文/阿牛

本月初版含中國內(nèi)地31個(gè)城市（佛山數(shù)據(jù)列入廣州）中的25個(gè)，另南昌、大連、無錫、長春、哈爾濱、貴陽6城無確切數(shù)據(jù)（此6城日均值應(yīng)在五十萬以下），本月客流數(shù)據(jù)可看出：

1.內(nèi)地全月總客運(yùn)量超1億人次的有北、上、廣、深、蓉、寧6家，與上月一致，其中南京較上月有所下降，險(xiǎn)些失守1億大關(guān)。

2.內(nèi)地全月日均客運(yùn)量過百萬人次的有11家，全月日均客運(yùn)量超500萬人次的有北、上、廣、深4家，全月日均客運(yùn)量超千萬人次的僅北、上兩家，而北京則以日均客運(yùn)量超1100萬穩(wěn)居第一。

3.全月工作日日均客運(yùn)量最大的是北京，超過1200萬人次。而休息日客運(yùn)量最大的則是廣州，逆襲上海與北京，居榜首；本月休息日日均客運(yùn)量鄭州較上月逆襲突破100萬大關(guān)，而蘇州則較上月跌破100萬大關(guān)。

4.客流強(qiáng)度方面，在近200公里以上運(yùn)營規(guī)模的前8個(gè)城市（上、北、廣、寧、漢、深、渝、蓉）中，全月平均客流強(qiáng)度廣、深位列前兩名；在近200公里以下運(yùn)營規(guī)模的城市中，全月平均客流強(qiáng)度最耀眼的是西安，不僅在此規(guī)模段第一，同時(shí)也是內(nèi)地全部城市的第一；而全月平均客流強(qiáng)度不足0.7萬人次/公里的有8個(gè)城市。

5.總體而言，運(yùn)營線網(wǎng)規(guī)模較大、軌道出行通達(dá)性更好、開通運(yùn)營歷史更久的城市，比如北京、上海等，工作日客流遠(yuǎn)高于休息日，說明有剛性需求的通勤客流比例高，乘客對(duì)地鐵的依賴程度高；廣州無論是工作日還是休息日客流都非常高，其休息日客流下降幅度很少，通常都能超越北京上海據(jù)全國之最；而本月深圳休息日的表現(xiàn)也很不錯(cuò)，下降幅度不大，越來越類似廣州。

6.相對(duì)應(yīng)，運(yùn)營線網(wǎng)規(guī)模不大、軌道出行通達(dá)性尚不夠好、開通運(yùn)營歷史不夠長的城市，比如蘇州、鄭州、南寧等、表現(xiàn)為以休閑觀光為主的休息日客流大大高于以通勤為主的工作日客流，說明其剛性需求不足，乘客對(duì)地鐵的依賴程度不夠高，通勤客流比例有待提高，整體上仍處在客流培育階段。

2018年11月全國主要城市地鐵客流統(tǒng)計(jì)表