馬 穎 歐

(大同御通公路勘測設(shè)計咨詢有限公司,山西 大同 037006)

0 引言

一般來說，山區(qū)和偏遠地區(qū)的地形較為復(fù)雜，所以在進行山區(qū)路橋設(shè)計的時候就相對要困難一些。同時，需要考慮的問題也要多一些。為了保證路橋設(shè)計的合理性以及路橋的施工能夠順利完成，在設(shè)計施工的過程中，要充分考慮山區(qū)的實際地理位置，同時根據(jù)具體情況制定一些備選方案以便于出現(xiàn)問題時不至于慌亂。除此之外，考慮問題的時候也要全面一些，預(yù)想到可能發(fā)生的狀況，提前做好準備工作。

1 設(shè)計山區(qū)路橋的原則和要素

1.1 山區(qū)路橋的設(shè)計原則

在進行山區(qū)路橋設(shè)計的時候，為了保證路橋設(shè)計的合理性和科學(xué)性，需要考慮以下幾個原則：

1)安全。這是在進行山區(qū)路橋設(shè)計的時候需要考慮的最基本的原則。如果在進行設(shè)計施工的時候連路橋的安全性都無法保證，這必然會帶來重大的安全隱患，山區(qū)路橋的設(shè)計施工也就沒有什么意義了。由于山區(qū)本身地形較為復(fù)雜，在設(shè)計施工的時候要充分考慮當?shù)氐亩ㄐ詶l件，選取安全合適的架橋路線。同時，山區(qū)一爆發(fā)山洪等災(zāi)害，也要充分考慮到選址的時候山坡的穩(wěn)定。除此之外，為了進一步保證路橋的安全性，還要對橋梁進行加固。

2)要綜合考慮山區(qū)路橋的造價成本、舒適程度、實用程度以及實際操作的可行性。

3)在進行路橋設(shè)計的時候也要充分考慮到生態(tài)效益、外型美觀、經(jīng)濟效益以及實際應(yīng)用價值。

1.2 山區(qū)路橋的設(shè)計要素

在進行山區(qū)路橋設(shè)計的時候，除了要注意上面所述的幾個原則以外，還要考慮幾個要素：第一，合理選取地形。要充分考慮路橋建設(shè)的成本支出和它有可能帶來的社會效益，保證在設(shè)計的時候的科學(xué)合理；在進行實際施工建設(shè)的之前，要派出專業(yè)的工作人員進行地形的考察，以便于能夠盡最大可能地排除一些施工難度大的地區(qū)。第二，路橋橋梁選型。橋梁選型是一個十分關(guān)鍵的問題，它不僅會影響整個路橋的質(zhì)量，同時還會影響路橋工程的整個成本以及路橋的整體美觀性。所以，在進行選型的時候一定要充分考慮不同結(jié)構(gòu)的力學(xué)體系，要保證整個橋梁在結(jié)構(gòu)上符合設(shè)計要求，充分發(fā)揮橋梁自身的功能性。第三，路橋的銜接方式。山區(qū)地形復(fù)雜，相比較地勢平坦的區(qū)域，在山區(qū)進行路橋設(shè)計施工的時候難度要大得多。為了保證路橋的質(zhì)量，在實際施工的過程中，要在一定程度上適當加長橋的長度。還可以通過使得橋頭的填土的高度的增加來降低整個橋梁的規(guī)模。在施工時，要格外小心，盡可能做到不損壞當?shù)赝临|(zhì)和生態(tài)環(huán)境。

2 橋梁方案的設(shè)計形式

2.1 跨橋線

在進行山區(qū)路橋設(shè)計的時候，不僅要考慮路橋的質(zhì)量還要充分考慮路橋的整體美觀性。所以，在實際設(shè)計施工的時候，要盡可能保證設(shè)計的科學(xué)、合理的同時，來提高整體的美觀程度。比如，在進行橋梁的選擇的時候，可以選取較為美觀而且輕巧的橋梁。一般來說，跨橋線有兩種類型：一是等級路、等外路跨越高速路。二是高速路跨越等級路、等外路。

2.2 橫跨山谷的高架橋

一般來說，橫跨山谷的高架橋的形式有兩種：空心板和上部結(jié)構(gòu)有梁型的橋梁。一般前者的成本較低，適用于中小型的橋；后者則為了方便更多的車行駛，會將其應(yīng)用在大橋或是特大橋上。注意，為了能夠盡可能地不影響到預(yù)置模板，一般在同一個合同段中，不會存在多種形式的跨徑。

2.3 跨河橋梁

在進行跨河橋梁的設(shè)計時，要充分考慮當?shù)氐乃那闆r，主要有:1)對于經(jīng)常發(fā)生內(nèi)澇的區(qū)域，可以選用空心板或者是T型梁來作為橋梁的結(jié)構(gòu)。2)對于不進行通航的河流，在設(shè)計橋型的時候注意上下結(jié)構(gòu)的協(xié)調(diào)一致，同時，盡量使用較少的橋墩的個數(shù)，還要保證橋墩的方向和水流的方向垂直，有助于排洪。還有就是盡量使橋墩和人工構(gòu)造物之間的距離遠一些。3)對于需要進行通航的河流，在進行橋梁的實際施工之前，首先要對通航等級和水位進行調(diào)查。根據(jù)通航和排洪要求來選取合適的橋梁設(shè)計方案。

