佛山市南海區(qū)九江職業(yè)技術學校 潘永基

在我國中等職業(yè)技術學校里，按傳統(tǒng)教學體系會把教學模式的理論教學環(huán)節(jié)和實踐教學環(huán)節(jié)分開，并且在不同的時間、地點由不同的教師進行教學，是一種實踐教學與理論教學分離的組織形式，加之師資力量的欠缺與原有汽車知識過時等弊端，容易造成理論與實踐進一步脫節(jié)，甚至降低了學生的學習興趣，同時也不能滿足當代企業(yè)對人才質量的需求。那么筆者認為在當代職業(yè)教育體系建設里，應該從企業(yè)用人需求的調研、創(chuàng)新課程體系、革新教學資源包、第三方考核評價機制、教學師資隊伍建設、建設標準的“專業(yè)技能課室”、完善的教學管理監(jiān)督機制、改革教學體系的利弊等方面進行探索，從而有效地培養(yǎng)適應企業(yè)的中高級技能人才。

1 企業(yè)用人需求的調研

1.1 國家職業(yè)教育現(xiàn)狀分析

國家發(fā)展職業(yè)教育的目的是讓公民經過職業(yè)教育后快速適應企業(yè)的用人需求，快速適應崗位，提高生產效率，最終企業(yè)能夠不斷得到發(fā)展。因此對于用人規(guī)模、質量，最終仍是以該行業(yè)的企業(yè)需求來確定的。在德國企業(yè)里，培養(yǎng)人才的發(fā)展是以行業(yè)協(xié)會標準和企業(yè)工作任務、工作流程導向為依據(jù)，以綜合職業(yè)能力培養(yǎng)為目標，以典型工作任務為載體，以培訓學員為中心，根據(jù)典型工作任務和工作過程設計課程體系和內容，按照工作過程的內在結構和培訓學員自主學習的要求進行教學設計并安排教學活動，實現(xiàn)理論教學與實踐教學融通合一、能力培養(yǎng)與工作崗位對接合一、實習實訓與頂崗工作學做合一。隨著社會的發(fā)展，行業(yè)的變化促使了新興行業(yè)的崛起與落后行業(yè)的衰退，做好企業(yè)用人需求的調研有利于確定人才需求，并把迫切的工作任務匯總成為任務表，最后形成整個教學課程的框架與人才培養(yǎng)方案。

1.2 企業(yè)調研

通過走訪南海華南汽車城、佛山車城、佛山國際車城等地方，調查大眾、豐田、本田、寶馬、奔馳、奧迪、雪鐵龍、馬自達、標致、日產、通用、比亞迪等10多個知名品牌，共46家汽車維修企業(yè)，對汽車行業(yè)對維修人才的需求情況有一個具體的、直觀的感知。

1.2.1 調查企業(yè)的類型

佛山車城、佛山國際車城和南海華南汽車城是佛山地區(qū)乃至珠三角地區(qū)，規(guī)模最大、汽車品牌最集中、功能較齊全的汽車銷售市場之一；是集汽車整車銷售、維修養(yǎng)護服務、汽車零配件和汽車用品供應、二手車交易、汽車文化與休閑于一體的汽車及其相關產業(yè)的貿易中心。

1.2.2 企業(yè)汽車后服務工作崗位設置情況

根據(jù)調查的4S店或汽車維修廠的情況分析，禪城和南海的大型車企4S店規(guī)模相對比較大，人員配制需求也比較大，一般配制崗位包括汽車機電一體工、汽車鈑金維修工、汽車零配件銷售員、汽車美容師、汽車銷售員、汽車質量檢驗員、汽車保險理賠員等。相對一些規(guī)模較小的4S店，人員配制存在兼顧其他崗位的情況。

1.2.3 汽車維修人員來源情況分析

在走訪的很多4S店或大型的汽車維修企業(yè)的人事部主任都認為，現(xiàn)在汽車維修人員的流動性比較大，一些有技能、能吃苦的維修人員特別吃香。汽車維修人員的來源主要有以下幾種渠道：社會招聘具有一定等級技能證書的技工，占42%；直接到汽車中高職院校招聘畢業(yè)生，然后以老帶新培養(yǎng)，且作為初級技工，占38%；通過“訂單班”委托職業(yè)學?；蚺嘤枡C構定向培養(yǎng)，占12%，且逐漸增加；通過招聘社會非汽車相關專業(yè)人員，然后自己培養(yǎng)成熟手員工，占4%，且主要放在非維修類或低技術性的崗位；對于高級技師及管理人才，不少4S店通過“挖墻腳”的形式，向競爭對手挖掘人才，占4%。

