建筑業(yè)以及其他行業(yè)每年有大量的臨時道路被廢棄,最后淪落為建筑垃圾,與所倡導的“以人為本,營造綠色建筑”、綠色施工、文明施工以及可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略要求是相違背的,與此同時也造成了大量的財力、物力及資源的浪費,因此我們有責任也有義務以人為本、走綠色施工、營造綠色建筑的可持續(xù)發(fā)展道路,為我們的子孫后代營造一個綠色可持續(xù)發(fā)展的環(huán)境?,F(xiàn)介紹幾種較為科學環(huán)保、可周轉使用的臨時道路施工方法,希望之后的工程可有所借鑒。
預制裝配式混凝土路面就是在預制場將整塊路面分割成小塊狀的鋼筋混凝土立方體,在需要使用時,對道路地基進行簡單夯實處理,然后將預制塊運至現(xiàn)場進行鋪設,并加設必要的排水構件而形成的可裝配式的臨時路面。其具有施工速度快、節(jié)能環(huán)保、符合綠色施工、承載力大、可周轉使用和節(jié)約成本等特點.
預制裝配式混凝土路面的預制塊施工工序:用L50焊接預制塊框架-綁扎上下面層鋼筋網(wǎng)片-預制塊支設模板-預制塊混凝土澆筑-拆模、養(yǎng)護-預制塊碼放待用。
砂石墊層鋼板路面就是在原有天然土壤上進行素土夯實,其上鋪砂石墊層并進行碾壓,再在砂石墊層上鋪15 mm厚的鋼板,鋼板之間進行點焊連接而成,在道路兩側加設道路排水溝等排水系統(tǒng),組成臨時道路。
綠化植草磚鋪設的道路就是在原有土壤上做簡單的找平、夯實處理后直接鋪設植草磚,并在植草磚中種植草的道路,主要用于人行道路、車位、生活區(qū)等非機動車行駛道路,其施工簡單、造價低、施工速度快、可重復使用、不產(chǎn)生建筑垃圾、節(jié)能環(huán)保、節(jié)能節(jié)材、綠化環(huán)境,因此在生活中被廣泛使用。(摘自:《建筑工人》)