何謂初心？

當(dāng)我們的雙腳踏入這城市的那一刻，請記得我們?yōu)榱耸裁闯霭l(fā)？為了什么留下，又為了什么付出歲月與年華？

不忘初心，方得始終；不忘初心，牢記使命。

深秋的黎明里，中國共產(chǎn)黨第十九次全國代表大會（以下簡稱“十九大”）勝利召開。這是一場全面開創(chuàng)中國特色社會主義新時代的盛會；是一場開啟全面建成小康社會、全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強國新征程的盛會；是一場在新時代和新征程中，勇于顛覆創(chuàng)新，開辟偉大事業(yè)新境界的盛會，這也是一個全面提振實體經(jīng)濟的務(wù)實的大會。

對于由大到強轉(zhuǎn)型進入攻堅階段的中國汽車產(chǎn)業(yè)而言，必將成為開創(chuàng)新時代的弄潮兒，開啟新征程的先行者。

何謂新時代？新時代是一個趨向陽光與使命，責(zé)任與付出，普世價值觀逐步占主導(dǎo)，清正之風(fēng)上揚，腐化之風(fēng)消散，經(jīng)濟運行呈現(xiàn)新常態(tài)的全新歷史發(fā)展階段。在這個新時代里，中國將走向強大。新時代的開創(chuàng)，必須將新發(fā)展理念深入貫徹。自十八大五中全會到十九大以來，中央一貫秉承的是以創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享為核心的新發(fā)展理念，每一個關(guān)鍵詞都與汽車產(chǎn)業(yè)息息相關(guān)。創(chuàng)新之于汽車，非必產(chǎn)品之新，而是造車理念之新；協(xié)調(diào)之于汽車并非自身發(fā)展之協(xié)調(diào)，而在統(tǒng)籌兼顧，與環(huán)境及人文之協(xié)調(diào)；綠色也非業(yè)界所倡新能源動力之單一綠色，而是人類可持續(xù)發(fā)展過程中對于健康消費、健康發(fā)展之大綠色概念；開放非是合資合作之簡單開放，而是在一帶一路的國家戰(zhàn)略中拓展中國汽車與世界的關(guān)系之開放；共享非當(dāng)下流行的共享經(jīng)濟的時髦說法，而是民眾共享現(xiàn)代工業(yè)文明的成果的美好愿景和全民共享小康的奮斗目標。由此，實現(xiàn)加快建設(shè)創(chuàng)新型國家的目標下，中國汽車產(chǎn)業(yè)責(zé)無旁貸。不可再無動于衷，事不關(guān)己，不可再虛情假意、朝三暮四，一個崇尚務(wù)實、回歸質(zhì)樸的，卻又變革不斷的新時代已經(jīng)到來。

中國的汽車企業(yè)管理者需要做出改變了。著力聚焦品質(zhì)、服務(wù)、電動化、智能化趨勢，強化構(gòu)建產(chǎn)學(xué)研深度融合技術(shù)創(chuàng)新體系，在培育產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新核心競爭力層面，中國汽車產(chǎn)業(yè)能否奏響更強的“中國制造”樂章，是這個新時代給出的命題。

中國的汽車企業(yè)管理者需要做出改變了。在經(jīng)濟新常態(tài)的時代背景中，貫徹持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展思維、挖掘協(xié)調(diào)發(fā)展?jié)摿?、發(fā)揮協(xié)調(diào)發(fā)展優(yōu)勢，除了進一步推動和落實“一帶一路”倡議及京津冀協(xié)同發(fā)展等國家戰(zhàn)略進程外，能否將汽車產(chǎn)業(yè)打造成協(xié)調(diào)經(jīng)濟、社會、民生共發(fā)展的健康產(chǎn)業(yè)，是這個新時代給出的命題。

中國的汽車企業(yè)管理者需要做出改變了。在踐行環(huán)境責(zé)任的同時，汽車行業(yè)愈發(fā)重視全生命周期綠色發(fā)展，能否通過科技創(chuàng)新和制度創(chuàng)新來打造綠色動力、綠色產(chǎn)品、綠色工廠、綠色供應(yīng)鏈、綠色回收處理產(chǎn)業(yè)，能否實現(xiàn)環(huán)保和經(jīng)濟效益共贏的可持續(xù)發(fā)展路徑，是這個新時代給出的命題。

