趙金星

摘要：《汽車節(jié)能與排放》是汽車專業(yè)的一門專業(yè)選修課，課程內(nèi)容涉及面廣、信息量大，且沒有專門的教材可供參考，都是任課教師選擇幾本相關(guān)教材作為參考或者自編教材，缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。本文主要探討了《汽車節(jié)能與排放》課程的內(nèi)容設(shè)置以及相應(yīng)的教學(xué)模式和評價方法，為高校同仁提供參考。

關(guān)鍵詞：《汽車節(jié)能與排放》；課程內(nèi)容；教學(xué)模式；教學(xué)評價

中圖分類號：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2018）08-0155-02

為了滿足新形勢下社會對汽車人才的需求，培養(yǎng)具有節(jié)能環(huán)保意識和熟悉汽車節(jié)能減排技術(shù)的復(fù)合型人才，上海理工大學(xué)車輛工程系適時開設(shè)了《汽車節(jié)能與排放》課程。該課程的主要培養(yǎng)目標(biāo)是：（1）了解汽車能源的種類和主要污染物，了解世界能源的現(xiàn)狀和各國排放法規(guī)；（2）熟悉影響汽車能耗的主要因素，熟悉降低汽車能耗和減少排放的主要途徑和技術(shù)；（3）掌握汽車節(jié)能減排的新技術(shù)和新方法。該課程目前主要的問題是：課程內(nèi)容豐富，涉及領(lǐng)域廣，不同基礎(chǔ)和知識結(jié)構(gòu)的學(xué)生的接受能力不一樣，課堂教學(xué)容易陷入“滿堂灌”。作為新設(shè)課程，沒有統(tǒng)一適用的教材，現(xiàn)有教材[1]多流于文字介紹，知識點不夠全面，不能滿足本課程的培養(yǎng)目標(biāo)要求。為此，本文將探討《汽車節(jié)能與排放》課程的內(nèi)容設(shè)置和體系建設(shè)以及教學(xué)模式和評價方法。

一、課程體系

筆者在課程教學(xué)實踐過程中，通過參考有關(guān)教材和資料，結(jié)合本課程的教學(xué)目標(biāo)，提出了完善的課程內(nèi)容體系。課程內(nèi)容主要分為三大模塊，共七個章節(jié)，循序漸進(jìn)地介紹了汽車節(jié)能與排放控制技術(shù)。三大模塊即概述、汽車節(jié)能和排放控制技術(shù)。課程第一章為概述，主要介紹汽車節(jié)能、減排的定義，汽車燃料種類和世界能源的現(xiàn)狀，汽車污染物的類型和世界各國的排放法規(guī)。汽車節(jié)能技術(shù)主要包含兩個大類的內(nèi)容，即傳統(tǒng)汽車節(jié)能技術(shù)和新能源技術(shù)，分五個章節(jié)進(jìn)行介紹。傳統(tǒng)汽車節(jié)能技術(shù)主要從發(fā)動機(jī)和整車兩個方面著手，討論汽車節(jié)能的新技術(shù)，以最大程度地挖掘傳統(tǒng)汽車在節(jié)能方面的潛力。新能源技術(shù)主要是為了迎合汽車領(lǐng)域當(dāng)前和未來的發(fā)展方向而特別設(shè)置的，也是本課程的重點，主要包括代用燃料汽車、混合動力汽車和純電驅(qū)動汽車技術(shù)三大方向，主要介紹原理、關(guān)鍵技術(shù)和未來發(fā)展趨勢等。

整車和新能源技術(shù)在實現(xiàn)節(jié)能的同時也減少了有害排放物和溫室氣體的排放。然而，對于傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)來說，實現(xiàn)節(jié)能并不一定能夠減排，有時候節(jié)能和減排是矛盾的。此外，短時間內(nèi)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)也不會退出歷史的舞臺，有可能在相當(dāng)長的時間內(nèi)和新能源技術(shù)同時存在。因此，本課程最后一章專門介紹了傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)有害污染物的生成機(jī)理和排放控制技術(shù)，使本課程的內(nèi)容體系更加完善和合理。

本課程內(nèi)容豐富，涉及領(lǐng)域廣，對于擴(kuò)展學(xué)生的知識面和完善知識結(jié)構(gòu)非常有幫助。然而，本課程的教學(xué)時數(shù)只有32學(xué)時，又屬于通識專業(yè)課程，重點不夠突出，教師在教學(xué)過程中很容易“滿堂灌”，學(xué)生難以在較短的時間內(nèi)消化大量的新信息，窮于應(yīng)付，從而使教學(xué)效果大打折扣，因此革新教學(xué)模式和構(gòu)建新的評價方法對于提高本課程的教學(xué)效果是非常重要的。

二、教學(xué)模式

針對本課程存在的問題，筆者提出了以多媒體教學(xué)為主，啟發(fā)式、研討式和反轉(zhuǎn)教學(xué)模式為輔的教學(xué)模式，并融合了探究式學(xué)習(xí)方法，以最大程度地提高課程教學(xué)效果。

