李良婷

摘要：加油機(jī)是油品貿(mào)易結(jié)算的強(qiáng)制檢定計(jì)量器具，做好加油站在用加油機(jī)的計(jì)量檢定工作，對(duì)于維護(hù)廣大消費(fèi)者的權(quán)益和國家公正有序的社會(huì)秩序有著重要的意義。加強(qiáng)加油機(jī)的檢定工作，是計(jì)量人員義不容辭的責(zé)任。

關(guān)鍵詞：加油機(jī)；計(jì)量檢定；超差

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車已作為代步工具進(jìn)入人們的生活，加油站也得到快速發(fā)展，加油機(jī)的數(shù)量也以幾何數(shù)增長，加油機(jī)的準(zhǔn)確度直接影響到廣大消費(fèi)者的利益。新形勢(shì)下對(duì)加油機(jī)計(jì)量檢定帶來了巨大壓力。積極探索新形勢(shì)下強(qiáng)化加油機(jī)計(jì)量檢定工作，不斷創(chuàng)新方式方法，對(duì)提升加油機(jī)計(jì)量檢定水平，促進(jìn)油品行業(yè)快速健康發(fā)展具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

一、加油機(jī)計(jì)量檢定與使用

新安裝或使用中的燃油加油機(jī)應(yīng)按照《JJG443燃油加油機(jī)檢定規(guī)程》規(guī)定的內(nèi)容和檢定周期，報(bào)經(jīng)法定計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)檢定合格，方可使用。加油機(jī)檢定合格后應(yīng)及時(shí)取回檢定證書，并在加油機(jī)上粘貼檢定合格標(biāo)志。未經(jīng)檢定、超過檢定周期或經(jīng)檢定不合格的加油機(jī)均不得使用。加油機(jī)的檢定一般由技術(shù)監(jiān)督部門強(qiáng)制檢定進(jìn)行。自校加油機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)器應(yīng)具有出廠合格證或首檢合格證書。在自校過程中若標(biāo)準(zhǔn)器計(jì)量精度達(dá)不到檢定工作的要求，應(yīng)申請(qǐng)重新檢定或更換新標(biāo)準(zhǔn)量器。技術(shù)監(jiān)督部門每季度對(duì)加油機(jī)進(jìn)行一次強(qiáng)檢。

二、加油機(jī)計(jì)量超差主要原因分析

在日常計(jì)量檢定工作中，我們通常要用計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)并依據(jù)檢定規(guī)程對(duì)加油機(jī)進(jìn)行檢定。一般情況下，只要被檢計(jì)量器具的示值誤差不超過最大允許誤差，即判定為合格，否則為不合格。但由于計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)本身有誤差，檢定人員的操作水平、環(huán)境條件變化等因素的影響，實(shí)際測(cè)量的結(jié)果并不是真實(shí)的，而是包含測(cè)量不確定度在內(nèi)的最佳估計(jì)值。因此，簡(jiǎn)單使用測(cè)量結(jié)果的誤差來判定被檢加油機(jī)是否合格顯然是不盡合理的，特別是當(dāng)測(cè)量結(jié)果處于邊緣值即測(cè)量誤差接近或者等于最大允許誤差時(shí)，則存在誤判的可能。

1、控制尺度不一致

加油機(jī)計(jì)量檢定人員對(duì)國家計(jì)量檢定規(guī)程允許±0.3%誤差的控制尺度大多不一致，JJG433-2006加油機(jī)檢定規(guī)程規(guī)定加油機(jī)最大允許誤差為±0.30%，其測(cè)量重復(fù)性應(yīng)不超過0.15%。流量測(cè)量變換器的最大允許誤差為±0.20%，其測(cè)量重復(fù)性應(yīng)不超過0.07%。但計(jì)量檢定人員對(duì)控制標(biāo)準(zhǔn)大多不統(tǒng)一。有的控制在正偏差0.30%以內(nèi)，有的控制在負(fù)偏差0.30%以內(nèi)，有的控制在零偏差。雖然都在國家規(guī)定的允許誤差范圍內(nèi)，但控制在負(fù)偏差0.30%以內(nèi)屬普遍現(xiàn)象。因控制尺度已經(jīng)接近臨界值，加油機(jī)很可能在不到周期計(jì)量檢定時(shí)就已經(jīng)超差了。在實(shí)際計(jì)量檢定工作中，檢定人員必須按檢定規(guī)程要求給出合格或不合格的結(jié)論。

