潘慶芳 周萍

交通新聞?shì)浾摴ぷ魇玛P(guān)干部職工的精神風(fēng)貌，反映著行業(yè)上級(jí)決策部署在基層的貫徹落實(shí)情況，是干部職工隊(duì)伍狀態(tài)、工作狀態(tài)和市場(chǎng)狀態(tài)的“晴雨表”。從事交通運(yùn)輸管理、服務(wù)的單位較多、從業(yè)者眾多，但交通新聞?shì)浾摴ぷ靼l(fā)展極不均衡。

一、交通新聞?shì)浾摴ぷ鞯默F(xiàn)狀

筆者在基層調(diào)研發(fā)現(xiàn)，一些交通單位積極主動(dòng)宣傳，有效提升了行業(yè)形象，實(shí)現(xiàn)了政府滿意、社會(huì)認(rèn)可、行業(yè)發(fā)展、職工受益的局面。

一些單位新聞?shì)浾摴ぷ鞯臋C(jī)構(gòu)人員不全，新聞?shì)浾摃r(shí)有時(shí)無(wú)，落入“新聞?shì)浾摴ぷ髡f(shuō)起來(lái)重要，抓起來(lái)次要，忙起來(lái)不要”的舊套。有的基層單位連網(wǎng)站都沒(méi)有開(kāi)通，新媒體時(shí)代的“兩微一端”更無(wú)從談起，新聞一周更新一條，其他內(nèi)容常年不變。也有的單位對(duì)新聞?shì)浾摴ぷ饔锌謶中睦?，“不敢宣傳，不?huì)宣傳，不愿宣傳”的事在一些地方較為嚴(yán)重。思路方法欠妥，突發(fā)事件應(yīng)對(duì)乏力，也有用錯(cuò)宣傳渠道。八項(xiàng)規(guī)定出臺(tái)后，發(fā)表稿件的獎(jiǎng)勵(lì)政策取消了，尤其是年青人不愿“爬格子”寫稿、從事新聞?shì)浾摴ぷ?，“睡的比別人晚，加班比別人多，收入比別人低，提拔比別人慢”。

二、加強(qiáng)交通新聞?shì)浾摴ぷ鞯慕ㄗh

1.牢固樹(shù)立新聞?shì)浾摴ぷ魇且环N政治行為的理念

2016年2月19日，習(xí)近平總書記主持召開(kāi)黨的新聞?shì)浾摴ぷ髯剷?huì)時(shí)，總結(jié)了48字的新聞?shì)浾摴ぷ髀氊?zé)使命，即“高舉旗幟、引領(lǐng)導(dǎo)向，圍繞中心、服務(wù)大局，團(tuán)結(jié)人民、鼓舞士氣，成風(fēng)化人、凝心聚力，澄清謬誤、明辨是非，聯(lián)接中外、溝通世界?！敝醒胍蟾骷?jí)領(lǐng)導(dǎo)干部有意識(shí)地把媒體作為推動(dòng)科學(xué)發(fā)展的載體

2017年2月7日，交通運(yùn)輸部黨組書記、部精神文明建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)主任楊傳堂主持召開(kāi)部精神文明建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)專題會(huì)議時(shí)，強(qiáng)調(diào)“新聞宣傳也是實(shí)事”，提升軟實(shí)力樹(shù)立好形象，提高新聞?shì)浾撘龑?dǎo)工作水平。

2.實(shí)提升交通新聞?shì)浾摴ぷ鞯恼J(rèn)識(shí)

新媒體時(shí)代下的交通新聞?shì)浾摴ぷ?，不是“令出多門”，而是協(xié)調(diào)規(guī)范。各單位要健全各項(xiàng)管理制度，實(shí)行嚴(yán)格規(guī)范管理。認(rèn)真嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)和出口關(guān)，以完備的制度保障新聞宣傳工作規(guī)范、協(xié)調(diào)推進(jìn)。在尊重媒體、善待媒體，同媒體形成良性互動(dòng)上下功夫，構(gòu)建適應(yīng)時(shí)代發(fā)展和行業(yè)發(fā)展要求的新型媒體關(guān)系。

3.唱響主旋律，為交通發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的輿論保障

習(xí)近平總書記就做好新形勢(shì)下宣傳工作做出了一系列重要論述，結(jié)合我省交通運(yùn)輸行業(yè)特點(diǎn)來(lái)看，就是要把圍繞中心、服務(wù)大局作為基本職責(zé)，胸懷大局、把握大勢(shì)、著眼大事，找準(zhǔn)工作切入點(diǎn)和著眼點(diǎn)，做到因勢(shì)而謀、應(yīng)勢(shì)而動(dòng)、順勢(shì)而為，進(jìn)一步做出新探索、取得新突破，堅(jiān)持唱響行業(yè)發(fā)展主旋律，為湖北交通運(yùn)輸發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的輿論保障。

