尹峰

摘 要：汽輪機(jī)故障診斷技術(shù)的應(yīng)用是當(dāng)前汽輪機(jī)在生產(chǎn)生活中應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大的重要表現(xiàn)，在實際應(yīng)用的過程中，汽輪機(jī)故障診斷技術(shù)應(yīng)用水平在不斷的提高，尤其是科學(xué)技術(shù)含量在不斷的提升，極大的提升了汽輪機(jī)故障診斷的效率。那么，針對當(dāng)前汽輪機(jī)故障診斷技術(shù)進(jìn)行分析，對其未來做出展望對于當(dāng)前汽輪機(jī)的生產(chǎn)發(fā)展和應(yīng)用起著重要的促進(jìn)作用。

關(guān)鍵詞：汽輪機(jī)；故障診斷；現(xiàn)狀分析；未來展望

中圖分類號：U664.12 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1671-2064（2018）06-0069-02

當(dāng)前，在汽輪機(jī)應(yīng)用的過程中，為了保障汽輪機(jī)生產(chǎn)應(yīng)用的安全穩(wěn)定性，針對汽輪機(jī)的操作進(jìn)行管理，強(qiáng)化對故障診斷技術(shù)的使用，能夠促使汽輪機(jī)本身結(jié)構(gòu)不斷復(fù)雜的基礎(chǔ)上，同樣的診斷技術(shù)也能夠?qū)崿F(xiàn)發(fā)展。過去，汽輪機(jī)故障診斷的效率低，需要工作人員投入很大的力度，目前汽輪機(jī)故障診斷技術(shù)有了很大的進(jìn)步和改變，整體故障診斷的準(zhǔn)確性和可靠性也在不斷的提高。那么，在未來汽輪機(jī)應(yīng)用結(jié)構(gòu)不斷復(fù)雜的基礎(chǔ)上，如何保證故障診斷技術(shù)與時俱進(jìn)呢？

1 汽輪機(jī)故障診斷技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀分析

1.1 信號的采集與分析

汽輪機(jī)故障診斷實際進(jìn)行的過程中，由于汽輪機(jī)本身的生產(chǎn)噪音比較大，而且所面對的生產(chǎn)環(huán)境也是較為復(fù)雜的，所以在進(jìn)行故障診斷的過程中，首先必須進(jìn)行信號的采集與分析，只有收集到汽輪機(jī)某些部分出現(xiàn)故障的信號，才能夠為接下來精確的故障診斷和檢測維修技術(shù)的應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。而在當(dāng)前，工業(yè)生產(chǎn)環(huán)境中，汽輪機(jī)故障診斷主要采用的是傳感器，傳感器能夠?qū)ζ啓C(jī)的故障信號進(jìn)行收集，然后傳輸轉(zhuǎn)化和反饋給相關(guān)工作人員，在當(dāng)前汽輪機(jī)的診斷中，傳感器的存在是非常重要的。所以，在汽輪機(jī)故障診斷中，診斷精確性的基礎(chǔ)決定條件則是傳感器應(yīng)用水平的高低和傳感器本身的工作效率。在當(dāng)前的應(yīng)用中，新型傳感器的使用成為了汽輪機(jī)故障診斷普遍關(guān)注的焦點，新型傳感器無論是在診斷精確率還是在傳感效率方面相比過去使用的傳感器都有了很大的改變[1]。但是，不能否認(rèn)的是當(dāng)前傳感器在汽輪機(jī)故障診斷中仍然存在很大的問題，尤其是在信號處理和分析的過程中，傳感器本身的工作內(nèi)容主要就是對震動信號進(jìn)行分析和處理，以此從中能夠篩選故障信息，但是實際分析的可靠性比較低，在未來的發(fā)展中還需要大部分的創(chuàng)新改進(jìn)。所以，當(dāng)前為了能夠提高振動分析的精確度，往往采用快速傅里葉變換法和圖形辨識的方法兩種方法相互綜合，在兩種方法優(yōu)勢互補的基礎(chǔ)上，極大的提高了汽輪機(jī)故障振動信號的分析。

