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        融媒體時代打造交通廣播價值產業(yè)鏈路徑探究

        2018-03-12 00:45:30李夫丁
        新媒體研究 2018年22期

        摘 要 移動互聯網時代,交通廣播通過推進一流內容生產,擴大品牌影響,開發(fā)多元服務,重構交廣新業(yè)態(tài),更好打造交廣價值產業(yè)鏈,為媒體轉型發(fā)展做出有益探索。

        關鍵詞 交通廣播;移動互聯網;價值產業(yè)鏈

        中圖分類號 G2 文獻標識碼 A 文章編號 2096-0360(2018)22-0091-02

        什么是有價值的交通廣播?新聞資訊、路況信息、出行提示、天氣預報、幫忙服務等,這些都是交通廣播不可缺少的內容。媒體在談價值的時候,除了意識形態(tài)領域的社會價值必須堅守外,還有市場價值。你的市場認可度如何?傳播力、影響力怎么樣?這都和媒體的生存發(fā)展有著千絲萬縷的關系。在移動互聯網時代,打造交通廣播價值產業(yè)鏈,還需從認識交通廣播所處的環(huán)境和特點開始。

        1 移動互聯網時代交通廣播所處環(huán)境、特點

        現代社會進入移動互聯網時代,大數據撲面而來,新媒體領域及汽車業(yè)技術的顛覆性變革,給傳統(tǒng)廣播媒體生存發(fā)展帶來沖擊,廣播收聽群體、收聽環(huán)境、終端體驗都發(fā)生很大變化。

        1)受眾群體的變化。大多數的車載用戶既是交通廣播的聽眾,又是新媒體的受眾。他們相對來說是高學歷、高收入、高消費的群體。他們更加知性,經濟條件好,生活追求高,理解能力強,個人興趣更加廣泛,收聽需求更加多樣。

        2)收聽環(huán)境的變化。車載收聽其實是在一種紛擾環(huán)境下的收聽。車外的擁擠、堵車、爭道,車內廣播頻率的各種廣告較多,收聽空間變得固化,廣播與人的空間距離在縮短。

        3)終端體驗的變化。受到新媒體的影響,聽眾在接受過程中要求廣播節(jié)目手段更加多樣、元素更加豐富?,F在的聽眾對主持人的要求越來越高,聲音特質的個性化、立場觀點的個性化、主持風格的個性化,都是決定聽眾忠實度的重要因素。今天,廣播的傳播載體越來越多,除了收音機、手機、車載設備以外,各種智能化的科技產品層出不窮。

        2 布局交廣價值產業(yè)鏈,實現新時代媒體融合

        對象變了,環(huán)境變了。那么,交通廣播如何在移動互聯網時代,滿足用戶,更好打造媒體產業(yè)鏈?筆者認為,應該從內容、渠道、服務等方面精心布局,深入融合,具體要通過以下幾條路徑來實現。

        1)路況編排精益求精,突顯自身價值。路況是交通廣播不可或缺的節(jié)目資源。以山西交通廣播、太原交通廣播為例:山西交通廣播以早間《880早高峰》、午間《880愛旅行》、晚間《880晚高峰》三個出行高峰時段節(jié)目作為頻率節(jié)目支撐,中間穿插幫辦服務、汽車維修、二手車置換、出租車等專題節(jié)目。太原交通廣播也主打早中晚三個出行高峰時段,有早間《107早班車》、午間《107暢游天下》、晚間《107高峰進行時》,中間包含大量路況資訊、熱線幫助服務等。

        (1)路況資訊精細化編排,輪盤化播出。太原交通廣播全天19小時直播節(jié)目中,每小時以15分鐘為間隔,播出4次《警方路況》。這種精細化的輪盤編排,不僅注重路況信息包裝處理,固定時段密集播出,而且強化了聽眾的約會意識,守候意識,提高了路況資訊到達率。再以山西交通廣播《880早高峰》為例,這是一檔路況加資訊的伴隨性服務節(jié)目,收聽排名位居山西交廣全天節(jié)目前列。這檔節(jié)目廣受歡迎就在于精細化編排,路況、資訊打包處理,深度操作,節(jié)奏緊湊,集散式發(fā)布,很好地解決了資訊到達率“最后一公里”的問題。(2)頻率強化自身價值推廣。山西交通廣播有哪些價值資源?首先,山西交廣是全省唯一一套覆蓋山西全境的調頻廣播;其次,山西交廣是山西省政府指定應急廣播之一;再次,山西交廣與山西省公安廳交管局有著良好的合作關系,能在第一時間獲取全省最新最全面的高速路況信息。再來看太原交通廣播,全天每個時段滾動播出同一個宣傳帶:“全國市級交通廣播先鋒頻率、太原市政府指定應急廣播、太原市公安交警支隊鼎力支持”?!跋蠕h頻率、應急廣播、鼎力支持”,這都是在向聽眾傳遞太原交通廣播自身的品牌價值??梢钥闯?,只有在全天節(jié)目中亮出自己的特性,受眾才能認識你,了解你,喜歡你,收聽你,跟隨你。

        2)新聞應急引領輿論,服務用戶。新聞不是交通廣播的主業(yè),但交通廣播一定不能缺少敏銳捕捉新聞的能力和新聞策劃能力。山西交通廣播作為我省指定的應急廣播之一,這幾年,著重打造新聞和節(jié)目群比翼齊飛、相互交融的新構架。比如山西交通廣播的中國新聞獎獲獎作品《四小時廣播大救援 被劫持的姐終脫險》和山西新聞獎獲獎作品《全國急尋救命血 千里馳援暖人心》等,都是關注民生、應急響應,發(fā)揮交通廣播在重大事件中應急傳播的價值體現。在重大活動、突發(fā)事件、災害性事件中,交通廣播具有全員、全時、全平臺的服務意識和服務能力,這是交通廣播提升媒體競爭力的本質。下一步,在重點做好地震、防汛、道路救援、救人等突發(fā)事件、災害事件報道的同時,積極融入全省性、全國性重大活動報道,發(fā)出交廣聲音。

