅游系統(tǒng)要素的吸引力場屏蔽、介體利益屏蔽及主體認知屏蔽，在發(fā)展全域旅游的時代背景下如何科學定位、合理開發(fā)陰影區(qū)域湛江的旅游資源，突破“屏蔽”，已成為湛江全域旅游工作的重中之重。(3)雙核屏蔽下陰影區(qū)域的旅游業(yè)突圍需要順應時代背景，并凸出自身特色。處于雙核屏蔽效應之下的湛江，要在三足鼎立的困境中突出重圍，一方面要借助當下旅游業(yè)發(fā)展的時代大潮——全國范圍內全域旅游及“一帶一路”戰(zhàn)略的實施，另一方面需立足于自身的優(yōu)勢資源條件，以“氣候”和“環(huán)境”為基礎，以“五位一體”為核心，完善旅游系統(tǒng)要素。

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