□李輝中

（河南大學(xué)商學(xué)院 河南 開封 475004）

1 生鮮電子商務(wù)供應(yīng)鏈相關(guān)概念與特征

1.1 生鮮農(nóng)產(chǎn)品

生鮮農(nóng)產(chǎn)品，指未經(jīng)過(guò)加工或者只進(jìn)行少許加工的，不能在常溫狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間保存的初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品。自古民以食為天，生鮮農(nóng)產(chǎn)品是我國(guó)居民的主要食物，占有很大的市場(chǎng)份額和地位。生鮮農(nóng)產(chǎn)品主要包括這幾個(gè)特征：①周期固定。生鮮農(nóng)產(chǎn)品一般都有固定的生長(zhǎng)周期，有較強(qiáng)的季節(jié)性，不同的生鮮農(nóng)產(chǎn)品有淡旺季之分，并不能保證長(zhǎng)期有效供應(yīng)[1]。②生鮮農(nóng)產(chǎn)品具有地域性。受到自然條件與物流技術(shù)的限制，并不能有效覆蓋全部市場(chǎng)。③生鮮農(nóng)產(chǎn)品具有容易損耗的特點(diǎn)。在運(yùn)輸與加工過(guò)程中不能完全避免它的腐敗性，同時(shí)由于儲(chǔ)藏條件要求較高，也會(huì)造成一定程度的損耗。因此，生鮮的鮮活水平是決定其市場(chǎng)價(jià)值的主要指標(biāo)。

1.2 生鮮電商供應(yīng)鏈管理

1.2.1 采購(gòu)管理

生鮮電商的供應(yīng)鏈采購(gòu)管理是供應(yīng)鏈中最重要的環(huán)節(jié)，因?yàn)檗r(nóng)產(chǎn)品的生長(zhǎng)周期相對(duì)固定，這種周期的限制和運(yùn)輸條件方面的限制使農(nóng)產(chǎn)品保鮮有一定難度[2]。根據(jù)市場(chǎng)信息流通，生鮮電商的供應(yīng)鏈采購(gòu)能夠?qū)π枨笫袌?chǎng)做出及時(shí)的反饋，在采購(gòu)過(guò)程中不斷降低采購(gòu)成本，及時(shí)占領(lǐng)目標(biāo)市場(chǎng)。

當(dāng)企業(yè)進(jìn)行外部采購(gòu)時(shí)，生鮮農(nóng)產(chǎn)品的種類和數(shù)量一般能滿足企業(yè)的需求，但對(duì)于大宗采購(gòu)來(lái)講，生鮮電商的質(zhì)量把控比較困難，同時(shí)價(jià)格容易受市場(chǎng)波動(dòng)影響。許多平臺(tái)在價(jià)格、品控方面有很好的把關(guān)，但由于生鮮農(nóng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)眾多，分類管理比較繁瑣。

1.2.2 物流管理

由于生鮮農(nóng)產(chǎn)品采購(gòu)的傳統(tǒng)渠道以農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)為主，涉及多個(gè)環(huán)節(jié)，這些環(huán)節(jié)的物流運(yùn)輸過(guò)程對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量均有不同程度損耗。在生鮮電商中，企業(yè)搭建或利用專業(yè)的物流中心，協(xié)調(diào)利用各方面的資源與信息，不需要中間環(huán)節(jié)的輾轉(zhuǎn)，當(dāng)用戶在平臺(tái)下單后，直接利用專業(yè)的運(yùn)輸干線和“最后一公里”把產(chǎn)品送到顧客手中，力保運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性、安全性和便捷性[3]。

2 生鮮電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理的問(wèn)題及分析

2.1 采購(gòu)系統(tǒng)問(wèn)題

采購(gòu)系統(tǒng)是保證企業(yè)商務(wù)活動(dòng)正常運(yùn)行的必要過(guò)程，而由于生鮮電商的特殊性，生鮮電商的采購(gòu)模式與傳統(tǒng)模式不盡相同，在許多方面都會(huì)遇到新的問(wèn)題。目前，各生鮮電商企業(yè)在采購(gòu)系統(tǒng)中主要存在下列問(wèn)題。

2.1.1 生鮮農(nóng)產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重

果蔬類為當(dāng)前的生鮮電商第一大品類，相關(guān)領(lǐng)域的準(zhǔn)入門檻較低，貨源產(chǎn)品的同質(zhì)化現(xiàn)象比較明顯。這種問(wèn)題引起了部分需求市場(chǎng)供求不平衡，致使這些市場(chǎng)的消費(fèi)者滿意度持續(xù)降低。很多生鮮電商企業(yè)自身并沒(méi)有仔細(xì)分析市場(chǎng)走向，導(dǎo)致平臺(tái)大部分的生鮮貨源渠道較為單一，各大平臺(tái)、網(wǎng)站的生鮮產(chǎn)品趨同類似[4,5]。

