安喜文

摘 要：在現(xiàn)代城市的大力帶動(dòng)之下，市政工程的建設(shè)水平有所提升，城市建設(shè)人員可以應(yīng)用市政工程來(lái)對(duì)城市的原有服務(wù)系統(tǒng)加以完善。市政工程的建設(shè)規(guī)模一般比較大，其消耗的建設(shè)時(shí)間也比一般的小型工程更長(zhǎng)，為了提升市政工程的整體建設(shè)效果，建設(shè)人員除了會(huì)安排正常的施工任務(wù)之外，還會(huì)對(duì)其加以質(zhì)量控制。瀝青道路施工工程是現(xiàn)有的市政項(xiàng)目之一，施工人員要做好路面處理這種基本施工任務(wù)，本文對(duì)路面施工工作以及高效的質(zhì)量控制方法進(jìn)行研究。

關(guān)鍵詞：市政道路；瀝青路面；施工技術(shù)；質(zhì)量控制；策略

市政工程可以對(duì)城市居民的各種基本需要進(jìn)行滿(mǎn)足，市政工程的施工要求比一般工程更為嚴(yán)格，施工人員需要重視市政工程之中的每一個(gè)施工細(xì)節(jié)，在現(xiàn)有的市政工程系統(tǒng)之中，道路工程非常重要，直接會(huì)影響到城市交通系統(tǒng)的構(gòu)建工作，而從道路施工的具體情況來(lái)看，路面施工時(shí)很多道路施工人員都不得不面對(duì)的工程難題，在質(zhì)量檢查環(huán)節(jié)，路面也比較容易出現(xiàn)問(wèn)題，本文以瀝青路面為研究對(duì)象，談一談相關(guān)施工技術(shù)以及控制路面質(zhì)量的方法。

1 完成材料配比工作

根據(jù)已確定的瀝青混合料類(lèi)型，所需的級(jí)配范圍可參照規(guī)范的混合料級(jí)配范圍。礦質(zhì)混合料配合比例計(jì)算。組成材料的原始數(shù)據(jù)測(cè)定根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)取樣，對(duì)粗集料、細(xì)集料和礦粉進(jìn)行篩析試驗(yàn)。按篩析結(jié)果分別繪出各組成材料的篩分曲線(xiàn)，同時(shí)測(cè)出各組成材料的相對(duì)密度，以供計(jì)算物理常數(shù)備用。計(jì)算組成材料的配合比根據(jù)各組成材料的篩析試驗(yàn)資料，采用圖解法或電算法，計(jì)算符合要求級(jí)配范圍的各組成材料用量比例。

調(diào)整配合比計(jì)算得的合成級(jí)配，應(yīng)根據(jù)下列要求，作必要的配合比調(diào)整。通常情況下，合成級(jí)配曲線(xiàn)宜盡量接近設(shè)計(jì)級(jí)配中限，尤其應(yīng)使0.075mm、2.36mm和4.75mm篩孔的通過(guò)量盡量接近設(shè)計(jì)級(jí)配范圍中限；對(duì)主干路等交通量大、軸載重的道路，宜偏向級(jí)配范圍的下（粗）限，對(duì)一般道路、中小交通量或人行道路等宜偏向級(jí)配范圍的上（細(xì)）限；合成的級(jí)配曲線(xiàn)應(yīng)接近連續(xù)或有合理的間斷級(jí)配，不得有過(guò)多的犬牙交錯(cuò)。當(dāng)經(jīng)過(guò)再三調(diào)整、仍有兩個(gè)以上的篩孔超過(guò)級(jí)配范圍時(shí)，必須對(duì)原材料進(jìn)行調(diào)整或更換原材料，重新設(shè)計(jì)。

2 前期處理與攤鋪技術(shù)分析

2.1 前期處理工作

前期處理工作主要分為兩個(gè)方面，包括運(yùn)輸材料與處理路面。在選擇運(yùn)輸瀝青材料的裝載車(chē)輛時(shí)，需要選用裝載量合適的車(chē)輛，避免出現(xiàn)由于車(chē)輛的裝載量不夠而無(wú)法完成運(yùn)輸所有瀝青材料的情況，盡量不要出現(xiàn)頻繁地卸料換車(chē)的情況。在施工線(xiàn)程有需要的時(shí)候，能夠在合適的時(shí)間之中完成運(yùn)輸材料的工作，施工單位還要準(zhǔn)備好備用裝載車(chē)輛，當(dāng)裝載車(chē)輛出現(xiàn)故障之后，可以用備用車(chē)輛加以替換，車(chē)輛的車(chē)廂之內(nèi)必須要保持整潔，運(yùn)輸中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)車(chē)廂板與混合瀝青材料粘連的情況，可以預(yù)先在車(chē)廂板涂抹柴油水混合液。

在對(duì)瀝青面層進(jìn)行撲住之前那，現(xiàn)場(chǎng)人員需要對(duì)路面的下封層開(kāi)展處理工作，避免下封層位置存在泥土污染情況以及雜物，基層污染問(wèn)題會(huì)直接影響到其他路面施工項(xiàng)目的順利進(jìn)展。

