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        作業(yè)機液壓系統(tǒng)問題調(diào)查與技改

        2018-03-30 06:34:05孫永彥
        安全、健康和環(huán)境 2018年2期
        關(guān)鍵詞:作業(yè)機液壓泵液壓油

        孫永彥

        (中國石化勝利油田分公司濱南采油廠,山東濱州 256600)

        油田井下作業(yè)機液壓系統(tǒng)主要有液壓泵及驅(qū)動裝置、管路流程、油箱、液壓管鉗等組成,見圖1。系統(tǒng)依靠作業(yè)機的動力實現(xiàn)上卸管桿絲扣的功能。為解決系統(tǒng)存在的無效運轉(zhuǎn)、液壓動力鉗傷人等問題,本文從運用規(guī)范的調(diào)查原理與方法[1]對液壓系統(tǒng)現(xiàn)狀進行調(diào)查研究,對液壓系統(tǒng)實施隨機驅(qū)動技術(shù)改造,前后效果比較等方面,進行技改安全環(huán)保效果的闡述。

        1 調(diào)查研究

        先后多次采用觀察、詢問、走訪的方法,與37個大小修作業(yè)現(xiàn)場和53位操作人員、管理干部等進行了交流探討,并設(shè)計了《起下管桿液壓系統(tǒng)情況調(diào)查表》、《發(fā)動機及液壓泵運轉(zhuǎn)時間調(diào)查表》,采用抽樣和典型調(diào)查的方式,對現(xiàn)場情況進行調(diào)查。從施工工況的代表性出發(fā),分別在兩個礦區(qū)各選一口有代表性的小修施工作業(yè)井。為既減少調(diào)查工作量又保證調(diào)查的真實性、科學(xué)性、代表性,對起下管柱的調(diào)查采用連續(xù)測量20根取其平均值,再乘以總根數(shù)的時段抽樣調(diào)查方法。對該井的其它施工工序(發(fā)動機運轉(zhuǎn))的調(diào)查以現(xiàn)場實際測量加經(jīng)驗(以正常情況為參考)修正的方法進行調(diào)查。對于小修作業(yè)施工的情況取2口井的平均值。大修作業(yè)井以實際測量加經(jīng)驗修正后的值。

        按照調(diào)查設(shè)計,組織2個小修作業(yè)隊分別在2口作業(yè)井實施了現(xiàn)場調(diào)查。結(jié)果見表1、2。對作業(yè)機現(xiàn)用發(fā)動機型號、標定轉(zhuǎn)速、燃油消耗率,液壓泵標定排量、壓力、轉(zhuǎn)速等功能參數(shù)進行了調(diào)查。

        由于現(xiàn)有的液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)無法實現(xiàn)液壓泵與液壓管鉗的有效聯(lián)動,造成如下問題。

        a)液壓泵平均無效工作時率:小修作業(yè)為93.2%。

        表1 發(fā)動機及液壓系統(tǒng)無效功耗情況調(diào)查

        表2 作業(yè)機液壓系統(tǒng)現(xiàn)場使用情況調(diào)查

        b)液壓泵無效工作時系統(tǒng)平均壓力:小修作業(yè)為1.613 MPa。

        c)每臺液壓泵無效工作時平均消耗功率:小修作業(yè)為4.29 kW。

        從資料的搜集、現(xiàn)有技術(shù)的查找和液壓系統(tǒng)存在問題的嚴重性看,對作業(yè)機現(xiàn)液壓系統(tǒng)進行技術(shù)改造很有必要、也具有可行性。

        2 改造及分析

        2.1 原結(jié)構(gòu)分析

        2.1.1使用情況

        在作業(yè)機工作起下管桿的過程中需發(fā)動機連續(xù)不斷的工作,液壓管鉗也需間歇性連續(xù)上下管桿絲扣,液壓泵一直隨發(fā)動機帶壓運轉(zhuǎn),也就是在起下管桿的作業(yè)過程中,不論是液壓管鉗需要動力油工作與否,由于液壓泵始終運轉(zhuǎn),系統(tǒng)處于帶壓無效循環(huán)狀態(tài)。存在的問題:一是始終存在液壓管鉗因誤操作運轉(zhuǎn)而傷人的風(fēng)險;二是液壓系統(tǒng)存在90%以上的時間無效帶壓運行,造成大量的無效功耗,增加燃油消耗;三是因液壓循環(huán)消耗功率,使正常起下管桿作業(yè)動力變差,工作效率降低,機械磨損加劇等。

        2.1.2結(jié)構(gòu)情況

        原作業(yè)機液壓泵驅(qū)動方式是由變速器動力輸出端1通過手動齒套離合器2、驅(qū)動液壓泵3工作,通過液壓管路至液壓油管鉗手動換向閥6實現(xiàn)液壓油管鉗7的工作。設(shè)計中忽視了關(guān)鍵的液壓油管鉗手動開關(guān)(換向閥6)與手動齒套離合器2的隨機聯(lián)動,見圖1。

        圖1 作業(yè)機原液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意1—變速器動力輸出端;2—手動齒套離合器;3—液壓泵;4—液壓油箱;5—溢流閥;6—管鉗操縱閥;7—液壓馬達(管鉗)

        2.2 改造設(shè)計

        2.2.1系統(tǒng)特構(gòu)

        改造后結(jié)構(gòu)見圖2,其驅(qū)動方式:選用電磁離合器9取代手動齒套離合器2,其隨動控制開關(guān)安裝在液壓油管鉗操縱閥14適當(dāng)位置,通過電路16與電磁離合器9連接,實現(xiàn)隨機離合,從而實現(xiàn)液壓泵10與執(zhí)行元件液壓管鉗15工作時的隨機聯(lián)動。

