許暉

兵強(qiáng)馬壯——Pro AI

采埃孚在2017年在拉斯維加斯的CES展上第一次宣布與英偉達(dá)合作開(kāi)發(fā)人工智能系統(tǒng)采埃孚ProAI（以下簡(jiǎn)稱ProAI），這套基于英偉達(dá)DRIVE PX 2 AI高性能運(yùn)算平臺(tái)打造的系統(tǒng)，可以通過(guò)深度學(xué)習(xí)來(lái)處理來(lái)自汽車(chē)傳感器和攝像頭的數(shù)據(jù)。該系統(tǒng)還可以通過(guò)高清地圖精確定位，識(shí)別周?chē)h(huán)境，為車(chē)輛提供規(guī)劃安全高速的行駛道路等功能。只不過(guò)當(dāng)時(shí)只能在PPT上一掠而過(guò)，畢竟還只是概念產(chǎn)品，可短短一年之后，同樣的城市、同樣的展會(huì)、同樣的會(huì)議發(fā)布廳，同樣的1月8日，采埃孚宣布的則是第一代ProAI已經(jīng)做好量產(chǎn)準(zhǔn)備。ProAI具有擴(kuò)展性——硬件部件、互聯(lián)化的傳感器、評(píng)估軟件和功能模塊可以根據(jù)所需的用途和自動(dòng)駕駛等級(jí)進(jìn)行調(diào)整。例如，對(duì)于幾乎所有的特定需求，ProAI都能對(duì)其處理器性能進(jìn)行配置。在CES展會(huì)上所展示的應(yīng)用中，控制單元使用的是具有8核CPU架構(gòu)的 Xavier芯片，70億個(gè)晶體管以及相應(yīng)的性能數(shù)據(jù)。 它每秒可管理高達(dá)30萬(wàn)億次操作（TOPS），功耗僅為30瓦。該芯片符合最嚴(yán)格的汽車(chē)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)—— 就像ProAI為人工智能和深度學(xué)習(xí)創(chuàng)造了條件。而且第二代ProAI已經(jīng)搭載在Vision Zero原型車(chē)之上，劍指L4級(jí)別自動(dòng)駕駛。二代ProAI除了尺寸上明顯增加，而且較一代的純鋁殼被動(dòng)散熱增加了液冷主動(dòng)散熱模式，不僅僅是GPU性能的提升，而是采用了三塊芯片的模式，并且增加了更多傳感器接口，這代表了將會(huì)支持允許OEM根據(jù)最終的應(yīng)用來(lái)自定義功能。

貴在知心——開(kāi)放聯(lián)合

采埃孚深諳術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻的道理，2016年8月購(gòu)入Ibeo 40%股權(quán)共同研發(fā)激光雷達(dá)、2017年中與海拉共同宣布深度合作，將海拉所擅長(zhǎng)的短距離雷達(dá)系統(tǒng)，與自身強(qiáng)項(xiàng)長(zhǎng)距離雷達(dá)整合，更合作研發(fā)智能駕駛必不可少的攝像頭系統(tǒng)，采取軟硬結(jié)合的形式，采埃孚負(fù)責(zé)提供設(shè)備、系統(tǒng)及集成上的專(zhuān)業(yè)性，而海拉及其子公司則負(fù)責(zé)高效測(cè)試成像軟件及其應(yīng)用開(kāi)發(fā)。一系列的合作如馬工枚速，各騁所長(zhǎng)。采埃孚其合作伙伴提供的廣泛的傳感器組合在車(chē)輛周?chē)h(huán)境監(jiān)測(cè)方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。在展示車(chē)輛上安裝的攝像頭、激光雷達(dá)和雷達(dá)傳感器能對(duì)原型車(chē)的周邊環(huán)境進(jìn)行360度全方位解析，且每40毫秒更新一次。ProAI的計(jì)算單元實(shí)時(shí)分析了這些龐大的數(shù)據(jù)——每臺(tái)攝像頭每秒會(huì)產(chǎn)生一千兆的數(shù)據(jù)。人工智能和深度學(xué)習(xí)算法主要用作加快車(chē)輛的自行分析速度，使車(chē)輛識(shí)別更為精準(zhǔn)。在大批量數(shù)據(jù)中識(shí)別出交通情況中的經(jīng)常性數(shù)據(jù)，如行人試圖過(guò)馬路等的情況。隨后會(huì)檢索出車(chē)輛可能采取的反應(yīng)，這對(duì)計(jì)算是縱向加速還是縱向減速，及計(jì)算進(jìn)一步的行進(jìn)方向起到?jīng)Q定性作用。

本次展會(huì)上，采埃孚、英偉達(dá)以及百度均同時(shí)對(duì)外公布，將為中國(guó)這個(gè)全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)創(chuàng)造一個(gè)能量產(chǎn)的人工智能自動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)，平臺(tái)之中由采埃孚負(fù)責(zé)一直引以為傲的傳動(dòng)和底盤(pán)技術(shù)，并提供ProAI控制器，深度整合英偉達(dá)和百度的深度學(xué)習(xí)和AI智能方面的優(yōu)勢(shì)。將三家公司各自獨(dú)特的技術(shù)緊緊結(jié)合在一起。

同時(shí)，采埃孚發(fā)布了基于云平臺(tái)的創(chuàng)新出行方案，這是一套基于微軟Azure的物聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)。采埃孚將建立IoT平臺(tái)，會(huì)將不同服務(wù)供應(yīng)商都集成到采埃孚的IoT平臺(tái)之上，為出行提供解決方案。除此之外，云解決方案還外提供智能分析工具，如預(yù)測(cè)性維護(hù)等。

全新的交互概念為自動(dòng)駕駛發(fā)展鋪平了道路