黃前進(jìn)

（江西暢行高速公路服務(wù)區(qū)開發(fā)經(jīng)營有限公司，江西 南昌 330000）

黨的十九大報(bào)告提出新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想，明確堅(jiān)持和發(fā)展中國特色社會(huì)主義，總?cè)蝿?wù)是實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化和中華民族偉大復(fù)興，在全面建成小康社會(huì)的基礎(chǔ)上，分兩步走，在本世紀(jì)中葉建成富強(qiáng)民主文明和諧美麗的社會(huì)主義強(qiáng)國。深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，在中高端消費(fèi)、創(chuàng)新引領(lǐng)、綠色低碳、共享經(jīng)濟(jì)、現(xiàn)代供應(yīng)鏈、人力資本服務(wù)等領(lǐng)域培育新增長(zhǎng)點(diǎn)，形成新動(dòng)能。加強(qiáng)應(yīng)用基礎(chǔ)研究，拓展實(shí)施國家重大科技項(xiàng)目，突出關(guān)鍵共性技術(shù)、前沿引領(lǐng)技術(shù)、現(xiàn)代工程技術(shù)、顛覆性技術(shù)創(chuàng)新，為建設(shè)科技強(qiáng)國、質(zhì)量強(qiáng)國、航天強(qiáng)國、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國、交通強(qiáng)國、數(shù)字中國、智慧社會(huì)提供有力支撐。

一、智慧高速公路模式

智慧高速的模式，行駛在高速公路上，司機(jī)可以通過手機(jī)APP、路況提示屏、定向廣播等多種方式實(shí)時(shí)掌握路況信息，避開擁堵路段；非現(xiàn)金收費(fèi)漸成常態(tài)，ETC、手機(jī)掃碼、車牌識(shí)別支付，方便又快捷；更令人驚喜的是，某些高速路段已實(shí)現(xiàn)免費(fèi)Wi-Fi全覆蓋，不管是乘車在公路上行駛，還是在公路周邊漫步，都可以享受免費(fèi)無線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)；甚至高速公路服務(wù)區(qū)也上了星級(jí)，進(jìn)入服務(wù)區(qū)前可微信點(diǎn)餐，停車休息時(shí)還可通過視頻監(jiān)控隨時(shí)關(guān)注愛車動(dòng)向。

狹義的智慧高速公路就是以信息化、智能化引領(lǐng)高速公路管理和運(yùn)營服務(wù)水平提升，積極推進(jìn)云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代信息技術(shù)與高速公路管理、運(yùn)營服務(wù)的深度融合，全面深化高速公路信息數(shù)據(jù)的共享和開發(fā)利用，建立健全完善的監(jiān)測(cè)感知體系、可靠的通信保障體系、實(shí)時(shí)的預(yù)報(bào)預(yù)警體系，實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)“可知、可測(cè)、可控、可服務(wù)”。

廣義的智慧高速公路包括7個(gè)方面：智能標(biāo)志、標(biāo)線；路況及環(huán)境監(jiān)測(cè)、診斷與預(yù)警；道路設(shè)施養(yǎng)護(hù)健康監(jiān)測(cè)；先進(jìn)的道路能源網(wǎng)絡(luò)（包括能源互聯(lián)與轉(zhuǎn)化、能源回收、能源再生）；新結(jié)構(gòu)新材料（采用更耐久、安全、降噪、綠色的路面材料及鋪設(shè)技術(shù)，使用更先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，具有損傷自愈及自清潔能力）；ITS綜合服務(wù)基站（區(qū)域數(shù)據(jù)采集、存儲(chǔ)、通信、信息處理、本地控制、供電網(wǎng)絡(luò)的樞紐）；智能車路協(xié)同（以傳感器、物聯(lián)網(wǎng)、蜂窩通信、V2X車路協(xié)同技術(shù)、雷達(dá)、視頻監(jiān)控、人工智能為技術(shù)支撐）。

二、目前財(cái)務(wù)工作的現(xiàn)狀

當(dāng)前我們的財(cái)務(wù)工作仍然是以會(huì)計(jì)核算為主，管理會(huì)計(jì)為輔，從事會(huì)計(jì)核算人員過多，從事管理人員很少；花費(fèi)在會(huì)計(jì)核算上的時(shí)間過多，而用于會(huì)計(jì)管理和研究的時(shí)間過少；會(huì)計(jì)行業(yè)單一性人才很多，復(fù)合性人才很少；管財(cái)務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)不懂財(cái)務(wù)，懂財(cái)務(wù)的人員不是領(lǐng)導(dǎo)。大部分會(huì)計(jì)人員認(rèn)為管好了核算、管好了資金就是履行好了職責(zé)；財(cái)務(wù)工作與企業(yè)戰(zhàn)略計(jì)劃不銜接；財(cái)務(wù)與業(yè)務(wù)相分離；傳統(tǒng)會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)不能滿足企業(yè)發(fā)展的新需求；財(cái)務(wù)人員缺乏政治敏銳性和工作前瞻性，所有這些問題將束縛企業(yè)的發(fā)展和變革，財(cái)務(wù)工作轉(zhuǎn)型升級(jí)比較緩慢，財(cái)務(wù)人員將會(huì)被社會(huì)淘汰和下崗的可能，未來財(cái)務(wù)崗位的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)越來越激烈，就業(yè)壓力將增大。