1.3 達成效果

通過對企業(yè)用人需求的調研能獲得以下效果。

（1）確立該行業(yè)的發(fā)展方向，形成明確的發(fā)展目標。

（2）根據(jù)所需要的專業(yè)有針對地開發(fā)教學資源包。

（3）按照專業(yè)方向設置專業(yè)設備、場室，以滿足企業(yè)模擬學習環(huán)境。

2 創(chuàng)新課程體系

2.1 基于企業(yè)人才職業(yè)能力的教學課程體系建設

依據(jù)企業(yè)用人需求與工作流程導向的教學課程開發(fā)原則，將行業(yè)的人才職業(yè)能力（專業(yè)能力、社會能力、方法能力）、技術指導方案、考核指標等融入到教學課程，并融合學?，F(xiàn)代學徒制模式下的教學方法、教學手段，共同創(chuàng)建校企合作下的人才培養(yǎng)模式。

在企業(yè)里，對行業(yè)人才的職業(yè)能力要求可以分為3個方面，分別是專業(yè)能力、社會能力及方法能力，通過培養(yǎng)可以不斷強化職業(yè)能力，最終打造出高素質的技能人才，以適應與滿足企業(yè)發(fā)展的人才需求。

2.1.1 專業(yè)能力

在汽車企業(yè)培養(yǎng)員工的培訓里，專業(yè)能力的培養(yǎng)是企業(yè)對入職員工的業(yè)務具體能力的要求：能夠具備與客戶交流和協(xié)商的能力；能夠向客戶咨詢車輛信息，查詢車輛檔案信息；接收到客戶信息后能夠正確操作相關專用設備和儀器對車輛進行檢測，并能根據(jù)檢測結果對相關檢測項目進行調整和校正；能夠獨立制定工作計劃，并多人配合，完成相關檢測項目的內容；能夠對空調的各種故障原因制定出合理的維修計劃；根據(jù)工單完成任務，并且能夠對檢測結果做出正確評價和相關項目的性能評定。

2.1.2 社會能力

社會能力分成基本社會能力和關鍵社會能力2個層面?；旧鐣芰κ侵笍氖侣殬I(yè)活動所需要的行動能力，是勞動者賴以生存的本領，包括口頭與書面表達能力、人際溝通能力、職業(yè)道德、環(huán)境意識；關鍵社會能力是指基本社會能力的進一步發(fā)展，是學生獲得為完成今后不斷發(fā)展變化的工作任務而獲得的跨專業(yè)、多功能、不受時間限制的一種能力，包括社會責任感、群眾工作的團隊合作精神和協(xié)作精神、良好的心理素質和克服困難的能力、能夠與客戶建立良好且持久的關系。

2.1.3 方法能力

方法能力是指，在前2個能力的培養(yǎng)基礎上，不斷地自主學習新知識、新技術，達到對學習的知識舉一反三、靈活掌握運用，并且能夠通過各種媒體資源查找所需要的信息，獨立制定工作計劃并進行實施，最后快速地積累各種工作經驗，從實踐中尋找共性。

2.1.4 技術指導方案與考核指標

根據(jù)企業(yè)具體的技術培養(yǎng)需要作出相對應技術指導方案，并把關鍵技術作為考核指標，最后通過確定考核指標來對人才能力進行考核。

2.2 達成效果

通過對課程體系創(chuàng)新能獲得以下效果。（1）根據(jù)人才職業(yè)能力進行有針對性的教學課程開發(fā)。（2）通過改革培養(yǎng)模式，完善中職人才職業(yè)能力培養(yǎng)。（3）根據(jù)企業(yè)提供的專業(yè)指導方案與考核指標開發(fā)考核體系，有助于更新技術培養(yǎng)，緊貼企業(yè)所需的人才要求。

3 革新教學資源包

基于工作流程導向的教學課程資源包是輔助師生課程教學與學習的相關資源的集合，具體包括以下幾個方面。

（1）課程標準。課程標準是教學實施的重要依據(jù)，要依據(jù)基于工作流程導向的教學課程教學改革基本原則，設計基于工作流程導向教學的專業(yè)課程體系、教學內容和教學方案，開發(fā)理論與實踐相融合、知識學習與技能訓練相結合的基于工作流程導向的教學課程教學標準，統(tǒng)一規(guī)范專業(yè)課程名稱、培養(yǎng)目標、職業(yè)能力要求、課程結構與內容、教學安排和教學保障條件等。

（2）課程教材?；诠ぷ髁鞒虒虻慕虒W課程教材以就業(yè)為導向，以學生為主體，著眼于學生職業(yè)生涯發(fā)展，注重職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)，有利于課程教學改革。教材內容要按照企業(yè)崗位需求、課程目標進行選擇，理論與實踐融合，體現(xiàn)必需和夠用，對接職業(yè)標準，易學易懂。教材結構反映工作邏輯，載體選擇適當，內容編排合理，適合學生認知。邀請專業(yè)指導委員會共同參與教材開發(fā)。

