馬其華,　閆業(yè)翠,　魏　丹,　王巖松

(上海工程技術大學 汽車工程學院,上海 201620)

0　引　言

根據(jù)學校以產學研戰(zhàn)略聯(lián)盟為平臺，學科鏈、專業(yè)鏈對接產業(yè)鏈的辦學模式，堅持依托地區(qū)現(xiàn)代產業(yè)，主動服務地區(qū)經濟的辦學宗旨，堅持培養(yǎng)高素質應用型創(chuàng)新人才的辦學定位，汽車服務工程專業(yè)所確立的人才培養(yǎng)目標是針對汽車生產企業(yè)、汽車售后服務企業(yè)等單位的一線崗位從事汽車檢測與診斷、汽車物流、汽車營銷等汽車專業(yè)相關領域內的技術服務工作的工程應用型人才。根據(jù)此目標，構建符合專業(yè)特點、利于學生能力、素質養(yǎng)成的實踐體系尤為重要。為此，本專業(yè)設計了以“認知——生產——崗位”為主線的實踐培養(yǎng)體系，實現(xiàn)培養(yǎng)工程應用型的高素質人才提供了保障。

卓越工程教育注重培養(yǎng)學生的實踐創(chuàng)新能力[1-3]，采用“3+1”培養(yǎng)模式，即3年時間在校進行理論學習，累計1年時間在企業(yè)進行穿插實踐學習。汽車服務工程專業(yè)在制定企業(yè)實踐環(huán)節(jié)方面，根據(jù)多年來形成的自身優(yōu)勢和行業(yè)背景，結合本專業(yè)培養(yǎng)目標確定四家在行業(yè)內容具有一定影響力和知名度的企業(yè)作為實踐基地，開展遞進式的企業(yè)實踐活動[4]，實現(xiàn)學生通過企業(yè)實踐環(huán)節(jié)，完成專業(yè)認識、基本生產過程認識，到專業(yè)崗位參與的全過程體驗，培養(yǎng)工程教育所推崇的運用專業(yè)知識解決實際領域工程問題的能力，進而為將來從事相關專業(yè)工作打下良好的基礎[5-7]。

1　專業(yè)培養(yǎng)標準及對實踐能力的要求

根據(jù)教育部專業(yè)目錄對于汽車服務工程專業(yè)屬性的定位，汽車服務工程隸屬于機械工程學科下的一個專業(yè)方向。因此本專業(yè)的專業(yè)學習應該建立在扎實的機械工程基礎理論之上的。由于汽車服務工程專業(yè)作為面向汽車后市場服務型的應用型專業(yè)。同時考慮到汽車服務工程領域所涉及的范圍較廣，涵蓋汽車全生命周期(除生產環(huán)節(jié))過程，因此對于學生專業(yè)及實踐能力的培養(yǎng)也需要明確學生的就業(yè)導向，從而確定培養(yǎng)方向重點，以此建立完善、合理的校內實踐能力培養(yǎng)體系和面向職業(yè)發(fā)展的企業(yè)實踐體系[8]。根據(jù)對我校汽車服務工程專業(yè)4屆近150名畢業(yè)生的就業(yè)情況(見圖1)，本專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)領域主要集中在汽車生產企業(yè)的服務型崗位(如生產系統(tǒng)物流保障、生產設備維護檢測等工作)、汽車服務企業(yè)的技術管理崗位(如售后服務經理、維保質檢等工作)以及其他與本專業(yè)相關的行業(yè)。隨著近年來汽車保有量的持續(xù)增加，畢業(yè)生的就業(yè)去向也逐漸從生產型企業(yè)轉向服務型企業(yè)，崗位也更多地以技術服務型工作為主。畢業(yè)生主要就業(yè)的企業(yè)崗位設置、崗位工作任務、崗位能力和企業(yè)文化為確定本專業(yè)的培養(yǎng)目標和人才素質與能力標準提供了依據(jù)，即：本專業(yè)培養(yǎng)掌握扎實汽車工程基礎知識和汽車檢測、診斷與維修等汽車服務專業(yè)知識，具有較強的工程應用與實踐能力，良好的團隊合作與創(chuàng)新精神，具備適應現(xiàn)代汽車服務產業(yè)快速發(fā)展的良好專業(yè)素養(yǎng)，具有高級職業(yè)技能證書，能在汽車服務等領域內從事汽車檢測、診斷維修、保養(yǎng)和汽車服務企業(yè)管理等工作的應用型高級工程技術人才。

