人們常見的花都是五顏六色的，很少見到黑色的花朵。這是為什么？

黑色能吸收太陽光中的全部光能，所以在相同條件下，其吸收的熱能最多。如果花朵是黑色的，它將吸收全部的光波，在陽光下升溫快，其花瓣的組織易被灼傷。因此，經(jīng)過長期的自然淘汰，黑色花的品種越來越少。

也有科學家認為，黑色花朵稀少與昆蟲習性有關(guān)。大多數(shù)植物都是靠昆蟲傳粉受精、繁衍后代。與其他顏色的花相比，黑色的花朵并不受昆蟲的青睞，因而造成其難以完成傳粉受精的過程，最終影響繁衍。

桅桿去哪兒了

從人類開始利用風力推進船舶起，桅桿便與船舶結(jié)下了不解之緣。

最初，以木材為主制成的桅桿主要用來支撐風帆，到蒸汽機時代，風帆被淘汰了，桅桿的頂部成為無線電通信天線的架設場所，不僅高度大幅度增加，材質(zhì)也換成了鋼鐵。當雷達、燈光信號及電子設備被廣泛運用于艦艇后，桅桿成為裝設這些設備的支撐結(jié)構(gòu)。小艇一般只有一根桅桿，而大中型艦（航空母艦除外）均采用主桅和輔桅結(jié)合的設計方案。

在“巨艦大炮”的年代，為了增強桅桿強度，一種下半部分為三支柱結(jié)構(gòu)、上半部分為單根柱狀結(jié)構(gòu)的三腳支柱型桅桿取代了原先的單根柱狀結(jié)構(gòu)桅桿。

隨著隱形技術(shù)的發(fā)展，桅桿也發(fā)生了變化。法國“拉菲特”級導彈護衛(wèi)艦已成為簡化處理桅桿的典型隱形戰(zhàn)艦。美國人研制了“先進封閉桅桿/傳感器系統(tǒng)”，利用復合材料制成封閉外罩，把桅桿及裝在桅桿上的各種天線和探測裝置包裹起來，不僅大幅度縮小了雷達反射面積，也基本不影響裝在桅桿上的天線、探測裝置功能的正常發(fā)揮，還能使其免受風雨侵蝕，降低維護成本。