李瓊 李宣宣 劉凱

【摘要】巴哈大賽為主要面向職業(yè)院校和本科院校的小型越野汽車(chē)設(shè)計(jì)、制造和競(jìng)賽的比賽，在比賽過(guò)程中可以對(duì)學(xué)生多方位的能力進(jìn)行對(duì)比。本文結(jié)合高職院校學(xué)生參加巴哈大賽的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)學(xué)生參加汽車(chē)工程實(shí)踐創(chuàng)新活動(dòng)進(jìn)行了分析，對(duì)高職院校汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)工程實(shí)踐教育進(jìn)行了相應(yīng)的探索。

【關(guān)鍵詞】職業(yè)院校 巴哈大賽 工程實(shí)踐教育

【中圖分類(lèi)號(hào)】G712 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】2095-3089（2018）05-0219-02

隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量與汽車(chē)保有量的不斷攀升，汽車(chē)設(shè)計(jì)制造及售后維修等方面需要越來(lái)越多的專(zhuān)業(yè)性人才。在此基礎(chǔ)之上，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)創(chuàng)辦了專(zhuān)門(mén)針對(duì)職業(yè)院校和本科院校學(xué)生參與的汽車(chē)設(shè)計(jì)制造以及競(jìng)賽的巴哈大賽。2017年度的巴哈大賽分兩站舉行，其中草原站于8月初在內(nèi)蒙古烏蘭察布舉行，場(chǎng)地站于9月初在湖北襄陽(yáng)舉行，全國(guó)80多所本科大學(xué)和職業(yè)院校參與了此次比賽。

2016年12月湖南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院成立了一支由學(xué)生組成的巴哈賽車(chē)設(shè)計(jì)研發(fā)團(tuán)隊(duì)——蜂鳥(niǎo)車(chē)隊(duì)。按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)大賽組委會(huì)的要求，自行設(shè)計(jì)、制造、裝配、調(diào)試一臺(tái)小型越野賽車(chē)[1]。本文結(jié)合車(chē)隊(duì)學(xué)生參加巴哈大賽的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)高職院校汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)工程實(shí)踐教育進(jìn)行了相應(yīng)的探索。

1.車(chē)隊(duì)成員整體能力培養(yǎng)體系

要建設(shè)好一個(gè)巴哈車(chē)隊(duì)，必需要分工明確。在不同的分工與合作的基礎(chǔ)上，分別培養(yǎng)學(xué)生不同的能力。圖1所示為車(chē)隊(duì)組織架構(gòu)。

在車(chē)隊(duì)中，由隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)車(chē)隊(duì)的日常管理及目標(biāo)規(guī)劃、外協(xié)加工的聯(lián)系、賬務(wù)的管理等，副隊(duì)長(zhǎng)協(xié)助隊(duì)長(zhǎng)制訂工作計(jì)劃以及考核。新聞官負(fù)責(zé)車(chē)隊(duì)的新聞宣傳，尤其是在比賽過(guò)程中需要拍攝大量的照片與視頻，并與其他院校的新聞官以及大賽組委會(huì)的新聞宣傳進(jìn)行溝通。車(chē)隊(duì)經(jīng)理負(fù)責(zé)車(chē)隊(duì)的贊助事宜。同時(shí)整個(gè)車(chē)隊(duì)的成員在整體上又分為三個(gè)組：設(shè)計(jì)組、制造組和測(cè)試組。

通過(guò)車(chē)隊(duì)成員整體能力培養(yǎng)體系，可以看出經(jīng)過(guò)半年至一年的車(chē)隊(duì)學(xué)習(xí)工作，大部分的成員可以獲得相應(yīng)的管理能力、專(zhuān)業(yè)能力、營(yíng)銷(xiāo)能力和交際能力。

2.專(zhuān)項(xiàng)能力的培養(yǎng)