2、環(huán)境影響因素

溫度、濕度、震動(dòng)、壓力、加油站管道漏氣、底閥漏氣等因素的影響，都是加油機(jī)計(jì)量超差主要原因。其中油品溫度的影響最大。我國南北方溫差較大，四季溫度變化也十分明顯。不同溫度環(huán)境下的燃油體積是不同的，燃油受溫度變化的影響發(fā)生熱脹冷縮，造成同樣體積的燃油，在不同的油溫狀態(tài)下質(zhì)量不同。常年溫度高于20℃的地區(qū)，在加油機(jī)本身誤差忽略不計(jì)的前提下，因溫度升高因素造成的計(jì)量負(fù)偏差，成為一種必然結(jié)果。按照加油機(jī)國家計(jì)量檢定規(guī)程要求，在-30℃至+50℃的范圍內(nèi)，其付油體積計(jì)量誤差應(yīng)在±0.3%的范圍內(nèi)。但付油過程中，燃油的體積會(huì)隨溫度的升降而變化。據(jù)測(cè)算，汽油每變化1℃，體積將隨之變化0.12%。如新疆，早晚溫差大，同樣體積的油，在炎熱的中午和涼爽的晚上，質(zhì)量肯定會(huì)不同。

據(jù)了解，目前市場(chǎng)上加油機(jī)的計(jì)量結(jié)果，多為油溫在非標(biāo)準(zhǔn)溫度下的量值。眾所周知，加油站進(jìn)油時(shí)，是以燃油標(biāo)準(zhǔn)體積（20℃的體積）乘以標(biāo)準(zhǔn)密度（20℃時(shí)的密度）的質(zhì)量為結(jié)算依據(jù)，而加油站向外售油時(shí)卻通常以非標(biāo)準(zhǔn)體積結(jié)算，不考慮溫度因素，造成同樣體積的燃油，在不同油溫的狀態(tài)下質(zhì)量不同。

很多檢定員在檢定前會(huì)忽略不濕潤量器，直接檢定，現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)金屬量器一般為不銹鋼材質(zhì)，要檢定前量器溫度與室外溫度接近，冬季最冷能達(dá)到-15℃左右，夏季最高可以達(dá)37℃以上。因安全需要，油罐均為地埋式，油溫與室外溫度相差較大，當(dāng)燃油首次注入量器時(shí)，量器溫度與油溫同時(shí)發(fā)生變化，此時(shí)對(duì)量器內(nèi)油溫進(jìn)行測(cè)量時(shí)，將影響檢定結(jié)果的準(zhǔn)確度，造成示值誤差偏大或重復(fù)性超差。

3、設(shè)備老化

部分加油機(jī)因?yàn)槭褂脮r(shí)間較長，設(shè)備老化，使用到一定期限后，肯定會(huì)有計(jì)量負(fù)偏差的情況發(fā)生。尤其是一些使用時(shí)間較長的加油機(jī)，會(huì)發(fā)生定量加油與非定量加油相差很大，往往是非定量加油時(shí)符合要求，而在定量加油時(shí)就會(huì)超出誤差允許范圍。有些加油機(jī)在非定量加油時(shí)，誤差為+0.28%，而定量加油時(shí)卻變成了-0.38%，增加了加油站的損耗。另外一臺(tái)加油機(jī)，非定量加油的計(jì)量誤差為+0.19%，定量加油的計(jì)量誤差卻為+0.59%，損害了消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)利益。

