叢威

摘 要：目前我國經(jīng)濟發(fā)展十分快速，交通行業(yè)發(fā)展十分快速。道路橋梁試驗檢測技術是保證道路橋梁質(zhì)量和人們?nèi)松碡敭a(chǎn)安全的重要手段，所以，加強對道路橋梁工程進行試驗性技術檢測是時代發(fā)展賦予我們的使命。近些年，交通運輸量急速增加，道路橋梁結構損傷日益加劇，在一定程度上會對路橋的使用壽命造成影響，使得結構整體的安全穩(wěn)定性降低?，F(xiàn)階段，雖然我們國家也開始引進并應用相應的檢測技術，但總體呈現(xiàn)出落后趨勢，如何加強道路橋梁試驗檢測技術的先進性成為重要課題。

關鍵詞：道路橋梁；試驗；檢測技術

引言

道路橋梁建設質(zhì)量對城市的發(fā)展起到了重要的支撐作用。隨著近年來道路橋梁事故時有發(fā)生，使得道路橋梁的安全可靠性受到社會的關注。要保證道路橋梁質(zhì)量，就需要重視試驗檢測技術。特別是道路橋梁投入運營后，要保證道路橋梁的安全系數(shù)，在一定程度上都會取決于試驗檢測技術。這也是道路橋梁工程建設中的重要環(huán)節(jié)，對道路橋梁整體建設質(zhì)量起到?jīng)Q定性的作用。

1試驗檢測技術的作用

1.1可以保證道路橋梁的建設質(zhì)量

試驗檢測技術所發(fā)揮的重要作用是保證道路橋梁的建設質(zhì)量。在對道路橋梁進行試驗檢測的過程中，所獲得的檢測結果就可以作為衡量工程質(zhì)量的指標。通過對這些數(shù)據(jù)進行分析，就可以對道路橋梁工程質(zhì)量做出評判，確定工程項目是否符合規(guī)定要求，從而使道路橋梁得以優(yōu)化?？梢?，保證道路橋梁的建設質(zhì)量，采用相應的試驗檢測策略是非常必要的。

1.2可以提供基礎性數(shù)據(jù)

道路橋梁工程中，通過試驗檢測所獲得的數(shù)據(jù)可以作為衡量道路橋梁質(zhì)量的標準，也可以作為管理的基礎性數(shù)據(jù)。通過分析試驗檢測數(shù)據(jù)，就可以明確施工中存在的不足，施工技術以及管理工作都以此進行調(diào)整，以使道路橋梁工程的質(zhì)量有所保證，提高工程的整體建設質(zhì)量。

2道路橋梁施工試驗檢測的影響因素

為保證試驗檢測效果，落實各項技術措施，首先就應該掌握試驗檢測的影響因素。在了解影響因素的前提下，有利于工作人員落實各項技術措施，推動試驗檢測工作水平提高。

2.1儀器設備

各類儀器能為試驗檢測提供保障，是獲取數(shù)據(jù)的重要支撐。因此，為提高試驗檢測水平，必須保證儀器設備綜合性能，做好調(diào)試工作，確保儀器設備在最佳狀態(tài)下工作。同時注重儀器設備更新，采購先進儀器設備，準確獲取數(shù)據(jù)信息。進而有利于數(shù)據(jù)分析，提高試驗檢測結果的準確性與可靠性。

2.2試件取樣

試件取樣也影響試驗檢測結果，要遵循技術規(guī)范標準，確保試件取樣方法、數(shù)量、頻率滿足要求，有利于保證試驗檢測結果準確。

2.3試驗檢測人員

主要是指試驗檢測人員素質(zhì)和綜合技能，要引進高素質(zhì)工作人員，具有扎實的理論基礎和專業(yè)資格證書，實行持證上崗，按要求開展試驗檢測，順利完成數(shù)據(jù)處理任務，確保檢測結果準確。

3道路橋梁施工試驗檢測的常用技術

3.1核子密度儀技術

道路橋梁檢測中應用該方法，為保證結果準確，應該按要求開展各項操作，主要儀器設備包括核子密度濕度儀、標定塊、打孔設備等。檢測過程中，利用放射性元素在介質(zhì)中傳播輻射時產(chǎn)生衰減，得到填土干密度，將試驗數(shù)據(jù)輸入儀器，經(jīng)過工作人員的整理和分析，就可以道路橋梁壓實度。該方法還可以測定填料壓實度、含水量，得出干密度，判斷壓實度。試驗檢測中，按要求輸入相關參數(shù)，將核子密度儀置于待測位置并啟動儀器檢測。放置一段時間后獲取數(shù)據(jù)資料，做好分析工作，完成試驗檢測任務。

