馬勇　閆寒乙

【摘 要】《汽車發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修》主要以汽車發(fā)動機(jī)檢修維護(hù)為導(dǎo)向，以典型工作任務(wù)為載體，對課程教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行合理設(shè)計，從而實(shí)現(xiàn)一體化教學(xué)。本文根據(jù)以往工作經(jīng)驗(yàn)，對典型工作任務(wù)內(nèi)涵和確認(rèn)步驟進(jìn)行總結(jié)，并從課程整體改革、課程單元改革、評價總結(jié)三方面，論述了基于典型工作任務(wù)《汽車發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修》教學(xué)方法的改革措施。

【關(guān)鍵詞】典型工作任務(wù)；汽車發(fā)動機(jī)；教學(xué)方法

中圖分類號： U464-4；G712 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號： 2095-2457（2018）04-0042-002

Reform of Teaching Methods Based on Typical Work Tasks “Maintenance of Automobile Engine Mechanical System”

MA Yong YAN Han-yi

（Hanzhong Vocational and Technical College，Hanzhong，Shaanxi Province 723000，China）

【Abstract】“Automobile engine mechanical system overhaul” is mainly guided by vehicle engine overhaul and maintenance. With typical work tasks as the carrier， the teaching contents of the course are reasonably designed so as to realize the integrated teaching. Based on the previous working experience， this paper summarizes the connotation and confirmation steps of the typical work tasks， and discusses the reform measures based on the teaching methods of the typical work tasks “Maintenance of Vehicle Engine Mechanical Systems” from the aspects of overall curriculum reform， course unit reform and evaluation summary.

【Key words】Typical tasks； Car engine； Teaching methods

0 前言

在汽車檢測與維修專業(yè)學(xué)習(xí)過程中，汽車發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修屬于專業(yè)主干課程，并在整個課程體系中處于核心地位。在實(shí)際教學(xué)工作開展時，應(yīng)該以專業(yè)能力的提升作為主要的教學(xué)目標(biāo)，并在發(fā)動機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)、原理以及維修技術(shù)上做重點(diǎn)講解。通過對該項(xiàng)課程的教學(xué)改革，學(xué)生可以積累更多的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和維修技巧，為今后的工作打下堅實(shí)基礎(chǔ)。

1 典型工作任務(wù)內(nèi)涵和確認(rèn)步驟

1.1 典型工作任務(wù)的內(nèi)涵

在典型工作任務(wù)實(shí)施過程之中，主要涉及的是一個職業(yè)的核心工作領(lǐng)域，從20/80法則層面來看，典型工作任務(wù)屬于20%部分，但卻包含了80%的績效和80%的知識與技能。典型工作任務(wù)的主要來源是實(shí)踐，相關(guān)工作人員和學(xué)生可以通過科學(xué)的工作和學(xué)習(xí)而得出任務(wù)目標(biāo)，并逐漸實(shí)現(xiàn)。一般來說，在一個固定的職業(yè)領(lǐng)域之中，會包含一個或者多個技術(shù)和崗位，每個崗位中所涉及到的典型工作不會大于7個，例如在《汽車發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修》課程學(xué)習(xí)之中，典型任務(wù)主要由7個：授課、課程設(shè)計、實(shí)踐設(shè)計、學(xué)習(xí)需求評估、規(guī)劃體系設(shè)計、管理系統(tǒng)設(shè)計、教學(xué)改革設(shè)計。與典型工作任務(wù)相對應(yīng)的便是輔助型工作任務(wù)，主要指除了本專業(yè)之外的其他學(xué)科的學(xué)習(xí)。在輔助性工作任務(wù)開展過程中，主要是為了對學(xué)生專業(yè)素質(zhì)進(jìn)行輔助培養(yǎng)，保證后續(xù)學(xué)習(xí)任務(wù)的有效完成。

