張文博

北京，是我們偉大祖國的首都，是我十分傾慕和向往的地方，一睹北京面貌一直是我心念之事。于是，暑假期間，我向父母提出了去北京游覽參觀的要求，看著我渴望眼神，媽媽決定提前休假，圓了我的北京夢。

八月中旬的一天早上，我和媽媽踏上了開往北京的列車。經(jīng)過近三個小時的呼嘯飛奔，上午十點(diǎn)左右列車?？吭诒本┪骺驼尽阎拥男那?，隨著擁擠的人流出站后，首先映入眼簾的是龐大的火車站站南廣場，這里真稱得上是人和車的海洋，一番來去匆匆車水馬龍的景象。極目遠(yuǎn)眺，高樓大廈鱗次櫛比，形狀各異美不勝收。不少大樓都叢入云霄，巨幅廣告標(biāo)語橫亙半空。腳下道路整潔寬敞，人流如織車如潮。北京，終于看到你了，我夢寐以求要見祖國首都，其繁華程度遠(yuǎn)超我的想象。

來京的首個參觀地，是著名的北京大學(xué)。按照提早做好的旅游攻略，我們朝公交站走去。北京的公交車站有專門的志愿者引導(dǎo)，他們都是年事已高卻有著滿腔熱心的退休人員，在暴曬當(dāng)頭的酷暑下，這些老人成為首都一道亮麗的風(fēng)景線。志愿者們會禮貌的問大家要去哪里，主動告知應(yīng)該乘坐哪個車次，并引導(dǎo)大家應(yīng)該在哪一隊等候。按照志愿者的引導(dǎo)，我們排隊上了6路公交車。車上已沒有座位，只好抓著扶手站在中央。干凈漂亮的車內(nèi)，雖然每站上下車的人很多，但秩序很好，先下后上都是自覺排隊，車上乘務(wù)員熱情的攙扶老人和兒童上下車。

要說公交車上令我印象最深的，就是人們在車上互諒互讓的表現(xiàn)行為了。車內(nèi)安靜有序，沒有大聲喧嘩，也沒有人爭搶座位。凡遇有年齡較大的人上車，隨車乘務(wù)員首先會提醒車內(nèi)人員有年長者上車，請自覺讓座。這時，年輕人總會主動地站起把座位讓出來，而年長者也會輕聲地道一聲“謝謝”后再落座，乘務(wù)員會給讓座人一個謝意的微笑。這一切再配上車載語音系統(tǒng)不時響起的清脆而甜美的報站名聲音，偌大的車廂顯得和諧而溫馨，與車窗外穿梭而行的車流人潮相映成趣，不啻一幅活動的美麗畫卷。

下車后我們轉(zhuǎn)乘320路公交車，一路上同樣秩序井然。無論是匆匆上車者還是悠然離去者，也無論是等紅燈的間隙還是急速行駛過程中，公交車上無不處處昭示著作為國際化大都市的祥和與文明，人們之間的禮貌與謙讓給第一次進(jìn)京的我留下了極為深刻的印象。同時，也促使我暗暗下定決心，回去后一定要加倍努力地學(xué)習(xí)，將來考上北京的大學(xué)并留在這里工作，做一個文明的北京人。

傍晚，我們準(zhǔn)備回賓館休息，媽媽對我說：“上午你一直對這里公交車的文明程度贊不絕口，咱們回去坐地鐵吧，地鐵可是城市現(xiàn)代高端交通工具。”對于從未坐過地鐵的我，對北京地鐵有著更加美好的期望，內(nèi)心又興奮又期待。踏入地鐵站，呈現(xiàn)在眼前的是寬大的站臺、整潔的地面、色彩斑斕的廣告牌和紅綠相間的指示燈，這一切無不提示著地下交通設(shè)施的發(fā)達(dá)與完善。同時，站內(nèi)潮水般的人流著實讓我驚訝，大家摩肩接踵、人頭攢動，蜂擁的堵在乘車門前等候地鐵的到來。幾分鐘后，四號線列車呼嘯著進(jìn)了站。車門打開，人們一涌而出，眼前等車的人好像怕上不去似得都爭先恐后開始往前擠，耳邊不斷傳來有人抱怨的聲音：“哎！別推我呀”“不要擠行不行！”。踏入列車門，一些人立刻跑著去搶座位，文明禮讓完全拋在腦后，與這里光鮮的設(shè)施與環(huán)境毫不般配，更與公交車上的秩序形成強(qiáng)烈的反差，奇怪的是也不見有人指揮和管理。

上車后，我前后瞭望，看到幾個年齡和我不相上下的年輕人在座位上坐著，低頭看手機(jī)，有的閉目養(yǎng)神，對近在咫尺手扶欄桿還站立不穩(wěn)的兩位七十歲左右的老人視而不見，老人臉上閃現(xiàn)著無奈又鄙視的眼神卻也不想開言相求。車內(nèi)語音提示沒有尊老愛幼，為老弱病孕讓座之類的話。我旁邊一位光頭中年男子操著聽不大懂的南方口音在大聲的打電話訓(xùn)斥別人，那架勢好像唯恐大家聽不見。第二天我們乘地鐵5號線轉(zhuǎn)7號線去北京火車站，車上老年人站著，年輕人坐著以玩手機(jī)為由不讓座的現(xiàn)象非常普遍。

乘坐地鐵看到的這種種亂象，使我對北京的美好印象大打折扣。作為國際化大都市，乘坐北京地鐵的有不少外國朋友，眼前這些不文明的現(xiàn)象著實影響了祖國的文明形象。幫助弱者是一種品德，一種境界，一種和諧，他們愧對中華民族尊老愛幼傳統(tǒng)美德之稱號，更給首都的形象抹了黑。

當(dāng)我坐在回程的高鐵上，我的心久久不能平靜，我還不停的在想車上的見聞，同媽媽討論兩天來的感受。讓我一直困惑的是，同樣是北京，同樣是公共交通工具，地鐵與公交車的文明程度和乘車秩序反差為何如此之大？難道僅僅是因為地鐵里人多就該這樣亂嗎？難道同一批人先乘坐公交汽車再乘坐地鐵素質(zhì)就會突然變低嗎？我不得其解。后來媽媽一句話解開了我的疑惑，她說：“是管理，看來地鐵的管理與公交汽車的管理有著不小的差距”。停了停后她又像是開玩笑地說：“是地下和地上的差距?！蔽医又脑挷缫矐蜓缘健澳俏覍硪奖本﹣砩洗髮W(xué)，就學(xué)地鐵管理專業(yè)，讓我們的首都不僅地上文明偉大。地下也要享譽(yù)世界?！?