齊蘊(yùn)思，孫程程，楊文林

（渤海船舶職業(yè)學(xué)院，遼寧興城125105）

0 引言

職業(yè)資格證書制度是社會主義市場經(jīng)濟(jì)條件下科學(xué)評價(jià)人才的一項(xiàng)重要制度。根據(jù)黨的十四屆三中全會提出的“實(shí)行學(xué)歷文憑和職業(yè)資格兩種證書制度”的要求，我國從1994年開始建立職業(yè)資格證書制度。該制度的建立主要是期望以職業(yè)資格認(rèn)證的形式來提升勞動者的職業(yè)技能素質(zhì)、提高人才評價(jià)機(jī)制的科學(xué)性，維護(hù)就業(yè)市場秩序，實(shí)現(xiàn)用人的公平性。總體來看，設(shè)立職業(yè)資格證書制度不僅加快人才強(qiáng)國建設(shè)而且對該戰(zhàn)略的實(shí)施同樣具有重要意義。

然而近年來，在我國現(xiàn)存的各類職業(yè)資格中，有很大一部分是由一些職業(yè)部門、行業(yè)自行為本部門、本行業(yè)專門設(shè)立的，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，這類不規(guī)范的職業(yè)資格多達(dá)2 000余項(xiàng)，并且有些職業(yè)資格還相互交叉重復(fù)，進(jìn)而造成證書多、考試泛濫的嚴(yán)重現(xiàn)象。針對這些無效泛濫的職業(yè)資格，國務(wù)院從2014年開始對職業(yè)資格許可和認(rèn)定實(shí)行了“七連消”，至今累計(jì)已取消了70%職業(yè)資格，其中包括涂裝工。國家此舉措，是為了降低就業(yè)創(chuàng)業(yè)門檻，簡政放權(quán)，讓一些具備實(shí)際技能卻沒有資格認(rèn)證證書的人員發(fā)揮他們在工作中的作用，并杜絕這種證出多門、監(jiān)管失職、技術(shù)體系不完善及法律法規(guī)滯后等問題的再次出現(xiàn)。

減少各類職業(yè)資格許可和認(rèn)定種類，并非要取消所有職業(yè)資格，更不是要取消職業(yè)資格制度，而是為了維護(hù)職業(yè)資格許可和認(rèn)定的專業(yè)性和權(quán)威性，保障我國職業(yè)資格認(rèn)定和許可地健康有序發(fā)展，更好地服務(wù)于對人才的評價(jià)。目前，在專業(yè)技術(shù)人才評價(jià)方面，我國主要通過兩種方式：一是職稱評審，二是職業(yè)資格制度。職稱評審可以彌補(bǔ)職業(yè)資格制度所不能評價(jià)的部分。此外，應(yīng)建立多元化的評價(jià)機(jī)制來評價(jià)技能人才，即將社會、企業(yè)、職業(yè)院校對技能人才的職業(yè)技能評價(jià)和職業(yè)資格認(rèn)證相結(jié)合。人社部等部門根據(jù)黨中央和國務(wù)院的部署深入進(jìn)行“職稱制度、職業(yè)資格制度”的人才評價(jià)制度改革，建立起以職業(yè)素養(yǎng)、技能和業(yè)績?yōu)閷?dǎo)向的人才評價(jià)制度。[1]通過上述措施，不斷改革人才評價(jià)機(jī)制，提高人才評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，完善人才評價(jià)服務(wù)。

1 船舶工程技術(shù)專業(yè)職業(yè)資格現(xiàn)狀

2016年12月16 日，在人力資源和社會保障部公示的國家職業(yè)資格目錄清單中，有151項(xiàng)被擬列入職業(yè)資格目錄清單。船舶工程技術(shù)專業(yè)原鑒定工種船舶裝配工種被取消，在目錄清單中沒有合適的鑒定工種，經(jīng)過調(diào)研和廣泛征求意見，決定用計(jì)算機(jī)信息高新技術(shù)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)AutoCAD2010（機(jī)械） 三級證作為替代。第一次鑒定結(jié)果是第一批通過率66.7%，第二批通過率60.7%，總體上達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。AutoCAD2010（機(jī)械）三級證在船舶行業(yè)內(nèi)認(rèn)可度有限，不能很好促進(jìn)就業(yè)工作。經(jīng)過論證，船舶工程系決定開拓焊接中級工作為技能鑒定第二工種，解決現(xiàn)有技能證單一問題，同時(shí)也極大促進(jìn)就業(yè)工作。

