魏健

摘 要：實訓(xùn)課程教學(xué)運用適合學(xué)生和教學(xué)內(nèi)容的教學(xué)方法，可以提高效率，取得良好的教學(xué)效果。本文以汽車發(fā)動機機械維修實訓(xùn)課程為例，探討拆解法在教學(xué)中的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：實訓(xùn)課程教學(xué) 拆解法 主干子項目

筆者在長期的實訓(xùn)教學(xué)中發(fā)現(xiàn)，在目前技工院校的實訓(xùn)課程教學(xué)中還存在諸多問題，本文以汽車發(fā)動機機械維修專業(yè)為例進行探索。

一、實訓(xùn)課程教學(xué)中存在的問題

有些實訓(xùn)項目在集中講解和示范操作后，學(xué)生進入分組訓(xùn)練環(huán)節(jié)時，不能完整、流暢地完成教學(xué)內(nèi)容，甚至操作步驟混淆。通過學(xué)生提出的問題，可以判斷學(xué)生沒有完全掌握教學(xué)內(nèi)容，教學(xué)效果不理想。長期如此也會影響教師的信心和積極性。此外筆者還發(fā)現(xiàn)課上學(xué)生的精神狀態(tài)是變化的，開始能夠集中精力聽教師講解，看教師的示范操作，后來學(xué)生注意力就不能集中在課堂了。

二、問題產(chǎn)生的原因

出現(xiàn)問題的實訓(xùn)項目有以下共同點：一是操作步驟多，使用檢測設(shè)備復(fù)雜，涉及理論知識量大；二是項目集中講解和示范操作所用課時均超出60分鐘。教學(xué)中筆者通過觀察和咨詢，了解到學(xué)生集中精力學(xué)習(xí)知識或技能的時間是有限的，大約20到30分鐘，之后就會注意力分散，學(xué)習(xí)效率下降。因此產(chǎn)生問題的根本原因是實訓(xùn)項目教學(xué)課時較長，教學(xué)內(nèi)容多，過程繁瑣，使學(xué)生分不清主次，不能形成清晰的主線。

三、解決問題的方法

筆者在教學(xué)工作中通過不斷地實踐和探索，總結(jié)出項目拆解法來解決上述問題。

1.拆解法的教學(xué)思路

分析每一個實訓(xùn)項目的內(nèi)容，剝離出主干內(nèi)容和輔助內(nèi)容。主干內(nèi)容形成一個主干子項目。主干子項目的總體步驟不宜過多，應(yīng)保證主線明顯，過程清晰。輔助內(nèi)容如從項目中分離出來的通用技能和前期必須掌握的相關(guān)知識，將它們形成幾個輔助子項目。原來比較復(fù)雜的一個實訓(xùn)項目被拆解為課時在30分鐘之內(nèi)的幾個實訓(xùn)子項目，在教學(xué)實施過程中按時間順序獨立進行，特別針對通用技能加強訓(xùn)練，打好基礎(chǔ)。在完成輔助子項目的教學(xué)和評價的基礎(chǔ)上，再進行主干子項目的教學(xué)，學(xué)生能很快地理解和掌握，可以收到滿意的教學(xué)效果。

2.拆解法在發(fā)動機機械維修實訓(xùn)教學(xué)中的運用

豐田1ZR-FE發(fā)動機維修手冊中列出了機械部分常見維修項目，主要有凸輪軸、氣缸蓋襯墊、氣缸蓋、曲軸前油封、曲軸后油封、發(fā)動機總成和發(fā)動機單元幾部分。筆者結(jié)合教學(xué)規(guī)律和教學(xué)大綱要求，整理出以下實訓(xùn)項目：凸輪軸的拆裝與檢測、鏈條鏈輪的拆裝與檢測、氣缸蓋的拆裝與檢測、氣門組件的分解組裝與檢測、氣缸直徑的測量、活塞環(huán)的拆裝與檢測、曲軸的拆裝與檢測、機油泵的分解組裝與檢測等。通過分析發(fā)現(xiàn)每個項目除典型檢測工藝外都可以被拆解、檢查、更換和重新裝配這幾項操作覆蓋，把它們抽取出來形成輔助子項目如下：零部件的拆解與裝配、零件變形的檢查、零件磨損的檢查、常用工具的使用、常用量具的使用。再加上相關(guān)知識這個子項目，原來的每一個訓(xùn)練項目都可以拆解成若干個輔助子項目和一個主干子項目。主干子項目就是不同項目典型檢測工藝、特有的操作規(guī)范、數(shù)據(jù)處理、結(jié)論判斷等。

