朱洪洲,鐘偉明,田文玉
(重慶交通大學(xué) 交通土建工程材料國(guó)家地方聯(lián)合工程試驗(yàn)室,重慶 400074)
鍶鹽廢渣(簡(jiǎn)稱(chēng)鍶渣)是天青石(SrSO4)工業(yè)生產(chǎn)碳酸鍶時(shí)產(chǎn)生的固體廢渣,是一種堿性水淬渣[1]。據(jù)統(tǒng)計(jì)我國(guó)每年產(chǎn)生的鍶渣高達(dá)400萬(wàn)噸,鍶渣的利用程度低,少部分的鍶渣作為碎石簡(jiǎn)單填鋪至土路上,方便群眾的出行,但大部分鍶渣的處理主要以戶(hù)外堆放為主,不僅造成土地浪費(fèi),而且鍶渣中的有害物質(zhì)易通過(guò)空氣與水介質(zhì)擴(kuò)散至環(huán)境中,對(duì)周邊環(huán)境造成嚴(yán)重污染[2-5]。研究者對(duì)鍶渣的綜合利用進(jìn)行了相應(yīng)探索,研究成果顯示:磨細(xì)的鍶渣兼具膠凝與火山灰活性,可作為一種水泥活性礦物摻和料。鍶渣的干縮性能優(yōu)越,是一種優(yōu)良的路面基層與底基層材料[6-9]。目前主要通過(guò)磨粉的方式將鍶渣作為水泥的活性礦物摻和料,應(yīng)用于水泥砂漿和水泥混凝土中,但將鍶渣作為細(xì)集料部分替代水泥砂漿或水泥混凝土中砂的研究較少。鍶渣的粒徑與砂相近,若能將其部分替代砂應(yīng)用于水泥砂漿或混凝土中,對(duì)提高鍶渣的綜合利用率具有重大的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)意義。筆者分析了鍶渣與機(jī)制砂物理力學(xué)性能方面的差異,并研究了鍶渣代砂率對(duì)兩種水泥砂漿稠度、力學(xué)性能及抗凍性影響,為鍶渣資源進(jìn)一步綜合開(kāi)發(fā)利用提供一定的理論依據(jù)。
水泥:重慶地維水泥廠(chǎng)生產(chǎn)的復(fù)合硅酸鹽水泥,強(qiáng)度等級(jí)32.5R,主要技術(shù)指標(biāo)性能見(jiàn)表1。
表1 水泥主要性能指標(biāo)Table 1 Main performance indexes of cement
砂:天然砂與機(jī)制砂按照46∶54的比例組成的混合砂,混合砂滿(mǎn)足相關(guān)規(guī)范要求;鍶渣:重慶大足紅蝶鍶鹽廠(chǎng)堿性水淬渣。
水泥砂漿基準(zhǔn)配合比設(shè)計(jì)了2個(gè)強(qiáng)度等級(jí),分別為M10與M15,其水灰比分比為0.86和0.75,配合比見(jiàn)表2。
表2 砂漿配合比Table 2 Mix ratio of cement mortar
原狀鍶渣是一種多孔水淬渣,其級(jí)配見(jiàn)圖1。在施工過(guò)程中沖擊與擠壓將影響鍶渣的級(jí)配,為模擬鍶渣作為細(xì)集料使用,將鍶渣在擊實(shí)筒中(152×120 mm)擊實(shí)98次后進(jìn)行篩分,觀(guān)察鍶渣在經(jīng)過(guò)擊實(shí)、震動(dòng)、擠壓等過(guò)程后的破碎情況,試驗(yàn)結(jié)果見(jiàn)圖2。
圖1 鍶渣篩分級(jí)配曲線(xiàn)Fig. 1 Gradation curves of sieving test of strontium slag
圖2 擊實(shí)后鍶渣級(jí)配曲線(xiàn)Fig. 2 Gradation curves of strontium slag after compaction tests
