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        從開始到現(xiàn)在——雷克薩斯與《黑豹》的這兩年

        2018-03-28 10:38:48Alex
        汽車周刊 2018年2期
        關(guān)鍵詞:黑豹克羅熒幕

        Alex

        漫威的超級英雄系列電影,已經(jīng)成為了一種文化現(xiàn)象,更何況是近九成演員都是非裔的《黑豹》。如此來看,《黑豹》所創(chuàng)造的票房神話和極高的商業(yè)價值,都是情理之中的事情了。

        但在兩年之前,也就是雷克薩斯決定和《黑豹》合作的時候,卻沒有人敢下此結(jié)論。畢竟在籌拍伊始擁有超高呼聲,但上映之后卻淪為“爛片”之流電影并非沒有先例。在這樣的情況下選擇與漫威合作,對于行事相對保守的雷克薩斯來說無疑是一次非常大膽的嘗試。

        一開始,雙方的時間節(jié)點(diǎn)并不湊巧。電影《黑豹》里,在韓國釜山街頭出演瘋狂飆車戲碼的雷克薩斯LC 500在拍攝時還沒有量產(chǎn),這讓雷克薩斯的媒體營銷經(jīng)理瑪麗·簡·克羅爾( MaryJane Kroll)傷透了腦筋。

        她必須說服集團(tuán)高層,將純手工打造的模型車用于電影拍攝,但最難的并不是這一關(guān)。整部電影拍攝一共需要雷克薩斯的六輛頂級車型,而這六輛車子在電影里將全部以報廢收場!為了讓集團(tuán)高層點(diǎn)頭同意,克羅爾著實(shí)費(fèi)了一番功夫。

        另一個棘手的問題是漫長的“交貨期”,而且,這期間雷克薩斯甚至沒有機(jī)會審查電影腳本。也就是說,在兩年的等待期內(nèi),雷克薩斯并不能百分百確認(rèn)電影所呈現(xiàn)價值倡導(dǎo)和品牌形象與品牌想要傳遞的價值理念是一致的。

        其實(shí)迪士尼旗下的漫威影業(yè)在與車企合作方面有非常豐富的經(jīng)驗。早在2012年,當(dāng)時還是概念車的謳歌NSX就曾在《復(fù)仇者聯(lián)盟》出現(xiàn);奧迪也算是漫威影業(yè)的??停ピ凇朵撹F俠》系列里頻頻亮相的奧迪R8超跑,奧迪還植入了2016年的《美國隊長3》以及2017年的《蜘蛛俠:英雄歸來》。但即便如此,對于雷克薩斯這樣的豪華品牌來說,與如此前衛(wèi)的電影合作,還是需要對自己的產(chǎn)品以及漫威影業(yè)都有非常大的自信心。

        雖然《黑豹》作為漫畫已經(jīng)有非常強(qiáng)大的粉絲基礎(chǔ),漫威在將漫畫搬上大熒幕方面也有足夠漂亮的成績。但同時,漫畫粉絲也可能因為電影沒有完全忠于原作而失望、挑剔甚至憤怒。所以,在上映之前,一切都是未知數(shù)。

        但《黑豹》所具有的品質(zhì)和特點(diǎn)還是讓雷克薩斯決定踏上合作的旅程: LC 500是雷克薩斯旗下一款科技感十足的車型,瓦坎達(dá)是擁有地球上最先進(jìn)科技的國度,兩者的內(nèi)核高度吻合。

        “漫畫粉絲對于《黑豹》登上大熒幕期待已久,雷克薩斯愿意參與到一項確定是文化事件的電影當(dāng)中……我們對漫威給予了百分之百的信任,相信他們一定會將《黑豹》成功搬到大熒幕上?!笨肆_爾又補(bǔ)充道:“其實(shí),我們連最終的呈現(xiàn)方式是怎么樣的都不能確認(rèn)。”這看似相互矛盾的兩句話,很可以說明克羅爾兩年來的心路歷程。

        等待《黑豹》上映的時間里,雷克薩斯并沒有閑著。

        為了“拉攏”《黑豹》的核心粉絲群,去年,《黑豹》漫畫刊出了雷克薩斯特別章節(jié)《黑豹:機(jī)器之魂》。在特別章節(jié)中,主角黑豹在雷克薩斯LC 500的幫助下戰(zhàn)勝惡勢力,雷克薩斯的匠人(匠人指雷克薩斯的頂級工程師,只有極少數(shù)人可能得到這個稱號)也被塑造超級英雄出現(xiàn)在漫畫里。

        在《黑豹》正式上映前,雷克薩斯曝光了以黑豹為主題的超級碗廣告:黑豹扒在飛馳的LC 500車頂炫酷登場,輕松奪回“振金”,十分帶感。緊接著又在其妹妹遠(yuǎn)程操控的幫助下,從天降落在LS 500的駕駛倉內(nèi),身份也隨之轉(zhuǎn)換為瓦坎達(dá)的國王特查拉,奢華穩(wěn)重。

        之后就是激動人心的2月16日,《黑豹》在北美正式上映。

        考慮到漫威超級英雄宇宙的非凡戰(zhàn)績,大家對于《黑豹》的票房還是有比較樂觀的預(yù)期的。但出乎預(yù)料的是,《黑豹》的票房表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)比“樂觀”還要令人驚喜。并且《黑豹》在日本、東南亞、南美洲、俄羅斯和南非都有非常不錯的票房表現(xiàn):《黑豹》在北美上映的第三個星期,當(dāng)?shù)厥袌銎狈坷塾嬍杖刖统^5.2億元;上映的第26天,全球票房超過了10億美元,成為漫威電影宇宙第五部全球破10億的影片。

        一時間,電影和其相關(guān)產(chǎn)品在社交平臺上大量曝光。據(jù)Autotrader(售車網(wǎng)站)統(tǒng)計,在電影上映一周后, Autotrader上關(guān)于雷克薩斯的搜索比上周同比增長15%,關(guān)于 LC 500的搜索比上周同比增長了10%。

        這樣的結(jié)果,應(yīng)該能讓克羅爾長舒一口氣了。

        《黑豹》的成功反饋給雷克薩斯的遠(yuǎn)不止上升的搜索數(shù)據(jù),還有品牌的形象,尤其是對于非裔消費(fèi)人群。有調(diào)查機(jī)構(gòu)預(yù)測,2015—2020年,非裔美國人的消費(fèi)能力將以年均3%的速度增長。到2020年,非裔美國人的消費(fèi)總額將達(dá)到1.5萬億,累計增長16%。

        顯然,雷克薩斯想要抓住這個市場。它想要通過《黑豹》來鞏固品牌與非裔群體之間的聯(lián)系,讓雷克薩斯成為更多非裔美國人的“Dream Car”。

        從《黑豹》的輿論反響來看,雷克薩斯的目的不難達(dá)成?!逗诒方o了雷克薩斯一個通往更廣闊受眾的橋梁,有了這個橋梁,就擁有了之后產(chǎn)生感情交流和維系關(guān)系的對話渠道。這對于雷克薩斯來說同樣具有非常關(guān)鍵的意義。

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