1.2 典型工作任務(wù)的確認(rèn)步驟

首先是選擇課程，成立學(xué)習(xí)小組。在課程內(nèi)容選定之后，學(xué)生可自愿組成學(xué)習(xí)小組，并一起參與到學(xué)習(xí)過程之中。在學(xué)習(xí)過程中，教師教學(xué)水平的好壞與典型工作任務(wù)確認(rèn)情況存在直接關(guān)系。其次是對課堂中的學(xué)習(xí)內(nèi)容進(jìn)行全面掌握，教師可以在教學(xué)時運(yùn)用各種方式和方法，將與汽車發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修有關(guān)的重點(diǎn)內(nèi)容全部羅列出來，引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行自主學(xué)習(xí)，并對相似的任務(wù)進(jìn)行合并和交叉。最后對學(xué)生進(jìn)行考試測驗(yàn)，對所有典型工作任務(wù)進(jìn)行打分和確認(rèn)。一般來說，在測試過程中教師需要根據(jù)知識內(nèi)容的難度、重要性以及出現(xiàn)頻率進(jìn)行逐一評價，并由多個教師進(jìn)行打分和討論，以此來確定典型工作任務(wù)和輔助工作任務(wù)。在學(xué)習(xí)過程中，由于有的學(xué)習(xí)任務(wù)比較簡單，但出現(xiàn)的頻率較高，相應(yīng)分值也會有所提升，這需要各個教師在評價過程中對相關(guān)分?jǐn)?shù)進(jìn)行合理調(diào)整，參考難度、重要性等綜合因素，對最終的評價意見進(jìn)行微調(diào)[1]。

2 基于典型工作任務(wù)《汽車發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修》教學(xué)方法的改革措施

2.1 課程整體改革

2.1.1 改革思路思路

在《汽車發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修》教學(xué)方法設(shè)計過程中，相關(guān)工作人員可首先對4S店進(jìn)行全面調(diào)研，對崗位的設(shè)計情況進(jìn)行了解，并對其中的工作流程和工作任務(wù)進(jìn)行合理明確，之后在根據(jù)崗位分析結(jié)果確立學(xué)生能力的培養(yǎng)目標(biāo)，以此來確定在課堂教學(xué)過程中所需要實(shí)施的具體項(xiàng)目。另外，還可以通過詳細(xì)的考核方案為項(xiàng)目實(shí)施提供保障，避免教學(xué)方法改革工作出現(xiàn)嚴(yán)重問題。

2.1.2 課程設(shè)計的總體目標(biāo)

教師在授課過程中，可使用項(xiàng)目模塊訓(xùn)練方式，培養(yǎng)學(xué)生對發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)工作過程獨(dú)立描述和分析能力，按照企業(yè)要求正確使用維修工具，并對檢測設(shè)備、維修儀器等進(jìn)行正常操作，進(jìn)行實(shí)現(xiàn)對發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)故障的合理檢測。在具體的能力目標(biāo)培養(yǎng)過程中，需要讓學(xué)生掌握發(fā)動機(jī)整體部件的拆卸和裝載過程，這其中包括發(fā)動機(jī)缸體、活塞連桿（如圖1所示）、曲軸飛輪等部件的檢修、配氣機(jī)構(gòu)進(jìn)行合理檢測、冷卻與潤滑系統(tǒng)檢測、發(fā)動機(jī)典型故障維修等。在具體知識目標(biāo)設(shè)計過程中，需要讓學(xué)生掌握一些幾方面內(nèi)容：發(fā)動機(jī)基本組成及工作原理、對發(fā)動機(jī)性能評價指標(biāo)進(jìn)行詳細(xì)的了解、對維修資料進(jìn)行全面掌握，同時對發(fā)動機(jī)的工作原理和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)有一個系統(tǒng)的掌握。

2.1.3 課程內(nèi)容設(shè)計

根據(jù)新課標(biāo)對《汽車發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修》項(xiàng)目改革要求，在課程內(nèi)容設(shè)計過程中需要挑選出5個代表性較強(qiáng)的檢修項(xiàng)目作為A線項(xiàng)目，這其中包括發(fā)動機(jī)異常檢修、潤滑油壓力異常、溫度異常檢修等64學(xué)時。在這其中，項(xiàng)目用時大概需要花費(fèi)56學(xué)時，其余8學(xué)時可用于專業(yè)介紹。

