崔海燕

青島市黃島區(qū)交通運輸局 山東 青島 266400

正文：

前言

隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們的生活水平也逐漸提高，越來越多的人們開始駕車出行。這種出行方式雖然為人們提供了便利的出行條件，但是卻增加了公路工程的施工壓力。逐漸上升的車輛數(shù)代表著，公路工程施工需要對施工質(zhì)量以及維護(hù)質(zhì)量進(jìn)行提升，但是我國在公路技術(shù)管理以及維護(hù)方面仍然存在一定的問題，導(dǎo)致公路的實際使用質(zhì)量無法提高。因此，必須加強(qiáng)公路施工中的技術(shù)管理以及養(yǎng)護(hù)工作。

1 公路施工技術(shù)管理的意義

1.1 提高企業(yè)綜合管理水平

在整個公路工程施工管理工作中，施工技術(shù)管理是非常重要的一個管理內(nèi)容，從一個企業(yè)施工技術(shù)管理水平的高低可以看出該企業(yè)的綜合管理水平，所以，施工企業(yè)必須要充分意識到施工技術(shù)管理的重要性，在實際施工過程中，加強(qiáng)自身的施工技術(shù)管理水平，進(jìn)而提高企業(yè)的綜合管理水平。在公路工程施工中，對施工技術(shù)進(jìn)行規(guī)范化、合理化的管理，不僅能夠有效保障工程施工質(zhì)量，還能有效減少因質(zhì)量問題而造成的成本浪費，可以為企業(yè)創(chuàng)造出更加可觀的經(jīng)濟(jì)效益，進(jìn)而為企業(yè)的健康、穩(wěn)定發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

1.2 促進(jìn)施工質(zhì)量提高

在公路工程施工過程中，科學(xué)開展施工技術(shù)管理能夠有效提高技術(shù)監(jiān)督效果，進(jìn)而提高工程施工質(zhì)量。在施工技術(shù)管理過程中，管理人員可以充分利用施工測量、防線技術(shù)管理等管理措施，來實現(xiàn)對各種施工技術(shù)參數(shù)的控制，從而使工程施工中的各種質(zhì)量隱患得以清除，這對于工程施工質(zhì)量的提高有著非常重要的意義。

2 公路施工技術(shù)管理的方法

（1）公路工程施工的復(fù)雜性比較高，涉及到的施工工藝以及施工設(shè)備比較多，且需要很長的施工工期，在實際施工的時候，很容易受到各種不良因素的影響。為了確保公路工程施工質(zhì)量，施工企業(yè)必須要加強(qiáng)對公路工程的施工技術(shù)管理。

（2）施工企業(yè)在開展公路工程施工之前，必須要根據(jù)工程的實際情況，建立起完善、健全的施工技術(shù)管理制度，對施工技術(shù)人員的施工行為進(jìn)行規(guī)范管理，進(jìn)而為公路工程施工的順利進(jìn)行提供有效的保障。同時，在開展建設(shè)的時候，不僅需要考慮公路工程本身的問題，還應(yīng)當(dāng)充分考慮周邊居民的日常出行、公路修好后的通行便利性，所以，必須與建立起更加完善的施工組織及管理制度。施工技術(shù)管理制度在制定中，應(yīng)包含以下內(nèi)容：技術(shù)交底制度、圖紙會審制度以及設(shè)計變更通知制度等，確保制度內(nèi)容的規(guī)范性及合理性，并加強(qiáng)對制度落實情況的監(jiān)督，確保制度能夠得到充分的落實。

（3）在工程施工過程中，施工圖紙是施工的重要依據(jù)，只有保證施工圖紙的準(zhǔn)確性以及合理性，才能確保公路工程施工的順利進(jìn)行，如果施工圖紙存在問題的話，那么后期施工質(zhì)量及施工效率的提高也就無從可談。所以，施工單位必須要加強(qiáng)對施工圖紙的審核，施工圖紙設(shè)計完成后，應(yīng)聯(lián)合多個部門單位來對施工圖紙進(jìn)行可行性研究與審核，及時發(fā)現(xiàn)施工圖紙中存在的問題，并及時予以解決。

