(四川成宜高速公路開發(fā)有限公司)

引言：隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，橋梁的質(zhì)量與高速公路路面的質(zhì)量享有同等重要的地位。近些年來(lái)越來(lái)越多的高新技術(shù)被應(yīng)用到我國(guó)的高速公路橋梁的施工中，特別是預(yù)應(yīng)力技術(shù)的誕生，預(yù)應(yīng)力技術(shù)作為高速橋梁建設(shè)的里程碑，在公路橋梁中起著重要的作用。高速公路橋梁施工的質(zhì)量，直接關(guān)系到社會(huì)經(jīng)濟(jì)以及人員的安全，隨著時(shí)代的發(fā)展，預(yù)應(yīng)力技術(shù)在高速橋梁中施工得到了有效應(yīng)用，不僅能提高橋梁的質(zhì)量，同時(shí)能夠延長(zhǎng)橋梁的使用壽命。然而在運(yùn)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)的時(shí)候容易受到外界的干擾。因此，在運(yùn)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)時(shí)，需要對(duì)預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀以及其在應(yīng)用過(guò)程中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，力求在施工中合理使用預(yù)應(yīng)力技術(shù)。

1.預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)對(duì)高速公路橋梁施工的作用

1.1 減少施工材料

采用預(yù)應(yīng)力技術(shù)進(jìn)行施工能夠減少材料的施工投入，降低材料的施工成本。特別是在高速公路橋梁施工過(guò)程中需要對(duì)抗壓強(qiáng)度進(jìn)行合理控制，同時(shí)選擇合適的材料配飾比，檢查混凝土的結(jié)構(gòu)性能以及抗拉力的應(yīng)用是否符合要求。滿足符合預(yù)應(yīng)力筋與管道的摩擦系數(shù)以及混凝土的構(gòu)建符合設(shè)計(jì)的要求等等，以此保障張力與拉力滿足預(yù)應(yīng)力的設(shè)計(jì)要求。

1.2 提高公路橋梁的承載能力

隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷增長(zhǎng)，高速公路所承受的的交通壓力急劇增加，因此要做好高速公路橋梁的加固工作，特別是在高速公路的使用過(guò)程中，需要注意對(duì)高速公路橋梁的荷載強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)，并采取適當(dāng)?shù)姆绞絹?lái)提高橋梁的質(zhì)量，在使用的過(guò)程中一定要保證安全性。

預(yù)應(yīng)力技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)高速公路橋梁存在著安全隱患的部位或者是質(zhì)量存在缺陷的橋梁部位進(jìn)行加固，但是加固是有選擇性的，視具體情況而定。從而有效提高增強(qiáng)高速公路橋梁的應(yīng)變量、鋼筋承載力等。

1.3 提高工程建設(shè)質(zhì)量

采用預(yù)應(yīng)力技術(shù)主要應(yīng)用在跨江、跨海的公路橋梁建設(shè)中，主要目的是提高工程質(zhì)量主要目的是防止出現(xiàn)公路橋梁發(fā)生崩塌和發(fā)生裂縫況。一些跨江、跨海公路橋梁由于長(zhǎng)期的使用，風(fēng)吹雨打，難免出現(xiàn)一些裂縫，如果不及時(shí)進(jìn)行處理，將會(huì)給工程使用埋下巨大的安全隱患。而運(yùn)用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的應(yīng)用可以防止鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫。有效保證工程施工質(zhì)量，有效延長(zhǎng)公路橋梁的使用壽命。

2.預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁建設(shè)運(yùn)用過(guò)程中存在的問(wèn)題

2.1 預(yù)應(yīng)力技術(shù)運(yùn)用不成熟

（1）預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)運(yùn)用不成熟。首先需要固定管口處理，如果不及時(shí)給予處理，在后續(xù)的時(shí)間里就會(huì)逐漸開裂，影響到工程建設(shè)的預(yù)應(yīng)力穿管。因此在預(yù)應(yīng)力的運(yùn)用中不僅需要做好前期工程的準(zhǔn)備工作，后期工程的檢查工作也必不可少。如早期的處理工作不到位，工程建設(shè)的后期就需要花費(fèi)更多的人力和物力來(lái)彌補(bǔ)。

（2）預(yù)應(yīng)力的控制不夠準(zhǔn)確。預(yù)應(yīng)力的控制不夠準(zhǔn)確可能會(huì)造成后期的預(yù)應(yīng)力張力無(wú)法達(dá)到設(shè)計(jì)的效果。因此在工程建設(shè)前期掌握預(yù)應(yīng)力技術(shù)以及確定預(yù)應(yīng)力張力與拉力的水平的以便于在施工中更好地對(duì)施工環(huán)節(jié)加以注意與防范。

（3）預(yù)應(yīng)力筋錨固不準(zhǔn)確。預(yù)應(yīng)力筋錨固不準(zhǔn)確可能會(huì)造成整個(gè)預(yù)應(yīng)力的作用消失，張拉的效果和預(yù)期的效果相差較大。因此在使用預(yù)應(yīng)力技術(shù)之前需要相關(guān)人員檢查錨具在整體的外觀上、硬度上的一個(gè)整體性能，采用相應(yīng)的技術(shù)來(lái)保證其達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

