作為河南“米”字形快速鐵路網(wǎng)東南方向的一“捺”——鄭阜鐵路沈界2號特大橋跨潁河連續(xù)梁近日順利完成澆筑，實現(xiàn)該橋中跨的成功合攏。自此，鄭阜鐵路又一重大節(jié)點工程勝利完工，為全線貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。

鄭阜鐵路沈界2號特大橋全長12.33 km，包含361孔簡支梁、4聯(lián)連續(xù)梁，上跨國家Ⅳ級航道潁河。該河通航能力達500 t級船舶，通航凈高不低于8 m，且主航道要求一孔跨過。為不影響潁河航運能力，設(shè)計采用（72+128+7）)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁跨越潁河?？鐫}河連續(xù)梁是鄭阜鐵路全線重難點、控制性工程之一，是制約架梁通道的重要結(jié)構(gòu)物。因主墩承臺位于水中，水深達11 m，鄰河而設(shè)，臨水較深，大基坑開挖深達13 m，且施工期鄰近穎河汛期，安全風險等級極高。建設(shè)單位成立了技術(shù)攻關(guān)領(lǐng)導(dǎo)小組，主梁采用掛籃施工，在高達20 m的高空上進行作業(yè)，創(chuàng)造了鄭阜高鐵項目建設(shè)高空施工的新高度。

鄭阜鐵路是國家“十三五”鐵路網(wǎng)建設(shè)的重要工程，是河南“米”字型高鐵網(wǎng)重要“一捺”，是河南推進“三區(qū)一群”戰(zhàn)略的重大基礎(chǔ)支撐。它的建設(shè)完成將實現(xiàn)河南米“字型高鐵建設(shè)”從“紙上藍圖”變“地上通途”，進一步提升區(qū)位交通優(yōu)勢，完善中部地區(qū)鐵路布局，加強了中原經(jīng)濟區(qū)與華東地區(qū)緊密聯(lián)系，促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展，加強與安徽的聯(lián)系，打通了豫東南去長三角的通道。