2.2 課程單元改革

以發(fā)動機(jī)溫度過高為例，對單元改革方式進(jìn)行介紹。首先要做的就是對客戶進(jìn)行接待和預(yù)約，這其中包括接待故障車輛、處理客戶抱怨等。其次對車輛故障情況進(jìn)行初步判斷，維修工以小組討論方式為主，制定出雪佛蘭科魯茲LDE發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)整體檢修計劃，如圖2所示，并根據(jù)故障情況和用戶要求來選擇適當(dāng)?shù)木S修方式。再次對工單和派工方式進(jìn)行合理制定，這其中包括維修工和技術(shù)總監(jiān)。在工作過程中，維修工需要將工作方案匯報給技術(shù)總監(jiān)，這樣總監(jiān)便可以對典型工作任務(wù)進(jìn)行確定。在檢修工作完成之后，便可以將維修工單交給用戶進(jìn)行核對和簽字。除此之外，在車輛維修過程中，操作者需要實(shí)施正確的操作流程，尤其是在發(fā)動機(jī)機(jī)械故障檢修過程中做到分工明確，避免其他工作受到影響。在質(zhì)量檢驗(yàn)和車輛清洗時，技術(shù)總監(jiān)需要對操作者不正確操作及時指出，并對其進(jìn)行正確指導(dǎo)。操作人員需要根據(jù)廠家維修資料進(jìn)行檢查，還要根據(jù)技術(shù)總監(jiān)的維護(hù)意見對發(fā)動機(jī)進(jìn)行仔細(xì)檢查，在確保各項(xiàng)指標(biāo)無誤之后，將車輛交還客戶。最后進(jìn)行的是服務(wù)跟蹤和客戶回訪工作，操作人員可根據(jù)匯報情況開展自我評價，對學(xué)習(xí)任務(wù)清單進(jìn)行認(rèn)真填寫。之后技術(shù)總監(jiān)可以組織各個小組進(jìn)行互相評價，找出各小組在實(shí)踐過程中存在的不足之處，從而確保工作的順利完成。技術(shù)總監(jiān)還要做好總結(jié)和歸納工作，對學(xué)生的參與意識進(jìn)行表揚(yáng)，以此來提升他們在今后的學(xué)習(xí)興趣[2]。

2.3 評價總結(jié)

《汽車發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修》理實(shí)一體化教學(xué)改革的實(shí)施，可以幫助汽車專業(yè)畢業(yè)生提高市場競爭能力，從而獲取更好的工作和薪資待遇。目前，高職院校的人才培養(yǎng)情況和教學(xué)質(zhì)量的好壞與學(xué)校生存和發(fā)展密切相關(guān)。因此，相關(guān)學(xué)校應(yīng)該在發(fā)展中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，以提升教學(xué)質(zhì)量和辦學(xué)效果為出發(fā)點(diǎn)，從而培養(yǎng)出更多有能力、有特色的職業(yè)人才。通過對《汽車發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修》課程的課題開發(fā)研究與實(shí)踐，各個學(xué)校能夠?qū)崿F(xiàn)對汽車專業(yè)教學(xué)體系的深入改革，對教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行了進(jìn)一步優(yōu)化，并實(shí)現(xiàn)了教學(xué)方式和考核方式的有效改革，成功建立起“工在課堂，學(xué)在企業(yè)”的理實(shí)一體化授課模式，這對于學(xué)生學(xué)習(xí)能力的提升具有很大的幫助作用。

總結(jié)：綜上所述，實(shí)施理實(shí)一體化教學(xué)模式，需要相關(guān)教育工作者對職業(yè)崗位進(jìn)行深入分析，并對課程特點(diǎn)進(jìn)行合理把握。通過《汽車發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修》課程改革，學(xué)生學(xué)習(xí)的自主性和積極性均得到了有效提升，同時提升了他們解決實(shí)際問題的能力。因此，在此項(xiàng)教學(xué)改革實(shí)施過程中，過程評價顯得十分重要，可以為教師對各階段學(xué)生表現(xiàn)情況進(jìn)行了解，實(shí)現(xiàn)有效監(jiān)控。

【參考文獻(xiàn)】

[1]馬春陽.基于工作過程系統(tǒng)化的課程設(shè)計——以發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修為例[J].汽車維護(hù)與修理，2017（18）：49-50.

[2]張忠偉，代洪.汽車發(fā)動機(jī)電控技術(shù)一體化課堂教學(xué)改革的研究與實(shí)踐[J].漯河職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2016，15（02）：70-73.