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        通過(guò)擴(kuò)大溫度適應(yīng)范圍穩(wěn)定貨叉運(yùn)動(dòng)精度的方法

        2018-04-08 09:08:58李朝陽(yáng)
        魅力中國(guó) 2018年50期
        關(guān)鍵詞:卡死貨叉堆垛

        李朝陽(yáng)

        摘要:立體配方庫(kù)的堆垛機(jī)載貨臺(tái)貨叉,在使用過(guò)程中頻繁出現(xiàn)卡滯、停頓、爬行故障現(xiàn)象。分析原因是因?yàn)樨洸畹哪猃垖?dǎo)向條受受環(huán)境溫度、潤(rùn)滑油脂、安裝應(yīng)力等因素影響,導(dǎo)向條變形量大于尼龍導(dǎo)向條與貨叉導(dǎo)軌之間安裝間隙0.08mm-0.1mm,貨差伸出機(jī)構(gòu)卡死。通過(guò)刮研將導(dǎo)向條接觸面修復(fù)平整,在試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)導(dǎo)向條與導(dǎo)軌接觸平面有較強(qiáng)的吸附力存在(特別是加注潤(rùn)滑油后)。導(dǎo)向條共有40個(gè),電機(jī)的低速定位頻率為(3.5Hz),此時(shí)電機(jī)輸出扭矩?zé)o法克服導(dǎo)向條與貨差導(dǎo)軌接觸產(chǎn)生的力。采取在尼龍導(dǎo)向條原有基礎(chǔ)上,沿高度方向打一定數(shù)量¢5mm的孔,來(lái)消除尼龍導(dǎo)向條塑性變形和導(dǎo)向條與導(dǎo)軌接觸面產(chǎn)生的吸附力。

        關(guān)鍵字:立體配方庫(kù);導(dǎo)向條;集中應(yīng)力

        一、工作原理及存在問(wèn)題

        (一)工作原理

        在減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)下,傳動(dòng)組件(鏈齒條機(jī)構(gòu))帶動(dòng)中叉體和上叉體左右伸縮,叉取或存放托盤,通過(guò)旋轉(zhuǎn)編碼器來(lái)控制貨叉的行程,并設(shè)置中位檢測(cè)開(kāi)關(guān)(接近開(kāi)關(guān))來(lái)檢測(cè)貨叉上叉體是否到位和極限檢測(cè)開(kāi)關(guān)(限位開(kāi)關(guān))來(lái)保護(hù)貨叉運(yùn)行時(shí)不超過(guò)左右極限位置。

        (二)存在問(wèn)題

        貨差伸出機(jī)構(gòu)卡死或爬行。

        故障分析及解決辦法:

        二、原因分析

        堆垛機(jī)載貨臺(tái)貨叉,分上、中、下三部分,在傳動(dòng)鏈條帶動(dòng),完成收回與伸出動(dòng)作。為了保證貨叉叉體之間運(yùn)行平穩(wěn)、傳動(dòng)可靠,上叉、中叉、下叉之間分別安裝有滾針軸承和尼龍導(dǎo)向條,用于傳動(dòng)和定位。

        當(dāng)貨叉頻繁出現(xiàn)卡死故障時(shí),針對(duì)這一故障現(xiàn)象。圍繞與貨叉運(yùn)行有關(guān)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu),進(jìn)行逐步排查,確定引起貨叉卡死的故障原因。

        (一)檢查堆垛機(jī)貨叉?zhèn)鲃?dòng)減速機(jī)輸出力矩

        貨叉出現(xiàn)卡死故障后,試圖通過(guò)調(diào)節(jié)力矩限位器,加大減速機(jī)輸出力矩來(lái)消除故障現(xiàn)象。調(diào)節(jié)后故障現(xiàn)象依然存在,因此傳動(dòng)減速機(jī)力矩輸出的大小,不是造成貨叉卡死的主要原因。

        (二)檢查堆垛機(jī)貨叉之間安裝的定位軸承

        對(duì)上叉、中叉、下叉安裝的全部軸承進(jìn)行排查,發(fā)現(xiàn)軸承運(yùn)行基本正常,不是造成貨叉卡死的主要原因。

        (三)檢查堆垛機(jī)貨叉尼龍導(dǎo)向條

        堆垛機(jī)貨叉,尼龍導(dǎo)向條與貨叉導(dǎo)軌之間安裝間隙只有0.08mm-0.1mm。

        實(shí)際檢查過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)尼龍導(dǎo)向條產(chǎn)生微量變形。

        三、改造措施

        針對(duì)尼龍導(dǎo)向條變形,引起堆垛機(jī)貨叉卡死的故障現(xiàn)象。因材料問(wèn)題帶來(lái)的塑性變形,受環(huán)境溫度、潤(rùn)滑油脂、安裝應(yīng)力等因素影響,刮研后的導(dǎo)向條,工作間隙雖能保證,但刮研后的平面度為0.01mm/500mm2,表面粗糙度為Ra0.8~Ra1.6,在和貨叉作相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí),由于潤(rùn)滑油的作用,兩平面間產(chǎn)生較強(qiáng)的表面吸附力,影響貨叉正常運(yùn)行。

        決定在尼龍導(dǎo)向條原有基礎(chǔ)上,沿高度方向打一定數(shù)量¢5mm的孔,來(lái)消除尼龍導(dǎo)向條塑性變形。

        效果分析:改造后貨叉導(dǎo)向條,恢復(fù)了貨叉導(dǎo)向條的安裝精度,保證了堆垛機(jī)貨叉正常運(yùn)行。改造完成后,受到堆垛機(jī)生產(chǎn)廠家設(shè)計(jì)人員高度評(píng)價(jià),具有極高的推廣價(jià)值。

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