王利

[摘要]石油專用車輛的管理與維護是我國道路運輸?shù)淖钪匾沫h(huán)節(jié)之一，采油廠的特種車輛是采油和運輸油不可或缺的交通工具，在整體的油田開發(fā)和運輸過程中占據(jù)著重要的地位。本文對油田的采油和運輸?shù)忍胤N車輛進行了研究和分析，在此基礎(chǔ)上，探討了油田車輛管理和維護的方法和技術(shù)，為相關(guān)部門提供經(jīng)驗。

[關(guān)鍵詞]油田 車輛管理 車輛維修 技術(shù)

科學的車輛管理辦法可以延長特種車輛的使用頻次和使用壽命，可以有效的保證車輛在運輸和行駛過程中的安全，車輛的維修和保護技術(shù)可以有效的利用現(xiàn)代化的技術(shù)，對故障進行診斷，從而提高維修人員的工作效率，降低車輛在使用的過程中出現(xiàn)突發(fā)故障的幾率，即使出現(xiàn)問題，也能更好更快的進行維修。

一、大慶油田車輛種類分析

（一）測井專用車

測井專用車是指專門進行油田測井任務(wù)的特種車輛，一般情況下，測井專用車可以應(yīng)對很多特殊性質(zhì)的工作。通常的測井專用車的體積都比較大，根據(jù)不同的車型可以分為超長型和超重型，但是測井專用車在工作的過程之中很容易出現(xiàn)位置偏移的情況，這種情況下，儀器很容易會發(fā)生破損，甚至都會因為位移而傷到其他的工作人員。

（二）運輸專用車

運輸專用車也被稱為作業(yè)特種車輛，在油田的開采過程中承擔著運輸?shù)墓δ埽怯吞镩_采中必不可少的交通工具。通常情況下，運輸專用車的車型都是偏高和偏重的，這樣才能滿足運輸石油和工具的需要。隨之而來的就是伴隨體型而產(chǎn)生的弊端，運輸特種車在運輸?shù)倪^程中很容易出現(xiàn)故障，也常常因為體積過大而導(dǎo)致車輛在操作的過程中行動緩慢或者活動緩慢。

二、油田車輛的管理措施

（一）定期保養(yǎng)和維護

對油田的車輛進行定期的維護和保養(yǎng)能夠降低車輛故障的幾率，同時也能夠保障車輛在運作時候的安全系數(shù)。在一定程度上可以提高車輛作業(yè)的速度，進而保證了石油開采的工作效率。不同的車輛需要不同的技術(shù)人員進行操作，同時，要保證車輛的操作和維修人員對車輛的結(jié)構(gòu)和性能有著一定的了解，能夠?qū)囕v進行定期的維護和保養(yǎng)。操作人員在進行操作之前，要對車輛的每一個組件進行檢查，保證其組裝正確和組件牢固，并能夠保證每一個部分的干凈、整潔。操作人員還要將維護和保養(yǎng)的數(shù)據(jù)進行整理，為日后的檢查和維修提供相關(guān)的資料。操作人員進行車輛維護和保養(yǎng)的時候，要保證車輛的每個數(shù)據(jù)和結(jié)構(gòu)都在正常的范圍之內(nèi)，從而避免車輛在運轉(zhuǎn)的過程中出現(xiàn)突發(fā)的狀況，影響工作的效率和進度。

（二）安全管理監(jiān)測

在油田的車輛進行工作之前，首先要對車輛進行檢查，操作人員要確保檢查工作的細致和全面，確保作業(yè)車輛工作的過程之中不會出現(xiàn)異常和故障，增加車輛運作的安全性。在車輛的安全檢測上，要在不同的工作時間和工作地段都進行監(jiān)測，當車輛作業(yè)在井下40公里左右的時候，要對車輛進行二次檢查，排除了車輛可能存在的安全隱患或者處理完車輛存在的問題之后，再繼續(xù)進行車輛作業(yè)。在車輛完成作業(yè)回來之后，要對車輛進行第三次的檢查和監(jiān)測，將車輛的損壞情況和工作情況的數(shù)據(jù)進行整理和記錄，同時，還要檢查車輛是否因地下作業(yè)而造成的了損壞。

