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        汽車雨刮系統(tǒng)

        2018-04-08 02:30:40張秘
        大眾汽車 2018年12期
        關(guān)鍵詞:雨刮器水壺車窗

        張秘

        重慶電訊職業(yè)學院 重慶 402247

        1 背景技術(shù)

        我們車輛在對后擋風玻璃進行除臟的時候都是直接刮,這個時候雨刮不會像前擋風玻璃一樣先噴水再用雨刮刮除臟物;如果后擋風玻璃污垢沙?;蛘咂渌Σ亮^大的顆粒停留在玻璃上面,就這樣直接地用后雨刮進行刮除污垢,如果環(huán)境惡劣,長期如此會刮傷我們后擋風玻璃。

        2 實用新型內(nèi)容

        有鑒于此,本實用新型的目的是提供汽車雨刮系統(tǒng),該汽車雨刮系統(tǒng)的優(yōu)點是可以對后車車窗進行噴水去污,從而保護汽車后車窗的表面。

        本實用新型通過以下技術(shù)手段解決上述技術(shù)問題:

        本實用新型的汽車雨刮系統(tǒng),包括前窗雨刮器、后窗雨刮器和水壺,還包括第一水管和第二水管,所述第一水管的一端與所述水壺連接,第一水管的另一端與靠近前車窗設置的第一噴水口連通;所述第二水管的一端與所述水壺連接,第二水管的另一端與靠近后車窗設置的第二噴水口連通;還包括控制器、設置在第一水管上面的第一電磁閥、設置在第二水管上面的第二電磁閥以及設置在水壺上的水泵,所述控制器分別與所述第一電磁閥、第二電磁閥以及水泵連接。

        進一步,所述第二噴水口設置在后窗雨刮器的雨刮上,所述雨刮內(nèi)部設置有容納第二水管的通道。

        進一步,所述汽車具有后車門,所述后窗雨刮器安裝在后車門上,所述后車門的一端與車體鉸接,所述第二水管從靠近后車門與車體的鉸接軸處伸入到后車門中并與所述第二噴水口連接。

        進一步,所述第二水管靠近后車門與車體的鉸接軸處具有伸縮性。

        進一步,還包括自動集水組件,所述自動集水組件包括第三水管和集水槽,所述集水槽設置在汽車前窗或后窗的底部或兩側(cè)。

        進一步,所述第三水管上設置有過濾器,所述過濾器的凈水出口與水壺連通。

        進一步,還包括排酸系統(tǒng),所述排酸系統(tǒng)中設置有與控制器連接的酸度傳感器,所述酸度傳感器設置在水壺中;所述排酸系統(tǒng)還包括堿性試劑存儲器,所述堿性試劑存儲器與水壺連接。

        本實用新型具有以下有益效果:本實用新型的汽車雨刮系統(tǒng),包括前窗雨刮器、后窗雨刮器和水壺,還包括第一水管和第二水管,所述第一水管的一端與所述水壺連接,第一水管的另一端與靠近前車窗設置的第一噴水口連通;所述第二水管的一端與所述水壺連接,第二水管的另一端與靠近后車窗設置的第二噴水口連通;還包括控制器、設置在第一水管上面的第一電磁閥、設置在第二水管上面的第二電磁閥以及設置在水壺上的水泵,所述控制器分別與所述第一電磁閥、第二電磁閥以及水泵連接。本實用新型的汽車雨刮系統(tǒng)的優(yōu)點是可以對后車車窗進行噴水去污,從而保護了汽車后車窗的表面。

        3 附圖說明

        下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。

        圖1為本實用新型汽車雨刮系統(tǒng)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

        4 具體實施方式

        以下將結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細說明:

        如圖1所示,本實施例中的汽車雨刮系統(tǒng),本實用新型的汽車雨刮系統(tǒng),包括前窗雨刮器1、后窗雨刮器2和水壺3,還包括第一水管4和第二水管5,所述第一水管4的一端與所述水壺3連接,第一水管4的另一端與靠近前窗雨刮器1設置的第一噴水口6連通;所述第二水管5的一端與所述水壺3連接,第二水管5的另一端與靠近后窗雨刮器2設置的第二噴水口7連通;還包括控制器8、設置在第一水管4上面的第一電磁閥9、設置在第二水管5上面的第二電磁閥10以及設置在水壺3上的水泵11,所述控制器8分別與所述第一電磁閥9、第二電磁閥10以及水泵11連接,所述第二噴水口設置在后窗雨刮器2的雨刮上,所述雨刮內(nèi)部設置有容納第二水管的通道。工作時,由控制器接受控制指令,控制器根據(jù)指令控制水泵11工作,同時控制第一電磁閥9和/或第二電磁閥10打開,從實現(xiàn)對后車窗進行噴水清潔的目的。本實用新型的特點是:前后車窗噴水系統(tǒng)共用一個水壺,通過控制器來控制第一水管4和/或第二水管5的通斷。

        作為上述技術(shù)方案的進一步改進,所述汽車具有后車門,所述后窗雨刮器安裝在后車門上,所述后車門的一端與車體鉸接,所述第二水管從靠近后車門與車體的鉸接軸處伸入到后車門中并與所述第二噴水口連接。該處改進的有益效果是使掀背車或后車窗安裝在后車門上面的噴水系統(tǒng)仍然能夠與前車窗的噴水系統(tǒng)共用一個水壺。

        作為上述技術(shù)方案的進一步改進,所述第二水管靠近后車門與車體的鉸接軸處具有伸縮性,以保證第二水管在反復開合車門是不會斷裂。

        作為上述技術(shù)方案的進一步改進,還包括自動集水組件,所述自動集水組件包括第三水管12和集水槽13,所述集水槽設置在汽車前窗或后窗的底部或兩側(cè),優(yōu)選的,所述第三水管上設置有過濾器14,所述過濾器的凈水出口與水壺連通。前后車窗的噴水系統(tǒng)共用一個水壺,必然出現(xiàn)水壺用水緊張的問題,通過設置集水槽可將雨水過濾后收集起來使用,達到水壺永不加水的目的。

        作為上述技術(shù)方案的進一步改進,還包括排酸系統(tǒng),所述排酸系統(tǒng)中設置有與控制器連接的酸度傳感器,所述酸度傳感器設置在水壺中;所述排酸系統(tǒng)還包括堿性試劑存儲器,所述堿性試劑存儲器與水壺連接,通過在堿性試劑存儲器中設置液體的堿性試劑,可在需要的使用將堿性試劑注入水壺中,從而去除水壺中水的酸性,進而保護車窗等不被酸性液體腐蝕。上述改進適合在酸雨嚴重的地區(qū)安裝使用。

        最后說明的是,以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制,盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明,本領域的普通技術(shù)人員應當理解,可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換,而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍,其均應涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當中。

        圖1

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