（3）課程電子教案。課程電子教案是課程教學活動的整體設計，要體現(xiàn)以學生的學習為中心的教學理念，關注學生學習成果，靈活采用“項目教學”等行動導向教學方法，過程性考核與發(fā)展性考核相結合。

（4）課程系列化課件。課程系列化課件是根據(jù)企業(yè)課程標準的要求進行科學的教學設計后，經過素材收集和處理、交互及界面設計等環(huán)節(jié)而加以制作的課程軟件，其功能首先要滿足教師教學需要，其次要考慮為學生自我學習提供幫助。課程系列化課件要體現(xiàn)教學內容與教學策略2個方面內容，要避免“教材內容簡單復制”，要充分利用課件的多媒體特性來突破課程的重點與難點，提高課堂教學的直觀性。

（5）工作頁。工作頁是學生學習的指南與指引，包括學習目標、學習資源、學習任務及記錄、學習評價等內容。

通過革新教學資源包能獲得以下效果。

（1）工作流程導向的教學課程使理論與實操環(huán)節(jié)相結合，有助于增加學生學習興趣，提高學習效率。

（2）針對性的課程教材是以就業(yè)為導向，學生為主體，注重職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)，有利于課程教學改革。

（3）根據(jù)企業(yè)課程的標準設計的課件能夠保證教學的專業(yè)性。

（4）與企業(yè)共同開發(fā)教學資源，一方面可以降低企業(yè)培訓成本，另一方面可以保證學校教學的先進性、創(chuàng)新性。

（5）工作頁的設計是把企業(yè)的工作任務轉化為學生的學習任務，完整地把企業(yè)的工作流程灌輸給學生，增加學生的職業(yè)性，就業(yè)時能夠更快速地融入企業(yè)。

4 第三方考核評價機制

完成課程改革與教學資源包后，基本上可以適應企業(yè)的生產要素培訓資料的教學，但如何保證培訓教學的質量及學員吸收知識的成效呢？因此第三方考核的評價機制應運而生。所謂的“第三方”是指除了學校、企業(yè)以外的第三方考核機構，由行業(yè)內的技術人員、技術骨干組成考核小組，負責監(jiān)督每個培訓周期完畢后的考核。

采用第三方考核評價機制能獲得以下效果。

（1）教考分離，參與培訓的教師不參與監(jiān)考培訓完畢后的考核，杜絕作弊。

（2）技術人員對考生監(jiān)考時也是認識考生的過程，通過考核可以建立企業(yè)對學校培訓質量的信心。

（3）考生通過考核，能夠真正地了解自己所學的知識成效，同時考試過程中也能體驗到汽車4S店技術人員考核的真實性，為今后的企業(yè)實習增添信心。

5 教學師資隊伍建設

教學師資隊伍是實施基于工作流程導向的教學課程的保障，其基本要求是具備當代職教理念，理論基礎扎實，專業(yè)技能精湛。要通過“內培外引”、組建課程開發(fā)團隊、引導教師參加中德兩國一線技術專家組成的中德諾浩公司培訓團隊定期舉辦的師資培訓和資格認證，按照汽車專業(yè)模塊定期舉辦實操技能的集訓，提高學校汽車專業(yè)老師的實際操作能力，使學校能獲得專業(yè)技能迅速提高、教學模式不斷創(chuàng)新的專業(yè)師資隊伍。

通過中德諾浩公司進行的師資培訓能獲得以下效果。

（1）把德國課程轉化為本土課程，并通過培訓使參訓教師快速掌握課程核心要領。

（2）教師參訓后統(tǒng)一參與課程認證考核，由企業(yè)派出技術人員作監(jiān)考，考核通過獲得認證才有該項目教學資格。

（3）參與培訓的過程是親自學習的過程，經過親身體驗使得教學過程有底氣。

6 建設標準的“專業(yè)技能課室”

要打破理論課與實訓課授課地點分離的傳統(tǒng)模式，建設既能滿足理論教學，又能具備技能訓練的基于工作流程導向的教學場地，將傳統(tǒng)理論教學教室和實訓場地合一（圖1），力爭創(chuàng)設真實的工作環(huán)境，實現(xiàn)理論教學與技能訓練融合進行，以工作任務為載體，為學生提供體驗實際工作過程的學習條件。