（三）完善安全檢測體系

油田的相關(guān)部門在規(guī)定油田的車輛狀態(tài)的基礎(chǔ)之上，還要分配一些監(jiān)測人員對作業(yè)車輛的作業(yè)過程進行監(jiān)督，并定期的對車輛進行狀態(tài)檢測，一旦發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)問題，各個部門之間要相互協(xié)調(diào)工作，在最短的時間內(nèi)對故障進行維修，減低油田的損失。

三、車輛的維修與維護方法

（一）維修體系和流程

當油田的作業(yè)車輛出現(xiàn)問題的時候，遇到在場的技術(shù)人員無法解決故障的情況，操作人員要對車輛出現(xiàn)的問題和車輛的具體情況匯表進行上報，將車輛的維修工作委托給采油廠生產(chǎn)準備大隊維修隊進行維修，有關(guān)的部門和維修人員根據(jù)技術(shù)人員提供的資料進行數(shù)據(jù)的分析和評估，如果可以對車輛進行維修，車輛的損壞達到了可以維修的標準，相關(guān)部門要及時的建立車輛維修項目，維修隊的專職人員對車輛進行全面而細致的維修。如果車輛不能夠維修，不符合有關(guān)部門制定的維修標準，上報的車輛就會被返回原廠，原廠進行維修之后再進行油田作業(yè)。

（二）維護過程

維護的過程需要有關(guān)部門和有關(guān)人員在場進行監(jiān)督。為了保證車輛能夠在最短的時間內(nèi)返回工作崗位，最大限度的減少車輛故障對工作效率的影響，監(jiān)督人員就要對維修的過程和進度進行實時監(jiān)督，從而保證維修人員的維修效率。各個部門要在維修的工作上積極地配合，材料監(jiān)管部門要事先將車輛維修所需要的材料和工具準備好，維修部門要隨時隨地能夠安排維修人員進行維修工作。在車輛維護完成之后，如果車輛仍然存在一些問題，要盡可能的在最短的時間之內(nèi)對車輛故障的原因進行分析和研究，依據(jù)分析的結(jié)果制定一個完善的維修計劃，這樣能夠確保維修工作的有序進行，將油田的經(jīng)濟損失降到最低。

（三）信息化技術(shù)維護功能

信息化技術(shù)是車輛檢測維修中應(yīng)用的主要技術(shù)，通過信息化技術(shù)，可以實現(xiàn)車輛儀表和通信方面的管理和維護，在石油專用車輛的內(nèi)部設(shè)有電子車速里程表、電子轉(zhuǎn)速表和電子溫度感應(yīng)和調(diào)節(jié)表。信息化技術(shù)還可以應(yīng)用到車輛的遠程管理之中，實現(xiàn)信息技術(shù)的二級維護，可以有效的控制車輛的行駛狀態(tài)和行駛方向。利用圖像的信息處理技術(shù)可以對石油專用車輛進行圖像分析，找出燈光的性能和存在的問題，提高石油專用車輛的安全行駛的系數(shù)。信息化技術(shù)為石油專用車輛的二次維護做出了重大的貢獻，不僅可以實現(xiàn)信息的共享、還能優(yōu)化道路運輸機制，為石油業(yè)帶來了極大的便利。

（四）二級維護

在車輛的檢測過程中，還要注意利用可以利用的技術(shù)對石油專用車量進行二級維護檢測，檢測的內(nèi)容主要包括車輛的安全性能、車輛的動力系統(tǒng)和車輛的環(huán)保性能。安全性能的二級維護是為了保證車輛可以安全的運作，減少故障的發(fā)生。動力系統(tǒng)二級維護是為了檢測車輛的性能，能夠勝任當時的工作，是否會因為工作等原因造成車輛損壞或者人員傷亡。環(huán)保性能的二級維護是為了能夠節(jié)約能源，實現(xiàn)我國的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。對車輛進行二級維護對保證工作效率具有重大的意義。

四、結(jié)論

油田的車輛管理和維護要按照以上的內(nèi)容進行，可以提高油田的管理和工作效率，實現(xiàn)油田的收益最大化，還能夠盡可能的減少事故的發(fā)生，確保工作環(huán)境的安全，進而推動我國石油車輛的規(guī)范化和制度化管理，提高車輛的工作效率。