“中俄聯(lián)合研發(fā)的CR929寬體客機將選用英國羅爾斯·羅伊斯公司的發(fā)動機？”俄羅斯《獨立報》16日報道稱，英國公司計劃為中俄聯(lián)合研發(fā)的CR929遠程寬體客機提供發(fā)動機。文章稱，目前無論俄羅斯，還是中國都無法為這款中俄聯(lián)合研制、在中國組裝的客機提供具有競爭力的發(fā)動機。

報道稱，去年12月中國商飛與俄羅斯聯(lián)合航空制造集團的合資企業(yè)——中俄國際商用飛機有限責任公司要求飛機零部件的潛在供應商，必須在今年5月底前提出報價。羅爾斯·羅伊斯公司代表表示：“我們非常重視這一點。我們想成為這款客機的發(fā)動機供應商。CR929將為航空業(yè)創(chuàng)造良好的競爭和創(chuàng)新機會。CR929是一款出色的飛機。我們想提供具有最新成熟技術的發(fā)動機?！?/p>

據報道，中俄兩國希望建造的這款遠程客機寬體載客量為250-300人，以便未來與空客和波音公司的相關型號展開競爭。項目預計金額為160億-200億美元。客機計劃于2025年首飛。專家認為，遠程飛機市場在未來20年將達到2.3萬億美元。俄中計劃利用這款飛機占據部分市場。俄羅斯聯(lián)合航空制造集團認為，2045年前，這款客機訂購量將達到7000架以上，其中中國將購買其中的15%，其他亞太國家將購買近30%。俄羅斯需求不超過5%。目前，CR929仍處于初步設計階段，發(fā)動機是需要解決的重大問題之一。文章稱，目前世界上只有美英法俄4國能生產適合大型客機的發(fā)動機。中國仍在發(fā)動機領域進行攻關，俄羅斯在這一領域的研發(fā)也停滯了數十年。俄羅斯計劃研發(fā)的PD-35發(fā)動機計劃于2023年完成驗證樣機的研制工作，2028年可能投入批量生產，未來準備用于CR929客機。因此，CR929客機將不得不暫時使用外國發(fā)動機。

文章稱，羅爾斯·羅伊斯公司為CR929提供的發(fā)動機可能是Trent1000系列發(fā)動機。在中俄確定CR929最終外觀和技術指標后，該公司將確定提供何種發(fā)動機。英國公司的系列發(fā)動機全球聞名，歐洲空客多款客機都選用該公司提供的發(fā)動機。

不過，目前CR929遠程寬體客機的研制方并沒有對英國發(fā)動機公司的表態(tài)發(fā)表評論?！?/p>

（柳玉鵬）