游愛華

廣州市環(huán)境保護(hù)工程設(shè)計院有限公司江西分公司 330006

正文：

1、前言

公路是城市化進(jìn)程中的一個重大項目，也是學(xué)者一直都在研究的問題。雖然，在目前的公路工程施工中，有很多新型科技的投入，并取得了一定的成就。但是，在其發(fā)展過程當(dāng)中依舊存在著一些不足。其中，公路工程施工的環(huán)境污染就是一個非常重要而且突出的問題。因此，公路工程施工期的環(huán)境保護(hù)必須有針對性的采取合理有效的措施，使公路工程對環(huán)境的不利影響降到最低限度。

2公路工程施工期對環(huán)境的影響

2.1 生態(tài)環(huán)境的影響

公路工程屬于線性工程，涉及面較廣，對周圍生態(tài)環(huán)境的影響較大。主要表現(xiàn)在對土地的占用直接導(dǎo)致地表植被的破壞，改變原有地表植被和地表形態(tài)，使得地表裸露，可能造成生物多樣性的減少和水土流失。公路的建設(shè)會對周邊的生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)生切割，打斷周邊景觀的連續(xù)性，對生態(tài)產(chǎn)生阻隔。工程施工過程對植被的破壞，使得施工區(qū)動物的棲息環(huán)境受到破壞，對其棲息、繁殖、覓食等產(chǎn)生不利影響。

2.2 地表水環(huán)境的影響

施工期對地表水的影響主要在橋梁施工過程。橋梁施工過程中鉆、挖產(chǎn)生廢渣、淤泥，如果將這些廢渣、直接排入地表水中的巖漿和泥沙會堵塞和淤積河床，這將大大增加水體中的總懸浮顆粒物固體和總?cè)芤?，增加水體的濁度。在水中橋墩施工階段進(jìn)行圍堰或筑島，會引起局部擾動，增加局部水體中泥沙等懸浮物。機(jī)械油泄漏或用過的廢油直接進(jìn)入水體，會使水環(huán)境中石油類等水質(zhì)指標(biāo)值增加。同時施工營地產(chǎn)生的生活污水隨意排放，生活垃圾的任意堆置，都可能對沿線水體造成一定影響。

2.3 環(huán)境空氣的影響

施工過程中環(huán)境空氣污染主要來自汽車運(yùn)輸原輔材料的揚(yáng)塵、材料堆場的揚(yáng)塵、混凝土攪拌粉塵、瀝青拌合作業(yè)的瀝青煙氣、土石方的開挖和回填等作業(yè)過程產(chǎn)生粉塵。產(chǎn)生的廢氣污染物對周邊大氣環(huán)境產(chǎn)生不利影響，對周圍居民的生活造成一定的影響。

2.4 聲環(huán)境的影響

公路施工期的噪聲源主要為各種施工機(jī)械的施工噪聲和運(yùn)輸車輛的輻射噪聲，其中混凝土攪拌、澆注持續(xù)時間比較長，噪聲比較大。此外除施工現(xiàn)場噪聲外，工程本身所需建材運(yùn)輸噪聲也是重要的噪聲污染源。施工過程噪聲雖然是暫時的，但由于公路項目施工工期長，而且同時采用的施工機(jī)械較多，這些施工機(jī)械一般都具有噪聲高、無規(guī)則等特點(diǎn)，如不加以控制，會對附近的聲環(huán)境敏感點(diǎn)產(chǎn)生較大的噪聲污染。

2.5 固體廢物的環(huán)境影響

施工期固體廢物主要包括建筑垃圾、施工人員生活垃圾和橋梁鉆渣。拆遷房屋、建筑物會產(chǎn)生建筑垃圾。施工期間，各類施工人員產(chǎn)生生活垃圾。橋梁施工過程產(chǎn)生鉆渣等。若不對這些垃圾采取處理措施，將會對沿線生態(tài)環(huán)境及水體等環(huán)境造成較大的影響。