4.切實(shí)落實(shí)新聞?shì)浾摴ぷ鞯闹黧w責(zé)任

認(rèn)清形勢(shì)抓突破，要求全省交通運(yùn)輸新聞?shì)浾摴ぷ饕o緊把握大局，為推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)科學(xué)發(fā)展充分發(fā)揮新聞?shì)浾摫Ｕ献饔?。一是切?shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。二是完善體制機(jī)制。要進(jìn)一步探索鞏固行之有效的協(xié)作配合、行業(yè)聯(lián)動(dòng)、信息共享、輿情監(jiān)控和媒體合作體系，從體制機(jī)制上保證新聞宣傳的健康運(yùn)作。三是把控難點(diǎn)熱點(diǎn)。精心策劃，主動(dòng)出擊，擴(kuò)大影響，服務(wù)全局。加強(qiáng)與媒體的溝通合作，針對(duì)電視、廣播、報(bào)刊、網(wǎng)絡(luò)等新興媒體的不同特點(diǎn)，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，綜合利用，高度重視網(wǎng)絡(luò)輿論，搭建網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)宣傳影響力。四是突出亮點(diǎn)特點(diǎn)。堅(jiān)持政治性、政策性、真實(shí)性和時(shí)效性的原則.增強(qiáng)輿論導(dǎo)向的主動(dòng)性和鮮明性。以交通運(yùn)輸部門的公信力贏得媒體輿論的認(rèn)同和老百姓的贊譽(yù)，充分展示我省交通運(yùn)輸部門的良好形象。

5.切實(shí)注重關(guān)心新聞?shì)浾摴ぷ魅藛T的成長(zhǎng)

一流的交通新聞?shì)浾摴ぷ?，需要一流的?duì)伍來(lái)保障。當(dāng)前，交通運(yùn)輸系統(tǒng)需要一批忠誠(chéng)、干凈、擔(dān)當(dāng)，懂政策、會(huì)宣傳的新聞?shì)浾摴ぷ魅藛T。要建立健全定期培訓(xùn)、稿件指導(dǎo)、稿件報(bào)送、考核獎(jiǎng)懲等運(yùn)行機(jī)制，加強(qiáng)調(diào)度指導(dǎo)，層層壓實(shí)責(zé)任，指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、督促通訊員主動(dòng)采寫稿件，增強(qiáng)稿件時(shí)效，提高稿件的寫作質(zhì)量，提振通訊員寫作信心；打造骨干通訊員隊(duì)伍，主動(dòng)給他們壓擔(dān)子，促其歷練水平、提升能力，更好地學(xué)習(xí)、成長(zhǎng)和進(jìn)步。加強(qiáng)行業(yè)網(wǎng)絡(luò)評(píng)論員隊(duì)伍建設(shè)，強(qiáng)化網(wǎng)上輿情信息的監(jiān)管和引導(dǎo)，切實(shí)提高新聞?shì)浾撘龑?dǎo)能力。

6.不斷健全交通新聞?shì)浾摴ぷ鏖L(zhǎng)效機(jī)制

交通每年幾百億的投資，但真正用于宣傳的經(jīng)費(fèi)不多。要從機(jī)構(gòu)人員的設(shè)置配備到從事新聞?shì)浾摴ぷ魉枰恼９ぷ鹘?jīng)費(fèi)，從新聞?shì)浾摴ぷ魉枰恼障駲C(jī)、攝像機(jī)等設(shè)備的購(gòu)置到列支外出采訪所發(fā)生的交通費(fèi)、住宿費(fèi)等費(fèi)用給予解決，同時(shí)，也要明確新聞?shì)浾摴ぷ鳟?dāng)然不是“特區(qū)”，開(kāi)展新聞?shì)浾摴ぷ?，自然要遵守八?xiàng)規(guī)定等規(guī)章制度，在不違反政策和原則的情況下，多為新聞?shì)浾摴ぷ魅藛T采訪提供便利，多為從事新聞?shì)浾摴ぷ鞯娜藛T參加業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)、提高素質(zhì)創(chuàng)造條件，多為新聞?shì)浾摴ぷ魅藛T到交通建設(shè)、管理一線體驗(yàn)生活、撰寫稿件創(chuàng)造條件。