圖1　汽車服務工程專業(yè)近4屆畢業(yè)生就業(yè)情況分析

確定了以培養(yǎng)汽車售后服務企業(yè)從事汽車檢測與診斷等工作的高級技術管理者、汽車生產企業(yè)從事汽車產品質量控制與性能驗證的應用工程師以及汽車營銷、汽車保險等企業(yè)從事有關汽車技術工作的高級專業(yè)技術人員等崗位要求的培養(yǎng)目標，構建了如圖2所示的教學實踐體系[9-12]。該體系將理論教學的實踐深化與未來崗位的訓練實踐相結合，充分考慮到了學科教育在本專業(yè)的基礎地位，將企業(yè)實踐環(huán)節(jié)融入整個實踐體系環(huán)節(jié)中，不斷深入，步步遞進，構建出一條厚基礎、寬范圍、重方面的企業(yè)實踐環(huán)節(jié)主線。通過對“三實習”內容的不斷優(yōu)化，使培養(yǎng)效果逐漸達到所制定的培養(yǎng)目標[13]。

圖2汽車服務工程專業(yè)實踐教學體系

2　汽車服務工程專業(yè)認知實習

認知實習是學生形成有關汽車服務工程背景認識過程的重要實踐環(huán)節(jié)，包括了解工程實際，熟悉企業(yè)情況，建立專業(yè)概念等。本實習安排(見表1)在學生完成一年級基礎課程學習之后，要求學生具備基本的觀察認知能力，包括直覺能力達到成熟水平、有明確的目的性及具有敏感性和系統(tǒng)性[14]。

認知實習包括相關企業(yè)參觀和專業(yè)發(fā)展前沿講座兩項內容[15]。選擇在汽車服務領域具有代表性的三家不同類型的企業(yè)，由專業(yè)教師和企業(yè)導師共同帶領進行介紹。包括認識汽車生產企業(yè)在生產過程中所涉及的物料運轉和生產物流系統(tǒng)的基本組成；認識汽車售后服務企業(yè)在汽車檢測與診斷環(huán)節(jié)中所涉及的基本工作內容與流程；認識汽車銷售與保險企業(yè)在汽車技術領域方面所涉及的相關內容。過程實施中，除了參觀以外安排企業(yè)高級管理人員對本行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢與未來發(fā)展方向進行講座，并就學生關心的就業(yè)與專業(yè)學習方面的問題進行解答。

3　汽車服務工程專業(yè)生產實習

汽車服務工程生產實習是將學生學習和掌握的理論知識與生產實習相結合，培養(yǎng)職業(yè)素質、提高職業(yè)技能的有效環(huán)節(jié)之一[16-18]。 通過生產實習，使學生學習和了解汽車服務領域中典型環(huán)節(jié)的實施過程以及生產組織、管理等知識; 培養(yǎng)學生樹立理論與實踐的工作作風，以及在生產現(xiàn)場中將所學的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實，并培養(yǎng)學生進行調查、研究、分析和解決工程實際問題的能力[19]。該實習安排(見表2)在學生完成學科基礎課程學習的二年級結束階段。內容包括：

(1) 熟悉和了解實際生產情況，與所學課程進行接軌。 根據(jù)企業(yè)生產實際，集中所有學生進行生產實習不太現(xiàn)實。因此實習開始時，將學生分組，在三類企業(yè)中進行輪轉實習，平均每位學生在每家單位實習至少2周。通過實習，了解各生產環(huán)節(jié)的具體要求。如在汽車生產企業(yè)的實習中對于從鋼板→沖壓廠→汽車車身部件→焊裝廠→形成車身 →涂裝廠→整車油漆完成→總裝→汽車生產完成的多個環(huán)節(jié)進行深入了解，對每個環(huán)節(jié)中所涉及到的物流系統(tǒng)與管理作為重點學習對象。該實習過程的要求類似于企業(yè)對于新進人員的輪崗培訓，對企業(yè)總體生產狀況有了清晰的認識。