2.1.2 消費(fèi)者需求心理把握不足

就目前來(lái)看，企業(yè)并未及時(shí)注意到消費(fèi)者需求心理這一點(diǎn)。在采購(gòu)過(guò)程中，企業(yè)的主觀臆斷性太強(qiáng)，供過(guò)于求或供不應(yīng)求的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

2.1.3 缺乏特色高利潤(rùn)生鮮產(chǎn)品

生鮮農(nóng)產(chǎn)品傳統(tǒng)市場(chǎng)已經(jīng)較為成熟，生鮮電商企業(yè)在物流和倉(cāng)儲(chǔ)成本的巨大壓力之下，在市場(chǎng)份額的爭(zhēng)奪中有些捉襟見肘[6]。同時(shí)特色優(yōu)質(zhì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品越來(lái)越受到消費(fèi)者的青睞，企業(yè)想要盈利，就需要高利潤(rùn)的特色生鮮農(nóng)產(chǎn)品來(lái)補(bǔ)充他們的產(chǎn)品類別。中高端生鮮產(chǎn)品相比于傳統(tǒng)生鮮產(chǎn)品有更大的市場(chǎng)發(fā)展空間，但現(xiàn)如今的大多數(shù)生鮮電商企業(yè)缺乏特色生鮮農(nóng)產(chǎn)品。

2.2 冷鏈配送系統(tǒng)問(wèn)題

近年來(lái)，我國(guó)冷鏈物流發(fā)展迅速，已經(jīng)具備初步的規(guī)模體系，但與發(fā)達(dá)國(guó)家生鮮市場(chǎng)的冷鏈體系相比還有不小的差距。目前，生鮮農(nóng)產(chǎn)品在冷鏈配送過(guò)程中主要面臨著以下3類問(wèn)題。

2.2.1 冷鏈配送設(shè)施體系較落后

生鮮農(nóng)產(chǎn)品對(duì)冷鏈配送要求嚴(yán)苛，對(duì)供應(yīng)鏈硬件設(shè)施要求較高[7]。目前，因?yàn)榛A(chǔ)設(shè)施和體系還不夠完善，經(jīng)驗(yàn)不足，直接導(dǎo)致了國(guó)內(nèi)生鮮物流配送方式效率較低，生鮮物流運(yùn)輸損耗較大。

2.2.2 自建冷鏈系統(tǒng)成本過(guò)高

目前，我國(guó)還沒(méi)有完善的生鮮物流配送體系，昂貴的冷鏈物流配送和倉(cāng)儲(chǔ)成本阻礙了當(dāng)前領(lǐng)域的發(fā)展。由于生鮮品種的多樣性，不同品種對(duì)應(yīng)不同的溫度，要求嚴(yán)苛而復(fù)雜，對(duì)于大多數(shù)企業(yè)而言，標(biāo)準(zhǔn)溫度倉(cāng)庫(kù)的成本是高昂的[8,9]。高成本直接扼殺了中小型電商企業(yè)想要進(jìn)入生鮮電商領(lǐng)域發(fā)展的希望。

2.2.3 非全程冷鏈產(chǎn)品損耗高 全程冷鏈成本高

由于企業(yè)出于成本與費(fèi)用的考慮，在冷鏈配送過(guò)程中無(wú)法做到全程冷鏈，這樣就導(dǎo)致了產(chǎn)品在運(yùn)輸途中的損耗較大。在控制物流成本和確保生鮮農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量的兩方面，企業(yè)需要找到一個(gè)杠桿的平衡點(diǎn)來(lái)維持最好的經(jīng)營(yíng)狀況。

3 生鮮電子商務(wù)供應(yīng)鏈優(yōu)化策略

3.1 采購(gòu)的優(yōu)化策略

要解決生鮮電商供應(yīng)鏈采購(gòu)管理中的問(wèn)題，企業(yè)就應(yīng)該實(shí)施以消費(fèi)者為中心的采購(gòu)需求機(jī)制，為消費(fèi)者提供更好、更豐富的購(gòu)買體驗(yàn)。因此，供應(yīng)鏈采購(gòu)管理應(yīng)注意以下幾個(gè)方面：第一是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品多元化選擇，通過(guò)多渠道增加產(chǎn)品品類；第二是提升不同產(chǎn)品的階梯層次，分析市場(chǎng)消費(fèi)者需求導(dǎo)向，準(zhǔn)確把握需求市場(chǎng)動(dòng)向，盡可能地提供消費(fèi)者需要的產(chǎn)品；第三是要保障生鮮農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量以及安全，努力實(shí)現(xiàn)全面綠色采購(gòu)。