1.2 故障的機(jī)理和診斷

工作人員無論是親自進(jìn)行故障診斷還是通過相關(guān)儀器設(shè)備對故障進(jìn)行診斷，都必須能夠清楚汽輪機(jī)的結(jié)構(gòu)構(gòu)成，能夠在各種結(jié)構(gòu)熟悉的基礎(chǔ)上，熟悉汽輪機(jī)故障出現(xiàn)的機(jī)理，以此能夠為工作人員深入故障機(jī)進(jìn)行診斷提供指導(dǎo)作用，而且機(jī)理的熟悉也能夠幫助工作人員進(jìn)一步確定故障的存在位置，提高故障診斷的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。而工作人員在熟悉汽輪機(jī)故障診斷機(jī)理的時候，主要是從汽輪機(jī)可能發(fā)生的故障類型、故障出現(xiàn)的規(guī)律和特征、以及故障出現(xiàn)可能導(dǎo)致其他部分出現(xiàn)的故障等方面進(jìn)行熟悉，并且工作人員能夠通過統(tǒng)計、對比和分析的方法對汽輪機(jī)故障診斷中的方式進(jìn)行靈活的運用，以此能夠在數(shù)據(jù)支撐和科學(xué)判斷的基礎(chǔ)上，保證汽輪機(jī)故障診斷的準(zhǔn)確性的提高。此外，在當(dāng)前汽輪故障診斷中，工作人員必須掌握商用的診斷策略的過程和關(guān)鍵運用部分，如必須熟悉專家系統(tǒng)、模式識別、模糊診斷以及人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等故障診斷策略的應(yīng)用機(jī)理，以此能夠輔助工作人員在故障診斷中靈活的選擇合適的策略便于實際的故障診斷工作。

2 汽輪機(jī)故障診斷技術(shù)應(yīng)用問題分析

2.1 檢測方式存在問題

汽輪機(jī)故障診斷技術(shù)目前存在的最為主要的問題則是存在于檢測方式應(yīng)用中的問題。檢測方式應(yīng)用是否科學(xué)對于汽輪機(jī)故障診斷的精確性起著保障作用。但是，我國當(dāng)前在汽輪機(jī)故障診斷中，由于故障診斷技術(shù)和檢測方式整體上應(yīng)用水平比較低，所使用的手段方式比較落后，對于檢測現(xiàn)代化汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)的變化進(jìn)行高效率的診斷是不利的。就當(dāng)前而言，推理算法是當(dāng)前汽輪機(jī)故障診斷方式中主要采用的方法，此種方法不可避免的會存在缺點，而當(dāng)前又不會出現(xiàn)其他方法對此種檢測方式的缺點進(jìn)行彌補，整體上導(dǎo)致了汽輪機(jī)檢測技術(shù)發(fā)展未能夠取得有效的進(jìn)步[2]。整體上而言，方式的運用是技術(shù)承載的途徑。而技術(shù)的運用是方式執(zhí)行的載體，如果檢測方式不合理，那么勢必將會影響到汽輪機(jī)檢測技術(shù)的應(yīng)用中。

2.2 汽輪機(jī)材料性能診斷效果差

在汽輪機(jī)診斷工作進(jìn)行過程中，對汽輪機(jī)材料性能進(jìn)行診斷是整個診斷工作中的重要組成部分。且，材料性能的診斷也是進(jìn)一步確定汽輪機(jī)故障出現(xiàn)位置的重要輔助部分，對其檢測有著重要的存在意義。且對于汽輪機(jī)故障診斷而言，通過對材料性能進(jìn)行診斷能夠有效的評估汽輪機(jī)運轉(zhuǎn)使用的壽命。但是，當(dāng)前我國在汽輪機(jī)故障診斷中，存在著許多不成熟的診斷技術(shù)，導(dǎo)致材料性能診斷整體水平比較低。

