文_何海峰

玉柴在新能源動(dòng)力領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)也十分突出。玉柴擁有控制領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，以及成熟的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)體系、服務(wù)體系及配件體系，這是許多企業(yè)所不具備的。

2018年北京國(guó)際車展玉柴機(jī)器參展主打新能源，共展出4款產(chǎn)品，除一款針對(duì)乘用車領(lǐng)域外，其余3款產(chǎn)品均針對(duì)商用車領(lǐng)域，分別為YCHPS中型混聯(lián)式混合動(dòng)力總成、YC6MKN天然氣系列發(fā)動(dòng)機(jī)和玉柴純電動(dòng)E150電機(jī)。

在展出的產(chǎn)品中，玉柴YCHPS中型混聯(lián)式混合動(dòng)力總成(YC4EGN)排量為4.73 L，目標(biāo)市場(chǎng)為7～10 m混合動(dòng)力公交車；純電動(dòng)E150電機(jī)為永磁同步電機(jī)，通過(guò)采用全新電磁設(shè)計(jì)，峰值轉(zhuǎn)矩可達(dá)1 800 Nm，能夠適應(yīng)全工況動(dòng)力需求，并滿足7～10 m公交車或類似噸位車型的匹配需求。

玉柴YC6MKN國(guó)Ⅴ天然氣系列發(fā)動(dòng)機(jī)，該機(jī)型為10 L排量，動(dòng)力強(qiáng)勁，低轉(zhuǎn)扭矩大，最大轉(zhuǎn)矩范圍寬，起步提速快，爬坡能力強(qiáng)；采用玉柴專利燃燒技術(shù)，最低比氣耗低至187g/(kWh)，憑借智能節(jié)氣技術(shù)，全工況保持在經(jīng)濟(jì)區(qū)域運(yùn)行，省氣5%以上。

本屆車展以“定義汽車新生活”為主題，是全球汽車制造商積極參與、備受社會(huì)各界高度關(guān)注、有著巨大和廣泛國(guó)際影響力的國(guó)際頂級(jí)車展。作為國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)展覽的風(fēng)向標(biāo)，北京國(guó)際車展吸引全球14個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1 200多家參展商，各大廠家都會(huì)將自家的最新設(shè)計(jì)理念、最新產(chǎn)品及技術(shù)在此期間亮相。新能源技術(shù)與發(fā)展是本屆展會(huì)的主流，面對(duì)新能源時(shí)代的強(qiáng)勢(shì)到來(lái)，作為老牌發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，玉柴在新能源領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型一直受到行業(yè)的關(guān)注。此次展會(huì)，玉柴新能源展品同樣吸引了眾多觀眾。目前，玉柴混合動(dòng)力總成及純電系統(tǒng)等產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)多元化發(fā)展。玉柴股份總裁助理兼工程研究院院長(zhǎng)林鐵堅(jiān)博士透露，玉柴在新能源動(dòng)力領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)也十分突出。玉柴擁有控制領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，以及成熟的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)體系、服務(wù)體系及配件體系，這是許多企業(yè)所不具備的。

隨著玉柴混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)及混合動(dòng)力系統(tǒng)在市場(chǎng)上的成熟應(yīng)用，玉柴在新能源方面的市場(chǎng)表現(xiàn)更值得期待。對(duì)于傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)柴油機(jī)領(lǐng)域和未來(lái)前景巨大的新能源領(lǐng)域，玉柴把新能源動(dòng)力的發(fā)展與傳統(tǒng)動(dòng)力的發(fā)展放在同等的地位，采用“兩手抓兩手都要硬”的模式。定位于動(dòng)力供應(yīng)商的玉柴，并不局限于為客戶提供發(fā)動(dòng)機(jī)，而是致力于為客戶提供各種需求的動(dòng)力。