企業(yè)在實(shí)施相關(guān)方面的生鮮電商供應(yīng)鏈規(guī)劃時(shí)，以消費(fèi)者個(gè)性化需求為導(dǎo)向，平臺(tái)直接與第一供應(yīng)商合作，建立直接的采購(gòu)渠道，減少中間環(huán)節(jié)，降低采購(gòu)成本。同時(shí)企業(yè)就地搭建自身的生產(chǎn)基地，對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量和種類進(jìn)行直接的篩選和把控；與加工企業(yè)合作，采用雙贏的營(yíng)銷模式，加工內(nèi)容包括產(chǎn)品分類、產(chǎn)品沖洗、產(chǎn)品包裝等。加工完成后，將其交付平臺(tái)進(jìn)行銷售。

3.2 配送的優(yōu)化策略

對(duì)于生鮮農(nóng)產(chǎn)品的物流配送，應(yīng)該建立適當(dāng)?shù)墓芾眢w系，根據(jù)產(chǎn)品性質(zhì)和種類建立不同的物流配送模式，搭建系統(tǒng)的物流鏈。生鮮電子商務(wù)企業(yè)應(yīng)積極建立冷鏈運(yùn)輸系統(tǒng)，包括冷藏、冷鏈干線運(yùn)輸、冷鏈送貨上門、銷售等綜合冷鏈解決方案。加強(qiáng)生產(chǎn)地冷鏈加工配送中心、需求地冷鏈物流中心以及相應(yīng)的集散中心的一體化建設(shè)。通過(guò)大范圍的經(jīng)營(yíng)模式，對(duì)各配送區(qū)域進(jìn)行全面的整合，減少生鮮農(nóng)產(chǎn)品的流通時(shí)間；同時(shí)企業(yè)需要密切注意解決“最后一公里”的配送問(wèn)題，保證生鮮農(nóng)產(chǎn)品的及時(shí)送達(dá)。

因?yàn)檗r(nóng)產(chǎn)品各品類的要求不一，所以各種配送過(guò)程應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)并分離開來(lái)。生鮮蔬果采摘后由加工中心進(jìn)行分類、清洗、包裝，放置在0～4℃的冷藏室中，并通過(guò)冷鏈車送到消費(fèi)者手中；在新鮮禽肉產(chǎn)品的冷鏈運(yùn)輸過(guò)程中，最重要的是冷鏈的全面覆蓋加工和分配過(guò)程中的消毒工作。必須對(duì)牲畜進(jìn)行屠宰、消毒、冷凍、分割和稱重、包裝、儲(chǔ)存和分發(fā)等工序流程保證后才能到達(dá)消費(fèi)者手中。在此過(guò)程中，肉溫應(yīng)保持在0～4℃；新鮮的水產(chǎn)品同樣需要冷凍保存，但水產(chǎn)品需要更低的保存溫度——低于-18℃才能確保食品安全。水產(chǎn)品經(jīng)過(guò)清潔，處理等各種操作后，冷凍至-18℃以下，并運(yùn)輸?shù)郊庸ず团渌椭行倪M(jìn)行儲(chǔ)存或二次加工，最后通過(guò)冷鏈車輛送達(dá)給消費(fèi)者。

4 結(jié)束語(yǔ)

生鮮農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)供應(yīng)鏈的完整運(yùn)行不僅需要系統(tǒng)的、大量的規(guī)劃與設(shè)計(jì)工作，來(lái)搭建一個(gè)相應(yīng)的較完整的體系，同時(shí)在采購(gòu)管理、配送優(yōu)化等方面的后期操作過(guò)程中需要著重加大投資與管理力度。因此，供應(yīng)鏈系統(tǒng)內(nèi)部需要精準(zhǔn)的協(xié)調(diào)與配合，從供應(yīng)鏈的采購(gòu)到物流配送以及本文并未提及的方面，各個(gè)方面都需要做到高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

通過(guò)分析發(fā)現(xiàn)，生鮮農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)供應(yīng)鏈的實(shí)際運(yùn)行存在著一些亟待解決的問(wèn)題，各平臺(tái)商品整體競(jìng)爭(zhēng)力不突出，品控把關(guān)不嚴(yán)格，物流服務(wù)水平有待提高。生鮮電商供應(yīng)鏈在采購(gòu)，冷鏈方面存在缺陷，這也是消費(fèi)者不夠滿意的主要方面。針對(duì)這些問(wèn)題，本文采用以下策略優(yōu)化供應(yīng)鏈：①引入以消費(fèi)者需求為中心的采購(gòu)機(jī)制；②建立生鮮農(nóng)產(chǎn)品基地；③構(gòu)建冷鏈系統(tǒng)；④采用分類冷鏈分配。這些措施若行之有效，能在一定程度上解決一部分問(wèn)題，但企業(yè)最終需要根據(jù)自身的實(shí)際情況，結(jié)合當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境，及時(shí)調(diào)整當(dāng)前的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，合理把控產(chǎn)品方向，最大化提高企業(yè)的效益。