3.氣缸直徑的測量實訓(xùn)項目拆解法教學(xué)案例

一般情況下，這個教學(xué)過程包括以下內(nèi)容：氣缸的磨損規(guī)律及原因和故障現(xiàn)象的講解，講解并示范量缸表的組裝、校準、讀數(shù)、氣缸測量步驟、結(jié)果的處理方法，有時還要介紹圓度、圓柱度、鏜缸等概念。過程用時過長，學(xué)生不能集中精神聽完所有內(nèi)容。在教學(xué)過程中，如果對重點難點把握不好，方法應(yīng)用不當(dāng)，學(xué)生容易產(chǎn)生混淆，不能全面掌握該實訓(xùn)項目。

運用拆解法，將這個項目拆解為主干子項目即氣缸直徑的測量，輔助子項目包括：氣缸磨損規(guī)律、千分尺的使用和量缸表的使用。具體教學(xué)時分成4個實訓(xùn)子項目，學(xué)時都在30分鐘內(nèi)。教學(xué)的時序為：千分尺的使用—量缸表的使用—氣缸磨損規(guī)律—氣缸直徑的測量。各子項目按時序獨立進行，用時短，學(xué)生精力不容易分散，講解、示范后及時訓(xùn)練。通過評價，在確定學(xué)生掌握輔3個輔助子項目的基礎(chǔ)上，再進行主干子項目氣缸直徑的測量的教學(xué)。此時氣缸直徑的測量教學(xué)步驟僅4步，即：用量缸表在距缸體上平面10mm處，沿軸向方向和徑向方向測出兩個直徑；在距缸體上平面50mm處，沿軸向方向和徑向方向測出兩個直徑；計算出4個直徑的平均值；與最大值80.633mm比較，如超出則更換汽缸體。

4.凸輪軸的拆裝與檢測實訓(xùn)項目拆解法教學(xué)案例

運用拆解法將這個項目拆解為主干子項目即凸輪軸的檢測，輔助子項目包括：凸輪軸的拆裝、凸輪軸的失效形式、零件變形的檢查、零件磨損的檢查、百分表及磁力表座的使用和千分尺的使用。具體教學(xué)時分成7個實訓(xùn)子項目，學(xué)時都在30分鐘內(nèi)，教學(xué)的時序為：凸輪軸的拆裝—凸輪軸的失效形式—零件變形的檢查—零件磨損的檢查—百分表及磁力表座的使用—千分尺的使用—凸輪軸的檢測。

通過評價，在確定學(xué)生掌握5個輔助子項目的基礎(chǔ)上，再進行主干子項目凸輪軸的檢測教學(xué)，步驟如下：將凸輪軸放在V型鐵上；用百分表測量中心軸頸的徑向跳動量，如超出0.04mm，更換凸輪軸；用千分尺測量凸輪凸角高度，如小于42.666mm，更換凸輪軸；用千分尺測量軸頸的直徑，不在標準范圍34.449mm至34.465mm或22.949mm至22.965mm內(nèi)，則檢查油膜間隙。步驟簡明扼要。

5.實訓(xùn)子項目學(xué)生掌握情況評價標準

（1）零部件的拆解與裝配：拆裝操作熟練、規(guī)范，操作現(xiàn)場整潔。

（2）零件變形的檢查：正確掌握常見變形形式的檢查方法和數(shù)據(jù)處理。

（3）零件磨損的檢查：正確掌握常見零件磨損的檢查方法和數(shù)據(jù)處理。

（4）常用工具的使用：工具選取準確，使用方法正確，擺放整齊，用后清潔。

（5）常用量具的使用：組裝正確、美觀，校表準確，操作過程連續(xù)，步驟完整無缺失，10秒內(nèi)正確讀出測量值。

（6）相關(guān)知識：描述完整正確，原因分析準確，相關(guān)故障總結(jié)全面。

（7）典型檢測工藝：測量位置選取正確，操作平穩(wěn)，讀數(shù)規(guī)范，數(shù)據(jù)處理正確，結(jié)論明確。

總之，拆解法遵循化整為零的原則，將復(fù)雜繁瑣的教學(xué)內(nèi)容拆解成小的、獨立的、易于掌握的單元，按一定時序完成教學(xué)。筆者在汽車發(fā)動機機械維修實訓(xùn)教學(xué)過程中多次實施此方法，學(xué)生能夠扎實地掌握相關(guān)知識和操作技能，學(xué)習(xí)效率得到提高，教學(xué)效果良好。教師在教學(xué)中認真觀察授課對象，分析他們的特點，研究授課內(nèi)容，不斷探索、運用適合學(xué)生特點和教學(xué)內(nèi)容的教學(xué)方法，就能提高教學(xué)質(zhì)量。

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（作者單位：天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)）