霍尼韋爾UOP公司開發(fā)了擔(dān)載NiMo的HYT-6219加氫處理新催化劑，已經(jīng)用于生產(chǎn)超低硫柴油的加氫處理和加氫裂化原料油預(yù)處理裝置。

加氫處理生產(chǎn)超低硫柴油裝置的原料油組成為45%焦化輕瓦斯油、27%焦化石腦油、15%直餾柴油和13%催化輕循環(huán)油，密度810 kg/m3、硫含量0.3%（w）、氮含量1 100 μ g/g、溴價35。反應(yīng)器入口氫分壓1 030 psi（A）、氫油比4 391標英尺3/桶。原催化劑HYT-9119，只能生產(chǎn)符合歐-3和歐-4標準的低硫柴油，用HYT-6219替代50% HYT-9119，能生產(chǎn)優(yōu)于歐-5標準的超低硫（＜10 μg/g）柴油，十六烷值和密度也都有改善，加工量提高10%。

加氫裂化裝置采用一段串聯(lián)，加氫預(yù)處理反應(yīng)器選用催化劑HYT-8119和HYT-6219，加氫裂化反應(yīng)器選用催化劑HC-140和HC-150。原料油為30%焦化瓦斯油、47%常壓瓦斯油和23%減壓瓦斯油的混合油，含硫2.2%，含氮2 400 μ g/g，密度930 kg/m3。生產(chǎn)得到的柴油收率和質(zhì)量（歐-5標準）都超過預(yù)期，兩年的運轉(zhuǎn)周期超過15%以上。