（4）在開展公路工程施工之前，管理人員必須要加強(qiáng)對施工現(xiàn)場水文地質(zhì)條件的勘察，并充分考慮周邊居民的日常生活，然后再根據(jù)勘察結(jié)果，來對施工圖紙進(jìn)行審核，確保施工圖紙的合理性及可行性。在公路工程施工技術(shù)管理中，管理人員還應(yīng)當(dāng)在保證工程質(zhì)量的前提下，盡可能的減少對環(huán)境的污染，確保公路工程的經(jīng)濟(jì)效益及社會效益。

（5）在實際施工的時候，需要根據(jù)工程的實際情況，來對工程施工技術(shù)管理工作劃分為多個部分，并將施工技術(shù)管理任務(wù)下發(fā)到每一個施工管理人員身上，使每一個施工管理人員都充分意識到自身管理工作的重要性，增強(qiáng)自身的責(zé)任意識。同時，施工企業(yè)必須要嚴(yán)格按照相關(guān)法律發(fā)揮來制定合理、可行的施工質(zhì)量監(jiān)督管理制度，確保每一個施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量都能夠達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，并實現(xiàn)對施工材料、施工設(shè)備的優(yōu)化管理，防止施工材料及施工設(shè)備出現(xiàn)質(zhì)量問題，進(jìn)而保障公路工程整體施工質(zhì)量。此外，施工企業(yè)還應(yīng)當(dāng)做好施工進(jìn)度管理工作，確保每一個施工環(huán)節(jié)都能夠順利、高效開展，防止工期延誤問題的發(fā)生，進(jìn)而保障自身經(jīng)濟(jì)效益，防止不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

（6）應(yīng)加強(qiáng)對工程施工成本的管理，根據(jù)工程實際情況，來制定完善的施工成本管理制度，確保工程施工成本能夠得到充分、有效的利用，防止資金浪費問題的發(fā)生，進(jìn)而保障企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。同時，應(yīng)加強(qiáng)對施工安全管理的重視，在實際施工之前，應(yīng)組建施工安全小組，并建立起完善的施工安全保障體系，確保所有的工作都嚴(yán)格按照企業(yè)的安全生產(chǎn)規(guī)范開展，在保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上促進(jìn)安全管理目標(biāo)的實現(xiàn)，切實提升施工技術(shù)管理的水平，為現(xiàn)場施工人員的人身安全提供有效的保障，防止人員傷亡事故的發(fā)生。

3 我國公路施工技術(shù)管理現(xiàn)狀

目前我國公路施工企業(yè)的技術(shù)管理工作還沒有統(tǒng)一的水準(zhǔn)，為什么會出現(xiàn)各種劣質(zhì)公路工程，歸根結(jié)底是很多施工企業(yè)消極對待，他們并沒有考慮到施工技術(shù)管理可以影響到企業(yè)的全局綜合考評，沒有將其作為企業(yè)工作的第一要務(wù)進(jìn)行看待。我國目前的公路施工是通過多層分包模式，當(dāng)承包商層層往下進(jìn)行分配工程，必然存在技術(shù)指導(dǎo)人員不專業(yè)、技術(shù)管理能力不合標(biāo)準(zhǔn)的情況，這就會阻礙最終公路施工技術(shù)管理工作的高水準(zhǔn)的進(jìn)程，也變成整個公路施工水平及完成效果的擋路石。