由圖1的試驗(yàn)結(jié)果可計(jì)算出原狀鍶渣細(xì)度模數(shù)為2.59,級(jí)配曲線(xiàn)在砂顆粒級(jí)配區(qū)域Ⅱ內(nèi),原狀鍶渣為中粗顆粒,并且具有較好的級(jí)配。由圖2可知,擊實(shí)后鍶渣細(xì)顆粒含量明顯增多,細(xì)度模數(shù)降至2.34,篩孔尺寸0.15的通過(guò)率為17.53%,超過(guò)了砂顆粒級(jí)配區(qū)域III區(qū)10%的上限,但顆粒級(jí)配曲線(xiàn)總體落在砂顆粒級(jí)配區(qū)域III內(nèi),表明鍶渣質(zhì)地疏松,在實(shí)際工程應(yīng)用過(guò)程中應(yīng)減少對(duì)鍶渣的沖擊。
根據(jù)JTG E42—2005《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》中的試驗(yàn)方法測(cè)定鍶渣與機(jī)制砂的密度及孔隙率,結(jié)果見(jiàn)表3。
表3 鍶渣與機(jī)制砂密度、堆積密度及孔隙率Table 3 Density,bulk density and porosity of strontium slag and mechanism sand
由表3可以看出,鍶渣的表觀(guān)密度和自然堆積密度低于機(jī)制砂,主要原因是鍶渣是一種多孔顆粒,其質(zhì)地不如機(jī)制砂致密。鍶渣的孔隙率高達(dá)50%以上,比機(jī)制砂高出13.8%。鍶渣這種多孔質(zhì)輕的特點(diǎn)可應(yīng)用于輕質(zhì)混凝土。
根據(jù)JTG E42—2005《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》中的試驗(yàn)方法測(cè)定鍶渣和機(jī)制砂吸水率、含水率及壓碎值,試驗(yàn)結(jié)果見(jiàn)表4。
表4 鍶渣和機(jī)制砂吸水率、含水率及壓碎值Table 4 Water absorption,hygroscopicity and crushing value of strontium slag and mechanism sand
由表4可知,鍶渣的含水率和吸水率明顯大于機(jī)制砂,鍶渣含水率高達(dá)21.2%,1 h吸水率為42.4%,24 h吸水率為44.8%;而機(jī)制砂1 h吸水率僅為1.1%,24 h吸水率為2.8%。鍶渣1 h與24 h吸水率相差不大,表明鍶渣孔隙率較大且閉合孔隙少。鍶渣吸水速率較快,早期吸水性強(qiáng),后期水分釋放,可使砂漿中水泥水化更為充分,對(duì)砂漿后期強(qiáng)度增長(zhǎng)有利。鍶渣的壓碎值高達(dá)59.4%,而機(jī)制砂壓碎值僅為17%,表明鍶渣強(qiáng)度不及機(jī)制砂。其主要原因是鍶渣為一種水淬性固體廢渣,具有疏松多孔的特性。鍶渣壓碎值過(guò)大,只能應(yīng)用于低等級(jí)路面或路面的基層和底基層。
以基準(zhǔn)配合比為基礎(chǔ),用0%、20%、40%、60%的鍶渣等量取代砂漿中的砂,通過(guò)稠度試驗(yàn),評(píng)價(jià)不同鍶渣代砂率對(duì)M10與M15水泥砂漿稠度的影響,試驗(yàn)結(jié)果見(jiàn)圖3。
圖3 鍶渣水泥砂漿稠度Fig. 3 Consistency of strontium slag cement mortar
由圖3可知,在砂漿用水量不變的情況下,兩種強(qiáng)度等級(jí)的砂漿稠度值均隨鍶渣代砂率的增加而降低,其中當(dāng)鍶渣代砂率為20%與40%時(shí),鍶渣對(duì)砂漿的稠度影響較小,M10與M15稠度變化基本一致。當(dāng)鍶渣代砂率為60%時(shí),砂漿稠度值下降較大,且M15稠度值下降較M10明顯。主要有兩方面原因,一方面鍶渣顆粒結(jié)構(gòu)疏松,吸水性遠(yuǎn)大于機(jī)制砂,隨著鍶渣代砂率的增大,被鍶渣吸收的水分也增多。另一方面鍶渣的顆粒級(jí)配較機(jī)制砂差,棱角較多,導(dǎo)致砂漿的流動(dòng)性變差。
