曹國(guó)良

摘 要：目前我國(guó)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步非常快，這直接推動(dòng)人們生活水平的提高，對(duì)于人們的日常生活來(lái)說，汽車已經(jīng)成為一個(gè)越來(lái)越重要的工具了，這給我們的生活帶來(lái)了越來(lái)越便利的條件，同時(shí)汽車本身也在技術(shù)上不斷創(chuàng)新。對(duì)于這個(gè)問題來(lái)講，汽修行業(yè)也在面臨著同樣的挑戰(zhàn)，由于新技術(shù)的采用越來(lái)越多，所以維修工作也越來(lái)越復(fù)雜。本文首先探討了當(dāng)前汽車診斷技術(shù)當(dāng)中的一系列新特點(diǎn)，之后簡(jiǎn)要介紹了汽車所應(yīng)用的新技術(shù)，進(jìn)而對(duì)汽車檢修工作的維修方法進(jìn)行了分析，希望可以給相關(guān)工作的開展提供一些參考。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代汽車；汽車維修；故障診斷；故障檢測(cè)

目前我國(guó)科學(xué)技術(shù)還在不斷的發(fā)展和進(jìn)步當(dāng)中，這對(duì)于各行各業(yè)都起到了一定的推動(dòng)作用，在汽車領(lǐng)域不斷有新技術(shù)逐漸投入使用，這不斷讓汽車的功能越來(lái)越豐富，但是從另一方面來(lái)看，汽車的功能越來(lái)越多樣，結(jié)構(gòu)也越來(lái)越復(fù)雜，這些都給故障檢修工作提出了新的要求，對(duì)于當(dāng)前的很多技術(shù)含量較高的汽車來(lái)說，很多舊有的汽車檢修技術(shù)已經(jīng)難以起到作用了，所以作為汽車維修相關(guān)從業(yè)人員也應(yīng)該重視起來(lái)，不斷適應(yīng)高科技、新技術(shù)，找到適合于新技術(shù)的維修方式，這樣才能不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。

1 汽車新技術(shù)特點(diǎn)分析

目前汽車在功能上已經(jīng)越來(lái)越復(fù)雜了，并且隨著技術(shù)的進(jìn)步，已經(jīng)有越來(lái)越多的新技術(shù)應(yīng)用到汽車的生產(chǎn)和制造當(dāng)中，這也使得汽車的功能越來(lái)越多樣。

在控制系統(tǒng)方面，控制系統(tǒng)正在不斷朝向多樣化發(fā)展，這種多樣化體現(xiàn)在多種控制狀態(tài)上。舉例來(lái)說，汽車關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)有啟動(dòng)狀態(tài)和怠速狀態(tài)。在當(dāng)前的診斷技術(shù)下，如果汽車出現(xiàn)了怠速問題，維修人員可以首先檢查空調(diào)系統(tǒng)是否已經(jīng)打開，之后確定電池是否有點(diǎn)等等。如果汽車控制系統(tǒng)變得越來(lái)越多樣化，那么在維修工作的過程中也需要考慮更多方面的問題。

其次隨著信息技術(shù)的發(fā)展，已經(jīng)有越來(lái)越多的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用房到了汽車當(dāng)中，如果汽車出現(xiàn)了故障，很多時(shí)候僅僅通過對(duì)網(wǎng)絡(luò)線進(jìn)行對(duì)檢測(cè)就能直接確定故障的位置和原因了。從另一方面，很多電子技術(shù)也開始不斷你應(yīng)用到汽車當(dāng)中，這方面的技術(shù)在燈光系統(tǒng)中有最普遍的應(yīng)用，所以作為維修人員來(lái)講，也應(yīng)該具備一定的電子知識(shí)，這樣才能不斷提高維修水平，適應(yīng)與更新的維修需求。

2 當(dāng)前階段維修技術(shù)所呈現(xiàn)出的特點(diǎn)

2.1 關(guān)于故障診斷技術(shù)