1）管理能力

國(guó)內(nèi)各大院校的巴哈車(chē)隊(duì)成員數(shù)量從五六名到三四十名不等，并且都是從各個(gè)專(zhuān)業(yè)各個(gè)年級(jí)選拔進(jìn)來(lái)的，要管理好這樣一個(gè)團(tuán)隊(duì)，對(duì)隊(duì)長(zhǎng)和副隊(duì)長(zhǎng)有著極高的要求。同時(shí)，在巴哈賽車(chē)的整個(gè)設(shè)計(jì)與制作的過(guò)程中，需要整個(gè)團(tuán)隊(duì)成員共同的努力，怎樣在有限的時(shí)間內(nèi)，在學(xué)習(xí)之余將一輛優(yōu)秀的賽車(chē)設(shè)計(jì)制造出來(lái)，需要管理者具有較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)管理與項(xiàng)目管理的能力，調(diào)配好人員與物資資源。而且，整個(gè)賽車(chē)的設(shè)計(jì)制作過(guò)程也是漫長(zhǎng)而枯燥的，這就更需要管理者能夠協(xié)調(diào)好所有團(tuán)隊(duì)成員的凝聚力和向心力。

在比賽期間，有可能發(fā)生各種突發(fā)狀況，對(duì)一個(gè)團(tuán)隊(duì)的應(yīng)急能力是一個(gè)非常大的考驗(yàn)。如何能在有效的時(shí)間內(nèi)，組織車(chē)隊(duì)成員應(yīng)用有限的資源解決相應(yīng)的問(wèn)題，也是對(duì)隊(duì)長(zhǎng)和副隊(duì)長(zhǎng)管理能力的一個(gè)重要的考驗(yàn)。

2）專(zhuān)業(yè)能力

要做好一輛賽車(chē)，需要在設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試及維修四個(gè)方面進(jìn)行專(zhuān)業(yè)能力的提升。

在設(shè)計(jì)方面，需要通過(guò)資料的搜集，在老師的指導(dǎo)或者自學(xué)對(duì)使用的材料（尤其是鋼管材料的性能）、車(chē)身結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與優(yōu)化、懸架結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與優(yōu)化、傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與優(yōu)化、轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與優(yōu)化、動(dòng)力性能的設(shè)計(jì)計(jì)算等等汽車(chē)?yán)碚?、設(shè)計(jì)知識(shí)的綜合運(yùn)用，學(xué)生需要掌握CATIA、ANASYS、ADAMS等軟件的使用，對(duì)巴哈賽車(chē)進(jìn)行完整的設(shè)計(jì)與計(jì)算。

在制造方面，首先需要學(xué)生掌握焊接的能力，知道選擇合適的焊接工藝，能對(duì)車(chē)架進(jìn)行焊接。其次需要掌握機(jī)加工的能力，能夠?qū)Σ糠衷O(shè)計(jì)的零部件（如輪邊羊角、傳動(dòng)軸、法蘭等）進(jìn)行機(jī)械加工，部分甚至還需要進(jìn)行熱處理。再次還需掌握零件的打磨和組裝的能力。

在測(cè)試方面，能夠擬訂相應(yīng)的測(cè)試矩陣，盡量在有限的時(shí)間內(nèi)對(duì)車(chē)輛展開(kāi)測(cè)試，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題進(jìn)而解決問(wèn)題。在每次測(cè)試都做好相應(yīng)的記錄，以備后續(xù)整理資料。

在維修方面，需要在測(cè)試或者比賽時(shí)能夠?qū)Τ霈F(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行修理，尤其是動(dòng)力系統(tǒng)及傳動(dòng)系統(tǒng)的問(wèn)題的維修尤其重要。