以基準(zhǔn)配合比為基礎(chǔ),用0%、20%、40%、60%鍶渣等量取代砂,按照J(rèn)GJ/T 70—2009《建筑砂漿基本性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》中抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)方法,成型70.9×70.9×70.9立方體試件,在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)7 d與28 d,測(cè)定M10與M15水泥砂漿在不同鍶渣代砂率條件下抗壓強(qiáng)度,試驗(yàn)結(jié)果如圖4。
圖4 鍶渣代砂對(duì)M10與M15水泥砂漿抗壓強(qiáng)度的影響Fig. 4 Effect of strontium slag aggregates on compressive strength of M10 and M15 mortar
由圖4可知,M10與M15水泥砂漿強(qiáng)度隨鍶渣代砂率的增加呈現(xiàn)逐漸下降的趨勢(shì),鍶渣對(duì)砂漿早期抗壓強(qiáng)度影響較大,鍶渣代砂率超過(guò)40%以后,M10與M15鍶渣代砂砂漿的7 d強(qiáng)度等級(jí)未達(dá)到設(shè)計(jì)配合比強(qiáng)度80%的要求,但28 d強(qiáng)度等級(jí)均滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求,對(duì)早期強(qiáng)度有要求的砂漿鍶渣代砂率應(yīng)控制在40%以?xún)?nèi)。分析其原因,一方面鍶渣的物理力學(xué)性能,諸如級(jí)配、強(qiáng)度等均不如機(jī)制砂;另一方面鍶渣吸水性較大,導(dǎo)致砂漿變稠,減少了早期參與水化反應(yīng)的水分。
從圖4還可看出,鍶渣代砂水泥砂漿強(qiáng)度的增長(zhǎng)速率明顯高于基準(zhǔn)水泥砂漿,且隨鍶渣代砂率的增加而增加,M10與M15兩種砂漿的變化趨勢(shì)基本一致。這是因?yàn)殒J渣具備一定化學(xué)活性,隨著齡期的增加,鍶渣的化學(xué)活性不斷被激發(fā),改善了細(xì)集料與水泥漿的界面性能,彌補(bǔ)了由于細(xì)集料物理力學(xué)性能不良的缺陷。鍶渣吸收的水分,隨著齡期的增加,逐漸從鍶渣內(nèi)部釋放,一定程度上促進(jìn)了水化反應(yīng)。
按照J(rèn)GJ/T 70—2009《建筑砂漿基本性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》中的試驗(yàn)方法,進(jìn)行抗凍性試驗(yàn),試件進(jìn)行10次凍融循環(huán)后,測(cè)定試件的抗壓強(qiáng)度及質(zhì)量損失率,試驗(yàn)結(jié)果見(jiàn)圖5與圖6。
圖5 鍶渣水泥砂漿抗凍強(qiáng)度殘留率Fig. 5 Residual rate of frost resistance strength of strontium slag cement mortar
圖6 鍶渣水泥砂漿抗凍質(zhì)量損失率Fig. 6 Mass loss rate of frost resistance of strontium slag cement mortar