4、人為因素

加油員對(duì)加油機(jī)的工作原理、操作規(guī)程不熟悉，操作不當(dāng)，熟練程度不同，都會(huì)造成計(jì)量結(jié)果的差異。加油機(jī)維修人員未經(jīng)技術(shù)監(jiān)督部門授權(quán)，不具備維修資質(zhì)，多數(shù)沒有《維修計(jì)量器具許可證》，擅自拆裝維修加油機(jī)。維修完加油機(jī)后，也沒有向技術(shù)監(jiān)督部門再次申請(qǐng)計(jì)量檢定，無法保證加油機(jī)計(jì)量準(zhǔn)確度，導(dǎo)致加油機(jī)計(jì)量超差。

三、強(qiáng)化加油機(jī)計(jì)量檢定工作的措施及對(duì)策

針對(duì)以上情況，建議質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門及相關(guān)立法機(jī)構(gòu)采取相應(yīng)措施。

1、加大對(duì)平均計(jì)量負(fù)偏差的監(jiān)督

在檢定工作中，也應(yīng)把平均計(jì)量負(fù)偏差作為一項(xiàng)重要指標(biāo)進(jìn)行檢查。保障加油機(jī)計(jì)量負(fù)偏差控制在合理范圍內(nèi)。對(duì)加油機(jī)進(jìn)行周期檢定和日常監(jiān)管，秉公檢定，嚴(yán)格執(zhí)法，不偏袒任何一方。當(dāng)出現(xiàn)大范圍計(jì)量負(fù)偏差情況時(shí)，計(jì)量行政部門應(yīng)授權(quán)計(jì)量檢定人員對(duì)流量測(cè)量變換器的機(jī)械裝置進(jìn)行調(diào)整，使平均計(jì)量負(fù)偏差接近于零。如果計(jì)量檢定人員把加油機(jī)都控制在允許的計(jì)量負(fù)偏差之內(nèi)，雖然對(duì)于某個(gè)消費(fèi)者損失不是很大，但是對(duì)于消費(fèi)者整體來講是不公平的，這種行為的結(jié)果使得每一個(gè)消費(fèi)者的利益都受到了不應(yīng)有的損失。如果加油站內(nèi)所有的加油機(jī)平均計(jì)量負(fù)偏差接近于零，則在該加油站內(nèi)即使有一部分加油機(jī)具有允許的計(jì)量負(fù)偏差，必然還有一部分加油機(jī)具有允許的計(jì)量正偏差。這樣，在消費(fèi)者群體中，雖然有一部分消費(fèi)者的利益受到了一定損失，但必然有另外一部分消費(fèi)者獲得了一定的額外利益，從而確保了消費(fèi)者的整體利益。

2、加大小流量計(jì)量檢定工作

根據(jù)國家規(guī)定，加油機(jī)安裝前要檢定合格，也就是說要對(duì)不合格的加油機(jī)進(jìn)行調(diào)整。從理論上講，全國在用加油機(jī)都應(yīng)該是處于合格狀態(tài)，因?yàn)樗鼈兌荚跈z定周期之內(nèi)。但實(shí)際情況是很多加油機(jī)處于不合格狀態(tài)。原因有：原來檢定就不準(zhǔn)；或原來檢定時(shí)合格，后來自然超差；加油站業(yè)主在加油機(jī)上做了手腳；因不常用而未檢定。不論是哪種原因，都要調(diào)整好。

加油機(jī)計(jì)量的準(zhǔn)確性關(guān)系到企業(yè)和消費(fèi)者兩方的權(quán)益，作為技術(shù)監(jiān)督部門應(yīng)該時(shí)刻把握手中的權(quán)利，堅(jiān)持公正立場(chǎng)，從“第三方”的角度，嚴(yán)格執(zhí)行國家計(jì)量檢定規(guī)程，秉公檢定，不偏袒任何一方。切實(shí)維護(hù)加油站和消費(fèi)者的共同利益。

參考文獻(xiàn)：

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[2].劉驚亞《加油機(jī)計(jì)量負(fù)偏差的分析》