        3)培育壯大品牌活動。移動互聯網時代,車載收聽市場快速增長,廣播在內容拓展上變得更加重要,而活動就是拓展內容的有效抓手。為什么?(1)活動能夠凝聚用戶。比如說交通廣播“愛心送考”“溫暖同行”“交通維權”等活動,都具有鮮明的頻率屬性,既容易形成風格特色,又易于鎖定各自忠實的受眾群體,能夠有效黏合受眾、聚集用戶。(2)活動能夠打響品牌。資訊、服務、娛樂是聲音媒體的傳播優(yōu)勢,而有策劃、有新意、有訴求的線下活動可以牢牢延伸廣播的聲音優(yōu)勢,真正打響廣播頻率品牌。(3)活動能夠助力營銷。廣播要生存,活動是獲得營收的有效途徑??梢栽诮煌◤V播自身品牌資源與客戶需求之間尋求活動機會。(4)活動能夠鍛煉團隊。交通廣播應該積極融入國家和省里的發(fā)展戰(zhàn)略、發(fā)展規(guī)劃,積極策劃打造培育推出一批符合自身定位,群眾參與面廣,具有全省乃至全國性影響力的品牌活動。比如:可以策劃“暢行中國 精彩山西”“絲路中國山西篇”“中國夢 黃河行”“守望長城文明”“大美太行山西行”等活動。對老牌活動,比如“愛心送考”“文明出行 從我做起”等可以在現有基礎上,進一步提檔升級,提升品牌美譽度。

        4)衍生多元服務平臺。在這方面,重點談幾個關鍵詞:產品經濟、主播經濟、社群經濟、活動經濟。

        (1)產品經濟(音頻內容)。移動互聯網時代,音頻產品正被大眾普遍關注,有些音頻產品已經成為用戶每天固定接收的內容。在廣播界有業(yè)內人士說,音頻產品將成為今后最有商業(yè)開發(fā)價值的產品之一。在這方面,交通廣播不僅有主持人資源優(yōu)勢,也有平臺優(yōu)勢,可以策劃接地氣,有文化品味的音頻產品。比如說《天下晉商》《人說山西》《青運來了》等,這些小音頻就是鑲嵌在交廣節(jié)目中的顆顆明珠,可以通過線上線下持久大力推進,增強節(jié)目品味,延展節(jié)目市場。(2)主播經濟。廣播主播,其實就是本土化的小名人、小明星。重視主播,關注主播經濟,這是交通廣播未來發(fā)展不可或缺的內容。下一步,可以積極引導主播,向個性化、專業(yè)化方向深入發(fā)展。依托交廣傳播優(yōu)勢和節(jié)目、主持人等品牌,承辦商業(yè)活動,帶動頻率多元發(fā)展。(3)社群經濟。有了主播,有了內容,還必須有用戶體驗?!皟热轂橥酢笔敲襟w人經常講的立身之本、核心競爭力,在移動互聯網時代,這句話應該改變一下表述:“內容為本,體驗為王”?!绑w驗”兩個字正好契合了互聯網的特性:用戶體驗意識。你不僅可以通過節(jié)目聚集大量的用戶,還可以讓用戶參與到你的節(jié)目中、平臺活動中。交通廣播平臺聚集了大量的車友、驢友、吃貨、影迷,要充分利用好這些用戶,找準受眾的需求點,精細對接,在做好服務的同時,開發(fā)交廣用戶價值,進一步增加媒體和用戶的黏性,更好更多吸引用戶。(4)活動經濟。交通廣播可以在線上和線下進行有機互動。做活動經濟,重點圍繞汽車、旅游、餐飲、房地產這四個方面深入推進。這些板塊既是經濟領域活躍的行業(yè),同時也是用戶日常生活普遍需求,離不開的領域。選點就要找和用戶相關的契合點。比如說餐飲,頻率可以聯合商家逐步開發(fā)移動終端餐飲預訂、移動支付、用餐點評等系統(tǒng)和功能,通過節(jié)目,聚集用戶,帶動消費。也可以另辟蹊徑,尋求合作,開辟線下餐飲實體店,實現從線上規(guī)模到線下黏性的轉換。再比如說旅游,旅游其實是交通活動的一種延伸。旅游離不開交通,交通服務旅游。頻率可以聯合社會資源(旅游、體育等部門),代理或承辦旅游文化活動、旅游產品設計、自駕游、品質旅游等項目??傊?,做好活動經濟,既是媒體生存的有效途徑,也是媒體融合的示范。

        以上4個方面構成一套交通廣播價值產業(yè)鏈。要通過自身不斷的努力,積極運作好這條產業(yè)鏈。在今天這個時代,我們是內容生產商、渠道傳播商、服務運營商。交通廣播做到這三個業(yè)態(tài),才能贏得市場認可,受到資本青睞。

        參考文獻

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        [2]陳前.以互聯網思維構建交廣平臺生態(tài)圈[J].中國廣播,2016(3):47-50.

        [3]董傳亮.車載收聽環(huán)境下服務理念的再運作[J].中國廣播,2012(6):9-10.

        作者簡介:李夫丁,山西廣播電視臺。

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