新征程的開啟，必須將著力化解新矛盾落到實處。十九大報告中明確提出，“我國社會主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾”。

在全面建成小康社會和全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強國的新征程中，有效化解新矛盾刻不容緩。未來之中國必定是制造強國，汽車強國則是制造強國的重要支撐。從生產(chǎn)規(guī)模和市場規(guī)模看，中國已成為全球新車產(chǎn)銷大國，但現(xiàn)階段存在諸多發(fā)展不平衡和不充分因素，大而不強的頑癥依然久病未愈，欠缺長遠眼光、品牌美譽、文化底蘊的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，已經(jīng)從一定程度上制約了人民對美好生活需求的向往和追求，比如服務(wù)弄虛作假、數(shù)據(jù)欺詐，做新能源汽車的唯利是圖。投機取巧，比如交通安全、機動車排放、消費環(huán)境和用車環(huán)境等，都與美好汽車生活的標準存在差距。事實上，人民日益增長的美好生活需要，也是對汽車產(chǎn)業(yè)由大到強、對汽車需求從量變到質(zhì)變轉(zhuǎn)型的過程。因此，汽車產(chǎn)業(yè)在這場化解新矛盾的過程中，不僅要協(xié)調(diào)好產(chǎn)業(yè)、經(jīng)濟領(lǐng)域的發(fā)展，更要將化解新矛盾的格局上升到社會發(fā)展領(lǐng)域，具備貫穿產(chǎn)業(yè)、經(jīng)濟、民生等各個相關(guān)領(lǐng)域的協(xié)調(diào)能力，為充分滿足人民對美好生活的需要而努力。

新時代屬于1960年代，70年代，80年代，90年代的年輕人，新時代給我們提供了一個前所未有、氣勢磅礴的青春舞臺。是否有所作為，還是甘于平庸與頹廢，就在每一個人的執(zhí)念與內(nèi)心。這個時代需要歷盡風(fēng)霜雪雨和挫折打擊后仍有夢想的汽車從業(yè)者與傳媒工作者，擁有更加堅定的信心與決心，需要具備全面開放、深化改革的勇氣和顛覆性創(chuàng)新的魄力?；厥装l(fā)展之路，四十年的國家層面的改革開放使中國汽車產(chǎn)業(yè)收獲頗豐，在開放中逐步發(fā)展起來的中國汽車不是那些專家提出的“拿市場換技術(shù)”，那是一葉障目之見，我們不可妄自菲薄更不可自信缺失，崇洋媚外。未來，持續(xù)、全面開放仍將成為汽車產(chǎn)業(yè)與國際汽車業(yè)對話的主旋。無論是產(chǎn)業(yè)內(nèi)部的股比放開、企業(yè)間的強強聯(lián)手，還是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與新興行業(yè)越來越頻繁的跨界融合，全面開放無疑將繼續(xù)成為引領(lǐng)中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一條核心主線。

與全面開放并駕齊驅(qū)的是深化改革，對中國汽車產(chǎn)業(yè)而言，深化改革迫在眉睫。如今，我們欣喜地看到，為徹底打破一切阻礙發(fā)展的機制體制束縛，中央在行動，國家在行動。與此同時，汽車傳媒行業(yè)的顛覆性創(chuàng)新已逐漸成為一股不可或缺的新勢力，積極投入到建設(shè)科技強國、質(zhì)量強國、交通強國的過程中。在傳媒業(yè)發(fā)展遭遇寒冬的時節(jié)，十九大會議精神再一次給人們指明了方向。

歷史無法選擇，現(xiàn)在可以把握，未來可以開創(chuàng)。

能解開郁結(jié)的，只能是發(fā)展，能凝聚人心的，只能是開創(chuàng)。當(dāng)一代人站在一個時代的坐標點張望，在四個象限的無限空間里，蘊藏著無限可能。

不忘初心，牢記使命。不忘初心，砥礪前行。