贛州市公共交通總公司 楊莉娟

移動網(wǎng)絡(luò)和智能便攜社交工具的普及和快速發(fā)展，催生了虛擬空間下微文化社群，宣告微時代到來。隨著微時代微文化社群悄無聲息地滲透到每個人的生活，它影響著人們的社交生活，改變了員工與企業(yè)之間溝通與互動模式，它的強(qiáng)大威力可迅速強(qiáng)化或摧毀個人或企業(yè)形象，也緊逼著公交企業(yè)思想政治工作的創(chuàng)新。

1 微時代對贛州公交思想政治工作的影響

1.1 對思想政治工作時效性方面的影響

微時代下的微文化社群是打破了時間空間的限制，將擁有相同興趣或價值觀的人們聚合而成的實時、互動、溝通的群體。一方面，對于公交服務(wù)點多覆蓋區(qū)域廣不集中的特性，微時代下的社群扁平化結(jié)構(gòu)打破了自上而下的傳播模式，可實現(xiàn)多人互動，多對多傳播?？梢酝ㄟ^利用社群平臺讓員工迅速了解國內(nèi)外大事、政治、公交動態(tài)等各方面信息，通過社群平臺及時發(fā)表意見建議或互動交流，并可以及時動態(tài)掌握員工的思想狀態(tài)，能夠及時進(jìn)行教育和疏導(dǎo)，前瞻性地做好員工思想政治教育工作。另一方面，員工對社群平臺的依賴漸深，微表情泛濫，則會加劇產(chǎn)生非社會化的傾向，使得面對面的正常溝通交流出現(xiàn)阻礙，人際關(guān)系淡漠，又間接影響思想政治工作的成效。

2.2 對思想政治工作廣泛性方面的影響

微時代下的社群類型有學(xué)習(xí)型社群、工具型社群、產(chǎn)品型社群、品牌型社群。現(xiàn)下微信、微博、QQ、頭條、貼吧、Facebook、Tweeter等知名的社交軟件無處不在，無論是市井婦人的八卦、球迷的自發(fā)組織，還是同學(xué)會、朋友同事群等等，這些都是社群。一方面，社群走的是群眾路線，具有廣泛性、普遍性。上到公司高層、部門總監(jiān)，下到公司一線員工，通過社群平臺實現(xiàn)了零距離零障礙溝通。另一方面，社群平臺人群包括不同年齡、不同崗位、不同學(xué)歷、不同階層的群體，有黨員領(lǐng)導(dǎo)干部、共青團(tuán)員，還有一般群眾，導(dǎo)致社群平臺內(nèi)容在思想政治工作上針對性不強(qiáng)，同一類問題在不同人身上會有不同的反映和表現(xiàn)，沒有完全做到“一把鑰匙開一把鎖”。

2 微時代贛州公交思想政治工作的問題分析

由于微時代社群信息傳播方式的松散、快速和及時性促使社群的內(nèi)容和服務(wù)呈碎片化，無形中醞釀著微新聞、微夢想、微道德、微表情……一系列微文化浸潤并影響著我們，逐漸內(nèi)化成為我們的思想、行為以及生活方式。

2.1 微時代公交社群平臺關(guān)注度不高

大部分人把更多的關(guān)注度放在了朋友圈動態(tài)或記錄自己的生活狀態(tài)上，據(jù)對“低頭一族”群體不完全抽查統(tǒng)計，公交員工平均每天在手機(jī)互聯(lián)網(wǎng)上花費的時間不少于3小時，其中關(guān)注朋友圈、其他社群的時間就達(dá)45%左右，娛樂消費關(guān)注時間達(dá)25%左右，而對于公交網(wǎng)站、公交QQ、公交微信公眾號等只有與自己有關(guān)的消息或感興趣的才會去認(rèn)真關(guān)注。另一方面，部分基層一線員工不會使用甚至沒有設(shè)立QQ號或開通微信，沒有開通微信的員工達(dá)10.14%；贛州公交于2016年1月創(chuàng)建的公交微信公眾號粉絲至2018年5月31日止為67768人，累計瀏覽量為189401次，平均每條瀏覽量僅為2559.47次，關(guān)注度不高。

2.2 微時代公交社群平臺目標(biāo)效果不佳

微時代下思想政治工作還必須和天南地北陌生的七嘴八舌較勁，最常見的是工作中你和個別員工談心談話講道理，當(dāng)時他也茅塞頓開恍然大悟，直點頭不反駁，可轉(zhuǎn)身便投入網(wǎng)絡(luò)社群查查資料聊聊天，就又找不到“北”了。另一方面，社群成員通過高自由高頻次的信息交流，能夠快捷地基于興趣社交結(jié)成小圈子。認(rèn)為公交網(wǎng)站、公交QQ、微信公眾號等只是工作的一個傳達(dá)平臺，忽略背后微文化的影響力，導(dǎo)致部分員工焦慮增加、心態(tài)不平和、注意力渙散，思想政治工作成效不佳。