圖1 理實一體化專業(yè)技能課室

通過打造專業(yè)技能課室能獲得以下效果。

（1）把企業(yè)工作環(huán)境代入到學校的模擬工作環(huán)境，加深學生對企業(yè)文化的滲透。

（2）理實一體化的工作環(huán)境代入到學校的學習任務環(huán)境，進一步加強學生的職業(yè)滲透。

（3）利用工作流程導向法成功地把情境融入到學習環(huán)境，利于強化職業(yè)感，有助于就業(yè)時快速融入企業(yè)。

7 完善的教學管理監(jiān)督機制

通過以下措施完善教學管理監(jiān)督機制。

（1）建立以學生為中心的柔性教學控制系統(tǒng)。傳統(tǒng)的“剛性”教學控制主要實現(xiàn)單一模式的大批量教學，其優(yōu)點是入讀率很高，但教學效率低，學生學習效率低，且由于中職學生學習普遍個性化，因此在“剛性”教學控制方面往往取得的效果適得其反。隨著社會進步和生活水平的提高，市場更加需要具有特色、人性化的培養(yǎng)才能夠促進人才的發(fā)展。汽車人才市場快速的變化導致人才需求的規(guī)格要求變得越來越高，批量教學時代正逐漸被市場動態(tài)變化所替換，一個管理控制系統(tǒng)的生存能力和競爭能力在很大程度上取決于它是否能在短期內培養(yǎng)出高水準、高質量的技術人才。“柔性”是相對于“剛性”而言，主要體現(xiàn)在人性化的控制。在教學體制上需要因人而異，教學管理也需要適應時代的需求進行轉變。

（2）仿企業(yè)架構管理模式搭建班級管理模式。當代企業(yè)能夠在競爭市場生存下來，取決于其對管理架構的搭建與管理，因此可以在教學管理中合理加入企業(yè)化的班級管理模式，自上而下形成金字塔式的責任管理模式，使教學進一步合理、高效率。

（3）人才培養(yǎng)監(jiān)督。在“柔性”管理的基礎上設置人才培養(yǎng)的監(jiān)督，即是“第三方考核評價機制”，能夠監(jiān)管學校教師的教學質量，通過對教師教學質量的了解與考核能夠督促教師教學能力的提升。企業(yè)在人才培養(yǎng)監(jiān)督里注重學生職業(yè)素質的培養(yǎng)，而學校在人才培養(yǎng)監(jiān)督里注重教師素質的提升，兩者相輔相成，互相借鑒。

通過完善的教學管理監(jiān)督機制能獲得以下效果。

（1）使企業(yè)與學校能夠進行深度合作，為雙方各自的短板提供了實質性的互補。

（2）學?？山梃b企業(yè)管理經驗改善自身存在的缺漏，完善管理。

（3）能夠對人才的教學管理提供有益的補助，建立特色管理辦法。

8 改革教學體系的利弊

改革教學體系具有以下優(yōu)點。

（1）在模擬的真實工作環(huán)境下完成職業(yè)訓練，促使學生獲得過程性知識、技能和溝通能力。

（2）學習過程以學生為主體，通過教師的引導，配合團隊競爭、協(xié)作等多種形式引導學生學習興趣，激發(fā)持續(xù)的學習熱情。

（3）實踐過程中學生養(yǎng)成協(xié)作、溝通習慣，養(yǎng)成從全局出發(fā)分析問題、解決問題的習慣，提高學習的自覺性，實現(xiàn)有效學習。

（4）開展“以工作過程為導向”的項目教學，通過“表達你的意見，幫助小組做決策”提升學生的參與意識；通過既競爭又協(xié)作的實踐過程，促使學生提升“方法能力”“學習能力”“溝通能力”，并最終轉化為“專業(yè)能力”“個人能力”“社會能力”。

改革教學體系存在以問題。

（1）教學資源開發(fā)是一個過程，過程里仍有待完善的問題，短時間無法解決學生部分的疑難雜癥。

（2）在學習階段，學生自覺自律性、主動性較差，特別是上網查找資料時，學生的行動需要加強巡視和規(guī)范。

（3）學生解決問題的能力有待提高，諸如面對眾多的資料，學生往往不知道如何取舍，面對問題，不能夠通過知識遷移和協(xié)作探究解決問題，表現(xiàn)為對教師和能力強的學生依賴性強。

（4）參與與協(xié)作能力較差，部分學生不能很好地參與到學習過程之中。

9 總結

對比中德兩國的教學實踐，德國人更尊重學生個人興趣，提倡以人為本的理念，把學生當做社會人員來看待，更加強調社會對學生社會能力培養(yǎng)的作用，同時把學生當做企業(yè)員工來看待，更加強調企業(yè)對學生社會能力培養(yǎng)的重要性。而在我國，由于體制限制在內的多種因素，導致現(xiàn)階段的學校仍不能很好地與企業(yè)建立合作關系；但經過歲月的洗禮，加之新一代國家領導班子對中等職業(yè)技術學校教學的重視、支持及鼓勵，在不久的將來必然會見證職教由量變到質變的時刻，我們作為中職教師應不負眾望，以職教發(fā)展為己任，在做好本分工作之余不斷地完善學校改革的探索與創(chuàng)新，為培養(yǎng)一代又一代的職業(yè)人才而努力。