2.2 路面攤鋪技術(shù)分析

借助現(xiàn)有的自動(dòng)化技術(shù)，施工人員可以選用自動(dòng)攤鋪的方法來(lái)完成施工任務(wù)，自動(dòng)化攤鋪技術(shù)可以提升路面的整體質(zhì)量，還可以提升攤鋪速度，選用現(xiàn)代新型攤鋪機(jī)就可以完成自動(dòng)化攤鋪的需求，同時(shí)還可以加入液壓振動(dòng)技術(shù)、電子控制技術(shù)等新型科技，攤鋪人員還可以在攤鋪操作的時(shí)候，持有更好的視野，利用攤鋪機(jī)自帶的加熱裝置，就可以對(duì)攤鋪的路面進(jìn)行加熱，一般的攤鋪機(jī)會(huì)受到溫度條件的限制，在偏冷的區(qū)域難以順利攤鋪，而自動(dòng)化攤鋪機(jī)受到加熱裝置的影響，對(duì)于氣溫沒(méi)有過(guò)多的要求，其應(yīng)用范圍更為寬廣。

在攤鋪之前，施工人員需要先將長(zhǎng)方形墊木準(zhǔn)備好，數(shù)量在3塊左右即可，硬度要求比較高。

3 壓實(shí)技術(shù)分析

在應(yīng)用壓實(shí)技術(shù)的時(shí)候，施工人員需要最好以下施工事項(xiàng)，在碾壓路面的起點(diǎn)與終點(diǎn)都要做好標(biāo)記，插旗是比較合適的標(biāo)記方式，主要是為了預(yù)防漏壓的情況。如果瀝青材料的溫度降低速度偏快，材料的粘度會(huì)降低，材料的質(zhì)量也會(huì)下降，因此施工人員需要縮短攤鋪機(jī)與碾壓帶之間的距離。如果在碾壓環(huán)節(jié)之中出現(xiàn)了帶起以及粘連的情況，施工人員可以適當(dāng)在碾壓設(shè)備的碾壓輪位置噴灑洗衣粉或者水，噴灑量不可過(guò)大，不能?chē)姙⒉裼?。但是輪胎壓路機(jī)比較特殊，不能直接噴灑水，如果在完成連續(xù)碾壓工作之后，輪胎出現(xiàn)了發(fā)熱情況，施工人員才能將洗衣粉水噴灑到輪胎表面。

為保持碾輪的溫度，輪胎壓路機(jī)應(yīng)在熱的混合料上連續(xù)碾壓。低溫施工時(shí)可使用環(huán)形物圍住輪胎來(lái)阻擋冷空氣的直接侵襲。碾壓后的路面在冷卻前，任何車(chē)輛機(jī)械不得在路面上停放（包括加油、加水的壓路機(jī)）。并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪的路面上，路面冷卻至50℃后才能開(kāi)放交通。

對(duì)于硬性瀝青混合料，振動(dòng)壓路機(jī)能有效克服內(nèi)摩擦力，而用較重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓接觸壓力較小，在中間碾壓時(shí)用振動(dòng)碾壓來(lái)提高壓實(shí)力，也就是通過(guò)組合使用靜力與振動(dòng)碾壓產(chǎn)生可變的壓實(shí)力，這對(duì)必須在低溫碾壓的混合料來(lái)說(shuō)，特別重要。

4 路面質(zhì)量控制方法分析

首先是施工前的準(zhǔn)備工作。工作內(nèi)容包括了材料檢測(cè)，目的在于確保材料質(zhì)量滿(mǎn)足施工的要求。材料進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，要嚴(yán)格依據(jù)規(guī)范進(jìn)行操作，在施工過(guò)程中如果出現(xiàn)更換情況，需要及時(shí)對(duì)新材料進(jìn)行檢測(cè)，確保無(wú)質(zhì)量問(wèn)題。為確保配比符合工作需要，可以設(shè)計(jì)不同的配比，便于后期實(shí)驗(yàn)與對(duì)比。在正式鋪設(shè)工作開(kāi)始前，要進(jìn)行試鋪設(shè)工作。試鋪設(shè)是對(duì)不同配比的檢驗(yàn)，并確定最合適的一種。

其次，施工溫度合理控制。骨料加熱、碾壓，攤鋪溫度等均是瀝青路面施工控制的核心，同時(shí)也是施工質(zhì)量的保障。鑒于工作的重要性，應(yīng)該由專(zhuān)業(yè)工作人員負(fù)責(zé)，并在施工過(guò)程中對(duì)其進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

再者，控制好各環(huán)節(jié)施工質(zhì)量。首先，精確稱(chēng)量原材料質(zhì)量，并按照配合比拌合，拌合中進(jìn)行抽檢，復(fù)核內(nèi)容主要是油石比，水泥劑量，攤鋪環(huán)節(jié)需要就溫度、厚度等進(jìn)行合理控制，并結(jié)合到路面情況對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)整。碾壓環(huán)節(jié)需要控制的內(nèi)容主要是碾壓壓實(shí)度、平整度等指標(biāo)，提高碾壓質(zhì)量。

5 結(jié)束語(yǔ)

本文首先從路面施工的幾個(gè)施工環(huán)節(jié)入手，分析了應(yīng)用于具體施工環(huán)節(jié)之中的路面施工技術(shù)，由于路面應(yīng)用的施工材料主要是瀝青，因此處理瀝青是前期路面施工的重點(diǎn)任務(wù)，施工人員需要選用合理的方法給道路的路面部位提供高質(zhì)量的瀝青材料，最后又詳細(xì)解釋了控制道路路面質(zhì)量的有效方法?？刂坡访尜|(zhì)量需要從具體的施工環(huán)節(jié)入手，無(wú)論是在完成攤鋪施工還是碾壓施工之后，施工人員都需要對(duì)施工成果驗(yàn)收，確保不會(huì)影響到下一個(gè)施工環(huán)節(jié)。

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