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        淺論市政道路軟土地基處理的設(shè)計(jì)
        ——以角美奧特萊斯大道工程軟土地基處理為例

        2018-04-20 11:50:51林文勝
        四川水泥 2018年4期
        關(guān)鍵詞:層土單樁淤泥

        林文勝

        (廣東中譽(yù)設(shè)計(jì)院有限公司, 福建 福州 350001)

        1 工程概況

        奧特萊斯大道位于漳州市龍海市角美鎮(zhèn),項(xiàng)目起于國道324,終點(diǎn)位于奧特萊斯現(xiàn)代服務(wù)業(yè)園區(qū),是連接奧特萊斯現(xiàn)代服務(wù)業(yè)項(xiàng)目與廈門、漳州的重要通道。該道路長度2.18km,道路等級為城市主干道,雙向六車道,設(shè)計(jì)車速為40公里/小時,道路紅線寬度為50米。

        本工程項(xiàng)目所在場地上部土質(zhì)以軟土為主,工程性質(zhì)差。場地地層分布有如下地層:①素填土(Q4ml)、②粉質(zhì)粘土(Q4al+pl)、③粗、礫砂(Q4al+pl)、④淤泥-淤泥質(zhì)土(Q4m)、⑤粗、礫砂(Q4al+pl)、⑤-1粉質(zhì)粘土(Q4al+pl)、⑥殘積粘性土(Qel)、⑦全風(fēng)化花崗巖(r52(3)c)、⑧土狀強(qiáng)風(fēng)化花崗巖(r52(3)c)。其中④淤泥-淤泥質(zhì)土(Q4m)為典型的軟土,為流塑~軟塑狀態(tài),地基容許承載力低,工程性質(zhì)較差,具有壓縮性高、孔隙比大、含水量高的特點(diǎn),它對路基工程和其它構(gòu)造物基礎(chǔ)均造成不良的影響,例如因路基的不均勻沉降影響行車舒適性、因強(qiáng)度及穩(wěn)定性降低而造成結(jié)構(gòu)物破壞等等,必需進(jìn)行地基處理。

        2 地基處理的目的及要求

        軟土地基處理的目的是為了解決路堤的穩(wěn)定和控制工后沉降,工程范圍內(nèi)地層下的淤泥-淤泥質(zhì)土等高壓縮性的飽和軟粘土是重點(diǎn)處理的土層。

        軟土地基處理要求:一般路基地基承載力≥100kPa

        工后沉降控制標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)規(guī)范采用為:

        一般路基段:50cm

        涵洞、箱型通道處:30cm

        橋臺連接段:20cm

        3 軟基處理方案比選

        3.1 處理原則和方法

        軟土地基的處理對于道路建成后的使用質(zhì)量至關(guān)重要,針對軟土含水量高、壓縮性大、承載力低的特點(diǎn),設(shè)計(jì)方案應(yīng)從技術(shù)、施工工藝、造價、工期等因素全方位考慮。

        地基處理根據(jù)軟土的性質(zhì)、物理力學(xué)指標(biāo)、埋置深度和厚度特點(diǎn)及路堤設(shè)計(jì)高度,結(jié)合表層土和耕植土情況分別采用表層壓實(shí)法、換填法和深層處理法等,根據(jù)不同土層情況和工期要求,按經(jīng)濟(jì)適用原則,采用不同方法分段處理。

        3.2 處理方法和適用條件

        (1)換填法(軟土厚小于3m)

        表層耕土應(yīng)予全部挖除換填,素填土直接位于粉質(zhì)粘土之上的采用表層壓實(shí)法,位于軟土之上的與軟土一起處理。軟土層層底埋深小于3.0m的采用換填法比較經(jīng)濟(jì);大于3.0m的應(yīng)采用深層處理法。

        (2)水泥土攪拌樁+碎石墊層+土工格柵(軟土厚大于3m)

        對于淤泥厚度大于3m的軟弱地基且工期有嚴(yán)格限制時,考慮采用本方案。主要作用原理是攪拌機(jī)械充分?jǐn)嚢杷酀{和土,形成復(fù)合地基,該地基為樁土共同作用,提高地基承載能力,減少地基沉降。

        (3)塑料排水板+預(yù)壓+砂礫墊層(軟土厚大于3m)

        對于淤泥厚度大于3m的軟弱地基,砂礫墊層鋪設(shè)于基底表面,地基設(shè)置塑料排水板,形成排水通道,通過加壓,加速地基水平和豎向的排水固結(jié),提高地基承載力,減小沉降。

        (4)袋裝砂井+真空預(yù)壓+砂礫墊層

        對于淤泥厚度大于3m的軟弱地基,砂礫墊層鋪設(shè)于基底表面,地基設(shè)置袋裝砂井,形成排水通道,通過真空預(yù)壓,加速地基水平和豎向的排水固結(jié),提高地基承載力,減小沉降。