(2) 熟悉和了解企業(yè)的運行模式，為以后的工作打下基礎。作為企業(yè)未來的高級技術人才，必須了解企業(yè)的整體運行狀態(tài)和工藝流程，因此生產實習主要是環(huán)繞企業(yè)生產環(huán)節(jié)開展，企業(yè)委派對汽車生產過程熟悉的人員作為帶教導師，使學生更多的從基層的角度了解行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。

(3) 逐漸形成具有明確專業(yè)意識的現(xiàn)場預備工程師。學習使用專業(yè)工程技術語言，與現(xiàn)場工作人員進行溝通與表達，并能從中汲取企業(yè)文化內涵。了解汽車服務工程領域的技術標準和規(guī)范；培育創(chuàng)新性思維的能力和較強的創(chuàng)新意識，學習制造企業(yè)良好的職業(yè)道德和社會責任感。

4　汽車服務工程崗位實習

為繼續(xù)加強對畢業(yè)生的培養(yǎng)教育，進一步提高畢業(yè)生的政治、業(yè)務素質和從事實際工作的能力，使其盡快地適應今后從事工作的崗位要求[20-21];同時也為了使用人部門(單位)全面了解、考察畢業(yè)生，以便合理地安排使用，本專業(yè)在學生基本完成專業(yè)理論課程及校內實踐環(huán)節(jié)學習任務后，安排不少于3個月的崗位見習實習。學生根據(jù)認知實習、生產實習過程中感興趣的，志愿今后從事相關工作的專業(yè)領域選擇某一崗位，切實通過崗位實習，熟悉汽車服務工程某領域的實際工作流程、項目管理與質量控制措施，培養(yǎng)學生的培

表2　汽車服務工程生產實習具體安排

養(yǎng)職業(yè)道德、團隊協(xié)作精神和交流能力。崗位實習為學生從事相關專業(yè)工作奠定基礎，因此具有以下特點：

(1) 崗位實習以個性化培養(yǎng)為原則。崗位實習由企業(yè)導師和校內導師根據(jù)學生對于今后職業(yè)的定位對應的崗位，確定實習安排，并有針對性的制定相關計劃，進行個性化的培養(yǎng)。

(2) 崗位實習與畢業(yè)設計相結合。崗位實習前由企業(yè)導師、校內導師和學生三方根據(jù)學生崗位以及工作內容，結合企業(yè)實際確定畢業(yè)設計課題。畢業(yè)設計課題的工作內容指導由企業(yè)導師負責，學術性由校內導師把關，充分凸顯畢業(yè)設計反映4年學習成果的特點。

(3) 崗位實習與學生的就業(yè)相關聯(lián)。崗位實習與企業(yè)預錄用員工的見習安排一致。學生在崗位實習階段的表現(xiàn)將通過企業(yè)的考核被記錄在案，作為學生今后被企業(yè)錄用的重要依據(jù)之一。企業(yè)也對參與崗位實習的學生更為關注，便于今后后備人才的留用。這種模式也是促進企業(yè)更大熱情投入產學實踐的重要動力之一。

各實踐環(huán)節(jié)結束后，通過學生訪談、企業(yè)反饋、校內督導等形式進行持續(xù)改進。

5　結　語

企業(yè)實踐環(huán)節(jié)作為汽車服務工程專業(yè)實踐教學體系中的重要一環(huán)，是培養(yǎng)學生滿足今后從事現(xiàn)代汽車服務業(yè)崗位的必要條件。根據(jù)汽車服務工程的專業(yè)特點和專業(yè)多年以來畢業(yè)生的就業(yè)去向，確定了以“認知——生產——崗位”為主線的企業(yè)實踐安排，分層次、按階段的對學生進行實踐教學。經過幾年的實踐過程，實現(xiàn)閉環(huán)式的質量監(jiān)控體系，保證整個過程的順利實施，確保人才培養(yǎng)的質量與培養(yǎng)目標的實現(xiàn)。

參考文獻(References)：

[1]邱洪波,孔漢，金楠. 基于“卓越計劃”的企業(yè)實踐管理機制探索與實踐[J]. 黑龍江教育, 2016(8):73-75.