汽車自從誕生至今已經(jīng)有了一百多年的歷史，經(jīng)過了多年的發(fā)展，其已經(jīng)不僅僅是一個(gè)代步工具了，其已經(jīng)融合了越來(lái)越多的先進(jìn)技術(shù)，并且也在積極進(jìn)行著理念的創(chuàng)新。對(duì)于汽車的故障來(lái)說，其診斷和維修技術(shù)也在不斷革新之中，很多傳統(tǒng)的診斷技術(shù)已經(jīng)很難應(yīng)用到當(dāng)前的檢修工作中了。舉例來(lái)說，現(xiàn)在已經(jīng)有越來(lái)越多的汽車開始具備發(fā)動(dòng)機(jī)自我診斷系統(tǒng)，并且自動(dòng)變速箱也在逐漸實(shí)現(xiàn)電子控制，同時(shí)在剎車制動(dòng)控制上也越來(lái)越多地應(yīng)用到防抱死系統(tǒng)，同時(shí)自動(dòng)空調(diào)、防盜系統(tǒng)和動(dòng)力牽引以及專項(xiàng)系統(tǒng)都在逐漸推廣普及，但是總結(jié)起來(lái)，這些功能的實(shí)現(xiàn)都在很大程度上是依賴于電控元件的。電控元件本身具有很強(qiáng)的功能性，例如其可以直接診斷出汽車本身存在的一些問題，并且直接將這些故障記錄起來(lái)，直接存到其中的儲(chǔ)存器里，在需要使用的時(shí)候即可使用解碼裝置將其中的信息進(jìn)行解讀，這也會(huì)大大提高故障檢修工作的便利性，這樣也能給維修工作的開展提供更大的幫助。

2.2 汽車檢修工具方面的特點(diǎn)

現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)全球化已經(jīng)成為一個(gè)不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，對(duì)于汽車行業(yè)來(lái)講，和其他國(guó)家的交流也越來(lái)越頻繁了，很多國(guó)外應(yīng)用的先進(jìn)檢測(cè)和維修技術(shù)、工具都在不斷傳播，來(lái)到了國(guó)內(nèi)，例如發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀、動(dòng)平衡機(jī)、四輪定位機(jī)械、專用解碼器等等。這些先進(jìn)的設(shè)備能夠給汽車的檢修工作提供很大的便利，給我國(guó)的汽車檢修工作提供了必要的技術(shù)支持。但同時(shí)，先進(jìn)檢測(cè)設(shè)備和儀器也同樣集合了大量的先進(jìn)科技，如何準(zhǔn)確的掌握并熟練地應(yīng)用于現(xiàn)代汽車故障的檢修，也成為了擺在維修工作者面前的一道難關(guān)。又由于進(jìn)口的設(shè)備和儀器中通常是英文的說明和檢測(cè)結(jié)果，這就要求維修人員還應(yīng)具備一定的電腦專業(yè)知識(shí)和必須的英文水平。

2.3 汽車維修人才培養(yǎng)特點(diǎn)

傳統(tǒng)意義上的汽車維修并不過分看中維修人員的學(xué)歷和專業(yè)知識(shí)，主要靠著維修員大量的工作經(jīng)驗(yàn)來(lái)進(jìn)行汽車的檢修。要想做好現(xiàn)代汽車的維修工作，對(duì)維修人員的綜合素質(zhì)有了較高的要求。如前文所說，各種先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用與汽車設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及維護(hù)中，甚至還有不少的進(jìn)口設(shè)備和儀器，要稱為一個(gè)合格的現(xiàn)代汽車維修人員不僅要具備扎實(shí)的汽車維修專業(yè)技術(shù)，還必須掌握一定的高科技知識(shí)，懂得如何應(yīng)用汽車檢修等多種儀器設(shè)備，并及時(shí)關(guān)注高新科技的出現(xiàn)與應(yīng)用。

3 現(xiàn)代汽車故障及維修的應(yīng)對(duì)策略

3.1 握現(xiàn)代汽車維修的新技術(shù)

