, ,
(貴州省水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院,貴陽(yáng),550002)
芙蓉江角木塘水電站位于干流下游河段,地處貴州省道真縣忠信鎮(zhèn)聯(lián)江村,為芙蓉江水電梯級(jí)開發(fā)中的第10級(jí),電站距道真縣城33km,壩址以上流域面積6886km2,多年平均年徑流量42.3億m3,多年平均流量136m3/s,水庫(kù)總庫(kù)容3259萬(wàn)m3,壩高55m,壩軸線長(zhǎng)154.8m,電站裝機(jī)容量70MW,保證出力10.1MW,多年平均發(fā)電量為2.51億kW·h。
水庫(kù)下游無(wú)防洪要求,水庫(kù)不設(shè)防洪限制水位,無(wú)防洪庫(kù)容,自正常蓄水位起調(diào),閘門控制初期泄量等于來(lái)量,調(diào)度按閘門開啟次序和下游消能防沖要求等,按0.1H的漲率逐扇開啟,對(duì)大于50年一遇洪水,根據(jù)上游水庫(kù)的水情測(cè)報(bào)系統(tǒng),全開閘門泄洪;對(duì)小于50年一遇洪水時(shí),通過(guò)控制閘門開度,控制水庫(kù)水位保持為正常蓄水位。
為避免泄水時(shí)折沖水流的發(fā)生,使下游的消能效果好,并減小下泄水流對(duì)廠房尾水的影響,閘門運(yùn)行調(diào)度常遇洪水工況,應(yīng)優(yōu)先開啟3#孔,再開啟1#、2#孔,最后開啟靠近電站側(cè)的4#、5#孔。
角木塘水電站表孔位于水庫(kù)的壩頂,共設(shè)有5孔,孔口尺寸為12.5m×19.6m(寬×高),在每孔上均設(shè)置有1扇弧形閘門,用于抬高水庫(kù)的水位,增加庫(kù)容,滿足發(fā)電要求,汛期及時(shí)地開啟渲泄庫(kù)內(nèi)的多余水量,確保大壩安全。
每扇閘門采用1套型號(hào)規(guī)格為QHLY-2×2800kN-10.2m的露頂式弧形閘門液壓?jiǎn)㈤]機(jī)操作,總體布置形式為雙吊點(diǎn),油缸為傾斜式布置,閘門操作油缸懸掛在閘墩側(cè)墻上,連接處均采用球面關(guān)節(jié)軸承以補(bǔ)償安置誤差,在油缸的回轉(zhuǎn)工作平面內(nèi),能滿足閘門開啟的全過(guò)程(67.806°),油缸與管路之間采用進(jìn)口軟管連接,保證油缸的自由擺動(dòng)。泵站共設(shè)置2個(gè)動(dòng)力站,左側(cè)泵站控制左2孔閘門(1#、2#),右側(cè)泵站控制右3孔(3#、4#、5#),液壓泵站和電氣控制柜布置在閘墩頂部389.00m高程的泵房?jī)?nèi),分別布置在壩頂右、左岸,液壓油管選用不銹鋼鋼管,將動(dòng)力油通過(guò)交通橋下前方油管橋從液壓泵站引入至啟閉機(jī)缸體內(nèi),實(shí)現(xiàn)閘門全過(guò)程的啟閉功能。
啟閉機(jī)設(shè)備由10套油缸總成(含油缸、支鉸埋件)、10套閘門開度(行程)檢測(cè)裝置、2套液壓泵站設(shè)備及液壓管路系統(tǒng)、2套現(xiàn)地電氣控制柜及其附件、1套專用檢修工具等組成。
溢洪表孔弧形工作閘門液壓?jiǎn)㈤]機(jī)相關(guān)設(shè)計(jì)參數(shù)如表1。
表1溢洪表孔弧形工作閘門液壓?jiǎn)㈤]機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)
序號(hào)項(xiàng)目參 數(shù)單位備注1型 號(hào)QHLY-2×2800kN-10.2m2額定啟門力2×2800kN3額定閉門力閘門自重kN4工作行程10.2m5最大行程10.4m6啟門速度~0.7m/min可調(diào)7閉門速度~0.7m/min可調(diào)8油缸缸徑520mm9活塞桿直徑270mm10啟門壓力18.1MPa11試驗(yàn)壓力22.6MPa12操作條件動(dòng)水啟閉13型 式雙吊點(diǎn)、單作用
