邵育合

摘 要：在當(dāng)前社會，人們的生活節(jié)奏更加的快速。因此人們對于出行的便利性要求更高。這就促進了交通行業(yè)的發(fā)展。但是交通行業(yè)的快速發(fā)展，卻讓我國的道路承受了巨大的考驗。一些原本修建的老道路因為車流量過大，出現(xiàn)了不同程度的損壞。而究其根本是因為道路施工不夠規(guī)范，就導(dǎo)致了道路的質(zhì)量不高。從而引發(fā)了道路問題。這種情況，在當(dāng)前的施工中就需要引以為戒，并且進行修正。而修正施工不規(guī)范的主要辦法就是從兩方面下手，其一是對公路工程中的施工技術(shù)進行嚴(yán)格的控制，做到最優(yōu)選擇。其二就是對公路工程施工團隊有效的管理，做到人人工作，人人負責(zé)。這樣才能保證公路的質(zhì)量是足以承載當(dāng)前的巨大車流的。這樣才能讓人們的生活更加的便利。筆者就針對當(dāng)前的公路工程施工狀況進行分析，得出如何進行公路工程施工技術(shù)控制和公路工程施工管理。

關(guān)鍵詞：公路工程；施工技術(shù)；控制與管理；重要原則；問題；解決辦法；理論支持

引言

隨著社會的發(fā)展，人們在物質(zhì)上獲得了極大的滿足。因此私家車已經(jīng)成為了當(dāng)前最為常見的一種代步工具。但是隨著車輛的增加，道路所面臨的壓力也就更大。一旦道路出現(xiàn)了問題，不僅會讓人們出行變得極為不方便，還影響到人們的生命安全。因此在進行公路建設(shè)的時候，就需要施工團隊能夠更好的進行施工。而保證施工的方法無外乎兩個方面，首先是對技術(shù)的控制。只有合理的技術(shù)才能讓公路的修建更加的迅速，能夠快速的投入使用，為人們的生活提供便利。而另一個方面就是對施工的管理，如果施工管理不夠全面，那么很容易導(dǎo)致整個工程出現(xiàn)問題，一旦出現(xiàn)了各種各樣的問題，就極其容易導(dǎo)致工程質(zhì)量不合格。這種不合格的公路不僅會影響人們的使用，還存在著安全隱患。為了有效的改變這種情況，就需要加大對施工部門的管控，提出技術(shù)控制與團隊管理并重的施工管理方法。這樣才能確保公路的質(zhì)量。

1 管理和控制公路工程施工技術(shù)的重要性

1.1 在當(dāng)前看來，我國的公路建設(shè)已經(jīng)從原本的傳統(tǒng)造路走向了科技造路的方向。因此，當(dāng)前公路工程施工主要依靠的就是技術(shù)而不是人力。這和傳統(tǒng)的造路是完全不同的。這樣建造的道路，也具備更多的附加屬性，既能滿足人們的日常需求，又能提高人們出行中的舒適度。因此，在進行公路工程施工改革和建設(shè)的時候，首先要考慮的就是對公路工程施工技術(shù)的管理和控制。這樣才能保證公路工程施工快速有效的進行，為人們建造出一條優(yōu)質(zhì)的道路，以便人們出行。

1.2 其次，對于公路工程施工技術(shù)進行控制以及管理，是有利于提高施工人員工作效率。新型施工和傳統(tǒng)施工不同，傳統(tǒng)施工所使用的人員主要以勞動力型人員為主，這類人員并沒有過多的技術(shù)，因此只需要對其進行嚴(yán)格的管控，監(jiān)管其不偷工減料就可以了。但是新型施工卻不同，其采用的人員以技術(shù)人員為主，大多數(shù)的施工人員都具備一定的技術(shù)。因此，施工技術(shù)的控制和管理，能夠更好的讓施工人員發(fā)揮自己的技術(shù)，從而保證施工的質(zhì)量。這樣的施工才是合理有效的施工，而不是盲目施工。

1.3 最后一點就是在公路工程施工中，進行有效的技術(shù)管理和技術(shù)控制能夠為企業(yè)帶來更多的利益。在當(dāng)前看來，企業(yè)之間的競爭越來越激烈，這就導(dǎo)致了工程競標(biāo)的費用越來越高。企業(yè)所能獲得的利益也就越來越少。因此，企業(yè)就需要進行更好的改革，來提高自身的利潤點。在不斷的研究中，企業(yè)發(fā)現(xiàn)，對于技術(shù)進行更好的管理和控制，能夠讓企業(yè)進行更好的投入。這也就能夠為企業(yè)帶來更多的利潤，保證企業(yè)的發(fā)展。因此，在當(dāng)前來看，任何企業(yè)發(fā)展和改革的重點都是對于技術(shù)的控制和管理。技術(shù)才是當(dāng)前的核心生產(chǎn)力。

