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        軌道交通列車自動清洗設備分析與論述

        2018-03-25 07:31:56陳東華
        精品 2018年7期
        關鍵詞:洗滌劑信號燈沖刷

        ■ 陳東華

        南京地鐵運營有限責任公司 江蘇南京 210000

        1 軌道交通列車自動清洗設備分析

        1.1 自動清洗設備的概況

        軌道交通列車自動清洗設備主要對于車輛進行清潔,其中包括車輛的前后兩面、兩側面、頂面。此設備主要為臺式機器,并放置于室內,其具備自動沖洗和手動沖洗兩種功能;同時還具備系統流程控制功能、流程工況選擇功能、系統故障提示功能等,不僅能夠對設備的系統進行保護,還能在設備出現故障時自動停機,并發(fā)出警報進行提示;設備可進行自來水清潔和洗滌劑清潔兩種模式。

        1.2 自動清洗設備系統結構

        (1)機械系統

        ①兩端沖洗系統。主要對列車的前后兩個端面進行沖洗,通過噴射裝置噴出洗調劑及循環(huán)水對車體的灰塵、污垢進行沖刷,此設備為兩個相同的毛刷棒。②兩側沖刷系統,其主要由三組沖刷結構組成,其中包括側面初刷結構、側面次刷結構、側面精刷結構。主要通過一組旋轉的刷體對車輛表面進行刷洗,促使表面的污垢得到有效地處理,通常刷體結構與車身的尺寸相吻合。③預濕冷系統。其主要是對列車進行預先沖洗和降溫,并將車輛表面均勻地噴射洗滌劑和循環(huán)水,此系統由噴頭、閥門、管道、支架組成。④終沖洗系統。主要對車輛進行最終的沖洗,其主要由噴頭、可調節(jié)接頭、閥門、管道、支架組成。

        (2)動力系統

        ①供水系統。主要對設備進行供水,其包括水泵、管道、閥門組成。②氣控系統。主要包括壓縮空氣、自動風源。壓縮空氣通過過濾器分成兩路:一是通過過濾減壓后提供給各氣動閥門,進而對水路的開關進行控制;二是提供給氣缸,進而對側刷臂的擺動進行控制。

        圖1 供水系統

        圖2 電控系統

        (3)水循環(huán)系統

        水循環(huán)系統主要是指地溝、集水坑、沉淀池、過濾池,其能夠對清洗水進行收集再利用,且回收率超過了60%,繼而實現節(jié)約用水的目的。對于不能回收的清洗水可排放到污水處理站。過濾池、排污池主要由嵌入式水池、過濾網箱架、過濾網架、溢水格柵、池頂板組成。

        (4)電控系統

        電控系統主要通過集中控制及分散控制進行操作,主要由三個控制屏、操作臺、沖刷控制箱構成,其中控制屏包括電源屏、強電屏、PLC控制屏,而電源屏主要由顯示儀表和直流電源等構成,能夠為指示燈、傳感器、信號燈、警報器提供電能;強屏主要由繼電器、交流接觸器、啟動裝置構成,其能夠對側刷系統、水泵、電磁閥進行控制;PLC控制屏主要由可編程序控制器、繼電器、液位控制器等構成,主要對循環(huán)水池、水箱水位進行控制,從而為清潔用水提供保障,此外還能夠對信號燈、警報器及傳感器信號進行控制。操作臺主要包括系統操作區(qū)和信息顯示區(qū),通過操作臺能夠選擇系統的運行模式,通過顯示區(qū)能夠將系統的運行情況及診斷情況進行呈現。

        2 軌道交通列車自動清洗流程分析

        2.1 開機前準備

        首先要對自動清洗設備進行詳細的檢測,確保其工作狀態(tài)和開關的位置準確;其次連接電源點擊啟動按鈕,對于氣壓、水箱及水池水位進行檢查;最后對操作臺的功能及指示燈、信號燈的狀態(tài)進行檢查,確保無誤之后才能進行工作。

        2.2 列車入庫

        啟動入庫信號燈,當駕駛員看到信號燈后將列車行駛的速度調至3km/h,當列車車頭通過信號燈后,瞬間阻斷了入庫光電管的電路,同時啟動預濕冷系統,例如:在夏季南方溫度比較高,必須要強化對車輛的預冷,從而保證洗滌劑的去污效果更高。然后啟動噴射裝置噴出洗滌劑,均勻地涂于車體表面,列車內行駛到洗車庫終端停止,預濕冷系統關閉進入正式清洗環(huán)節(jié)。

        2.3 前端沖洗

        當列車進入前端清洗區(qū)后,前端刷洗棒開始旋轉,同時噴射裝置噴出洗滌劑,端部沖刷系統正式啟動,當水平端刷進入到前端后開始啟動升降裝置,確保旋轉的水平端刷勻速上升,同時運行機構進行變速運動,這兩種運行模式形成列車前端洗滌劑刷洗運動。水平端刷進行上下刷洗兩遍,然后用循環(huán)水進行沖洗。

        2.4 側面刷洗

        當前端刷洗結束后,信號燈提示駕駛員駛入側洗區(qū),列車對光電管管路進行阻斷,依次啟動三對側刷體和初沖洗結構與終沖洗結構;然后側刷結構開始旋轉、噴水、擺動側壁分別進行車體的洗滌及沖刷;最后進行循環(huán)水的沖洗、自來水初沖洗、清水精刷洗和最終沖洗。當列車清洗到末端位置后停止,進入到后端清洗。

        2.5 后端刷洗

        當列車進入到后端清洗區(qū)后,自動清洗設備對洗車位進行確認,三對側刷體回歸原位,側面噴射裝置停止噴水,端部沖刷結構進入到列車尾部,水平端刷進入后端通過升降裝置進行上下洗滌、沖刷,后端車體同樣進行兩遍的沖刷后,進行后端的最后沖洗,然后后端沖刷結構回歸原位置,水平端刷、噴射裝置停止并回歸原位,后端刷洗結束。列車駛出洗車庫,當車位通過車庫門之后,自動沖洗設備停止運行,整個列車的沖洗結束,系統自動恢復到初始位置。

        結束語:軌道交通是我國城市交通不可或缺的一部分,其不僅有效地緩解了道路交通擁堵問題,還為市民提供了更加便捷、舒適的出行條件。但是軌道交通列車與客車、出租車存在較大的區(qū)別,由于其體積大、車體結構先進,所以對于清潔提出了更加嚴格的要求。通過以上對自動清洗設備結構分析,及清洗過程的探究,從而為軌道交通列車的清潔提供建議。

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