3 路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計時需要考慮的因素

由于山區(qū)地形復(fù)雜，可能出現(xiàn)的意外情況也比較多，所以在進行路橋的設(shè)計施工的時候，要全方位考慮各方面的問題。只有這樣，才能夠保證山區(qū)路橋的科學(xué)性和合理性。

3.1 橋梁墩位結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性

考慮到山區(qū)的復(fù)雜情況，在進行橋墩的選擇的時候，一般選用的是柔軟性較好的橋墩。這就要求在實際的設(shè)計施工過程中，格外注意橋梁可能出現(xiàn)的變位以及穩(wěn)定性的保證問題。在曲線、大縱坡、高墩和長橋一起出現(xiàn)時，會造成變位和直橋的縱橋施工偏位、豎向壓縮變位以及向變位等一樣的情況的發(fā)生。這時，就需要根據(jù)所選取的橋墩的類型來進一步加大對于這些變位的控制。

3.2 選擇高墩桿件

根據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在近幾年的時間里，在進行路橋設(shè)計施工的時候，施工單位選用的大多是可置支座亦又或者是橋梁固結(jié)來進行墩頂?shù)墓潭?。然而，墩頂在實際的應(yīng)用當中一直是處于彈性約束的狀態(tài)當中。根據(jù)研究發(fā)現(xiàn)，在進行桿件的長度的計算的時候，桿件的剛度會對其結(jié)果產(chǎn)生影響。此外，桿件邊界也會對桿件長度的計算產(chǎn)生影響。

3.3 橋面的鋪裝

在進行橋面的鋪裝的時候，要盡量選擇柔性的橋面來進行鋪裝。這種方式能夠在很大程度上減少橋面所受到的沖擊動量。此外，為了保證橋面平坦，避免橋面出現(xiàn)病害等問題，在進行橋面鋪裝材料選擇的時候要選擇加強型的材料。

4 路橋設(shè)計時的注意事項

在進行山區(qū)路橋設(shè)計的時候，要注意的問題有很多，其中幾個比較關(guān)鍵的如下：1)重視車輛超載問題。目前我國車輛超載問題比較嚴重，超量超載不僅嚴重損壞了路橋，同時還存在很大的安全隱患。為了保證路橋不會因為超載問題而受到損壞，相關(guān)管理部門一定要加強監(jiān)管力度，嚴禁車輛超載超限。2)重視路橋結(jié)構(gòu)的耐久性。山區(qū)不僅地形復(fù)雜，而且容易發(fā)生自然災(zāi)害，使路橋受到破壞。所以，在設(shè)計施工的時候，一定要考慮路橋結(jié)構(gòu)本身的耐久性。3)重視路橋結(jié)構(gòu)的損耗和載荷。在進行路橋施工的時候，可能由于選取的材料或是施工方式不同而使得路橋出現(xiàn)縫隙，由于載荷的作用使得這些縫隙不斷增大，進而影響整個路橋的質(zhì)量。所以，在施工過程中一定要重視路橋結(jié)構(gòu)的損耗和載荷問題。

5 結(jié)語

在進行山區(qū)路橋設(shè)計施工的時候，一定要充分考慮山區(qū)的地勢、水文等情況，根據(jù)這些來進行方案設(shè)計和施工。同時，還要綜合考慮到路橋的耐用性、成本支出、施工進度等問題。爭取既保證路橋的科學(xué)性和合理性，又保證其美觀度。

[1] 梁茂然,李雪芬.基于山區(qū)環(huán)境下的高速公路橋梁施工技術(shù)探究[J].低碳世界,2016(8):191-192.

[2] 代珊珊.論述山區(qū)路橋設(shè)計的要點[A].決策論壇——基于公共管理學(xué)視角的決策研討會論文集(上)[C].2015:1.

[3] 季文洪，忻鼎康，胡祖光，等.建筑預(yù)應(yīng)力曲線梁結(jié)構(gòu)的研究[A].結(jié)構(gòu)混凝土創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展——第十三屆全國混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土學(xué)術(shù)交流會論文集[C].2005.

[4] 蔡世鴻，吳運傳，方高倪.曲梁的單元剛度矩陣和節(jié)點荷載列陣[J].安徽建筑工業(yè)學(xué)院學(xué)報(自然科學(xué)版)，2003(4):76-78.

[5] 冉茂學(xué)，許紅勝.山區(qū)大跨懸索橋施工纜索吊機的設(shè)計要點[J].中外公路，2009，29(4)：101-104.

[6] 梁利民.橋隧相連地段接觸網(wǎng)平面布置與安裝圖結(jié)合設(shè)計要點分析[J].鐵道標準設(shè)計，2012(3)：97-99.