油缸總成由液壓缸缸體、活塞桿、油缸活塞桿吊頭、密封件、導(dǎo)向套、防塵圈和青銅刮污圈、液壓?jiǎn)㈤]機(jī)開度測(cè)量(油缸行程檢測(cè))等組成。
其中液壓缸缸體采用優(yōu)質(zhì)45鋼無(wú)縫鋼管制作,正火處理?;钊麠U材料為40Cr合金結(jié)構(gòu)鋼,活塞桿表面鍍鉻為雙層鍍,第一層鍍?nèi)榘足t(有效防腐層),第二層鍍硬鉻層(有效抗磨層)?;钊袟U腔密封件、無(wú)桿腔密封件、活塞桿密封件采用進(jìn)口的“EK”V型組合密封件,“OMK-MR”型組合密封件及“ES”V型組合密封件,材料選用夾布橡膠。導(dǎo)向采用進(jìn)口的KB和SB型非金屬導(dǎo)向套系列,油缸活塞桿出口端部設(shè)置進(jìn)口防塵圈和青銅刮污圈,確?;钊麠U能干凈的進(jìn)入油缸。
液壓?jiǎn)㈤]機(jī)開度測(cè)量(油缸行程檢測(cè))采用國(guó)產(chǎn)的FDK-IV/A型外置式行程檢測(cè)裝置,該檢測(cè)裝置為絕對(duì)型編碼器,輸出SSI信號(hào),其防護(hù)等級(jí)為IP65,行程檢測(cè)傳感器的行程檢測(cè)誤差±1mm,重復(fù)檢測(cè)誤差±2mm,最大檢測(cè)行程20m,適應(yīng)環(huán)境溫度-20℃~+80℃。
泄洪表孔液壓?jiǎn)㈤]機(jī)每孔布置1套,分別由2套液壓泵站按“左2孔(1#孔、2#孔)工作閘門液壓?jiǎn)㈤]機(jī)設(shè)置1套液壓泵站,泵組為2工1備配置,即每臺(tái)液壓機(jī)配置1套工作泵組,2套液壓機(jī)共用1套備用泵組;右3孔(3#孔、4#孔、5#孔)工作閘門液壓?jiǎn)㈤]機(jī)設(shè)置1套液壓泵站,泵組為3工1備配置,即每臺(tái)液壓機(jī)配置1套工作泵組,3臺(tái)液壓機(jī)共用1套備用泵組”方式驅(qū)動(dòng)和控制。
液壓油泵的啟停、閘門的啟閉均由現(xiàn)地PLC控制及遠(yuǎn)程(發(fā)電廠房)中控執(zhí)行,該泵站共用1套移動(dòng)備用泵站,以保證在特殊情況下,液壓機(jī)失去主供電源和備用電源后,仍能開啟閘門。5孔啟閉機(jī)在全行程范圍內(nèi),經(jīng)過(guò)油缸行程檢測(cè)及相關(guān)配套閥控制,每孔閘門2套液壓缸同步運(yùn)行誤差不大于20mm,以保證閘門開啟時(shí)的同步性,液壓系統(tǒng)啟門動(dòng)作時(shí)額定工作壓力21.1MPa,單泵最大輸出流量220L/min,右3孔油箱容積10800L,左2孔油箱容積8400L,油箱和管路的材質(zhì)均采用不銹鋼。
本液壓系統(tǒng)控制回路采用電液換向閥、比例流量控制閥、插裝閥和板式溢流閥來(lái)控制。液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)有安裝、檢修工況對(duì)油缸上腔加壓的回路,調(diào)定壓力為2MPa,此壓力用于推動(dòng)活塞桿空載時(shí)伸出,液壓系統(tǒng)具有監(jiān)測(cè)和保護(hù)元器件,油缸有桿腔、無(wú)桿腔分別設(shè)有壓力繼電器來(lái)進(jìn)行失壓保護(hù),系統(tǒng)泵站壓力油管路設(shè)有1路4-20mA模擬量輸出信號(hào)和兩路開關(guān)量信號(hào)的壓力傳感器,來(lái)進(jìn)行系統(tǒng)壓力監(jiān)測(cè)、超壓保護(hù)和失壓保護(hù),每臺(tái)泵出口都設(shè)有壓力繼電器來(lái)進(jìn)行油泵故障檢測(cè),液壓系統(tǒng)留有P、Q、T檢測(cè)儀、油液污染度檢測(cè)儀及油箱用油液凈化裝置接頭,并能接上實(shí)現(xiàn)在線檢測(cè)和進(jìn)行油水分離,油箱中設(shè)有液位繼電器、溫度傳感器、積水報(bào)警器和具有除濕功能的空濾器,高壓濾油器、回油濾油器帶濾芯堵塞報(bào)警器,用于保證液壓泵站系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