        圖2 新作業(yè)機液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意8—動力輸出端;9—電磁離合器;10—液壓泵;12—液壓油箱;13—溢流閥;14—液壓油管鉗操縱閥及隨動控制開關(guān);15—液壓馬達(液壓管鉗);16—控制電路

        2.2.2工作原理

        當(dāng)需要使用液壓管鉗15時,推動液壓管鉗的

        操縱閥14,同時帶動隨動控制開關(guān)即刻指示電磁離合器9結(jié)合,液壓泵10隨即工作向液壓油管鉗15提供液壓動力。當(dāng)不需要使用液壓油管鉗15時,推動液壓油管鉗15的操縱閥14的同時,帶動隨動控制開關(guān)使電磁離合器9分離,液壓泵10隨即停止工作,從而達到液壓管鉗15、電磁離合器9和液壓泵10之間隨機聯(lián)動的目的。

        2.2.3改造前后對比(表3)

        2.3 改造分析

        按照改造設(shè)計,組織了作業(yè)機液壓系統(tǒng)技術(shù)改造的工業(yè)性試驗,以及效果測試分析,證明了調(diào)查的客觀性、科學(xué)性和改造的可行性。我們在幾個作業(yè)隊進行了現(xiàn)場安裝使用和測試分析。

        表3 作業(yè)機新、老液壓系統(tǒng)優(yōu)缺點

        2.3.1經(jīng)濟性分析

        將以往43臺通井機(小修機)、8臺修井機(大修機)的年合計運轉(zhuǎn)時間和相關(guān)消耗與改造后的14臺測試情況進行比較分析。證明了改造的可行性、經(jīng)濟性(單臺作業(yè)機年可節(jié)約費用1.2萬元以上),見表4。

        表4 液壓系統(tǒng)改造直接效益(每臺車年平均)

        2.3.2工效分析

        現(xiàn)場工作效率與作業(yè)機的動力性有直接關(guān)系。由于改造后直接用于起下管桿的功率增加,直接反映在工作時間縮短。以參加測試的作業(yè)井施工時間等相關(guān)數(shù)據(jù)的平均值進行計算。不使用原系統(tǒng)所用施工時間261 min,使用新系統(tǒng)所用施工時間240 min。使用改造后的液壓系統(tǒng)系統(tǒng)比不使用縮短工作時間21 min??紤]使用時的工況條件,再減去1 min,即:使用新系統(tǒng)縮短工作時間20 min,提高工效7.7%。

        2.3.3燃油消耗分析

        由于作業(yè)機工作期間發(fā)動機用于驅(qū)動液壓系統(tǒng)的功率普遍減少,進而減少了燃油的消耗。對此進行了6個月跟蹤測試統(tǒng)計。實際效果統(tǒng)計見表5。單機年減少柴油無效消耗2.01 t。

        3 安全環(huán)保效果分析

        3.1 現(xiàn)場安全效果

        a)液壓管鉗安全性提高。通過液壓泵隨機驅(qū)動的技術(shù)改造,使作業(yè)機工作90%以上的時間,液壓系統(tǒng)處于非工作狀態(tài),無工作壓力存在,極大地提高了液壓管鉗的使用安全性,從根本上消除了現(xiàn)場液壓管鉗因誤操作而傷人的設(shè)備本質(zhì)風(fēng)險。

        b)現(xiàn)場工人行為安全性得到改善。由于作業(yè)機動力性增強使工作效率提高,改善了現(xiàn)場工人的工作心理情緒,使操作更能準確標準,大大提高了現(xiàn)場工作的安全性。

        3.2 環(huán)境保護效果

        根據(jù)資料[3]顯示,柴油發(fā)動機的燃燒廢氣主要環(huán)境污染物排放值是分別為:二氧化碳(溫室氣體)3 226 kg/t、煙塵顆粒2.1 kg/t、氮氧化物(僅以NO2計)7.3 kg/t、二氧化硫11.8 kg/t。改造后作業(yè)發(fā)動機單臺減少無效柴油燃燒2.01 t,按目前勝利油田區(qū)域使用作業(yè)機560余臺預(yù)測,改造后年可減少無效柴油燃燒1 125.6 t。

        表5 液壓系統(tǒng)隨機驅(qū)動裝置安裝前后(柴油消耗)效果對比

        年減少主要環(huán)境污染物排放:無法捕集二氧化碳:3631.2 t;煙塵顆粒:2.364 t;氮氧化物:8.217 t;二氧化硫:13.282 t。

        4 結(jié)論及展望

        經(jīng)過系統(tǒng)規(guī)范的調(diào)查分析,證明了現(xiàn)有液壓系統(tǒng)存在問題的客觀性;找到了作業(yè)機液壓系統(tǒng)存在問題的癥結(jié),實施了液壓泵隨機驅(qū)動技術(shù)改造;通過現(xiàn)場試驗和實測計算分析,驗證了此項技術(shù)改造的可行性、必要性、價值性,對全油田應(yīng)用的減排環(huán)保效果進行預(yù)測。隨著此項技術(shù)應(yīng)用的進一步完善,推廣于更大范圍類似礦場機械的液壓系統(tǒng),必將產(chǎn)生更大的安全環(huán)保效益。

        [1] 周德民,廖益光,曾崗.社會調(diào)查原理與方法[M].湖南:中南大學(xué)出版社,2012.

        [2] 聞邦椿.機械設(shè)計手冊[M].第三版第3卷、第4卷.北京:機械工業(yè)出版社,2005.

        [3] 國家環(huán)境保護總局監(jiān)督管理司.中國環(huán)境影響評價培訓(xùn)教材[M].北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2000.

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