3、公路工程施工期環(huán)境保護(hù)對策

3.1 生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施

嚴(yán)格控制施工范圍，保護(hù)好植被和景觀資源，嚴(yán)禁隨意砍伐樹木，對可能受施工影響的古樹名木采取措施予以保護(hù)。不得在環(huán)境敏感區(qū)范圍內(nèi)設(shè)置取、棄土場以及其他臨時占地。施工結(jié)束后，對臨時占地區(qū)進(jìn)行植被恢復(fù)，使臨時占地區(qū)與周圍景觀融為一體。同時選擇本地物種，防止外來物種入侵。

3.2 地表水環(huán)境保護(hù)措施

堆料場不得靠近地表水體岸邊，并設(shè)置遮雨罩，避免雨水涌入水體造成污染。施工生產(chǎn)廢水不得排入沿線水體?？稍O(shè)置專門的排水通道，以確保排水順暢，節(jié)約用水并盡可能重復(fù)使用。橋梁施工產(chǎn)生的圍堰水，只有泵入岸邊設(shè)置的沉淀池處理后，才能排放或回用?？缢┕r，嚴(yán)禁溢油和化學(xué)品，嚴(yán)禁將施工廢水和車輛清洗廢水排入水中。本工程盡量在旱季施工，避免汛期和雨季施工。施工期間，必要時應(yīng)沿水體一側(cè)設(shè)置臨時擋土墻，以避免對水體和水中動物造成影響。距離水岸100米內(nèi)嚴(yán)禁堆放場地和廢物。圍堰產(chǎn)生的含油廢水和預(yù)制場廢水、施工人員施工廢水集中處理，經(jīng)處理達(dá)準(zhǔn)后外排。

3.3 環(huán)境空氣保護(hù)措施

施工過程采用先進(jìn)的、具有密封除塵裝置的瀝青、混凝土拌和設(shè)備，使瀝青的熔化、攪拌能在密封的條件下進(jìn)行。易散失的筑路材料運(yùn)輸時應(yīng)加蓋篷布或籬席，防止拋撒、飛揚(yáng)。運(yùn)輸材料的道路和施工現(xiàn)場，采取必要的灑水措施，防止揚(yáng)塵。路基填筑時，應(yīng)及時分層壓實，并根據(jù)材料壓實的需要灑水對易造成揚(yáng)塵的材料加強(qiáng)管理，不得裸露堆放。

3.4 聲環(huán)境保護(hù)措施

施工過程中設(shè)置臨時隔音措施或優(yōu)化施工設(shè)施的選址，以減少噪聲擾民事件的發(fā)生。加強(qiáng)施工管理，合理安排施工活動，減少施工噪聲影響時間。避免高噪聲施工機(jī)械運(yùn)行在同一區(qū)域內(nèi)使用。高噪聲施工機(jī)械運(yùn)行盡量避開居民休息時間。盡量選用效率高、噪聲低的機(jī)械設(shè)備和工藝。強(qiáng)噪聲的施工機(jī)械在夜間干擾施工沿線居民的休息，應(yīng)停止施工作業(yè)，減少對沿線居民的噪聲影響。

3.5 固體廢物環(huán)境影響減緩措施

橋梁鉆渣運(yùn)出水體合理處置。施工期間產(chǎn)生的臨時棄方，應(yīng)做好圍擋措施，防止產(chǎn)生揚(yáng)塵、水土流失等二次污染。施工機(jī)械的機(jī)修油污集中處理，揩擦有油污的固體廢棄物應(yīng)集中處理。建筑垃圾和施工人員生活垃圾應(yīng)分別集中收集，合理處置。固體廢物收集、儲存、運(yùn)輸和處置的設(shè)施、設(shè)備和場所應(yīng)得到管理和維護(hù)，以確保其正常運(yùn)行和使用。

4、結(jié)束語

公路工程施工，是現(xiàn)代社會的一個重大項目。但是，其中存在的環(huán)境污染問題也是比較突出的。這些問題也是在最大程度上去制約了公路工程施工的進(jìn)步和更新。因此，解決這些問題是非常關(guān)鍵。畢竟，這是一個環(huán)保意識不斷在增強(qiáng)的社會。公路工程施工如果對環(huán)境造成破壞不與環(huán)境相共存，那么其在未來一定是會被淘汰的。為此，希望通過本文的分析和研究，能夠為從事公路建設(shè)工作的人員提供一些建議。