4 公路工程施工養(yǎng)護(hù)措施

4.1 對養(yǎng)護(hù)機(jī)制進(jìn)行規(guī)范

隨著人們對公路養(yǎng)護(hù)的重視程度越來越高，要想對公路進(jìn)行有效的養(yǎng)護(hù)，就要在公路實際情況的基礎(chǔ)上，制定完善的養(yǎng)護(hù)方案，使公路養(yǎng)護(hù)規(guī)范化以及具體化。在傳統(tǒng)公路工程養(yǎng)護(hù)中，由于人們對公路養(yǎng)護(hù)的重視程度不夠，多數(shù)施工單位都是將公路技術(shù)管理以及公路同時進(jìn)行，并沒有認(rèn)識到二者之間存在的差異，因此無法提高公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量。而對養(yǎng)護(hù)機(jī)制進(jìn)行規(guī)范的目的就是將公路養(yǎng)護(hù)與技術(shù)管理相互分離，提高公路工程養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量。

4.2 應(yīng)用先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)

隨著技術(shù)時代的到來，為了保證公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量，就要應(yīng)用先進(jìn)的技術(shù)手段進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理。新技術(shù)的應(yīng)用不僅能夠保證公路養(yǎng)護(hù)的效率，同時還能夠?qū)佛B(yǎng)護(hù)進(jìn)行信息化建設(shè)，提高工程企業(yè)的信息化水平。例如，利用信息化監(jiān)控手段對公路養(yǎng)護(hù)進(jìn)行監(jiān)管，如果在公路養(yǎng)護(hù)過程中出現(xiàn)問題，則監(jiān)管系統(tǒng)會第一時間將問題反映到信息處理中心，相關(guān)人員接到信息后會制定出相應(yīng)的解決方案。這種方法能夠有效縮短公路養(yǎng)護(hù)問題的處理時間，進(jìn)而提高公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量。

4.3 對工程施工進(jìn)行跟蹤管理

在傳統(tǒng)公路養(yǎng)護(hù)模式中，由于沒有對公路施工進(jìn)行實施跟蹤，大大降低了公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量。例如，在施工過程中公路出現(xiàn)裂縫等情況，施工人員沒有對其進(jìn)行及時處理，導(dǎo)致裂縫發(fā)生擴(kuò)大。在對公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的過程中，由于沒有對施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把控，導(dǎo)致公路的養(yǎng)護(hù)難度增加，養(yǎng)護(hù)人員需要耗費大量的時間對施工過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行處理。由此可以看出，公路施工質(zhì)量是公路養(yǎng)護(hù)的前提條件，如果不對公路施工進(jìn)行跟蹤管理，則會大大增加公路養(yǎng)護(hù)的壓力。

4.4 提高資金支持力度

資金是公路養(yǎng)護(hù)的前提條件，如果沒有資金的支持，養(yǎng)護(hù)工作將無法順利進(jìn)行。首先，在分配資金的過程中根據(jù)公路的等級進(jìn)行合理分配，維護(hù)等級較高的公路需要分配較多的資金，這種資金分配方式能夠?qū)Y金進(jìn)行合理應(yīng)用。其次，對養(yǎng)護(hù)過程中需要的設(shè)備以及人力資源進(jìn)行科學(xué)應(yīng)用，避免出現(xiàn)資源浪費的情況。最后，根據(jù)公路的實際情況進(jìn)行養(yǎng)護(hù)成本預(yù)估，其中要將公路養(yǎng)護(hù)過程中出現(xiàn)的意外情況也計算到成本估算中去，這種方式能夠在養(yǎng)護(hù)出現(xiàn)問題時避免發(fā)生資金鏈斷裂，保證公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量。由此可以看出，對資金進(jìn)行合理應(yīng)用，能夠有效提高公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量。

結(jié)論：綜上所述，隨著人們對公路工程施工的要求逐漸提高，如何加強(qiáng)公路工程施工的施工質(zhì)量，成為有關(guān)人員關(guān)注的重點問題。本文通過對公路工程施工中的技術(shù)管理方法以及維護(hù)措施進(jìn)行研究發(fā)現(xiàn)，對其進(jìn)行研究，能夠有效提高公路施工的質(zhì)量，同時延長公路的施工壽命。由此可以看出，對公路工程施工技術(shù)管理以及維護(hù)措施進(jìn)行研究，能夠為今后公路工程施工的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。