李冉

中國橋架起中國夢(mèng)

開篇的港珠澳大橋，自2003年開建，歷時(shí)15載，其中的艱辛波折數(shù)不勝數(shù)，大橋最終接頭的安裝環(huán)節(jié)更是堪稱世界矚目的超級(jí)工程，合攏的技術(shù)難度是史無前例的困難。工程師們經(jīng)過三年的準(zhǔn)備和上百次的方案推演，自主制造出“振華30”起重船用于最終接頭的安裝。正如總工程師林鳴所說，過去干工程是有什么裝備設(shè)計(jì)什么方案，今天你想怎么干，我們國家都有能力制造專門的東西把它干成。中國裝備制造實(shí)力的突飛猛進(jìn)，使得中國建設(shè)夢(mèng)之隊(duì)無懼任何極端狀況，完成一個(gè)又一個(gè)奇跡般的工程。

世界第一長橋——丹昆特大橋，世界第一高橋——北盤江大橋，世界上設(shè)計(jì)時(shí)速最快的鐵路大橋——大勝關(guān)大橋，一個(gè)個(gè)世界之最彰顯著中國橋梁技術(shù)的飛速發(fā)展，一座座中國橋使天塹變通途。

在這些成就背后，是數(shù)不清的中國人默默無聞的奮斗，是他們托起了一項(xiàng)又一項(xiàng)的偉大工程。電影中，他們也許沒有鏡頭，但在電影外，正是無數(shù)個(gè)他們的存在，才讓一座座大橋在中國大地上飛架南北，聯(lián)通東西，架起了中國經(jīng)濟(jì)互聯(lián)互通的道路，更架起了中華民族偉大復(fù)興的中國夢(mèng)。

中國路聯(lián)通經(jīng)濟(jì)命脈

中國高鐵正成為中國一張嶄新的名片，盡覽西部風(fēng)情的蘭新高鐵，冰天雪地里的“極地特快”哈大高鐵，成就30分鐘城市圈的京津高鐵，能夠領(lǐng)略四季變換的京廣高鐵，一條條鐵路見證著中國交通的大發(fā)展，大巨變。12.7萬公里的中國鐵路營業(yè)里程，穿越繁華都市，縱橫田野阡陌，車輪滾動(dòng)出的不僅是經(jīng)濟(jì)要素的快速流動(dòng)，更滾動(dòng)出區(qū)域協(xié)同的新空間新動(dòng)力。2.5萬公里的中國高鐵，總里程超過第二至第十位國家的總和，其中近六成是這五年建成的，中國用中國路聯(lián)通起中國夢(mèng)。

與鐵路交相輝映的中國公路延伸向更遠(yuǎn)處，改革開放30多年來中國的公路總里程翻了五倍，建造了世界上最大的高速公路網(wǎng)絡(luò)。目前，全國公路通車總里程達(dá)到477萬公里，五年新增通車?yán)锍碳s53.4萬公里，高速公路總里程達(dá)13.6萬公里，位居世界第一，相比2012年增長約4萬公里。四通八達(dá)的中國路聯(lián)通起中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈。

中國車開啟中國速度

中國車驅(qū)動(dòng)中國夢(mèng)，中國人踐行中國夢(mèng)。影片中“復(fù)興號(hào)”驚艷出場(chǎng)，場(chǎng)面恢弘大氣，令觀眾紛紛驚嘆：厲害了，中國車！正如電影中所敘述，中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組“復(fù)興號(hào)”254項(xiàng)中國重要標(biāo)準(zhǔn)中，中國標(biāo)準(zhǔn)占84%，成為中國“創(chuàng)時(shí)代”的新標(biāo)志，讓中國高鐵在世界領(lǐng)域已不遜色于任何一位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。我國自主研發(fā)的C919大飛機(jī)，標(biāo)志著中國高端裝備制造業(yè)發(fā)展到一個(gè)全新的高度，是具有歷史性的突破。