由圖5可知,試件經(jīng)10次凍融循環(huán)后,M10與M15鍶渣代砂水泥砂漿強(qiáng)度殘留率呈現(xiàn)先增加后下降的趨勢(shì)。其中鍶渣代砂率為20%與40%時(shí),M10與M15水泥砂漿強(qiáng)度殘留率達(dá)99%以上,而基準(zhǔn)水泥砂漿(代砂率為0%)強(qiáng)度殘留率僅為90%左右。這是因?yàn)殒J渣微觀(guān)構(gòu)造為蜂窩狀多孔玻璃體,空隙率較大,有利于改善砂漿的抗凍性能。當(dāng)鍶渣代砂率為60%時(shí),鍶渣對(duì)水泥砂漿的抗凍性影響較大,M10砂漿強(qiáng)度殘留率下降至78%,M15砂漿強(qiáng)度殘留率與基準(zhǔn)砂漿無(wú)明顯差異。鍶渣代砂率較大時(shí),鍶渣吸水性較高,砂漿被鍶渣吸收的水分較多,砂漿變得黏稠,試件成型困難,試件表面空隙外露,抗凍性受到較大影響。兩種砂漿強(qiáng)度損失率均滿(mǎn)足砂漿抗凍性強(qiáng)度殘留率大于75%的要求。由圖6可以看出,試件經(jīng)抗凍性試驗(yàn)后,M10與M15鍶渣代砂水泥砂漿質(zhì)量損失率呈先增加后降低的趨勢(shì),兩種砂漿質(zhì)量損失率均小于0.5%,遠(yuǎn)低于規(guī)范5%的限值。由此表明一定摻量的鍶渣能提高水泥砂漿的抗凍性,但鍶渣摻量較大時(shí)反而對(duì)水泥砂漿抗凍性不利,因此砂漿代砂率控制在20%~40%范圍內(nèi)為宜。
從圖7的掃描電鏡圖可看出,鍶渣的微觀(guān)構(gòu)造由似蜂窩狀多孔玻璃體,珠狀顆粒和碎屑顆?;ハ囵みB成的連珠體或包珠體組成。鍶渣的蜂窩狀多孔結(jié)構(gòu),易吸收砂漿中的水分,降低砂漿的有效水灰比,從而影響砂漿的稠度與早期強(qiáng)度。鍶渣EDS圖譜定量分析結(jié)果表明(圖8),鍶渣的化學(xué)成分主要為Al2O3、SiO2、CaO、Fe2O3、S03和MgO,具有一定的火山灰活性,鍶渣經(jīng)過(guò)高溫和水淬急冷后,其組分主要是熱力學(xué)上處于介穩(wěn)狀態(tài)的玻璃體。鍶渣水硬性機(jī)理為:水泥水化過(guò)程中產(chǎn)生大量的Ca(OH)2,為鍶渣的水化提供適宜的堿度條件,在Ca(OH)2的激發(fā)下與鍶渣中的活性物質(zhì)Al2O3、CaO、Fe2O3和MgO反應(yīng)生成水化硅鋁酸三鈣(鎂)、鈣礬石和水化鐵鋁酸鈣等物質(zhì)[10]。一方面水化產(chǎn)物增多,砂漿孔隙得到填充,孔隙率下降,砂漿密實(shí)度提高。另一方面鍶渣二次水化反應(yīng)增加了鍶渣與水泥漿體界面的水化產(chǎn)物,使得界面結(jié)合性得到改善,彌補(bǔ)了鍶渣質(zhì)地疏松給砂漿強(qiáng)度帶來(lái)的不利影響,也提高了砂漿的抗凍性能。
圖7 鍶渣SEM圖譜Fig. 7 SEM image of strontium slag
圖8 鍶渣EDS圖譜Fig. 8 EDS image of strontium slag
1) 鍶渣與機(jī)制砂其物理性能有一定差異。鍶渣顆粒級(jí)配良好,屬于中粗砂;鍶渣的密度小于機(jī)制砂,孔隙率比機(jī)制砂大;鍶渣的強(qiáng)度不如機(jī)制砂,吸水率遠(yuǎn)高于機(jī)制砂。
2) M10和M15砂漿稠度值隨鍶渣代砂率的增加而降低,鍶渣對(duì)M10砂漿稠度影響小于M15砂漿。
3) M10和M15砂漿抗壓強(qiáng)度均隨鍶渣代砂率的增加而降低,鍶渣代砂砂漿強(qiáng)度增長(zhǎng)率高于基準(zhǔn)砂漿,鍶渣對(duì)砂漿的早期強(qiáng)度不利,但有利于砂漿后期強(qiáng)度的增長(zhǎng)。
4) 鍶渣代砂水泥砂漿抗凍性均滿(mǎn)足規(guī)范水泥砂漿抗凍性要求,綜合考慮經(jīng)濟(jì)性和質(zhì)量要求,鍶渣代砂率宜控制在20%~40%的范圍內(nèi)。
參考文獻(xiàn)(References):
[1] 張莉.鍶渣綠色制備超細(xì)碳酸鍶的工藝條件[D].重慶:重慶大學(xué),2012.
