車牌在早些年是一個身份的象征，隨著中國整體生活水平的提高，有車牌變成了普遍，有車也就是一般消費。近些年，汽車消費井噴，車牌又變成了緊俏貨，國內以北京為首的大城市需搖號中簽方可得，于是車牌又變成了幸運的代名詞。

對于交管部門來說，車牌是交通管理的唯一必要條件，每日的車水馬龍，如何在茫茫車海中識別這滄海一粟，只有兩片而已。眾所周知，一切的交通違章，也是根據(jù)攝像頭拍攝車牌來判定，一切的交通現(xiàn)場執(zhí)法也記錄在車牌之上，相信有車的人一定知道車牌的重要性。根據(jù)2013年1月1日起施行的《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》（公安部令第123號）的內容，上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌的，或者故意遮擋、污損、不按規(guī)定安裝機動車號牌的違法行為，會被處以扣罰12分并且處罰款200元。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌，公安機關交通管理部門應當扣留機動車。由此可見交管部門對于車牌的重視。

可恰恰就是這個車牌，卻給了很多沒有道德的司機創(chuàng)造了很多鉆法規(guī)空子的機會，這其中遮擋號牌是司空見慣，最惡劣的就是套牌。這幾日我便遇到了一個關于車牌的煩心事，就是莫名其妙的在京藏高速500公里段連續(xù)兩天超速，處罰結果一次扣6分200元罰款。這對于一個司機來說那就是吊銷駕駛證，進學習班學習。而對于當時并沒有去過事發(fā)地點的我和愛車來說是一個無妄之災。什么情況？交通執(zhí)法隊查詢后答案很簡單“套牌”，一個毫無道德可言的司機在京藏高速肆無忌憚的用著屬于我的牌照在超速駕駛，而我卻只能拿著各種手續(xù)在執(zhí)法隊做繁瑣的備案，甚至要使用臨時牌照為期半年。在我憤怒的表達了我的抗議之后，交通執(zhí)法隊的工作人員報以無奈的笑容。原因很簡單，只要是拍照，目標只有一個——牌照。而這個牌照又只能用肉眼識別，別無他法。

回來靜待處理結果，無意問讓我看到了“最近網(wǎng)上一則新聞傳的風風火火，說是2018年1月1日，電子車牌要全面推廣，否則將面臨500-1000元的罰款?！边@則消息。于是對于新聞我仔細的研究了來龍去脈，“假消息”！這讓我有些失望，但記者的本性驅使我對于電子車牌進行深入研究。

據(jù)了解目前已經(jīng)在北京、深圳、無錫等城市開始試用，明年可能會進一步增加試用城市。這電子車牌有點像我們現(xiàn)在使用的第二代身份證，它不再只是簡單的一串數(shù)字，而是具有電子功能，一下子集成了車牌號、種類、車型、年檢期、使用性質等十余項車輛信息。甚至，它就像高科技電影里所植入的追蹤芯片一樣，能夠通過網(wǎng)絡來監(jiān)控你的車輛。雖然對于電子車牌還有很多人持有反對態(tài)度，比如有人會說已經(jīng)“天網(wǎng)”了，還要24小時監(jiān)控車輛信息，是不是沒有隱私權了？有了電子車牌是不是要收擁堵費了？各種疑問大都出自自身利益的考慮，我還是希望這件事能夠早日實施，至少它有很多積極的方面，第一，此舉能使得汽車信息統(tǒng)一化，數(shù)字化，便于交管部門的管理。第二，它能有效的杜絕偷奸耍滑的人冒他人名義肆意違章。第三，它能讓交通執(zhí)法更加徹底更加平等。也許還有好多的優(yōu)勢，最差也能凈化我們的風擋玻璃，不用每年都貼上一堆的標簽了。

期待科技的利器來使得交通道路上的宵小無所遁形，讓我們的交通更順暢，更安全，更舒心。期待電子車牌早日到來。