電氣控制系統(tǒng)設(shè)置現(xiàn)地控制及遠(yuǎn)程控制2套,遠(yuǎn)程控制通過(guò)光纜傳輸至電站廠房中控內(nèi),實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的“少人值班,無(wú)人值守”。每套液壓泵站及相應(yīng)液壓?jiǎn)㈤]機(jī)設(shè)置1套現(xiàn)地控制單元,分別設(shè)置在左、右岸泵站室內(nèi),每套溢洪表孔弧形工作門液壓?jiǎn)㈤]機(jī)現(xiàn)地控制單元設(shè)置2面動(dòng)力柜和1面操作控制柜,2套現(xiàn)地控制單元共設(shè)置6面柜。
每套泵站設(shè)置1套PLC控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)閘門啟閉全過(guò)程控制以及液壓泵站的自動(dòng)啟停等控制,每套現(xiàn)地控制單元設(shè)置1臺(tái)10.4英寸彩色觸摸屏,用于現(xiàn)地顯示閘門開度、油壓、模擬信號(hào)等狀態(tài)參數(shù),并實(shí)現(xiàn)閘門啟閉過(guò)程中各種工況參數(shù)的自動(dòng)采集與監(jiān)視,以及故障報(bào)警和事故處理等功能。每套PLC控制系統(tǒng)采用可編程控制器做為控制主機(jī),實(shí)現(xiàn)啟閉機(jī)等設(shè)備的監(jiān)視與控制,并預(yù)留1個(gè)RS485(Modbus)通信接口,采用現(xiàn)場(chǎng)總線方式與電站計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊,實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)、手動(dòng)操作以及遠(yuǎn)方集中操作。液壓?jiǎn)㈤]機(jī)可接收計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)出的遠(yuǎn)方啟/閉/??刂泼?,以及通過(guò)通信接口發(fā)出的控制命令,每套現(xiàn)地控制單元中每回動(dòng)力主回路設(shè)置1套進(jìn)線總空開和1臺(tái)軟啟動(dòng)器,用于電機(jī)的啟??刂婆c保護(hù)。
本系統(tǒng)與電站計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)I/O方式硬線連接和通信方式(通信規(guī)約為MODBUS,通信接口為RS485)進(jìn)行連接,向計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)傳送液壓泵站和閘門設(shè)備運(yùn)行信息,并接受計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)送來(lái)的控制命令,所有輸入/輸出開關(guān)量均采用無(wú)源接點(diǎn),模擬量輸入/輸出采用4-20mA,并連接至端子排,控制柜內(nèi)還應(yīng)提供與監(jiān)控系統(tǒng)連接的通信接口。
角木塘水電站溢洪表孔弧形工作閘門是本工程最為重要的泄洪系統(tǒng),5孔弧形閘門能否正常運(yùn)行關(guān)系著整個(gè)工程的泄洪安全及發(fā)電效益,通過(guò)泵站集中布置在壩面的左、右岸,首先減少了設(shè)備的數(shù)量及造價(jià),其次現(xiàn)場(chǎng)操作及遠(yuǎn)程控制的界面也非常的簡(jiǎn)潔、穩(wěn)靠,操作簡(jiǎn)便,壩面布置美觀。經(jīng)過(guò)2017年10月至今的發(fā)電運(yùn)行反饋,該布置方案合理,運(yùn)行可靠,為以后同類項(xiàng)目提供了參考及借鑒。