三、財(cái)務(wù)工作如何轉(zhuǎn)型

當(dāng)前，數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代正加速到來，物聯(lián)網(wǎng)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展，大數(shù)據(jù)與云計(jì)算相伴相長(zhǎng)，區(qū)塊鏈、人工智能和信息技術(shù)突飛猛進(jìn)，促進(jìn)了思維變革、商業(yè)變革和管理變革，給企業(yè)帶來全新的工作方式、商業(yè)模式和管理模式，其中數(shù)字技能和專業(yè)技能成為促進(jìn)變革的關(guān)鍵要素。經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局和管理模式的重塑，將對(duì)會(huì)計(jì)行為和會(huì)計(jì)人員產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

交通強(qiáng)國夢(mèng)的實(shí)現(xiàn)，智慧高速公路的推行，將對(duì)財(cái)務(wù)人員提出了新的要求和挑戰(zhàn)，為配合智慧高速公路的實(shí)施和管理，需要我們財(cái)務(wù)人員盡快轉(zhuǎn)型，財(cái)務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)迫在眉睫，為實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，主要應(yīng)在以下幾方面進(jìn)行轉(zhuǎn)變：

1.要提高會(huì)計(jì)人員的政治敏感性和業(yè)務(wù)前瞻性。十九大報(bào)告提到了大數(shù)據(jù)、人工智能、交通強(qiáng)國和智慧社會(huì)，財(cái)務(wù)人員要敏銳地理解和解讀這些功能的定位，將自已融入到這場(chǎng)改革當(dāng)中，做一個(gè)改革的踐行者。大數(shù)據(jù)與我們的財(cái)務(wù)共享中心有相似點(diǎn)，人工智能與機(jī)器人做賬一致，經(jīng)濟(jì)深度融合與業(yè)財(cái)融合相同，交通強(qiáng)國、智慧社會(huì)就是要實(shí)現(xiàn)智能交通，而我們是智能交通的執(zhí)行者。所有這些定位，要求我們財(cái)務(wù)人員有敏銳的觸覺，將這些定位與我們的工作聯(lián)系在一起，了解、捕捉到這些信息的功能，將這些功能逐步轉(zhuǎn)化為服務(wù)和管理工具，為智慧高速提供有力支持和保障。

2.推進(jìn)財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)一體化進(jìn)程。業(yè)財(cái)融合是大勢(shì)所趨，要積極推動(dòng)業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)的高度融合，發(fā)揮財(cái)務(wù)對(duì)業(yè)務(wù)的控制作用，以保證后端所得到數(shù)據(jù)的真實(shí)性。充分利用內(nèi)部的ERP實(shí)施和外部的XBRL接口的統(tǒng)一，前端收集數(shù)據(jù)，中端智能化，大量的工作在后臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，得到的不僅是財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，還可以進(jìn)行資源分析、管理報(bào)表和會(huì)計(jì)報(bào)告。

3. 推進(jìn)人工智能化做賬，提高會(huì)計(jì)信息服務(wù)水平。人工智能的到來，不僅影響人們的思維方式、生活方式，同時(shí)還將對(duì)傳統(tǒng)的管理模式產(chǎn)生深刻影響。人工智能做賬可以把更多的財(cái)務(wù)人員解放出來，將復(fù)雜的計(jì)算交給機(jī)器去處理，而財(cái)務(wù)人員可以騰出更多時(shí)間從事會(huì)計(jì)管理、會(huì)計(jì)創(chuàng)新和會(huì)計(jì)研究；機(jī)器處理業(yè)務(wù)，也將提高會(huì)計(jì)信息的報(bào)送速度和報(bào)送質(zhì)量。同時(shí)，人工智能做賬與智慧高速相融合，可以實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)與業(yè)務(wù)的一體化，是實(shí)現(xiàn)智能交通的有機(jī)部件。

4.建設(shè)財(cái)務(wù)共享平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)化的財(cái)務(wù)分析?；跇I(yè)財(cái)深度融合的智能財(cái)務(wù)共享平臺(tái)，可以搭建企業(yè)商城，利用電商化平臺(tái)實(shí)現(xiàn)與供應(yīng)商、銀行收費(fèi)系統(tǒng)、客戶間的無縫對(duì)接，并借助發(fā)票電子化打通稅務(wù)數(shù)據(jù)與交易的關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)對(duì)員工日常消費(fèi)以及大宗原材料采購的在線下單、支付，企業(yè)統(tǒng)一對(duì)賬結(jié)算，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程、會(huì)計(jì)核算流程和管理流程的有機(jī)融合，實(shí)現(xiàn)交易透明化、流程自動(dòng)化、數(shù)字真實(shí)化、分析簡(jiǎn)單化。

江西省是智慧高速的先行者，目前全省已經(jīng)建成ETC專用車道736條，基本實(shí)現(xiàn)收費(fèi)站全覆蓋；開通使用移動(dòng)支付的收費(fèi)站210個(gè)、車道743條，占全省收費(fèi)站總數(shù)的62.3%；寧定高速已經(jīng)打造成江西省首條智慧高速公路，實(shí)現(xiàn)了免費(fèi)WiFi全覆蓋，司乘人員可以通過自助服務(wù)終端APP查詢江西全省高速公路的實(shí)時(shí)路況，出行更為方便。升級(jí)后的寧定高速，每隔一段都設(shè)置了路況提示屏和定向廣播系統(tǒng)等設(shè)備，及時(shí)發(fā)布路況信息。國慶假期，高速路上車流量增加很大，導(dǎo)致局部路段會(huì)發(fā)生擁堵，實(shí)時(shí)路況提示屏上的信息就能提醒駕駛員錯(cuò)開擁堵路段。