首先，多媒體教學(xué)在增加課堂教學(xué)內(nèi)容和信息量、加強教學(xué)的生動性和形象性等方面具有明顯的優(yōu)勢[2]，最適合本課程內(nèi)容豐富、領(lǐng)域廣的特點。然而，多媒體教學(xué)很容易導(dǎo)致“滿堂灌”的情形，課堂氛圍比較沉悶，學(xué)生參與課堂的積極性不高。不同學(xué)生的基礎(chǔ)差別較大，接受能力不同，窮于應(yīng)付，教師和學(xué)生都有超負(fù)荷信息傳遞的感覺。另外，短時間內(nèi)傳授大量的課程內(nèi)容和信息，學(xué)生對課程內(nèi)容的理解比較膚淺，難以把握重點，許多內(nèi)容課后都忘記了。

為了彌補多媒體教學(xué)的不足，筆者采用啟發(fā)式、研討式和反轉(zhuǎn)教學(xué)模式作為輔助，在活躍課堂氛圍、提高教學(xué)效果等方面獲得了很好的成效。在課堂講解重點內(nèi)容之前，教師提出一些問題讓學(xué)生去思考和研究。以增程式電動汽車為例，增程式電動汽車和串聯(lián)式混合動力有什么區(qū)別？為什么增程式電動汽車是傳統(tǒng)汽車向純電動汽車過渡的最佳模式？帶著這些問題，學(xué)生去查閱資料，只有弄清楚增程式電動汽車的原理才能回答這些問題，同時也可以了解其關(guān)鍵技術(shù)和要求，加深對課程內(nèi)容的理解。學(xué)生在先行思考和研究教師提出的問題后，需要整理查閱的資料，并制作課堂匯報PPT，下次上課時學(xué)生上講臺進(jìn)行匯報講演，教師和其他學(xué)生在臺下聽講和互動交流。在這個過程中，教師可以了解學(xué)生對問題的思考深度和知識的掌握情況，并進(jìn)行糾正或補充講解。

考慮到課時有限，不可能讓每個學(xué)生都輪流上臺講演匯報，輔助教學(xué)模式只能和多媒體教學(xué)穿插進(jìn)行。具體措施是：（1）只針對重點內(nèi)容應(yīng)用反轉(zhuǎn)和啟發(fā)式教學(xué)模式；（2）對學(xué)生進(jìn)行分組，大家協(xié)作完成教師安排的探究學(xué)習(xí)任務(wù)和PPT匯報，課堂講演時由教師隨機(jī)指定小組代表上臺講演和回答問題。在這種模式下，教師是課堂教學(xué)的組織者和參與者，學(xué)生不再是單純的課堂教學(xué)接受者。教學(xué)實踐發(fā)現(xiàn)，采用這種教學(xué)模式大大活躍了課堂教學(xué)的氛圍，加深了學(xué)生對課程內(nèi)容的理解深度，培養(yǎng)了學(xué)生自主學(xué)習(xí)的積極性和團(tuán)隊協(xié)作精神，課堂教學(xué)效果有了明顯提高。

三、評價方法

表1是根據(jù)課程體系而設(shè)計的教學(xué)評價方法，目的是診斷該課程體系的合理性和教學(xué)模式的有效性，檢驗教學(xué)效果，同時激勵學(xué)生積極參與課堂教學(xué)，促進(jìn)學(xué)生綜合素質(zhì)和能力的提高。本課程是一門專業(yè)考查課，沒有期末考試，過程評價非常重要，其權(quán)重和期末論文一樣為50%。對于期末論文，教師可以出若干個汽車節(jié)能與減排技術(shù)的熱門研究方向的題目，學(xué)生任選一個，按要求完成期末論文。過程評價模塊包括出勤、PPT講演和課堂表現(xiàn)三個評價項目，權(quán)重分別為20%、50%和30%。其中，PPT講演的權(quán)重最高，主要是為了促進(jìn)學(xué)生自主學(xué)習(xí)和參與課堂教學(xué)。出勤和PPT講演都為五檔評分制，每檔給出一個百分制分?jǐn)?shù)。課堂表現(xiàn)為三檔評分制，教師在教學(xué)過程中觀察和記錄學(xué)生的課堂表現(xiàn)，給予相應(yīng)的評價分。

四、結(jié)語

針對《汽車節(jié)能與排放》課程存在的內(nèi)容豐富、教學(xué)模式單一和沒有統(tǒng)一教材等問題，本文探討了該課程的體系建設(shè)與實踐，主要包括課程內(nèi)容、課堂教學(xué)模式和教學(xué)評價方法。針對課程內(nèi)容多、領(lǐng)域廣的特點，提出了以多媒體教學(xué)為主，啟發(fā)式和反轉(zhuǎn)教學(xué)為輔的教學(xué)模式，融合了探究式學(xué)習(xí)方法。為了診斷課程體系的合理性和有效性，促進(jìn)學(xué)生積極參與課堂，設(shè)計了相應(yīng)的教學(xué)評價方法，這是教學(xué)目標(biāo)能夠?qū)崿F(xiàn)的有力保障。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉玉梅.汽車節(jié)能技術(shù)與原理[M].第二版.機(jī)械工業(yè)出版社，2011.

[2]徐國艷，姬芬竹，王巖，高峰.提高汽車構(gòu)造教學(xué)質(zhì)量的多教學(xué)模式探索[J].教育教學(xué)論壇，2016，（12）：132-133.endprint