[2]劉兆青,陳敏.基于情境認知理論的工科生企業(yè)實習現(xiàn)狀研究[J].高等工程教育研究, 2013(2):170-175.

[3]孫振忠, 陳盛貴，鐘守炎.面向卓越工程師的企業(yè)工程實踐培養(yǎng)模式[J].實驗室研究與探 索，2012,31(8)：296-299,314.

[4]馬其華，羅一平，王巖松，等.汽車服務工程專業(yè)實踐教學平臺的架構[J]. 實驗室研究與探索，2012,31(8)：107-110.

[5]趙英勛.汽車服務工程專業(yè)生產實習模式的改革與實踐[J]. 當代教育理論與實踐,2015,7(3): 48-50.

[6]王旭東, 王立存, 楊祖彬,等. 高校汽車服務工程專業(yè)生產實習教學內容建設探討[J]. 科技資訊, 2014(25):167.

[7]黃超鋒. 汽車服務工程實習實訓基地建設與實踐[J]. 中國機械, 2014(16):133-134.

[8]高照亮, 李增芳. 應用型本科汽車服務工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式探討[J]. 浙江水利水電學院學報, 2013, 25(4):71-74.

[9]張俊溪, 楊亞萍. 汽車服務工程專業(yè)卓越工程師人才培養(yǎng)模式的探索與實踐——以西安航空學院為例[J]. 西安航空學院學報, 2016, 34(3):93-96.

[10]孟杰, 戴國洪, 陳慶樟. 汽車服務工程專業(yè)“3+1”培養(yǎng)模式研究[J]. 教育教學論壇, 2013(9):230-231.

[11]司傳勝. 汽車服務工程專業(yè)“3+1”培養(yǎng)模式的創(chuàng)新研究[J]. 中國科教創(chuàng)新導刊, 2010(17):206.

[12]譚金會, 張易紅. 汽車服務工程專業(yè)教學體系及實踐教學優(yōu)化[J]. 重慶科技學院學報(社會科學版), 2009(5):209-210.

[13]儲江偉, 吳曉紅. 汽車服務工程專業(yè)建設重點任務實施途徑研究[J]. 中國科技信息, 2013(15):62.

[14]湯沛, 夏基勝. 汽車服務工程專業(yè)教學改革初探[J]. 科技資訊, 2011(32):165.

[15]初長寶, 楊軍平, 賈興建. 車輛工程專業(yè)實踐教學改革與探索[J]. 中國科技縱橫, 2010(21):96.

[16]謝剛. 汽車技術服務與營銷專業(yè)教學體系的實踐與探索[J]. 綿陽師范學院學報, 2012, 31(11):137-141.

[17]李發(fā)宗, 崔仲華, 黃永青,等. 汽車服務工程專業(yè)CDIO教育模式的探索與實踐[J]. 寧波工程學院學報, 2010, 22(1):128-132.

[18]陳元華, 吳靈芳, 王國富. 汽車服務工程應用型本科專業(yè)“四結合”實踐教學模式探索[J]. 教育界:高等教育研究, 2016(3):93.

[19]范茜, 李彤. 汽車類高職學生“3+1”頂崗實習模式的探索與實踐[J]. 吉林省教育學院學報旬刊, 2016, 32(5):26-28.

[20]劉湘玲. 高技能應用型汽車服務工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革研究[J]. 輕工科技, 2014(10):173-174.

[21]陳青. 汽車營銷專業(yè)輪崗實習模式的創(chuàng)新與實踐[J]. 廣東輕工職業(yè)技術學院學報, 2008, 7(4):35-37.