文/阿牛
本月初版含中國(guó)內(nèi)地31個(gè)城市(佛山數(shù)據(jù)列入廣州)中的25個(gè),另南昌、大連、無錫、長(zhǎng)春、哈爾濱、貴陽6城無確切數(shù)據(jù)(此6城日均值應(yīng)在五十萬以下),本月客流數(shù)據(jù)可看出:
1.內(nèi)地全月總客運(yùn)量超1億人次的有北、上、廣、深、蓉、寧6家,與上月一致,其中南京較上月有所下降,險(xiǎn)些失守1億大關(guān)。
2.內(nèi)地全月日均客運(yùn)量過百萬人次的有11家,全月日均客運(yùn)量超500萬人次的有北、上、廣、深4家,全月日均客運(yùn)量超千萬人次的僅北、上兩家,而北京則以日均客運(yùn)量超1100萬穩(wěn)居第一。
3.全月工作日日均客運(yùn)量最大的是北京,超過1200萬人次。而休息日客運(yùn)量最大的則是廣州,逆襲上海與北京,居榜首;本月休息日日均客運(yùn)量鄭州較上月逆襲突破100萬大關(guān),而蘇州則較上月跌破100萬大關(guān)。
4.客流強(qiáng)度方面,在近200公里以上運(yùn)營(yíng)規(guī)模的前8個(gè)城市(上、北、廣、寧、漢、深、渝、蓉)中,全月平均客流強(qiáng)度廣、深位列前兩名;在近200公里以下運(yùn)營(yíng)規(guī)模的城市中,全月平均客流強(qiáng)度最耀眼的是西安,不僅在此規(guī)模段第一,同時(shí)也是內(nèi)地全部城市的第一;而全月平均客流強(qiáng)度不足0.7萬人次/公里的有8個(gè)城市。
5.總體而言,運(yùn)營(yíng)線網(wǎng)規(guī)模較大、軌道出行通達(dá)性更好、開通運(yùn)營(yíng)歷史更久的城市,比如北京、上海等,工作日客流遠(yuǎn)高于休息日,說明有剛性需求的通勤客流比例高,乘客對(duì)地鐵的依賴程度高;廣州無論是工作日還是休息日客流都非常高,其休息日客流下降幅度很少,通常都能超越北京上海據(jù)全國(guó)之最;而本月深圳休息日的表現(xiàn)也很不錯(cuò),下降幅度不大,越來越類似廣州。
6.相對(duì)應(yīng),運(yùn)營(yíng)線網(wǎng)規(guī)模不大、軌道出行通達(dá)性尚不夠好、開通運(yùn)營(yíng)歷史不夠長(zhǎng)的城市,比如蘇州、鄭州、南寧等、表現(xiàn)為以休閑觀光為主的休息日客流大大高于以通勤為主的工作日客流,說明其剛性需求不足,乘客對(duì)地鐵的依賴程度不夠高,通勤客流比例有待提高,整體上仍處在客流培育階段。
2018年11月全國(guó)主要城市地鐵客流統(tǒng)計(jì)表