3.2壓實度檢測技術

目前，在道路橋梁壓實度試驗檢測中，采用的技術手段主要包括以下幾種：（1）灌砂法。現(xiàn)階段，在道路橋梁工程所有的檢測技術中，灌砂法的應用最為廣泛，并且也是最具實效性的一種方法。該方法在不同類型的工程中都具有較強的適用性，對于不同土質(zhì)與路面的材料檢測而言都可以加以利用。在工程實踐中，灌砂法所用的砂處于封閉狀態(tài)，因此外部環(huán)境因素對其不會產(chǎn)生影響。當然，灌砂法的缺點也比較明顯，就是在具體測試過程中砂的攜帶量較大，因此需要進行多次稱量，這樣顯然無法保障整體檢測效率。（2）環(huán)刀法。環(huán)刀法的測定結果存在一定的局限性，這種方法只能對所取深度范圍內(nèi)的土體平均密度進行測定，換言之，環(huán)刀法的測定結果不具有代表性，無法將工程整體的碾壓平均密度反映出來。一般情況下，碾壓層密度都是遵循自上而下依次減小的規(guī)律，因此在環(huán)刀法的應用實踐中，測量人員為了將工程整體碾壓平均密度測量出來，就必須盡可能保障測量的土層密度。（3）核子密度濕度儀法。在道路橋梁工程建設過程中，路基路面的材料密度與含水率可以通過核子密度濕度儀法進行檢測。這種檢測技術對檢測人員數(shù)量要求不高，在檢測效率上具有突出優(yōu)勢，并且該方法不會對檢測對象造成破壞性的影響，可以反復測試同一個位置，因此就可以是碾壓的合理性得到保護，進而在道路橋梁質(zhì)量管理、控制以及檢測工作中，采用核子密度濕度儀法往往能夠取得比較理想的效果。

3.3提高工作人員的綜合素質(zhì)

任何一個企業(yè)的發(fā)展需要工作人員努力的工作，而為了提升我國道路橋梁試驗檢測技術的順利實施，保證檢測結果的真實性，要求道路橋梁試驗檢測技術人員一定要提高自身的綜合素質(zhì)，主要有三大提升點：①從領導層入手，領導層要提升自身對道路橋梁試驗檢測的整體意識，因為只有領導者的意識標準提升了，道路橋梁試驗檢測技術的發(fā)展空間才會更加廣闊；②提高道路橋梁試驗檢測技術人員的專業(yè)素質(zhì)，這也是保證道路橋梁試驗檢測技術準確性和真實性的關鍵。道路橋梁試驗檢測人員除了要掌握試驗檢測知識以外，還要通過專業(yè)考核，拿到考核資格認證，只有取得上崗資格的人員才能夠準許其上崗就業(yè)；③試驗檢測人員要多參與技術培訓交流，加強自身的試驗檢測知識儲備，提高試驗檢測技術，全面提升自身的綜合素質(zhì)，從而更好的保證試驗檢測技術的準確性和穩(wěn)定性。

3.4完善各項規(guī)章制度

規(guī)范道路橋梁試驗檢測流程。為改變目前我國路橋檢測沒有制度保證的現(xiàn)狀，相關部門應盡快制定出路橋檢測的規(guī)章制度，規(guī)范檢測行為，提升檢測水平，并建立起各項參考案例和數(shù)據(jù)，為路橋檢測的進行提供信息來源和參考，保證檢測質(zhì)量。另外相關部門應對檢測流程進行規(guī)范，制定相關流程條例依據(jù)，統(tǒng)一檢測標準，規(guī)范科學流程。除此之外，為確保建筑單位主動進行檢測，相關部門可建立起具有明確界限的賞罰制度，加大執(zhí)行力度。

3.5路面的試驗檢測技術

對道路橋梁工程的路面進行檢測，主要檢測的內(nèi)容包括點擊次數(shù)的檢測、穩(wěn)定度的檢測、壓實度的檢測、空隙率的檢測、流值的檢測、殘留穩(wěn)定度的檢測、瀝青飽和度的檢測等。在設計瀝青碎石混合料的配合比中，可以通過實驗檢測中獲得的馬歇爾試驗結果和實踐試驗結果論證試拌試鋪，對拌料和攤鋪的質(zhì)量進行檢測。

結語

總體而言，道路與橋梁項目檢測是評估道路與橋梁施工質(zhì)量和運營情況、結構功能的關鍵方法，但道路與橋梁項目檢測是一項繁雜而系統(tǒng)的工作，要求從事相關工作的同事具備過硬的專業(yè)技術能力和過高的綜合職業(yè)道德。對于不同的檢測部位，選擇合理的檢測技術，在檢測過程中發(fā)現(xiàn)威脅路橋使用安全性的因素，要予以及時處理，保證試驗檢測工作的正常進行，保證路橋整體使用質(zhì)量和年限，為國家和人民的生命財產(chǎn)安全負責。

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