3）營(yíng)銷(xiāo)能力

在巴哈大賽的靜態(tài)比賽中包括設(shè)計(jì)答辯和成本答辯的內(nèi)容，需要參賽隊(duì)員制作相應(yīng)的展板并能夠完整的陳述相應(yīng)的設(shè)計(jì)及成本信息，流利的回答裁判對(duì)設(shè)計(jì)和成本的問(wèn)題。此外，在未來(lái)的比賽中還將加入“商業(yè)營(yíng)銷(xiāo)演講”的內(nèi)容，要求讓車(chē)隊(duì)“說(shuō)服”一個(gè)假設(shè)的制造公司的“高管”采購(gòu)該車(chē)隊(duì)巴哈賽車(chē)的設(shè)計(jì)并且將其投入年產(chǎn)4000臺(tái)的生產(chǎn)過(guò)程。在這方面更加需要培養(yǎng)學(xué)生良好的演講與營(yíng)銷(xiāo)能力。

4）交際能力

在整個(gè)賽車(chē)的設(shè)計(jì)制作過(guò)程中，車(chē)隊(duì)還需要聯(lián)系原材料與零部件的供應(yīng)商、拉贊助等活動(dòng)，也是體現(xiàn)車(chē)隊(duì)交際能力的一個(gè)方面。而一個(gè)車(chē)隊(duì)優(yōu)秀的宣傳工作，如微博、微信等的大量的圖片、視頻與文章的推送，也是一個(gè)車(chē)隊(duì)完整展示風(fēng)采的方面。

在比賽期間，80多所院校在同一個(gè)地方進(jìn)行比賽，之間會(huì)有非常多的相互學(xué)習(xí)與交流的機(jī)會(huì)，在這一塊也非常能夠體現(xiàn)出一個(gè)完整的交際能力。

3.蜂鳥(niǎo)車(chē)隊(duì)的競(jìng)賽經(jīng)歷

經(jīng)過(guò)半年多的時(shí)間，湖南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)生自行設(shè)計(jì)制造了一輛巴哈賽車(chē)，并分別參加了2017年的草原站比賽與場(chǎng)地站比賽，完整的經(jīng)歷了技術(shù)檢查、賽車(chē)設(shè)計(jì)、成本與制造、牽引力測(cè)試、爬坡測(cè)試、直線加速測(cè)試、耐力測(cè)試等比賽，獲得了2017年度職業(yè)院?？偝煽?jī)二等獎(jiǎng)?？偨Y(jié)2017年的參賽經(jīng)驗(yàn)，車(chē)隊(duì)的全體成員在以上的能力培養(yǎng)體系中都獲得了質(zhì)的提升。一方面掌握了扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)技能，另一方面也明顯的增強(qiáng)了學(xué)生的集體榮譽(yù)感。

4.小結(jié)

巴哈大賽能夠提高學(xué)生的集體榮譽(yù)感和團(tuán)隊(duì)意識(shí)，能夠讓學(xué)生樹(shù)立起正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，可以提高學(xué)生的專(zhuān)業(yè)技術(shù)技能[2]。通過(guò)對(duì)湖南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)生的參賽經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，對(duì)高職院校汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)工程實(shí)踐教育進(jìn)行了探索?；诖祟?lèi)競(jìng)賽的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教育，可以在項(xiàng)目與任務(wù)驅(qū)動(dòng)的模式下完整的培養(yǎng)學(xué)生在管理、專(zhuān)業(yè)技能、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)與交際等方面的能力，真正實(shí)現(xiàn)“學(xué)中做，做中學(xué)”。對(duì)高職院校汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)的建設(shè)與發(fā)展大有裨益。

參考文獻(xiàn)：

[1]田國(guó)紅 《搭建平臺(tái)，工程創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式的實(shí)踐與探索》 [J].時(shí)代農(nóng)機(jī)， 2017，（4）：216-218

[2]覃雨亮《論賽車(chē)制造與競(jìng)技項(xiàng)目對(duì)中職學(xué)校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的作用》[J].新教育時(shí)代：教師版， 2016，（16）：172-173

作者簡(jiǎn)介：

李瓊（1985-），男，漢族，湖南永州人，湖南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)工程學(xué)院教師，工程師，碩士，主要從事汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)、新能源汽車(chē)技術(shù)的專(zhuān)業(yè)教學(xué)與研究。