當?shù)貢r間3月2日,西班牙薩拉爾和阿切斯兩地間的MA-4108號公路因大雨導致山體滑坡而斷裂。事發(fā)時有司機被困在裂口兩側(cè)。一段視頻顯示,兩位司機在雨中震驚地看著路面上裂開的大口,其中一人還頗為幽默地大喊:“這是個大洞??!”幸運的是,事故并沒有造成人員傷亡。
位于我國甘肅合水縣子午嶺腹地的秦直道,被譽為世界上最早的“高速公路”。這條古道是秦始皇于公元前212年至公元前210年,命大將軍蒙恬監(jiān)修的一條軍事要道。該路從陜西咸陽到內(nèi)蒙古包頭,全長超過700公里,全部用黃土夯筑,由于道路大體南北相直,故稱“直道”。過去,秦漢鐵甲騎兵從陜西屯兵地出發(fā),三天三夜就可抵達陰山腳下。如今,當?shù)叵嚓P(guān)部門正醞釀在保護的基礎(chǔ)上,結(jié)合旅游開發(fā)等方式,與大眾“共享”這一歷史遺跡。
英國《每日郵報》3月11日報道,一群沙特年輕人在空曠的沙漠公路上表演側(cè)壁滑車的特技。他們僅用SUV的一側(cè)輪胎保持車身平衡,還將身體伸出車窗側(cè)壁滑車,非常驚險。這要求司機必須有高超的駕駛技巧,才能讓汽車保持直立。
意大利羅馬境內(nèi)的公路歷史久遠,一些古羅馬時期建造的公路,修修補補一直沿用到今天。3月6日,羅馬一條不到1公里的路上,大雨中,18輛汽車因輪胎爆裂、輾軋鐵釘或被路坑卡住,停滯在路上等候救援,造成了大面積擁堵。測繪地標顯示,7年間,羅馬道路路面新增路坑1萬多個。在過去的一個月內(nèi),由于大雨又新增加了約110個。面對路上數(shù)不清的坑,且不說游客,連當?shù)厥忻褚膊磺宄?,究竟羅馬的道路上有多少“陷阱”。