2 公路工程施工技術(shù)管理基本原則與控制

2.1 堅持節(jié)約的原則。公路工程建設(shè)是一項規(guī)模很大且工序復(fù)雜的工程，且工期并不短，在施工過程中，需要消耗大量的可再生資源和不可再生資源，因此施工單位在工程建設(shè)過程中需要一直秉持經(jīng)濟節(jié)約的原則，加強施工成本的控制和管理。另外，施工單位需要對施工中的資源消耗進行系統(tǒng)的分析，力求降低施工資源消耗，就能夠有效的提高施工單位的經(jīng)濟效益，同時降低施工資源消耗也是推動社會可持續(xù)發(fā)展的途徑之一。

2.2 在加強公路工程施工技術(shù)管理的過程中，管理人員需要根據(jù)科學(xué)技術(shù)的管理要求落實工作。這就需要管理人員在工作中能夠轉(zhuǎn)變管理方法，提高工作的合理性，堅持科學(xué)的管理方式。

2.3 公路施工技術(shù)控制

（1）設(shè)置原則

技術(shù)管理者通過這種突出重點的方式，能夠準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)施工中的問題，并且及時糾正。對于重要的工程項目，技術(shù)管理者加強項目施工中的進度管理、監(jiān)督和檢查施工中原材料的消耗，控制和管理施工中的成本，這樣才能夠提高工程整體的施工質(zhì)量。對于施工中的薄弱環(huán)節(jié)，技術(shù)管理者可以先去了解在以往類似工程建設(shè)中出現(xiàn)的問題，通過往常的經(jīng)驗來規(guī)避施工中出現(xiàn)的質(zhì)量隱患。

（2）控制方法

技術(shù)管理者需要先規(guī)劃好質(zhì)量控制的具體方法，同時管理者需要分析施工中影響工程質(zhì)量的各個因素，并且根據(jù)質(zhì)量控制方法來明確施工各個責(zé)任人的具體職責(zé)，這是提高公路施工質(zhì)量的關(guān)鍵。其次，管理人員在公路施工的過程中需要定期的抽檢施工技術(shù)人員，確保技術(shù)人員能夠按照規(guī)范進行操作。最后技術(shù)管理人員需要檢驗一下自己對于工程施工技術(shù)質(zhì)量的控制方法是否存在哪些紕漏，這些方法方案與企業(yè)的利益是否相符合，根據(jù)這兩點來調(diào)整方案。

3 管理和控制公路工程施工技術(shù)的策略

公路工程施工技術(shù)控制和管理涉及面廣泛，質(zhì)量要求非常嚴(yán)格，要從多方面、多角度的去實施管理和控制，才能讓工作更加有效。規(guī)程中需要納入復(fù)雜的施工過程，將其系統(tǒng)化，對施工工人施工進行規(guī)范性和標(biāo)準(zhǔn)性的監(jiān)督。以公路工程施工技術(shù)管理經(jīng)驗為基礎(chǔ)，以國家法律法規(guī)要求為基準(zhǔn)，建立健康持續(xù)的管理體系。

扎實管理者的管理意識和素質(zhì)，使其能在工程施工過程中開展好管理工作。建立獨立的管理部門，明確管理范圍，保證唯一性，避免其它部門對施工技術(shù)管理工作的干涉。

對于驗收標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)當(dāng)符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。驗收時嚴(yán)格按照自檢、項目經(jīng)理復(fù)檢、監(jiān)理竣工檢查的步驟進行。

測量測繪和試驗上進一步重視，就實際工程進度為依據(jù)，來要求施工技術(shù)合理科學(xué)的規(guī)劃。圖紙的審核必須從準(zhǔn)備施工到竣工過程中一直進行，要保證工程施工一直按照圖紙規(guī)格進行流程，順利開展技術(shù)交底工作。

4 結(jié)束語

從上文可以知道，在當(dāng)前的社會中，技術(shù)既是第一生產(chǎn)力也是第一競爭力。各大企業(yè)只有不斷的提高自身技術(shù)能力，并且對技術(shù)進行有效的控制與管理，才能保證企業(yè)長久的發(fā)展。同時，我國政府也應(yīng)該鼓勵企業(yè)進行技術(shù)型創(chuàng)新，要讓企業(yè)做到輕資產(chǎn)化才能保證我國的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)更好的進行優(yōu)化。從而促進社會的大發(fā)展。

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