ZHANG Li.PreparationandProcessStudyofStrontiumCarbonatefromIndustrialWasteStrontium[D].Chongqing:Chongqing University,2012.
[2] 金建華,楊占?jí)?,李傲,?鍶廢渣制備鍶鹽酸浸取工藝關(guān)鍵參數(shù)的實(shí)驗(yàn)研究[J].無(wú)機(jī)鹽工業(yè),2016,48(8):60-62.
JIN Jianhua,YANG Zhanshou,LI Ao,et al.Experimental research on key parameters of preparation of strontium salt by hydrochloric acid leaching technology with waste strontium slag[J].InorganicChemicalsIndustry,2016,48(8):60-62.
[4] 李玉龍.碳酸鍶廢渣中鍶回收利用的工藝研究[D].北京:中國(guó)科學(xué)院,2012.
LI Yulong.StudyonProcessesofRecoveringStrontiuminStrontiumCarbonateResidue[D].Beijing:Chinese Academy of Sciences,2012.
[5] D’ONOFRIO A,KENT N W,SHAHDAD S A,et al.Development of novel strontium containing bioactive glass based calcium phosphate cement[J].DentalMaterialsOfficialPublicationoftheAcademyofDentalMaterials,2016,32(6):703-712.
[6] 王衛(wèi)花,張維全.水泥(石灰)穩(wěn)定鍶礦渣廢料修筑路面基層的研究[J].中外公路,2010,30(4):299-302.
WANG Weihua,ZHANG Weiquan.Study on cement(lime) stabilized strontium slag waste to build pavement base[J].JournalofChina&ForeignHighway,2010,30(4):299-302.
[7] 田文玉,唐伯明,俞志龍.煅燒溫度對(duì)磨細(xì)鍶渣強(qiáng)度活性的影響[J].建筑材料學(xué)報(bào),2009,12(2):136-140.
TIAN Wenyu,TANG Boming,YU Zhilong.Influence of combustion temperature on strength activity of pulverized strontium slag[J].JournalofBuildingMaterials,2009,12(2):136-140.
[8] 程新.硫鋁酸鋇(鍶)鈣水泥的制備及應(yīng)用[J].硅酸鹽學(xué)報(bào),2015,43(10):1458-1466.
CHENG Xin.Development and application of barium(strontium) calcium sulphoaluminate cement[J].JournaloftheChineseCeramicSociety,2015,43(10):1458-1466.
[9] 張鳴功.鍶渣混凝土性能及在農(nóng)村公路中的應(yīng)用研究[D].重慶:重慶交通大學(xué),2009.
ZHANG Minggong.StudyonPerformanceandApplicationsofStrontiumOreWasteSlagCementinRuralHighway[D].Chongqing:Chongqing Jiaotong University,2009.
[10] 李召峰,周宗輝,劉福田,等.少熟料鋼渣水泥水化硬化機(jī)理的研究[J].武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào),2009,31(4):139-143.
LI Zhaofeng,ZHOU Zonghui,LIU Futian,et al.Research on the hydrating mechanism of clinker-poor steel slag cement[J].JournalofWuhanUniversityofTechnology,2009,31(4):139-143.