廣州6條地鐵新線同日開(kāi)工

2018年11月19日，廣州地鐵召開(kāi)以“共建綠色地鐵，共享美好生活”為主題的廣州市軌道交通新線建設(shè)項(xiàng)目動(dòng)工活動(dòng)。

據(jù)了解，這是廣州地鐵首次六線齊發(fā)，廣州地鐵3號(hào)線東延段、5號(hào)線東延段、7號(hào)線二期、10號(hào)線、12號(hào)線、14號(hào)線二期等6條新線正式開(kāi)工建設(shè)。新開(kāi)工的6條新線總長(zhǎng)110公里，總投資超過(guò)1000億元，車站數(shù)量多達(dá)73座，其中換乘站38座，超過(guò)一半。線路分布在番禺、天河、白云、越秀、荔灣、海珠、黃埔等七個(gè)行政區(qū)，建成后進(jìn)一步加密市區(qū)通勤線路，優(yōu)化廣州城市功能布局。

南京地鐵S8線南延線開(kāi)工

2018年11月10日，南京地鐵S8號(hào)線南延線正式開(kāi)工。2018年S8線南延線工程南起大橋站，北至既有泰山新村站。線路全長(zhǎng)2.1公里，全部為地下線，共設(shè)地下車站兩座。其中，大橋站還將與規(guī)劃中的地鐵11號(hào)線換乘，在毛紡廠路口設(shè)弘陽(yáng)廣場(chǎng)站，出站后繼續(xù)向北接入既有泰山新村站。南京地鐵S8線南延工程規(guī)劃建設(shè)期為2017-2020年。

蘇州市軌道交通3號(hào)線電客車實(shí)現(xiàn)在4號(hào)線共線載客運(yùn)營(yíng)

近日，蘇州市軌道交通3號(hào)線電客車實(shí)現(xiàn)在4號(hào)線上共線載客運(yùn)營(yíng)。據(jù)了解，4號(hào)線及支線已于2017年4月15日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。3號(hào)線正處在機(jī)電安裝及裝修施工階段。根據(jù)4號(hào)線線路以及運(yùn)營(yíng)客流量情況，40輛列車將不足以滿足日常運(yùn)營(yíng)需求，3號(hào)線電客車已有20余列列車在11月底前到達(dá)了蘇州并進(jìn)行了相關(guān)調(diào)試。軌道公司統(tǒng)籌安排，科學(xué)研究，慎重考慮后決定將3號(hào)線10列電客車調(diào)試試驗(yàn)完成后優(yōu)先投入4號(hào)線載客運(yùn)營(yíng)。為了實(shí)現(xiàn)3號(hào)線電客車在4號(hào)線上共線運(yùn)營(yíng)，信號(hào)、車輛、通信等相關(guān)專業(yè)進(jìn)行了大量的數(shù)據(jù)比對(duì)，測(cè)試研究，重新優(yōu)化升級(jí)軟件，最終達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。

截止到11月底，3號(hào)線已有3列電客車在4號(hào)線載客運(yùn)營(yíng)，剩余7列列車也將陸續(xù)投入4號(hào)線載客運(yùn)營(yíng)，這將讓4號(hào)線實(shí)現(xiàn)更短的行車間隔、更高的行車效率，為市民出行提供更多便捷。

貴陽(yáng)軌道交通1號(hào)線全線開(kāi)通

2018年12月1日，貴陽(yáng)軌道交通1號(hào)線全線通車。線路全長(zhǎng)35.11公里，共有25座車站，總投資概算215.21億元。首通段（2017年12月28日開(kāi)通）累計(jì)安全行車186萬(wàn)公里，運(yùn)營(yíng)期間設(shè)備設(shè)施質(zhì)量穩(wěn)定、運(yùn)行良好，未發(fā)生影響行車的設(shè)備故障，未發(fā)生客傷及綜合治安事件，總體安全平穩(wěn)。

長(zhǎng)春軌道交通8號(hào)線于10月30日通車試運(yùn)營(yíng)

2018年10月30日，長(zhǎng)春城市軌道交通8號(hào)線一期工程正式通車試運(yùn)營(yíng)。長(zhǎng)春軌道交通8號(hào)線是一條連接長(zhǎng)春市中心城區(qū)與城市東北地區(qū)的輕軌制式線路。至此，長(zhǎng)春市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線網(wǎng)總里程達(dá)100.1公里，軌道交通8號(hào)線一期工程北起北環(huán)城路站，終至廣通路站，全長(zhǎng)13.3公里，全線采用高架敷設(shè)方式，共設(shè)車站12座。