胡登興

重慶電訊職業(yè)學(xué)院 重慶 402247

1 背景技術(shù)

隨著安全出行意識的提高，安全帶已經(jīng)成為車輛必須搭載的標(biāo)準(zhǔn)配置，現(xiàn)有的汽車前排、后排均設(shè)置有安全帶，但是乘客甚至是駕駛員仍然沒有養(yǎng)成自覺系安全帶的安全意識，車輛事故中安全帶就發(fā)揮不了應(yīng)有的作用。

現(xiàn)有的安全帶設(shè)計更多的要依賴于乘客或者是駕駛員本身的自覺意識，若能夠自動檢測或者自動監(jiān)督乘客是否系上了安全帶，不僅可以增加車輛的人性化體驗(yàn)，更能夠在突發(fā)的安全事故中減輕損失甚至挽救生命，本實(shí)用新型就是嘗試提供一種主動安全設(shè)計的安全帶，保證人們的駕駛安全。

2 實(shí)用新型內(nèi)容

鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種安全帶使用檢測裝置，通過在現(xiàn)有的安全帶鎖扣中增加檢測電路，發(fā)揮安全帶應(yīng)有的安全作用。

本實(shí)用新型通過以下技術(shù)手段解決上述技術(shù)問題：

一種安全帶使用檢測裝置，包括單片機(jī)控制模塊、乘客檢測模塊、語音模塊、安全帶鎖扣狀態(tài)檢測電路，所述安全帶鎖扣狀態(tài)檢測電路包括安全帶鎖扣和與鎖扣配合安裝的安全帶鎖舌，所述安全帶鎖扣內(nèi)設(shè)置有第一導(dǎo)電金屬皮、第二導(dǎo)電金屬皮，所述第一導(dǎo)電金屬皮與所述安全帶鎖舌一側(cè)緊貼，所述第二導(dǎo)電金屬皮與所述安全帶鎖舌另一側(cè)緊貼。

安全帶鎖舌在檢測電路中其實(shí)起到的是開關(guān)電路的作用，安全帶鎖舌、第一導(dǎo)電金屬皮、第二導(dǎo)電金屬皮同屬于安全帶鎖扣狀態(tài)檢測電路的組成部分，當(dāng)乘客正確系好安全帶，安全帶鎖扣狀態(tài)檢測電路將鎖舌的位置信號轉(zhuǎn)換為電信號傳遞給單片機(jī)控制模塊，實(shí)現(xiàn)信號控制。

進(jìn)一步，所述第一導(dǎo)電金屬皮和第二導(dǎo)電金屬皮對稱設(shè)置在安全帶鎖扣內(nèi)，所述第一導(dǎo)電金屬皮與第二導(dǎo)電金屬皮之間的斷開距離與安全帶鎖舌寬度一致。

進(jìn)一步，所述乘客檢測模塊為壓力傳感器，該壓力傳感器設(shè)置在座椅的下方，其信號端連接到單片機(jī)控制模塊。

進(jìn)一步，所述安全帶鎖舌一端連接有安全帶帶體，所述安全帶帶體由位于鎖扣上部的上身帶體和位于鎖扣下部的腰部帶體組成，所述乘客檢測模塊為壓力傳感器，該壓力傳感器設(shè)置在安全帶的帶體上面，其信號端連接到單片機(jī)控制模塊。

進(jìn)一步，所述乘客檢測模塊設(shè)置有多個，所述多個乘客檢測模塊均勻分布在腰部帶體上。

進(jìn)一步，所述乘客檢測模塊為紅外檢測傳感器，該紅外檢測傳感器設(shè)置在座椅周邊，其信號端連接到單片機(jī)控制模塊。

最容易檢測的狀態(tài)量就是座椅承受的壓力和人體的熱量，將壓力檢測模塊設(shè)置在座椅下面，將紅外檢測模塊設(shè)置在座椅周圍，能夠有效地檢測乘客信息。

本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是：（1）簡單巧妙，通過在現(xiàn)有的安全帶成熟設(shè)計中增加安全帶鎖扣狀態(tài)檢測電路，方便適用易于實(shí)現(xiàn)；（2）提升車輛安全配置，通過設(shè)置乘客檢測模塊，能夠保證及時提示乘客系上安全帶，而且通過與安全帶鎖扣狀態(tài)檢測電路的共同作用，保證乘客確實(shí)系上了安全帶。

3 附圖說明

圖1是本實(shí)用新型安全帶使用檢測裝置示意圖；

圖2是本實(shí)用新型安全帶鎖扣狀態(tài)檢測電路示意圖。

4 具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

一種安全帶使用檢測裝置，包括單片機(jī)控制模塊3、乘客檢測模塊5、語音模塊1、安全帶鎖扣狀態(tài)檢測電路2，其特征在于：所述安全帶鎖扣狀態(tài)檢測電路2包括安全帶鎖扣6和與鎖扣配合安裝的安全帶鎖舌7，所述安全帶鎖扣6內(nèi)設(shè)置有第一導(dǎo)電金屬皮61、第二導(dǎo)電金屬皮62，所述第一導(dǎo)電金屬皮61與所述安全帶鎖舌7一側(cè)緊貼，所述第二導(dǎo)電金屬皮62與所述安全帶鎖舌7另一側(cè)緊貼。

優(yōu)選的，所述第一導(dǎo)電金屬皮61和第二導(dǎo)電金屬皮62對稱設(shè)置在安全帶鎖扣6內(nèi)，所述第一導(dǎo)電金屬皮61與第二導(dǎo)電金屬皮62之間的斷開距離與安全帶鎖舌7寬度一致。

優(yōu)選的，所述乘客檢測模塊5為壓力傳感器，該壓力傳感器設(shè)置在座椅的下方，其信號端連接到單片機(jī)控制模塊3。

優(yōu)選的，所述安全帶鎖舌7一端連接有安全帶帶體8，所述安全帶帶體8由位于鎖扣上部的上身帶體81和位于鎖扣下部的腰部帶體82組成，所述乘客檢測模塊5為壓力傳感器，該壓力傳感器布設(shè)置在安全帶的帶體8上面，其信號端連接到單片機(jī)控制模塊3。

優(yōu)選的，所述乘客檢測模塊5設(shè)置有多個，所述多個乘客檢測模塊5均勻分布在腰部帶體82上。

優(yōu)選的，所述乘客檢測模塊5為紅外檢測傳感器，該紅外檢測傳感器設(shè)置在座椅周邊，其信號端連接到單片機(jī)控制模塊3。

本實(shí)施例的運(yùn)行過程如下：當(dāng)乘客檢測模塊5檢測到座椅上有乘客時，將檢測信號傳遞給單片機(jī)控制模塊3，單片機(jī)控制模塊3指令語音模塊1發(fā)出警示信息，提示乘客系上安全帶，當(dāng)安全帶鎖扣狀態(tài)檢測電路2檢測到安全帶鎖舌7已系在安全帶鎖扣6上，將位置信息傳遞給單片機(jī)控制模塊3，單片機(jī)控制模塊3指令語音模塊1停止語音提示。

本領(lǐng)域的技術(shù)人士應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是用于說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型原理和范圍的前提下，本實(shí)用新型還可有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都屬于要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。

圖1

圖2