科技的進(jìn)步，讓人們對(duì)汽車的功能有了更多的需求；汽車功能的日趨復(fù)雜，也自然融入了更多的科技含量?，F(xiàn)代汽車維修時(shí)需要智能化、自動(dòng)化的診斷和檢測(cè)設(shè)備，維修人員也應(yīng)當(dāng)以技術(shù)型為主。從理論上說，維修人員首先應(yīng)熟悉汽車的結(jié)構(gòu)和常見故障的檢測(cè)方法；有一定的機(jī)械、電子、計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)通信、自動(dòng)控制等方面知識(shí)的掌握；能夠?qū)νㄐ牌鹘獯a的英文進(jìn)行準(zhǔn)確的翻譯，并具備對(duì)英文說明資料的閱讀能力。從實(shí)踐技能上來(lái)看，應(yīng)能熟練掌握和使用智能化的儀器檢測(cè)診斷和維修現(xiàn)代轎車出現(xiàn)的故障，能熟練使用互聯(lián)網(wǎng)查詢相關(guān)汽車專業(yè)網(wǎng)上維修資料，結(jié)合現(xiàn)有資料對(duì)汽車出現(xiàn)的各種故障進(jìn)行科學(xué)的分析和診斷，快速、高效地排除故障。

3.2 轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的汽車維修理念

傳統(tǒng)汽車主要系統(tǒng)都是結(jié)構(gòu)控制，維修也是靠手藝，手藝的形成多是從業(yè)者的經(jīng)驗(yàn)積累，這已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能符合當(dāng)前的汽車維修理念。面對(duì)集合了眾多先進(jìn)技術(shù)和工藝的現(xiàn)代汽車，不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜、功能多樣，且裝配精密，如果在采用傳統(tǒng)的解體式檢測(cè)和維修，非但未必能檢測(cè)出故障的部位和原因，且容易引起其它方面的問題出現(xiàn)。因此，現(xiàn)代汽車維修應(yīng)首先轉(zhuǎn)變觀念，采用現(xiàn)代設(shè)備診斷和不解體的檢測(cè)，正確地尋找出故障部位及產(chǎn)生故障的原因，制訂出排除故障維修方案。同時(shí)，還應(yīng)借助于汽車生產(chǎn)廠家提供的維修手冊(cè)，按規(guī)定的操作工藝規(guī)程進(jìn)行維修操作。

3.3 健全汽車專家診斷系統(tǒng)

當(dāng)前，我國(guó)人民的生活水平在不斷提高，對(duì)車輛的需求與日俱增，越來(lái)越多的現(xiàn)代汽車正走進(jìn)人們的生活，包括越來(lái)越多的進(jìn)口車輛。汽車的品牌、類別越來(lái)越多，一個(gè)維修工程師無(wú)論再怎么優(yōu)秀，都不可能完全掌握所有車型的故障管理，即使在一個(gè)單一的領(lǐng)域也無(wú)法實(shí)現(xiàn)。這種情況下，維修工程師的經(jīng)驗(yàn)就不能很好地體現(xiàn)出其價(jià)值，專門的汽車維修企業(yè)在面對(duì)眾多車型、車況時(shí)往往也不能及時(shí)地發(fā)現(xiàn)并解除故障。因此，在汽車維修市場(chǎng)迫切地需要一套汽車故障診斷專家系統(tǒng)。

結(jié)束語(yǔ)

當(dāng)前來(lái)看，在全世界范圍內(nèi)，科學(xué)技術(shù)的創(chuàng)新和進(jìn)步仍然還在繼續(xù)，不斷會(huì)有先進(jìn)技術(shù)和工藝投入使用，這對(duì)于汽車的生產(chǎn)和汽車的使用都會(huì)產(chǎn)生很大影響，提供更多的便利，但是從另一方面來(lái)看，汽修行業(yè)也面臨著一定的挑戰(zhàn)，用舊有的技術(shù)來(lái)開展故障檢測(cè)和維修工作越來(lái)越難以得到要領(lǐng)，在這個(gè)過程中舊有的汽車維修技術(shù)已經(jīng)顯現(xiàn)出越來(lái)越明顯的局限性了。作為汽車維修工作人員來(lái)說，必須結(jié)合自身的維修技術(shù)，掌握當(dāng)前汽車生產(chǎn)和制造的新技術(shù)，這樣才能推動(dòng)自身維修水平的提高，不斷提升服務(wù)質(zhì)量。

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