        3.3 方案比較:

        (1)方案一使用范圍廣泛,施工工藝簡單,質(zhì)量容易控制,處理效果好,對環(huán)境無影響,造價相對較低。

        (2)方案二使用范圍廣泛,加固深度可達(dá)20m,處理效果好,工期短,施工技術(shù)要求較高,工程費(fèi)用相對較高,會影響周邊環(huán)境。但項(xiàng)目區(qū)域施工經(jīng)驗(yàn)豐富。

        (3)方案三施工技術(shù)要求較不高,所需的預(yù)壓期較長,排水固結(jié)總沉降量較大,對周邊構(gòu)造物影響較大,同時超(等)載土方需二次調(diào)運(yùn)。但該方法工程造價相對較低,而且項(xiàng)目區(qū)域施工經(jīng)驗(yàn)豐富。

        (4)方案四施工工藝較復(fù)雜,可有效加速排水固結(jié)所需預(yù)壓期較短,但工藝復(fù)雜質(zhì)量不易控制,對淤泥的均質(zhì)要求高,造價相對較高,該區(qū)域尚未有成功案例。

        綜合以上比較,并對沿線地質(zhì)情況進(jìn)行分析,采用適合的軟土處理方式,對于水田、水塘地等地段的浮泥或表層厚度小于3m的軟弱地基,可采用方案一即挖除換填處理;對于淤泥厚度大于3米的軟弱地基,推薦采用方案二(水泥土攪拌樁+碎石墊層+土工格柵)進(jìn)行處理。

        4 地基處理方案設(shè)計(jì)

        以下設(shè)計(jì)及計(jì)算以水泥土攪拌樁為例進(jìn)行地基處理設(shè)計(jì)及地基承載力計(jì)算

        4.1 復(fù)合地基承載力驗(yàn)算

        K0+840斷面地質(zhì)情況具代表性,以下計(jì)算以K0+840斷面為例進(jìn)行地基承載力驗(yàn)算。

        4.1.1 計(jì)算參數(shù)

        K0+840處土層分布:0-0.8m為素填土,qs=10kpa,天然地基承載力為50kpa;0.8-1.6m為粉質(zhì)粘土,qs=15kpa;1.6-6.2m為淤泥-淤泥質(zhì)土,qs=6kpa,6.2-17m為粉質(zhì)粘土,qs=16kpa,qp=180kpa;17m以下為全風(fēng)化花崗巖。水泥土攪拌樁按照等邊三角形布置,間距1.2m,樁徑 500mm,樁斷面積Ap=0.196m2,樁周長Up=1.57m,樁長按照穿透軟弱土層進(jìn)入承載力相對較高的土層0.5m計(jì)算,取6.7m。

        4.1.2 面積置換率計(jì)算

        面積置換率按下式計(jì)算:

        式中:m-面積置換率;

        d-樁身平均直徑(m);

        de-一根樁分擔(dān)的處理地基面積的等效圓直徑(m);等邊三角形布樁de=1.05s,s為樁間距;

        經(jīng)計(jì)算,水泥土攪拌樁的面積置換率為0.52/(1.05x1.2)2=0.157。

        4.1.3 單樁承載力計(jì)算

        式中:

        n——樁長范圍內(nèi)所劃分的土層數(shù);

        qsi——樁周第 i層土的側(cè)阻力特征值。li——樁長范圍內(nèi)第 i層土的厚度(m);

        qp——樁端地基土未經(jīng)修正的承載力特征值(kPa);

        α——樁端天然地基土的承載力發(fā)揮系數(shù),可取 0.4~0.6,天然地基土承載力高時取低值。

        計(jì)算:Ra=1.57x(0.8x10+0.8x15+4.6x6+0.5x16)+0.5x0.196x180=104.93kN

        4.1.4 樁身材料強(qiáng)度的確定

        樁身材料強(qiáng)度確定的單樁承載力大于(或等于)由樁周土和樁端土的抗力所提供的單樁承載力:

        fcu——與攪拌樁樁身水泥土配比相同的室內(nèi)加固土試塊,邊長為 70.7mm的立方體,在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下 90d齡期的立方體抗壓強(qiáng)度平均值(kPa);

        η——樁身強(qiáng)度折減系數(shù),濕法可取 0.25;

        up——樁橫截面周長(m);

        經(jīng)計(jì)算:fcu≥104.93/(0.25x0.196)=2.14MPa 4.1.5復(fù)合地基承載力驗(yàn)算

        式中:fspk——復(fù)合地基承載力特征值(kPa);

        ——單樁承載力發(fā)揮系數(shù),宜按當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)取值,可取 1.0;

        m——面積置換率;

        Ra——單樁承載力特征值(kN);

        Ap——樁的截面積(m2);