2.3 故障診斷復(fù)雜問題

汽輪機(jī)故障診斷中，難免會出現(xiàn)故障診斷復(fù)雜化的問題。故障診斷復(fù)雜問題的出現(xiàn)，需要工作人員理清診斷思路、明確即將使用的診斷技術(shù)和診斷設(shè)備、方式，以此對復(fù)雜的故障進(jìn)行分布的診斷和判斷。但是，由于故障診斷方式不成熟、診斷水平比較低，導(dǎo)致在復(fù)雜故障的診斷中仍然存在很多需要改進(jìn)的地方。但是無外乎在復(fù)雜的故障診斷中，首先需要工作人員能夠明確故障診斷機(jī)理，在故障機(jī)理指導(dǎo)作用有效發(fā)揮基礎(chǔ)上，指導(dǎo)工作人員有條不紊的進(jìn)行故障的診斷和排除，且能夠在規(guī)定的時間內(nèi)對各種故障進(jìn)行診斷，不會因此導(dǎo)致故障診斷時間過長，而對其他結(jié)構(gòu)零件產(chǎn)生連帶損害作用。但是，就目前而言，整體上我國汽輪機(jī)復(fù)雜的故障診斷工作需要明確的改變，整體的診斷水平還是比較低下的。

2.4 智能化診斷技術(shù)的應(yīng)用水平較低

在汽輪機(jī)故障診斷過程中，智能化診斷技術(shù)應(yīng)用將會成為未來故障診斷技術(shù)的主要發(fā)展方向，也是當(dāng)前提高故障診斷效率、保證故障診斷可靠性的重要技術(shù)改進(jìn)方向。智能化診斷技術(shù)的應(yīng)用主要是將人工智能系統(tǒng)應(yīng)用于汽輪機(jī)故障技術(shù)中，通過遠(yuǎn)程操作和控制，在運用探測設(shè)備儀器的基礎(chǔ)上，對汽輪機(jī)故障進(jìn)行有效的診斷。但是，如何充分的促使人工智能系統(tǒng)與汽輪機(jī)故障診斷技術(shù)充分的融合也是當(dāng)前汽輪機(jī)故障診斷整體系統(tǒng)需要密切改進(jìn)的工作。

3 汽輪機(jī)故障診斷技術(shù)未來展望

3.1 全方位的檢測技術(shù)

汽輪機(jī)故障診斷技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展中，全方位的檢測技術(shù)的應(yīng)用是必然的，這是基于當(dāng)前汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜化的基礎(chǔ)上而進(jìn)行的，全方位的檢測技術(shù)主要是提高各種檢測技術(shù)在應(yīng)用中的針對性和適用性，是診斷精確率提高的重要保障。

3.2 故障診斷機(jī)理的深入運用

在汽輪機(jī)故障診斷中，故障診斷機(jī)理的深入運用是能夠在診斷機(jī)理發(fā)揮有效指導(dǎo)作用的基礎(chǔ)下，能夠通過故障定量數(shù)據(jù)的收集和分析，與構(gòu)建的指標(biāo)體系和判斷閾值對比分析，以此能夠運用機(jī)理進(jìn)一步的發(fā)現(xiàn)故障存在的位置。

3.3 診斷仿真技術(shù)的運用

汽輪機(jī)故障診斷中，仿真技術(shù)的應(yīng)用能夠通過故障故障仿真辨識汽輪機(jī)故障、系統(tǒng)仿真、邏輯仿真等對汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)中的故障進(jìn)行仿真診斷，能夠切實的發(fā)現(xiàn)故障存在的位置。

3.4 信息化診斷技術(shù)的應(yīng)用

信息化診斷技術(shù)的應(yīng)用是當(dāng)前故障診斷技術(shù)與信息技術(shù)結(jié)合的主要方向，是符合工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備發(fā)展需求的重要部分，信息化診斷技術(shù)能夠促使計算機(jī)軟件系統(tǒng)和程序設(shè)置等促使工作人員不需要深入汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)內(nèi)部，只需要通過計算機(jī)進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)的分析，便可確定故障，極大的提高了故障診斷的效率。

4 結(jié)語

綜上所述，汽輪機(jī)故障診斷是汽輪機(jī)應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)中重要的維修工作，針對當(dāng)前故障診斷中存在的問題，能夠在基于未來故障診斷機(jī)理深入應(yīng)用、信息化診斷技術(shù)應(yīng)用以及診斷仿真技術(shù)以及全方位診斷檢測技術(shù)等方面整體上為故障診斷發(fā)揮重要的作用。

參考文獻(xiàn)

[1]閻學(xué)深.淺析汽輪機(jī)故障診斷技術(shù)的發(fā)展與展望[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2016（10）：113-113.

[2]朱德強(qiáng).汽輪機(jī)故障診斷技術(shù)的發(fā)展與展望[J].環(huán)球市場，2016（35）：79-79.