3 高速公路橋梁施工過(guò)程中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用分析

3.1 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在混凝土路面的應(yīng)用

混凝土路面施工和其他施工技術(shù)相比具有較多的技術(shù)含量。近些年，預(yù)應(yīng)力技術(shù)已經(jīng)在我國(guó)的道路橋梁以及混凝土路面施工中廣泛運(yùn)用，預(yù)應(yīng)力技術(shù)在道路橋梁中的作用和混凝土在道路施工中的作用相仿，利用的基本原理也類似。首先需要將預(yù)應(yīng)力鋼筋捆綁在地面，并在縱向上對(duì)其施力，凝土路面能達(dá)到看不見(jiàn)裂縫的施工標(biāo)準(zhǔn)。更有效的避免混凝土路面產(chǎn)生裂縫。在現(xiàn)階段，我國(guó)的預(yù)應(yīng)力技術(shù)發(fā)展日趨完善，希望在未來(lái)在公路混凝土路面的應(yīng)用也更加成熟。

3.2 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁加固中的應(yīng)用

首先必須要對(duì)橋梁進(jìn)行專門的加固，才能進(jìn)行道路橋梁工程施工。利用的原理是通過(guò)改變薄弱結(jié)構(gòu)的組件，增加橋梁承受壓力的限度，延長(zhǎng)橋梁的使用壽命。總之，合理使用預(yù)應(yīng)力技術(shù)可以降低混凝土的承受壓力，對(duì)構(gòu)成組件施加一定的壓力可以使受使受壓區(qū)出現(xiàn)拉應(yīng)力，受拉區(qū)產(chǎn)生相應(yīng)的抵抗壓力?？梢詫⒔M間的承受壓力控制在承受范圍之內(nèi)。

3.3 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在蓋梁上的應(yīng)用

橋梁蓋梁屬于承接橋梁柱子與橋板之間的承接結(jié)構(gòu)，雖然本身自重很小，對(duì)恒荷載影響不高，但是事實(shí)上它卻是整個(gè)橋梁施工的關(guān)鍵。因此在正常施工的過(guò)程中將蓋梁預(yù)應(yīng)力當(dāng)做一種外荷載是相當(dāng)必要的，關(guān)鍵問(wèn)題是我們?nèi)绾翁幚砗妙A(yù)應(yīng)力大小以及控制預(yù)應(yīng)力的時(shí)間。從這個(gè)問(wèn)題上我們就非常明白了嚴(yán)格控制的重要性。橋梁在使用過(guò)程中除了要承受它自身的恒荷載外還必須要承受行車帶來(lái)的重量，因此要想使橋板承受活荷載作用在橋梁主體承重柱上，就需要一個(gè)良性的傳遞。

3.4 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在混凝土連續(xù)梁中的應(yīng)用

可以依據(jù)主筋配置的差異性將混凝土連續(xù)梁分為鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土這兩大連續(xù)梁種類。其中，預(yù)應(yīng)力混凝土是指一些長(zhǎng)度大于25米的跨徑型大中等連續(xù)梁中，混凝土連續(xù)梁包括負(fù)彎區(qū)和正彎區(qū)，通常來(lái)說(shuō)負(fù)彎區(qū)出現(xiàn)在支架位置?？缰袑儆谡龔潊^(qū)，橋梁的抗剪承壓力和抗彎承壓力如果沒(méi)有達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，就必須對(duì)其加固。使用粘貼碳纖維材料對(duì)抗彎承受力較低正彎區(qū)進(jìn)行加固，使用分節(jié)懸臂法對(duì)多跨度連續(xù)梁施工進(jìn)行加固?？梢圆扇?duì)稱式施工方式或者頻繁變換結(jié)構(gòu)體的形式來(lái)使懸臂施工呈線性延伸，優(yōu)化配置支架的水平預(yù)偏量以及對(duì)豎向預(yù)拱度實(shí)施預(yù)應(yīng)力裝載。

結(jié)語(yǔ)：

建筑行業(yè)是我國(guó)近些年來(lái)發(fā)展的主要目標(biāo)，特別是隨著經(jīng)濟(jì)技術(shù)的快速發(fā)展，交通基礎(chǔ)設(shè)施的趨于完善，再配合現(xiàn)有科學(xué)技術(shù)。各行各業(yè)的快速發(fā)展給建筑行業(yè)提出了更高的要求，預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在其中發(fā)揮著巨大的作用。作者基于此對(duì)預(yù)應(yīng)力技術(shù)在高速公路橋梁的施工過(guò)程中的應(yīng)用進(jìn)行了研究。希望可以通過(guò)本文的分析可以加深對(duì)預(yù)應(yīng)力技術(shù)在高速道路橋梁施工中重要性的認(rèn)識(shí)。

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