長(zhǎng)城將停止與韓國(guó)現(xiàn)代合作換裝7速雙離合

哈弗品牌是長(zhǎng)城汽車的銷售主力，旗下多數(shù)車型匹配來(lái)自韓國(guó)現(xiàn)代派沃泰公司和格特拉克公司的自動(dòng)變速箱。有媒體從長(zhǎng)城汽車官方獲悉：長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)和生產(chǎn)的7速雙離合變速器已搭載在WEY VV7車型上，未來(lái)將實(shí)現(xiàn)H2車型到VV7、H7等車型的全覆蓋。長(zhǎng)城汽車將停止與韓國(guó)現(xiàn)代派沃泰變速箱公司的合作。早年間，中國(guó)品牌車企還沒(méi)有量產(chǎn)自動(dòng)變速箱的能力，只能尋求國(guó)外變速箱供應(yīng)商。長(zhǎng)城汽車也不例外，哈弗H6上搭載過(guò)現(xiàn)代派沃泰（Powertech）6AT變速箱，現(xiàn)款H6和H6Coupe上使用了格特拉克的7DCT變速箱?，F(xiàn)如今長(zhǎng)城自主研發(fā)7DCT變速箱已經(jīng)量產(chǎn)，并率先在WEY VV7車型上搭載。

路虎擔(dān)心被陸風(fēng)等繼續(xù)抄襲！

將減少發(fā)布概念車

國(guó)外大型車展，慨念車是一道道靚麗的風(fēng)景，各大車企總是卯足全力是向?qū)κ趾陀^眾展示技術(shù)實(shí)力和傳達(dá)未來(lái)的設(shè)計(jì)思路。因擔(dān)心被陸風(fēng)等繼續(xù)抄襲，路虎將減少概念車發(fā)布。路虎全球設(shè)計(jì)總監(jiān)哲芮勛表示：“對(duì)于展示幾年后才會(huì)上市的車型路虎相當(dāng)緊張，因?yàn)閯e家公司可以很輕易的抄襲我們?！毖邪l(fā)一款新車將會(huì)投入5億至10億英鎊，因此大量投資及其成果應(yīng)該受到保護(hù)。最近路虎并未像其它品牌一樣大量的發(fā)布概念車，今年上市的路虎攬勝星脈車型就未曾推出概念車，而是直接展示量產(chǎn)車型。

小康“收編”特斯拉創(chuàng)始人

Martin Eberhard團(tuán)隊(duì)

這家位于中國(guó)西部的傳統(tǒng)汽車制造商（小康股份以生產(chǎn)微型面包車為主），正在向它的新能源汽車板塊邁開(kāi)一大步。在電動(dòng)汽車的這個(gè)問(wèn)題上，小康股份董事長(zhǎng)張興海曾經(jīng)表示：“我已經(jīng)做了一輩子的低端車”，意指小康的電動(dòng)汽車不想再?gòu)牡投俗咂稹?016年9月，小康股份在美國(guó)的全資子公司SF MOTORS聘任Martin Eberhard擔(dān)任SF MOTORS新能源汽車顧問(wèn)。直至2017年10月，小康股份以整體收購(gòu)InEvit公司的方式收編了Martin Fberhard團(tuán)隊(duì)。將助推公司研發(fā)并產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)銷售具有競(jìng)爭(zhēng)力的電動(dòng)汽車產(chǎn)品。

神車地位受挑戰(zhàn)

在廣袤的神州大地，提及神車兩個(gè)詞便浮現(xiàn)在腦海中：五菱宏光、大眾。而今天受到挑戰(zhàn)的就是五菱宏光而對(duì)手就是大眾。此次東京車展，大眾攜旗下純電動(dòng)id BUZZ概念車亮相東京車展。這已經(jīng)不是id BUZZ第一次登臺(tái)車展，不過(guò)每次都是猶抱琵琶半遮面內(nèi)飾未曾公開(kāi)展示，此次該車終于揭開(kāi)了它神秘的面紗。

id BUZZ完全不同于常見(jiàn)的面包車，也一改大眾家族式的前臉，采用亮眼的銀黃撞色搭配，圓潤(rùn)的整車線條，車尾有著醒目的“VW車標(biāo)”，很多人說(shuō)大眾id BUZZ很像當(dāng)年的大眾T1，但是當(dāng)車門打開(kāi)后，新穎的科技設(shè)計(jì)就完全顛覆了Tl的原始感覺(jué)。

巴黎計(jì)劃2030年之前禁止使用內(nèi)燃機(jī)車

巴黎市政府計(jì)劃在2030年之前禁止使用內(nèi)燃機(jī)車，包括柴油車和汽油車。這一舉措標(biāo)志著巴黎市政府計(jì)劃加速推進(jìn)電動(dòng)汽車的發(fā)展。在巴黎，空氣中的粉塵污染越來(lái)越嚴(yán)重，巴黎市政府經(jīng)常不得不臨時(shí)下達(dá)駕駛禁令。巴黎市政府表示，法國(guó)已設(shè)定了目標(biāo)，截止2040年，全面禁用燃油汽車。大城市首當(dāng)其沖，應(yīng)以更快的實(shí)際行動(dòng)來(lái)響應(yīng)這一政策。

由于設(shè)立無(wú)車區(qū)、無(wú)車日以及對(duì)駕駛車齡超過(guò)20年的汽車進(jìn)入城區(qū)的司機(jī)進(jìn)行罰款，巴黎市政府受到了輿論攻擊。但巴黎市政府表示，設(shè)定T--個(gè)符合實(shí)際的截止日期。在這個(gè)期限內(nèi)，逐步淘汰內(nèi)燃機(jī)車。

換個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)或?qū)⒂谐汕先f(wàn)的工人面臨失業(yè)

PSA集團(tuán)收購(gòu)并重組歐寶以后，可能會(huì)停止大部分歐寶的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)及生產(chǎn)工作，此舉或?qū)?duì)成千上萬(wàn)的裝配工人及研發(fā)工程師的工作造成影響。

公司今年將逐步開(kāi)始為歐寶車型產(chǎn)品線啟用PsA平臺(tái)及發(fā)動(dòng)機(jī)，這一改變并非一蹴而就，或?qū)⑿枰獛啄甑臅r(shí)間來(lái)實(shí)現(xiàn)。某些歐寶發(fā)動(dòng)機(jī)或?qū)⒑芸鞎?huì)被停用。2017年8月12日，PSA從通用購(gòu)買了歐寶。數(shù)日后，PSA和歐寶的專家首次會(huì)面并討論了發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)情況。

其實(shí)PSA不需要?dú)W寶的傳統(tǒng)技術(shù)。由于這兩家汽車公司處在同一水平線上，所以當(dāng)PSA技術(shù)引入以后，歐寶平臺(tái)很可能會(huì)逐漸退出。歐寶剛在德國(guó)呂塞爾斯海姆市投資了2.1億歐元，建造了一個(gè)新研發(fā)和測(cè)試中心，用于研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器。該測(cè)試中心去年10月剛剛投入運(yùn)營(yíng)，有800名工程師。而現(xiàn)在，或許將迎來(lái)轉(zhuǎn)折了。