3 微時代下贛州公交思想政治工作創(chuàng)新

微時代下的社群平臺在工作中發(fā)揮著越來越大的作用，但這不是簡單的拉個群就完事的,也不是一朝一夕就能做好的。微時代下社群平臺的傳播突破點對點或者點對面，呈指數(shù)級放大，找準(zhǔn)定位，避免認(rèn)識被“微”碎片化、防范價值被“微”膚淺化，善于制造或者抓住公交正能量的引爆點，利用社群的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，使公交正能量傳播呈現(xiàn)滾雪球般的裂變。

3.1 積極搭建社群平臺搶占主流思想傳播陣地

（1）化整為零廣泛開展輿論宣傳占領(lǐng)精神陣地。從總公司到分公司到各線路，按不同部門、不同工作性質(zhì)分別建立 “公交黨建群”、“公交中層信息群”、“人力資源工作群”、“志愿服務(wù)群”、“K2線路群” 等微信工作群，打通基層思想工作到達(dá)員工的“最后一公里”，傾聽員工心聲，以家常話嘮嗑的方式不定期發(fā)往每名員工手機(jī)，效果好于會議形式的集中學(xué)習(xí)傳達(dá)。

（2）挖掘平臺寓教于樂占領(lǐng)工作陣地。利用車載電視、職工休息室液晶屏滾動播放視頻，以公交獨有的特色結(jié)合身邊典型好人好事、員工關(guān)心的熱點問題為主題，配上解說和背景音樂；利用GPS調(diào)度系統(tǒng)，每天按時間段向駕駛員發(fā)送一兩句話；利用公交車體、辦公走廊以及宣傳板、宣傳欄張貼宣傳畫報等，在寓教于樂中學(xué)技術(shù)和感受榜樣的力量。

3.2 實力圈粉拓寬主流思想傳播陣地

（1）拓寬渠道“刷臉”圈粉，將公交網(wǎng)站、微信公眾號等關(guān)注范圍擴(kuò)大到基層一線群眾員工；把公交網(wǎng)站、微信公眾號等推薦給結(jié)對共建的東陽山社區(qū)，推薦給親朋好友同學(xué)，邀請他們關(guān)注并發(fā)動他們推薦給更多的朋友。

（2）通過互動推廣圈粉，除各種建議意見征集、調(diào)查問卷等活動外，公司舉辦“知識競賽”、“不忘初心牢記使命” 、“與您共享”、“公交出行宣傳周”等活動，用線上線下相結(jié)合的互動方式進(jìn)行推廣，以增加市民粉絲的關(guān)注。

（3）加大宣傳互推增粉，利用“匯通行”、“車來了”、“掌上公交”等APP推廣公交網(wǎng)站、微信公眾號，實現(xiàn)資源互換，讓更多公交粉絲關(guān)注。

3.3 強(qiáng)化管理凈化主流思想傳播陣地

（1）建立網(wǎng)評員隊伍，借助網(wǎng)評員進(jìn)行積極、主動的輿論引導(dǎo)。由黨群工作部牽頭，智能信息部協(xié)助，以部門、分公司為單位選派1-2名敢于并善于發(fā)聲者為網(wǎng)評員，負(fù)責(zé)公司的微信等平臺的輿論輿情引導(dǎo)與形象維護(hù)，在關(guān)鍵時刻能夠發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)宣傳工作的積極作用，針對網(wǎng)絡(luò)中一些不負(fù)責(zé)任、惡意造謠以及不健康的言論，則應(yīng)迅速鑒別并加以查封和堵截，最大限度地凈化網(wǎng)絡(luò)空間，營造良好的網(wǎng)絡(luò)輿論環(huán)境。

（2）建立健全管理制度，強(qiáng)化日常管理和考核。建立完善網(wǎng)站微信公眾平臺管理制度，意識形態(tài)工作、網(wǎng)評員隊伍管理辦法等制度，按月定期通報輿論輿情收集、處理辦結(jié)和回復(fù)情況，并將自己對政策的掌握和理解，用獨到的視角、翔實的筆觸進(jìn)行深入詮釋，當(dāng)好黨和國家政策精神的傳聲筒，當(dāng)好贛州公交發(fā)展的解說員。