中國車率先完成了從中國制造到中國創(chuàng)造的漂亮轉(zhuǎn)身，讓中國經(jīng)濟(jì)奔跑起來?！皬?fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車的出現(xiàn)讓中國高鐵從國產(chǎn)化邁向自主化，開創(chuàng)出令世界驚嘆的中國速度。C919國產(chǎn)大飛機(jī)的問世，成為中國“智造”的新名片。中國在海外拿下的地鐵訂單超400列，越來越多的全球訂單向中國匯聚，中國的創(chuàng)新成果被全世界分享。這部電影意在向我們傳達(dá)：一個(gè)銳意創(chuàng)新，敢為人先的中國夢(mèng)之隊(duì)正在持續(xù)發(fā)力，一個(gè)創(chuàng)新型的國家離我們?cè)絹碓浇?/p>

中國港扮演重要角色

中國的港口代表了大國樞紐的風(fēng)采，展示了國家崛起的戰(zhàn)略支點(diǎn)。黨的十八大以來的這五年，我國港口專業(yè)化、大型化水平顯著提高，為中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了有力支撐。目前，在全球貨物吞吐量和集裝箱吞吐量排名前十的港口中，中國港口就占有七席。我國是世界第一貨物貿(mào)易大國，90%以上的外貿(mào)貨物通過海運(yùn)完成，作為交通和物流樞紐，中國港口正在“一帶一路”戰(zhàn)略中扮演著重要角色。

影片不僅記錄了中國橋、中國車、中國路、中國港等一個(gè)個(gè)超級(jí)工程，還展示了人類歷史上最大的射電望遠(yuǎn)鏡FAST、全球最大的海上鉆井平臺(tái)“藍(lán)鯨二號(hào)”、5G技術(shù)等引領(lǐng)人們走向新時(shí)代的科研成果。當(dāng)自主創(chuàng)新的進(jìn)度條一次次被刷新，中國人的科技自信也一次次被點(diǎn)燃，中國人的民族自豪感油然而生，不禁發(fā)自內(nèi)心地感嘆道：厲害了，我的國！

除了展現(xiàn)輝煌成就，《厲害了，我的國》還將個(gè)人在工作崗位上的奉獻(xiàn)和社會(huì)發(fā)展有機(jī)結(jié)合起來，講述著當(dāng)代中國普通百姓的故事。影片里兩鬢發(fā)白卻仍然堅(jiān)守在工程一線的設(shè)計(jì)師林老師，始終用匠人之心鑄造精品工程；在農(nóng)村從事基層扶貧工作的藏族女孩，為了說服她的扶貧對(duì)象按時(shí)搬遷，不厭其煩地入戶調(diào)解，可以說是付出了全部心血；十幾年如一日守護(hù)藏羚羊的飽經(jīng)風(fēng)霜的大叔，為自然生態(tài)和美麗中國貢獻(xiàn)著自己的力量；長期扎根農(nóng)村的美麗的鄉(xiāng)村女教師，用大愛成就大山孩子的求學(xué)夢(mèng)。他們就是我們國家建設(shè)者默默奮斗的縮影。

黨的十八大以來，習(xí)近平總書記對(duì)交通運(yùn)輸發(fā)展做出系列重要論述，為交通運(yùn)輸發(fā)展提供了根本遵循和科學(xué)指南。黨的十九大提出建設(shè)交通強(qiáng)國，這是習(xí)近平同志為核心的黨中央對(duì)交通運(yùn)輸工作的殷切期望，也是新時(shí)代全體交通人為之奮斗的新使命?！秴柡α?，我的國》一方面帶我們回望過去，向我們展示過去幾年我國在交通行業(yè)取得的大發(fā)展、大成就，另一方面，用一幕幕畫面、一幀幀影像勾勒出建設(shè)交通強(qiáng)國的宏偉藍(lán)圖，激勵(lì)著我們不忘初心，繼續(xù)前行。