2 船舶工程技術(shù)專業(yè)技能鑒定分班方案

重新組建船舶工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)班級，學(xué)生可根據(jù)自身實(shí)際水平、興趣和愿望自行選班上課，學(xué)號保留原學(xué)號，只是按照鑒定工種需求組建班級（2017/2018學(xué)年第一學(xué)期組建一個焊接班試點(diǎn)）。根據(jù)學(xué)生特點(diǎn)設(shè)計(jì)符合學(xué)生個性化的學(xué)習(xí)目標(biāo)、學(xué)習(xí)內(nèi)容及學(xué)習(xí)方法，為學(xué)生提供自主選擇權(quán)，將學(xué)生作為主體，鼓勵學(xué)生主動學(xué)習(xí)、自主發(fā)展。[2]重組的焊接班實(shí)行焊接中級工技能鑒定制度，技能培訓(xùn)工作移交給材料工程系實(shí)訓(xùn)中心，由船舶工程系支付材料工程系經(jīng)費(fèi)，技能鑒定費(fèi)用交付材料工程系使用。同時(shí)，對船舶工程技術(shù)專業(yè)焊接班級教學(xué)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整后的教學(xué)計(jì)劃其校內(nèi)實(shí)習(xí)由過去的2周變?yōu)?周，縮減理論教學(xué)時(shí)數(shù)，增大實(shí)踐教學(xué)時(shí)數(shù)，滿足焊接技能實(shí)訓(xùn)需要。對焊接班級教學(xué)環(huán)節(jié)作相應(yīng)的改革，第三學(xué)期船舶工程技術(shù)專業(yè)的學(xué)生全面開設(shè)專業(yè)課，焊接班級的課時(shí)相對縮減，改變專業(yè)課一味追求系統(tǒng)性的傳統(tǒng)做法，刪除理論性強(qiáng)而實(shí)用性差的內(nèi)容；實(shí)行以項(xiàng)目為載體的“一線三層次”的實(shí)踐教學(xué)模式，培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力，根據(jù)學(xué)生認(rèn)知規(guī)律，設(shè)計(jì)并使用遞進(jìn)式的實(shí)踐教學(xué)方式，做到“學(xué)中做”“做中學(xué)”“探中學(xué)”，指導(dǎo)和幫助學(xué)生更牢固地掌握知識，對技術(shù)技能做到靈活運(yùn)用。船舶工程技術(shù)專業(yè)專門為焊接班級開設(shè)焊接中級工理論選修課，進(jìn)一步加強(qiáng)焊接理論學(xué)習(xí)。[3]

3 教學(xué)改革實(shí)施內(nèi)容

調(diào)整一個焊接方向班級作為試點(diǎn)班級，系教師做好分班分層次教學(xué)的動員工作，講明實(shí)行分班分層次教學(xué)的目的、意義和具體做法。把船舶工程技術(shù)專業(yè)16G115、16G116和16G117按照學(xué)生意向進(jìn)行重新組建教學(xué)班級，重組后的16G117班作為焊接試點(diǎn)班級。

任課教師根據(jù)學(xué)生本身的實(shí)際情況，積極探索適用的教學(xué)模式及方法。經(jīng)商討，決定對焊接班級教學(xué)環(huán)節(jié)作相應(yīng)的改革：船舶工程技術(shù)專業(yè)在第一學(xué)期船舶建造基礎(chǔ)課程中電弧物理部分、熔焊原理部分內(nèi)容及焊接應(yīng)力與變形隨熱循環(huán)的變化等內(nèi)容進(jìn)行縮減，對于能指導(dǎo)實(shí)際生產(chǎn)的實(shí)用性較強(qiáng)的基礎(chǔ)理論和基本知識要力求講深、講透；船舶建造基礎(chǔ)課程當(dāng)涉及到焊接知識時(shí)，教學(xué)在實(shí)習(xí)當(dāng)中穿插進(jìn)行，實(shí)習(xí)過程主要練習(xí)焊條電弧焊的引弧、運(yùn)條和平敷焊的操作技術(shù)，同時(shí)練習(xí)氣焊與氣割的操作，講課內(nèi)容與操作練習(xí)需同步進(jìn)行。如在氣焊氣割練習(xí)中穿插講授氣焊氣割知識，在焊條電弧焊練習(xí)中穿插講授焊條電弧焊理論知識，這樣極大地提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，在課堂上講的理論知識可立即運(yùn)用于實(shí)際操作中，通過實(shí)際操作又可以加強(qiáng)對理論知識的理解記憶及增強(qiáng)對理論知識的學(xué)習(xí)興趣，使得課堂上學(xué)到的理論知識能及時(shí)、靈活地指導(dǎo)實(shí)際操作。學(xué)年第一學(xué)期結(jié)束后，學(xué)生均回到原班級繼續(xù)學(xué)習(xí)。

焊接試點(diǎn)班級在運(yùn)行過程中，存在以下問題需要加以考慮：班級管理容易產(chǎn)生混亂，班主任工作量加大，學(xué)生干部隊(duì)伍臨時(shí)建立與老班級干部交叉問題；任課教師課堂組織難度增加，期末成績錄入變得繁瑣；焊工培訓(xùn)及焊工職業(yè)技能鑒定是一項(xiàng)投資比較大的工作，教學(xué)運(yùn)行經(jīng)費(fèi)遠(yuǎn)大于正常班級學(xué)生；由于首次實(shí)行此方案，經(jīng)驗(yàn)不足，焊接中級工技能鑒定的通過率可能達(dá)不到預(yù)期效果，未通過的學(xué)生下學(xué)期還可以自愿參加鑒定AutoCAD2010（機(jī)械）三級證；焊接試點(diǎn)班學(xué)生的核心技能改變后，課程體系的改革還需加以完善；技能訓(xùn)練結(jié)束后，不定期組織焊接應(yīng)用實(shí)踐活動或大賽，為學(xué)生保持技能水平提供平臺；促進(jìn)就業(yè)的效果有待于檢驗(yàn)。[4]

職業(yè)院校肩負(fù)著專業(yè)人才培養(yǎng)的重任，分班分層次的教學(xué)模式為學(xué)生提供了個性化的學(xué)習(xí)模式，學(xué)生可依據(jù)自身的實(shí)際水平和興趣愛好選班上課。在調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)能動性的同時(shí)，激發(fā)了學(xué)生對知識的渴求，提高了學(xué)生對學(xué)習(xí)的積極性和自覺性；另外，在就業(yè)方面，學(xué)生多了一個選擇方向，擁有了更多的選擇權(quán)，使培養(yǎng)出的學(xué)生步入社會時(shí)具有較強(qiáng)的競爭力?？傊约寄転橐I(lǐng)的分層次教學(xué)，仍需進(jìn)一步累計(jì)和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以期能夠達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。