        ——樁間土承載力發(fā)揮系數(shù),按當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)取值,可取 0.6;fsk——處理后樁間土承載力特征值(kPa),應(yīng)按靜載荷試驗(yàn)確定;無試驗(yàn)資料時可取天然地基承載力特征值。

        計(jì)算:fspk=1.0x0.157x104.93/0.196+0.6x(1-0.157)x50=109.34 kPa>100 kPa,滿足復(fù)合地基承載力要求。

        4.1.6 復(fù)合地基沉降驗(yàn)算

        (1)復(fù)合地基變形計(jì)算應(yīng)符合國家《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50007的有關(guān)規(guī)定。

        式中:s——地基最終變形量(mm);

        s’——按分層總和法計(jì)算出的地基變形量(mm);

        Ψs——沉降計(jì)算經(jīng)驗(yàn)系數(shù),根據(jù)地區(qū)沉降觀測資料及經(jīng)驗(yàn)確定,無地區(qū)經(jīng)驗(yàn)時可根據(jù)變形計(jì)算深度范圍內(nèi)壓縮模量的當(dāng)量值()、基底附加壓力按表5.3.5取值;

        n——地基變形計(jì)算深度范圍內(nèi)所劃分的土層數(shù)(圖5.3.5);

        p0——相應(yīng)于作用的準(zhǔn)永久組合時基礎(chǔ)底面處的附加壓力(kPa);

        Esi——基礎(chǔ)底面下第i層土的壓縮模量(MPa),應(yīng)取土的自重壓力至土的自重壓力與附加壓力之和的壓力段計(jì)算;

        zi、zi-1——基礎(chǔ)底面至第i層土、第i-1層土底面的距離(m);——基礎(chǔ)底面計(jì)算點(diǎn)至第i層土、第i-1層土底面范圍內(nèi)平均附加應(yīng)力系數(shù),可按本規(guī)范附錄K采用。

        (2)復(fù)合土層的壓縮模量可按下式計(jì)算:

        式中:fak—基礎(chǔ)底面下天熱地基承載力特征值(kPa)

        (3)地基沉降計(jì)算深度

        計(jì)算至全風(fēng)化花崗巖頂面,計(jì)算深度為17m。

        (4)計(jì)算過程

        復(fù)合土層沉降計(jì)算

        復(fù)合土層以下土層的沉降計(jì)算

        壓縮模量的當(dāng)量值:7.000(MPa)

        沉降計(jì)算經(jīng)驗(yàn)系數(shù): 1.0

        復(fù)合土層以下沉降量:S2=1.00 x 146.07=146.07(mm)

        總沉降量為S=S1+S2=128.79+146.07=274.86mm<500mm

        故復(fù)合地基沉降滿足規(guī)范要求。4.2復(fù)合地基處理設(shè)計(jì)

        (1)水泥土攪拌樁按照等邊三角形布置,間距1.2m,樁徑 500mm。

        (2)樁長按照穿透軟弱土層進(jìn)入承載力相對較高的土層0.5m控制。

        (3)水泥攪拌樁90天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于2.14Mpa,單樁承載力不小于104.93KN,復(fù)合地基承載力大于100Kpa。

        (4)水泥選用42.5號普通硅酸鹽水泥,水泥漿水灰比為0.5,樁未偏差不大于50mm,垂直度不超過10%,樁徑不小于設(shè)計(jì)要求。

        (5)水泥攪拌樁樁頂設(shè)置50cm碎石褥墊層并鋪設(shè)兩層雙向?qū)挿凉じ駯乓员U下坊鶆蚍€(wěn)定沉降。土工格柵采用拉伸型雙向聚丙烯(TGSG40-40)土工格柵,每延米縱向抗拉屈服強(qiáng)度不小于40KN,端部回折長度應(yīng)不小于2米。

        5 結(jié)論

        作者所設(shè)計(jì)的奧特萊斯大道工程已于2015年6月份竣工通車, 經(jīng)過兩年多的運(yùn)行,該道路運(yùn)行狀況良好,地基承載力及沉降值檢測值都與設(shè)計(jì)值基本吻合。本文以奧特萊斯大道工程軟土地基處理為例對軟土地基的設(shè)計(jì)拋磚引玉,強(qiáng)調(diào)軟土地基處理設(shè)計(jì)時應(yīng)先進(jìn)行方案比選,并結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際施工工藝,確定合理,經(jīng)濟(jì),實(shí)用的軟基處理方案。

        [1]城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ 194-2013).北京:中國建筑工業(yè)出版社,2013

        [2]公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)細(xì)則(JTGT D31-02-2013).北京:人民交通出版社,1995

        [3]建筑地基處理技術(shù)規(guī)范(JGJ79-2012).北京:中國建筑工業(yè)出版社,2012

        [4]龔曉光.地基處理手冊(第三版).北京:中國建筑工業(yè)出版社,2008

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